This will not be told in the car showroom. What happened to the car during this time? About all being honest. Renault Dacia (Duster) 2.0 petrol - made in Russsia.
У меня Киа Сид 13 лет, никаких потертостей. Пленки не клеил, пылинки не сдувал. А тут год всего прошел и столькое геморроя. Машина нужна чтобы ездить, а не нянчиться с ней.
Чем больше трясётся над этим ведром тем больше оно ломается. Основная задача автомобиля-ехать и быть безопасным для пассажиров и водителя, всё остальное железо!
Люди говорящие обзорщику что он чересчур щепетильный,недальновидные.С момента покупки авто,надо готовить её к продаже !!! Автор молодец и всё правильно делает.Когда начинаешь продавать авто,приходят люди и доёбываются до сколов чтобы снизить цену,а тут их просто не будет.Респект за видео и инфу без прикрас.
Господи, машине всего ГОД, не о чем, можно сказать обкатку прошла, вспомните первые ВАЗы, до сих пор ходят... Тут еще от дорог ( чем поливают зимой) и интенсивности движения грузового траспорта. Попробуйте ехать на дальняк при современной концентрации фур, да еще в дождь и слякость... Вот вам сколы, камни, потертости, забивание песком, окисление электрики!
Голос приятный, ролик сделан хорошо. Ничего не раздражает. По поводу "бронепленки". Это выдает аккуратного человека. Кто-то машину убивает, мусорит, царапает, а кто-то пылинки сдувает. Я сам вот не люблю в зачуханной машине ездить, просто у меня без фанатизма. А в жабры не пробуют ставить фильтрационные материалы какие или не выдерживают?
Надо брать машину на механике)) Шучу. А с пылью из "жабер" вижу решение только одно пока: закрыть жабры и сделать принудительный обдув радиатора коробки, например вентилятором от компьютера или ещё каким маломощным (главное, чтобы надёжным был). Хотя решение, конечно, менее надёжное, чем оставить как есть. Но и + имеется помимо чистоты: на бездорожье, при низкой скорости и высокой нагрузке на АКПП, вентилятор будет эффективнее.
Читаю комменты и ловлю себя на мысли,что наш рассейский менталитет обгадит все,что ему не давай!Ну прямо как в анекдоте про мешок соли,аборигенов и пресловутых американца,немца и русского.Что ни дай-все не так!!!Да какая вам разница,чем хозяин обклеивает авто?И я на его месте сделал бы точно также.Потому-что знаю цену каждого рубля,который зарабатываю.И на вторичке ходят ой как не мало придирчивых покупателей!!Видно сразу,что автор-просто аккуратный человек.И здравомыслящий.Вот и все!По поводу пульта в пакетике...Давно из 90-х выползли ребята?Когда были рады любому автохламу из Европы и Японии?Это сейчас куда ни кинь-куча салонов и ассортимент на любой вкус.Зажрались людишки однако в натуре!!Ну и как обычно-за копейки давай нам иномарку да еще и со всеми наворотами,ну и чтобы не ломалась никогда!Ребята!Хватит курить дешевый ганджубас!!А то кроме машин еще и трактора,поезда и самолеты начнут насиловать.)))Никто не спорит что Дастер далеко не предел мечты,да и цена явно завышена!Но по сравнению со всем отечественным автопромом-небо и земля.Не зря ведь говорят-машина как жена.Как за ней ухаживаешь,так и она к тебе.Вот только не нужно сразу иронизировать на эту тему!По внешнему состоянию авто можно сразу определить что представляет из себя человек.Или он в адеквате,или малолетний(а то и взрослый) недалекий мажор,или совсем уж конкретное быдло а-ля чисто распальцованый строго по понятиям.Типа- у меня бэха пятерка!!(без заднего бампера и вкрай прокуреным и загаженым салоном).На минуточку обратите внимание-серьезные люди ездят как раз таки на ухоженных машинах.Нет,я понимаю что если у тебя бабла немеренно,то можно тачку убивать и менять их хоть каждый день!И получать при этом энную долю кайфа(вплоть до оргазма!).Но давайте посмотрим правде в глаза-далеко не все получают даже 50 т.р.Даже в Москве и Питере.Пусть меня назовут нищебродом или еще как-каждому по умственным способностям так сказать...Автор просто рассказал про свой опыт эксплуатации.И все.И никому не навязывает своего мнения и уж тем-более не оскорбляет.А то тут развели дискуссию про пленку.Ну прямо как бабы на базаре-у чьего мужа хер толще и длинее...Взрослейте,сограждане!!Всем удачи и хороших авто.))))
А ты купи Дастер и сам увидишь, я такой 2 год эксплуатирую, 7 машина 34 года за рулём, начинал с запорожца, так вот у него солон и материалы изготовлены были качественнее чем в Дастере.
самый полезный отзыв владельца, спасибо. а насчёт нападок поводу излишней бережливости скажу так: это называется грамотный подход к владению автомобилем. если бы побольше было таких владельцев, то меньше автохлама было бы на рынке б/у. иной раз 2-3 летние авто по состоянию как будто их "и в хвост и в гриву", как говорится
Спасибо за хороший и полезный обзор. Особо отмечу манеру подачи, спокойную, без всего лишнего. Очень приятно слышать такой закадровый голос. Нераздрожает ничем. Продолжайте снимать,подписываюсь. Если будут дальние поездки сделайте обзор об поведении Дастера. Спасибо.
Мне чем Дустер нравится, это тем, если отбросить всю шелуху, то это очень сбалансированная машина. Универсальная. На ней и по трассе приятно ехать и по бездорожью уверенно прёт. Дустер- это то, во что должна была превратиться Шнива. Но увы..
Это ты сейчас тут в комментах выпендриваешься, а как нужно будет покупать машину, будешь ныть что все убитые и нормальных машин не найти. Всё? Закончил?
у меня такое же чувство-) Тоже дастер рестайлинговый, я как то проще отношусь к машине-)) мне проще привыкнуть,чем пимпочки клеить на панель управления климатом-) в плане эргономике, самое неприятное в дастере, отсутствие подстаканников и крепление ремня на задних сидениях, нужно залезать под детское кресло (isofix) чтобы защелкнуть его. И расходу меня меньше 9.7 не показывал (2 литра двигатель)
Пульт в пакетике хорош для кухни, иначе засрётся, а протирать пакет легче)). А так да, на потёртости на кузове авто внимания слишком много, по-моему. Многие косяки знакомы мне по моей Сандерке, особо раздражает переключатель дворников - нет 1-го взмаха, реле задержки могли бы и поставить, как на ВАЗы продаётся уже лет 15 и стоит копейки.
Спасибо огромное за обзор. Собрались брать отцу данный автомобиль. Живет на даче, ездит не много. Рыбалка, шмабалка там. Ну и зимой дорогу не чистят конечно. Еще раз спасибо, теперь знаю на что нужно обратить внимание и что куда наклеить.
У всех бомбануло: "пленочка, разиночка и т.д"😁 Автор, у меня у самого солярис автомат и он у меня в пленочке, керамике, с оригинальными расходничками, т.к свой небольшой детейлинг центр. У тестя дастер дизель на мешалке. И я в восторге от этой машины. Подводной охотой планирую заняться и эта машина будет супер для этого дела 👍 и она тоже будет в пленочке, керамике и т.д. АВТОР, МОЁ УВАЖЕНИЕ, Т.К ПО АВТОМОБИЛЮ МОЖНО МНОГОЕ РАССКАЗАТЬ О ЕГО ХОЗЯИНЕ❗☝️ --- Автор посмотри тефлоновое покрытие для кузова от Софт99(НЕ РЕКЛАМА ❗) , сам можешь нанести, стоит недорого, хватит примерно месяцев на 10, одной банки покрытий на 8 хватит
нехера не по делу ! херню рассказывает. Машину покупают чтобы ездить , а эту в т. ч. чтобы на рыбалку, в лес ездить. Автор походу только пылинки с нее каждый день сдувает. МЕЛОЧНО!!! Точно пульт от тв наверное до сих пор в пакетике хранит.
Обзор хороший. Для тех кто только берет новую машину самое то. Только что то много больных мест где там подклей, тут подкрась, тут подложи там подопри. Уже очень похоже на таз.
Обзор хороший. Жаль про дворники "однократно" автор не знал. Многие ещё не знают про функцию авто запирания ЦЗ при движении. Из минусов бы добавил упирание подиума передних динамиков и клавиш стеклоподъёмников в колено. Слабую полку (пол) багажника над запасным колесом. Невозможность заказать задние электростеклоподъёмники в комплектации "привеледж" без покупки адски бестолковой и ненужной (ввиду направленности неправильной) медианав системы. Часто вылетающую из креплений и гремящую верхнюю полку багажника.Слабый сигнал фиксится установкой двух "волговских" при достаточно развитом "пряморучии". Ржавеют чугунные барабаны сзади. Крашу раз в год. Раздражают неприкрытые болты в открывашках дверей (заклеил мебельными вставками), хотя в солярисе такого СТЫДА "впринципе "нет. Скрипят при сдавливании ручки дверей что изнутри, за которые хватаешься ( проклеил их изнутри скотчем по стыку малярным и забыл, хотя они скрипят на гораздо более дорогих авто. У меня теперь - нет.)... Дворник задний - отключил дерганье. Как и напоминание о непристёгнутом ремне ( мне не надо оно). Включил подсветку приборки на постоянку. А в целом - автомобиль обалденный. Серьёзно. До сих пор кажется, что их "скоро запретят" , что бы покупали что то ещё.... :))) Плюсую!
@@beris7361 ахахах, если я тебя правильно понял, то вместо дастера ему нужно было взять б/у БМВ или Тойоту и т.д. ? Но откуда у него деньги? Ну конечно можно же взять гнилую е34 и говорить, что невьебаться у меня аппарат, а вы и дальше ездите на своих кредитных помойках?)
@@beris7361 я имел ввиду, что все идёт к одному кредит брать так и так придется и на БМВ тоже)) и платить его тоже придется, а также к этому можно прибавить стоймость обслуживания и дураку понятно, что она выше...
@@beris7361 Можно взять и Машку за ляжку, а в основном не выходит так весело. Если не в залоге /угоне, то полюбому укатанная в говно. Нормальные экземпляры даже нелюбимого Вами Дастера через пять лет немного дешевле новой стоят. А задешево попадаешь на хороший ремонт. И это при том, что все в кредит берут. И так последние отдал, так еще и ломаться начала. Всю жизнь брал японки без пробега, проблем не было, взял из под наших уродов, заколебался чинить ее. А новую берешь, не паришься, потому что гарантия. Два ведра по -Вашему было Солярис и Рио, по три с половиной года накаждой отъездил, только ТО и все. Так что бэушки идут теперь лесом, лучше брать менее престижную и менять раз в 3 - 5 лет.
На Сандеро кнопки подогрева сидений также в тех же местах и без подсветки. Но что удивительно: разобрав кнопку, можно обнаружить внутри светодиод, который по каким-то неведомым причинам не подключен к плате. Банальная доработка (в интернете описано про нее немало) и о чудо! подсветка кнопок начинает работать!
Приветствую. А зачем подсветка этих самых кнопок, если там где они стоят, их не видно, в принципе, только на ощупь. А пальцу как-то все равно есть подсветка или нет.
Спасибо за обзор! К минусам добавил бы еще отсутствие датчика температуры ОЖ(у Дастера банальная лампочка: когда загориться ,уже поздно суетиться, тем более головка аллюминиевая и перегрев и ее коробление обеспечено), Борт компьютер с показаниями топлива глючит, горловина с конструкцией бака недодумана и заправка бензином выматывает отстрелом пистолета, потеют фары.
Водилы ! Почему вы такие злые,ну человек просто любит свое авто и ухаживает за ним.Это черта аккуратности человека.У меня был фольксваген тоуран.Владел им 3 года, пробег 60т.км.Содержал в гараже,без сколов.Решил сменить на другую иномарку.Как узнали,что буду продавать, то сразу выстроилась очередь желающих ее приобрести, ,так как знали ее состояние и хранение.Просто,зная,что ее буду менять через три года и смотрел за состоянием авто и проблем с продажей нет.
Парень молодец.Следит за автомобилем он и прослужит ему верой и правдой.И продаст его выгодно.........Побольше бы таких автолюбителей!Вспоминаю свою машину купил без пробега.Эксплуатировал три года .Авто 🔥.Продал по необходимости .Через полгода не узнал свою машину,ведро с гайками.......
Спасибо, всё чётко и по делу. Если бы не все эти мелкие косяки, то автомобилю цены бы не было. А вот эти жабры на подкрылках недавно появились? Говорят, что раньше их не было даже на рестайлинге.
Хороший автомобиль!Уже купил второй!Думаю нужно меньше заморачиваться!Всеравно что купить авто и пленку с сидений не снимать:)Не подводил ни разу-ездил и в -64 градуса....да подвеска и резинки замерзали-но это нормально. Таскаю и снегоход и лодку...ничего ни в первой ни во второй машине не менял.
На счёт дисплея магнитолы-поначалу тоже было вроде неудобно, а по прошествии уже 2х лет я привык и к навигатору, который подробно посказывает и особенно к камере заднего вида, очень удобно. Конечно была бы повыше-лучше. Резинку-уплотнитель не ставлю принципиально, думаю не зря её не ставят на заводе(воздушные потоки и прочее) двигатель довольно чистый если сравнивать с вашим, правда и по лужам я не торопясь езжу
Сам владелец октавии 6 лет, сейчас я смотрю на цены - плачу и хуею. Даже вторичка стоит каких то конских денег, за миллион из приличного - ну какой-нибудь только сид, а та же октаха уже 1,3 если в той же комплектухе, что у меня. Дастер, конечно, не та машина о которой мечтаешь, но в качестве поджопника до дачи по проселку - самое то. На октавии последний год переезд лежачего полицейского у меня сопровождается троекратным перкрещиванием, а езда 1,5 км от поселка до дачи проходит с таким выражением лица, будто у меня запор неделю. Подержанный внедорожник - очень стремно, ибо обычно, если ты купил внедорожник, то начинаешь насиловать его в хвост и гриву, и то, что там пробег 30 тысяч, не гарантирует, что подвеску с муфтой не убили на первых 15-ти во время обкатки. Все эти эксперты, тачки друзей и пр. - я доверяю только себе и гарантии производителя, остальное - русская рулетка, и с экспертами у меня покупали говно, и "знакомые" толкали неликвид, просто лотерея. Дальше, посмотрел новые. Не внедорожники, а кроссачи - смотрел 4х4 - овощной 1,6 витара - 1,4 млн - других моторов нет, куга - 1,7, рав4 - 2 млн (е-мое!), соренто, санта фе - ну вы поняли. На самом деле это мрак и пересаживаться с комфортной турбовой октахи в логан на стероидах вроде и неохота, но каких-то вариантов не остается.
Алексей пересела с октавии 2014 1,8 универсал на дастер. Как раз в связи с тем, что основные пробеги стали по грунтовым дорогам, и поменяв на шкоде поддон картера. Что сказать. Конечно, совсем другой уровень) но через неделю привыкла. Проблем с клиренсом не стало. Динамика, конечно.... Но, чтоб совсем не страдать, дастер был куплен в топовой комплектации. Что больше всего раздражает, так это запотевание боковых окон. Скрипы посторонние уже не раздражают. Дикий шум после 100 км в час- уже почти смирилась. Собственно чудес не ждала, так и шла с мыслью, что меняю отличный автомобиль, на российский автопром. Из положительных качеств.... Едет) Муж также поменял Джимни на дастер. Не поездил и года (не зашёл) - поменял на ниссан xtreil. Каптюр не рассматривали, так как смысла нет переплачивать за дастер с другой физиономией. И да, выбирала именно ручную коробку, автомат дико тупой. На шкоде так же была ручка. Коробка на дастере не ясная, очень часто неясно какую втыкать, за полтора года так и не полегчало, как в газели). Вообщем за 35000 км по гарантии поменяли две стойки, причём со скандалом. Я говорю стучит, они мне нет. Вообщем пока не посадила человека из ремзоны, так и бодалась. И ещё по гарантии поменяли реле поворотников ( не срабатывал короткий ход в одну сторону). Вообщем не надо ждать от этого автомобиля чудес. Просто автомобиль)
Купил Дизельный Дастер в сентябре 12 года,пробег не большой 45т.км,кроме замены двух резинок стабилизатора попер устойчивости стоимостью 450р. и двух ламп ближ. света по 200р.,ничего не делал!Перед. колодки заменил на 40т. км. Да, на арках задних колес появились сколы краски,не ржавеют и не собираюсь закрашивать!Машина хорошая,глотает все ямы,подвеска лучше чем на Хюндае Х35. Соляру лью обязательно отстаивая дома в большой емкости из нерж.стали,сливаю с бокового крана на 6 см выше дна,поэтому на всех своих дизелях НИКОГДА НЕ МЕНЯЛ топл. фильтры (раньше ездил гораздо больше).На дизелях езжу с 97года,были разные авто. Стаж вождения проф. 41 год.
По объему бака - как раз вчера задал тот же вопрос диагносту в дилерском СТО. Объяснение такое: БК смотрит на средний расход и вычисляет сколько оставить бензина в баке для "аварийного" пробега 50км. То есть здесь не так как мы привыкли - "аварийный" запас при светящейся лампочке, скажем, 10 литров и все. Нет, здесь БК сам решает - сколько оставить в зависимости от среднего расхода. Так, чтобы хватило на 50км. Мне тоже еще ни разу не удавалось залить в машину больше 40л.
Езжу на Дастере 3 года, по такой фигне не заморачиваюсь. 100 тысяч пробега полет нормальный. Даже стойки еще не менял, вообще ничего еще не менял, кроме того, что по ТО положено. А это все косметика!
А что не так? Хорошо, когда машине 10 лет и там нет проблем с потертостями. Ведь общая тенденция в том, что любой производитель стал делать плохо многие веди. Сравни с 50-80 годами - ведь не гнило же. А то прошел на днях возле бмв х чего-то в возле порше, так смоьрю там, где ручки двери столько царапин, будто ее в кальчужных перчатках рыцарь открывал))) а там на секундочку машина стоит, как 2-3 дастера))
@@invisiblealex007 Реально Форд Эскейп, 2004 год... Какие нахрен потертости... Даже мысли нет! Дерьмо делают просто. Берите старье и будет счастье. Не, не берите.. всем не хватит... оставьте понимающим
