A los qur llevamos conduciendo desde los 80's nos da risa eso de la seguridad no es ran buena porque solo tiene dos bolsas. Cuando empezamos a conducir en autos que serían considerados con CERO seguridad y seguimos vivos.
Tengo una 4x2 2.0L año 2016 caja manual de 6 velocidades. Aspectos a mejorar: 1) falta medición de temperatura del motor; 2) los frenos traseros son a tambor; 3) la aislación térmica del motor a la cabina es baja; 4) carece de faros anti-niebla traseros; 5) la rueda de auxilio está fuera de la cabina; 6) el gato para levantar el auto es muy incómodo; 7) carece de alarma volumétrica antirrobo; 8) el ventilador climatizador es ruidoso. ¡ La ventaja es que arranca siempre!
Pepe Toño tienes toda la razón, en cuanto dijiste en tu comentario. Siento que está cara para lo que ofrece. Bien lo dijiste, es muy necesario el control de estabilidad ESP. Y también, muy cierto, no se porque la duster automatica, no viene el Seis velocidades. Con ese motor 2.0 y una caja automática de 6 velocidades, sería una muy buena opcion. No entiendo por que Renault, para las versiones en México, sigue empeñado con esa caja arcaica de 4 velocidades.
Amigo necesitas un estabilizador, ya sea que uses un celular o una camara, aun con ayuda del software de edición, no hay como un estabilizador físico para esa tomas "a mano". O al menos un tripié.
Esta padre tus comentarios pero si déjame corregirte no son baratos los servicios, cuando llegas al de 60,000 km hay que cambiar la banda de distribución el costo es de $9,300 pesos aquí en la CDMX y promedio en Renault sales con servicios de $5,000 y se que también es por cambio de balatas, discos etc. Yo no digo que sea malo el producto pero los servicios son elevados, y lo malo que en ninguna te hacen el lavado de motor ya por este precio. Saludos
Francisco Espino estoy de acuerdo contigo en los servicios , yo tengo un sandero rs y un fluence privilege y solo se les hizo un servicio en agencia por qué yo les hago los servicios y mejor que en agencia ej uso aceites sintéticos , filtro Fram para sintético cambio , filtro gas Mann y todo de lo mejor y cuando llegue a cambio de distribución en sandero comprare el kit original máximo me gastare 3500 , entonces así gozo de lo buenos que salen los Renault la gente se equivoca sobre la marca
yo tuve una stepway 2015 y me salio muy buena... los servicio siempre los hice en agencia a un promedio de 2000 pesos y el cambio de banda salio en 4000... la segunda banda se la cambie en un lugar externo salio mas barato. las llantas las cambie a los 125 mil... exelente. y efectivamente como dice vipersss la gente tiene un mal sentido de la marca.... que ssi hay mejore? claro, pero vas a pagar muchito mas. valor-precio... el mejor
No es deportivo, pero curiosamente es uno de los mas rapidos con un 0-100 en 10 seg. (?), y de los mejores en slalom si ayudas electronicas (autologia)..... optienes mas de lo que pagas. y si lo que buscas es algo con lo que te puedas meter donde quieras, este es el mejor.... no se puede tener potencia y economia de combustible... y si no ve un honda o un kicks con 0-100 en 16 segundos. manejalo con sutileza y vas a encontrar buenos rendimiento de combustible y con potencia para cuando lo necesites. por ello el RS con aspiracion natural es un cohete de bolsillo.
Es correcto, y es un motor que tiene 10 años de madurez y las fallas son muy pocas, precisamente en 2020 en México montan un 2.0 que entrega 140 hp (obviamente caja manual, la otra no sirve) ese motor lo vamos a extrañar muchísimo y esos tontos milenials que no saben lo que es manejar de verdad y subir una carretera no tienen NPI de lo que se pierden con esa máquina a ese precio
Qué tal Leonardo, quizás encuentres en algún concesionario de los que quedaron en inventario. Te recomendamos asistas a una agencia Renault y preguntes a algún ejecutivo sobre el inventario. Es muy bien vehículo! Saludos!!
A muchos nos gusta el diseño, se ve robusta, varonil, pero por el precio no la compraría, está muy mal equipada. Por ese precio por lo menos control de estabilidad, un descansa brazos. Me voy por la Vitara Gls, la versión de entrada, mejor equipada en seguridad y más o menos el mismo precio. Claro la Duster más potente. En esto supera a la Suzuki. La versión automática no la compren.
Pepe Toño tienes toda la razón, en cuanto dijiste en tu comentario. Siento que está cara para lo que ofrece. Bien lo dijiste, es muy necesario el control de estabilidad ESP. Y también, muy cierto, no se porque la duster automatica, no viene el Seis velocidades. Con ese motor 2.0 y una caja automática de 6 velocidades, sería una muy buena opcion. No entiendo por que Renault, para las versiones en México, sigue empeñado con esa caja arcaica de 4 velocidades.
Cuando no se entiende lo que se habla dice cuando bajamos una pendiente y queremos más potencia aumentamos a quinta o a sexta, no aran eso si quieren conservar el vehículo y la vida xd
No es para tanto, como bien lo dices en tu reseña, es una camioneta “vieja”, no se adapta a los estándares de seguridad actual, en mi opinion ya debería actualizarla o matarla
A final de cuentas habla el pago que te realizó Renault y no una revisión objetiva del vehículo. Económico de reparar jajajja la pura dona de la transmisión sin mano de obra cuesta 6000 pesos. Está bien vehículo pero tiene muchos peros y contras, mencionalos compadrito. Me gusta más autodinamico es más objetivo
