Дастер мой любимый пузатик, уже 3 года пользуюсь и не нарадуюсь, за эту цену вообще красота, сколько уже денег съэкономили катаемся каждый год и в Европу и на наш юг, машина практичная и симпатичная, всех додиков критиков прошу идти лесом)))
Нормальный обзор,с критикой и нормальными впечатлениями.Правильно сказал про то что не сразу к этой машине всё приходят,т.е её покупают уже осмысленно и в основном люди семейные
Нормальная тачка! Не обязательно быть семейным, что бы его купить, не люблю вот эти все зализанные новомодные авто, а дастер это как здоровый мужик, с бородой!) мне 32 года и от него балдею! Удобный, просторный и простой как валенок! Все можно практически как и на уазике сделать в поле с одним ключом и молотком, ну не считая коробки и движка! Топ кроссовер за свои деньги!
Автор молодец, все доходчиво и простым языком. Машина неплохая для тех кому нужна проходимость и надёжность а не понты. Сейчас идёт тенденция к одноразовым авто на вариаторах и т д., честный бюджетный авто. Главный недостаток устаревший дизайн салона и некоторые дешёвые штуки чем славятся китайцы ))
Владею Дастером с 2012 года. В 2019 поменял на новый с механикой и двигателем 143 лс. Существенный косяк-нижний привод кондиционера. Попал в яму с водой, побуксовал. Привод и генератор наглотались воды, за стучали. Поменяли по гарантии. С тех пор избегаю встреч с водой и глубоким снегом.
Не знаю,по мне так это идеальный автомобиль,ещё бы по безопасней был и вообще цены бы не было(22 года,а машина мне очень нравится)2 поколение наверное сам брать буду
такая большая крышка бензобака нужна для ГБО, туда врезается горловина (или как правильно она называется?) для ГБО, т.е. уже не надо бампер сверлить, открываешь крышку бензобака и там уже две горловины, для бензина и ГБО, по крайней мере я видел на логанах.
Автор (С.Гладышев) - а как там насчет (реального) расхода топлива -... с четырех-ступенчатой АКП? (Ведь и бак там - всего на 50 литров) Каков "запас хода"?
По мне так тачка норм. Все нет времени на тест драйв в салон заехать. Хотел очень ее купить. Месяц изучал ее. Так сильно хотел ее и купил вместо нее киа церато 2014 г.в 2.0 полную. 😂уже год на своей катаюсь. Но дастер все равно засьел в голове. Все не решусь.
если бы рено представил нашему вниманию подготовленный даст. гряземес, то шевинисты (и другие дастненавистники) глотали бы нервно сигареты целиком в сторонке. Месить грязь - не основная дисциплина даста. Его основная, "маркетинговоя" дисциплина - держать золотую середину ..., а именно - средние возможности на асфальте, ср. возм. на бездорожье, средняя (и выше) надежность, средняя (и ниже) ценовая категория покупки и содержания, средний уровень комфорта, средний расход топлива, средняя мощность........................можно продолжать дальше. Мировые Автопромы, выпускающие кроссоверы, УЖЕ НЕРВНО ГЛОТАЮТ ЦЕЛИКОМ СИГАРЕТЫ, ожидая даст выпуска 2018 (и позже)........... Свернуть ОТВЕТИТЬ
Нахрена ты купил эту тачку, если ты её так обсираешь?! Скорее продавай. Я с флюенса в максималке пересел на дастер дизель тоже в максималке. Поначалу был шок, ну это понятно. Но чуть покатавшись, привык и теперь весь в восторге. Менеджер сказал, "ты его оценишь зимой". Вот зима, я его оценил выезжая из сугробов и не думая о парковках. Машина зверь!
В декабре 2020-го хотел купить такого же Дастера. Но мои девки в голос заорали, что только не Рено. Пришлось купить террано))). Машина нравится, наездил 45 тыс.
Смотрю это видео в ноябре 2022 года, и когда автор говорит что млн за новый дастер это пипец, мне становится грустно) Сейчас дастер за лям продавался бы как горячие пирожки
Жора масла нет,пробег 50 000, по трассе люблю погонять, на прошлой машине, чем быстрее едешь тем больше масло льешь, когда покупал были сомнение, сейчас не о чем не жалею, для меня самое главное проходимость,конкурентов среди кроссоверов по проходимости ему нет, (было с чем сравнить ) , на счет автомата с автором не согласен,автомат древний, не хера он с ним не едет, как на обгон хоть плачь, только для города, шумку делать обязательно,когда сел на него такое ощущение что еду на шниве,кто говорит что шумка хорошее не верьте, если только пересели с тазика то да,тихо,машина своих денег стоит,
Пересел с Логана.... в сравнении с ним шумка в дастере есть и не плохая))) автомат - старое г*но место которому на свалке истории француского автопрома... его еще на сценики ставили в 90-х годах..... потом на логаны и сандеро, теперь допилили ему охлаждение и перепрошили управление и втыкнули в дастер... учитывая почти 200 момента мотора и полный привод - ходить он на нем будет не долго)))
Про отличный мотор. У меня тоже дастер 2л АКП с передним приводом, и тяга у него с 4х тысяч оборотов, при обгоне приходится нижимать Кик даун. А двигатель громко рычит при таких оборотах. Я не знаю может Ваш дастер прощит? но у всех кого я знаю, двигатель не едит на низах. А держать обороты больше 4х тысячи и слушать рев мотора дис- комфортно.
За этот саморез лично я бы судился с ними и официальное письмо отправил бы рено в Центральный офис, тот который в Европе, а не в России и спросил бы, что за х ня
Dmitriy Digenean ЕСП - это на Дастере система имитаций блокировок. Эта система может перекидывать больше 50% момента на колесо, а жесткая блокировка распределяет 50/50
@@dmitriydizhenin3673 начнем с того что на дастере нет блокировок... вообще... с завода... есть только в комплектации с ESP имитация блокировок, которая закусывает бускующее колесо перекидывая момент на соседнее... это и вытаскивает дастер из говн))) многие колхозят, разбирают коробас и задний редуктор и пихают туда самоблоки... с преднатягом... но у этого решения есть минус - ты их не отключишь в случае чего, и слетаешь с гарантии сразу, как минимум по ходовой части...
@@dmitriydizhenin3673 имитация блокировок и есть электронный помощник, там эта опция идет с противобуксовочной системой и помощью при троганье в горку... И что значит что имитация - значит ничего.. дастер без этих систем будет весело ловить диагоналочки и застрянет на первой грязюке или песке.. видео этого есть на ютубе, даже сравнивали два дастера с одинаковыми моторами, коробками но с эмитацией и без.. без - сразу соснул... на первом препятствии.
хорошая машина. без компромиссов - хорошая. Единственная претензия у меня к ней - внешность. Именно поэтому я предпочел Ниссан Террано. По сути тот же Дастер, но более симпатичный. Во всем остальном согласен с автором!
И снова говнищем исходят те, у кого нет денег не то, что на Дастер, а даже на Жигули ))) p.s. У меня не Дастер и не Рено, а совсем другой бренд. Просто всегда смешно видеть такие комментарии.
