Te faltó hablar de algo importante, la capacidad en bodega de ambas camionetas y de la sensación de espacio interior, son puntos importantes a la hora de viajar!
Buenas tardes, la Duster es más capaz, más amplia, el 4x4 de la Duster es muy bueno, yo tuve una Duster 4x4 y estuve en terrenos difíciles y te saca sin problemas, Duster muy recomendada pero eso sí en versión 4x4.
Es un buen motor, un carro con buen despeje del suelo, es liviana, es cómoda y la maletera amplia, su problema es que trae faja y no cadena de distribución y los plásticos duros, pero es mas tuneable y queda bien, tengo la 1. 6 y mi papá la 2.0 la primera trae 5 cambios y la 2.0 6 cambios, la suspe es suave para la ciudad, huevos y badenes en fuera de asfalto anda suave, pero en carretera con curvas tiende a inclinarse y la dirección no es tan directa
@@NS90xAurion tengo una duster1.6 4*2, si he ido a fincas, y muy bien, pero si se me ha quedado en wl lodo o no ha subido pendientes muy pronunciadas, es que no está hecha para eso. Pero una duster 4*4 pienso que no te va a fallar, a ojo cerrado una duster 4*4 si es 2.0 mejor.
a la duster yo le e sacado 197 km no me a dejado sacar mas , un amigo mio tiene una tracker y yo siento que la mia osea la duster jala mas duro osea que tiene mas fuerza
Muy honesto el expositor. Sabe muchísimo de carros. Respetables sus apreciaciones. Pero... olvidó decir que la Tracker es china en un 60% y eso es mucho. Que la Tracker tiene mala vejez, porque una amiga la tiene desde hace años y de un momento a otro empezó a pedirle de todo. Una Duster 1.6 es más económica que una Tracker. El baúl de la Duster es mucho más grande que el de la Tracker. La Duster es más alta y especial para terrenos difíciles y policías acostados que abundan en Colombia. Entre otras cosas, para no alargar. Conclusión, me quedo con la Duster, aunque no sea tan elegante.
Nunca he entendido que tienen en la cabeza los q compran duster? Es horrible, es Renault, es tecnología vieja, seguridad casi q nula, lo único es q es económica y alta
Duster : para la gente que quiere un carro de mecánica sencilla y que tiene mejor comportamiento a la hora de pasar destapados Tracker: para la gente que le gusta farolear con cositas de buena "calidad" aparente y que deja mucho que desear en un destapado ... Una vez vi una tracker en un destapado y se le tocaba el bomper con el suelo dependiendo de los huecos y se trataba de resbalar mucho.
@@cristianporras4402 te equivocas... yo no uso camionetas compactas,no van con mi estilo...uso berlinas elegantes de representación de esos que forman parte de la santísima Trinidad alemana hahahahahaha
Yo acabo de vender una Duster automatica 2013 en menos del 25% del costo original, a los 18 meses la caja se daño y se tuvo que cambiar costo de la reparación 30 mil pesos mexicanos unos 1500 dolares, a los dos años de uso la pintura estaba totalmente arruinada costo de repintado 14 mil pesos, a los 6 años de uso falla de comunicacion entre motor y caja de velocidades costo de reparacion 4500 pesos, a los 8 años falla de la computadora, cuatro bobinas, arnes de fibra optica costo de reparacion alrededor de 25 mil utilizando refacciones recuperadas de vehiculos accidentados, el mecanico ofrecio 60 mil pesos la vendi sin pensarlo dos veces y mejor me compre un nissan rogue.
Aquí tenemos vehículos de diferentes segmento ,puede q aquí en Colombia sean competencia pero la Duster es una SUV ,y la tracker es un crossover q significa q es un hachback levantado ,sin contar q la Duster está diseñada para terrenos un poco más duros ,la tracker es un vehículo de pavimento Lo dejo a su criterio :3
Bueno yo soy de Colombia y en este caso e utilizado una duster 2016 2.0 4x4 y es muy buenas y e visto artas traquer dónde vivo siempre se quedan enterradas y las duster pasan bien en 4x4 y es más aguantadora y para mí es más bonita la duster 2016 que la nueva traquer 2023 para mí no se para los demás que les paresca
Calvo ya la duster va a venir turbo, en convenio con Mercedes Benz para su motorización, porfa informar mejor. Sin embargó, buen video, dios bendiga al que Lee este mensaje
@@jesuscardenas2551 estéticamente es la misma que ya puedes ver que se esta comercializando en chile y creo que brasil. Tiene esa parrilla parecida a la alaskan y los stops parecidos a los del renagade por dentro mejora pero sigue siendo un carro "barato" entonces la calidad de los plasticos será parecida. En cuanto a seguridad creo que el minimo de airbags va a ser de 4 en las versiones básicas con dos delanteros y dos laterales. No se si la full traiga los de cortina. En motores se dice que se va a utilizar el 1.3 turbo que usan en europa para la alianza renault mercedes pero lo mas seguro es que este pase a ser el nuevo tope de gama y el 2.0 quede como el básico. La frenada creo que se mantiene con discos delanteros y tambores traseros, el coeficiente aerodinámico supongo que algo mejora y eso es menos consumo y menos ruido del viento en cabina. Hasta donde se se mantienen las versiones 4x2 y 4x4 y también las diferencias en capacidad de baul que eso representa aunque el tamaño de la maleta me parece que incrementa un poco. La caja pasa de ser una automatica convencional de 4 cambios a una cvt de 7 pre establecidas y mantienen la caja de 6 manual. Creo que es todo y la verdad es que no recuerdo bien todos los datos ya que los leí hace un buen rato. Lo que te puedo asegurar es que no debe faltar mucho ya que la he visto con camuflaje varias veces rodando. Espero le sirva la info si es que le interesa el carro
He tenido las dos, la mejor es duster, la tracker es un automóvil grande y es solo urbano, la duster se desempeña bien en destapado y en carretera, ademas tiene mas fuerza y es de mas capacidad interior, es mas alta, es mas camioneta, disculpas a los que digan lo contrario
¿No entiende usted porque es más vendida la duster ? Pues es fácil es; ▪Barata para comprarla. ▪Duradera, ya que al ser tan "sencilla" cono usted dise los materiales que usa Renault para la Duster s in mucho más resistentes que otras camionetas. Y pues eso... Ah y me olvidaba la Duster si alcanza los 200km por hora. Gracias si lee mi comentario saludoooos.
Chevrolet Tracker está hecha basado en el modelo americano, donde las calles son 7nas verdaderas autopistas, aquí sólo vemos calles buenas en la inauguración, ahora bien DUSTER no es Renault es Dacia y ya sea la nueva o la vieja lo seguirá siendo, comparte la misma plataforma con Logan, Sandro y Stepway... pero ha sido reforzada para las carreteras Colombianas... Por eso se vende tanto.
La Duster para los que queremos salir off road, angulo de ataque muy bueno. Tengo la 4wd y por caminos de fincas cafeteras de montañas del Valle del Cauca, con pendientes muy inclinadas, las subio con lo justo, a pesar de que iba con 5 pasajeros.
Buen video Calvo, pero ahí que tener en cuenta que la nueva Duster ya casi llega a Colombia y viene más equipada, segura y con motores Turbo. Sería bueno hacer un VS con ella y no con la que tenemos aún.
@@miguelortega216 hola!, La mía era modelo 2015, en consumo me daba en promedio entre 30-40 km por galón , aunque también depende la pata q le de , es una camioneta con mucha fuerza
Lo único q si le falla, es q yo la llevaba a caminos demasiadisisimo feos y se me reventaron los amortiguadores, aunque esto depende mucho de las condiciones del terreno
Pero para qué comparas algo que ya está desactualizado. En Chevrolet ya están vendiendo la tracker 1.2 turbo con 130 caballos. Y la nueva duster está por llegar. 🤷🏻♂️
Al respecto de la velocidad puedo opinar ya que Tengo una DUSTER 4x4 y llegué hasta los 195km/h y tengo un conocido que me mostró en su GPS que llegó hasta los 205 km/h con la misma camioneta. Asi la DUSTER es muy buena para su precio, con una 4x4 te vas a donde quieras sin temores, a mi me sacó de varios apuros. Saludos desde Perú
Saludos Ericson, me parece que la duster ganá, es apenas lógico que sí anda más consume más gasolina, además es mucho más resistente equipada para los terrenos fuertes del país y las carreteras destapadas, la duster es mucho más todo terreno que la tracker.
pero mijo hablo de todo menos de lo importante por ser camioneta, desempeño en destapados, angulos de ataque y de salida, despeje al suelo, uno cuando compra camioneta no es por su velocidad si no por su capacidad utilitaria. y ahi si se la lleva la duster a la tracker y por mucho, aaah y si tengo carro y moto luego no diga que uno es un pobre diablo que no tieme ni idea de lo que habla jajaja
Jajaaajjaaja lo más importante en una camioneta no es su desempeño en terrenos off Road, es la seguridad, y duster no cumple con eso, si, duster tiene mejor ángulo de ataque para caminos destapados, pero al ser 4x4, necesita de mucha seguridad, y está no, (estoy hablando de todas las versiones de duster, incluyendo la 2022 turbo, porq la tracker 2022 es mucho más segura) vez? Adicional a esto, tracker viene mejor ensamblada, y trae más equipamiento y cofort, desafortunadamente, duster (como todos los vehículos de Renault) nos ofrece pésimos acabados y pésima mano de obra.
@@santiagojosegonzalezromero7169 no hay producto perfecto, menos por ese precio, más bien si crees que una camioneta es mejor por su seguridad solamente, pues si piensas en eso, sería mejor un sedan que es más estable por su despeje al suelo; entiendo que la mayoría que compra una camioneta es para viajar y meterlo a donde un auto sedan no pueda, en lo particular la duster cumple con ese objetivo, que le falta mejorar, le falta mucho, pero por su precio es lo mejor que te pueden ofrecer.
@@juancarlosquijanoguzman6879 cada quien decide que es ma importante según su criterio, su pensar, y para mí es más importante la seguridad pues es la vida de mi familia y la mía misma ahora, la mayoría de las camionetas del segmento, tienen5 estrellas de seguridad, la única q no cumple con eso es duster, lo cual es normal en la marca, la misma nunca, NUNCA, se ha interesado en el bienestar de su clientela, (no siquiera se han enfocado en mejorar, imagínate, casi dos décadas como líderes en ventas, y nunca se enfocaron en mejorar, en ser proactivos, en aumentar su calidad, su tecnología, nunca, ellos siempre esperando a q Nissan le regale cajas y motores, así de mediocres son), y, con el respeto q te mereces, decir q me compré un sedan porq es más seguro, no tiene nada de validez, osea, no justifica la irresponsabilidad de Renault, y amigo, para terminar para salir de paseo, a un terreno off Road, bata con un 4x2, tengo una Dodge Journey, (esta si es segura) está no es 4x4, tampoco tiene algulo de ataque, pero me ha permitido ir a cualquier terreno sin problemas, vez? Entonces esa excusa de q es el único vehículo a ese precio (86millomes ya) no tiene ninguna sustentación. Osea, sus acabados son plásticos duros, no tiene confort, no ofrece nada pero nada, amigo, de verdad NADA, a los puestos traseros, ni si quiera al copiloto!, Normalmente un camioneta ofrece confort!, (Osea apoyabrazos, quema cocos, salida de aires, o puertos USB para conectar los celulares y más en este precio) y como digo, pagar 86 millones por un sedan barato del 96 porque eso es lo q es duster por dentro, no los vale, no veo el precio, Ya q por ese precio, creeme se consigue mejores productos, hasta de segunda! Y amigo, de verdad, hay q dejar de defender estos productos mediocres, porq por eso es q Renault sigue ofreciendo porquerías, caras y mal ensambladas, ellos saben q hay gente q los aceptan por q son conformistas, y de eso viven, hay una frase q se ajusta a lo q ofrece Renault, " el vivo vive del bobo". Ellos son los vivos....
@@santiagojosegonzalezromero7169, estimado te sugiero te informes más, te dejo un link ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-JwUIOpC9n40.html, comencé con un volvo 460 1.8, luego tuve un woslwagen gol 2004 1.8, luego una suzuki grand nomade 2012 2.0, en Cancun maneje la journey 2017 por 2 semanas que estuve por allá, es muy lenta en la salida y me pareció que daba consumo; las 4x2 puedes llevarlas a cualquier lugar como cualquier 4x2, pero no podrás pasar terrenos más complicados, por ello hay 4x4, y en el 4x4 debe informarse más, porque hay producto enfocados para dichas prestaciones, sino estarías comparando la journey con una prado o una montero sport o una suzuki jimny 2020, que son productos totalmente diferentes, actualmente tengo una duster 2018 2.0 4x4, he realizado viajes muy largo por mi país, con ese auto, sin problemas y pasado por terrenos muy complicados, lodo, ríos, no es una maravilla, le falta mucho, si por su puesto en mi país están desde 15k dólares hasta 21k dólares la 4x4 (muy cómodas a comparación de otras que va desde los 18k dólares hasta más de 20k), es un producto muy confiable, le invito que lo pruebe, incluso tengo un fluence 2.0 2016 que en mi país (Perú) no hay muchos, buena maquina, lo único malo la caja cvt, te comento que no he manejado una tracker no puedo dejenderla o atacarla, por ello le sugiero conozca más la duster y los nuevos motores que están llegando 1.3 turbo, sobre la seguridad revisa el link, y si quiere mayor equipamiento considero la outlander 2.4 del 2016 al 2019 en caja automática secuencial, a partir del 2022 llegaran con caja cvt, es un producto que yo si me lo compraré en dos años, pero en estos casos estamos considerando autos nuevos, si fueran usados hay mucha variedad, pero por el precio ajustado que cuestan estos productos (duster o tracker) te alcanzaría a una sorento 2014, tucson 2015, q5 2011, etc., le sugiero pruebe un producto para que pueda opinar. Saludos
Antes de ver el video me inclinaba por la Duster y la verdad sigo pensando igual como Erixon dice es para la familia y el confort por espacio interior es mejor el de la Duster que la Tracker, porque el diseño de la Tracker le quita espacio interior y lo digo por experiencia.
Yo he manejado traker automática y duster mecánica, no se si la duster venga automática. Les cuento que para mi es más confortable la duster, espacio y manejo son esenciales cuando uno quiere tener una experiencia buena.
2:53 , gracias por el abraso jajajajajajaja... La verdad siempre me han parecido muy agradable tu forma de comentar las bondades y las fallas de los vehículos.
Bueno porque la Duster es más comprada, primero la más comprada es la 1.6 , segundo es mucho más espaciosa, 3 es de mejor calidad obvio Renault siempre es más calidad, por seguridad me parece que no es tan segura la traker ya que eso es una lata, y pues también es de suspensión regular, la duster es más alta y eso compensa la toma de curvas sin necesidad de mecánismo asistido, osea la física papá... Traker es linda pero se daña rápido mecánicamente y el aire acondicionado se pasa averiando.
esta bacano el video, chévere comparar gamas altas también, marcas alemanas, inglesas o por segmento, a veces hay segundasos finos en buenas condiciones bastante comparables.
está bueno que hables de las características pero seria más interesante que se investigue cual de ambas presenta más fallas y que tipos de fallas estadísticamente hablando, a determinadas cantidad de kilometraje.....
Tengo mi Duster y voy desde Lima. a Trujillo , 640km en 9 horas, sin problemas, es básica, Pero después de haber conducido camionetas en los 80, 90 2000, está Duster es una Nave Espacial
Mis papás tienen la versión de la duster (daka) según yo fulll equipo y el promedio la verdad no varía demasiado si es en viaje o ciudad es relativamente muy económica y por lo general consume de 35 ah 45 po galón
Los discos se cambian por desgaste (influye mucho el cambio de pastillas puntual) los mantenimientos preventivos alargan la vida útil de los discos de freno
@@fabianolarte8198 lo que quería decir es que generalmente un disco de freno tiene una vida bastante larga en mi caso tuve un Sandero que lo vendí con 120 mil kms y no tuve que cambiar este repuesto entonces no creo que aplique en la comparación de costos de mantenimiento para un vehículo
Ericsson yo pienso que es más el conductor que el carro por qué hay conductores que pueden traer un bocho y se pueden adelantar a cualquiera de estas camionetas yo tengo una duster y en pista si la he levantado a 200 kilómetros
La duster en altura para pasar un policía acostado o un bache, angulo de ataque en una pendiente, espacio de baúl (ojo sin requerir abatir sillas), tapicería (que en la tracker parece un madero rígido), iluminación de la vía con luces bajas y altas al conducir, le da palo al tracker y lo puedo decir ya que he tenido ambas. Ppd, las mangueras en la tracker son muy regulares y cambiarlas no es tan fácil, y por vivido en carne propia y luego leído por foros se que es un daño común
Calvo le falto algo. un puntaso a favor para la duster En la duster se puede tener traccion 4X4 cosa que la traquer no tiene ni en la antigua version ni en la nueva y la verdad uno nesesita una camioneta pa ir a la finquita pa meterla a trocha para haceder a lugares complicados y le puedo hacegurar que la traker en la trocha se le queda en pañales a una duster por eso yo me compro la duster pa esa gracia comprese un onix levantado con plastiquitos a los lado y sale Una pequeña prueba de lo que hablo ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-rTvjUqSuL_Q.html
@@jhoanfranciscovergaramoral227 Si es cierto tampoco va a tener el desempeño de una Toyota o una Ram. Pero en ese apartado mejor que la Tracker si es...
@@mauricioburgosmendivelso2693 si no te lo voy a negar que un poco mejor que la tracker para destapado si es la Duster, pero la Duster no se hizo para eso. Lo que quiero decir es que para Destapado si sirve la Duster, pero no para trocha real como dice el comentario principal
Adicional debes conocer temas para realmente comparar, habitabilidad, distancias al suelo, proteccion del carter de fabrica, precio base, duster arranca desde 54 mill y hay mata a tracker vieja, creo compa que la comparación no fue positiva
Buena comparación, pero es dado por su gusto, la Duster ha demostrado mejor rendimiento, espacio y la mejor venta del mercado "compre para vender", además el rendimiento en ciudad 30 kms/g yen ciudad he llegado 55kms por galón viajando en 4x2, ya que la versión que disfruto es la versión Trek 4x4, además la Traker es solo un automóvil de cuidad un poco alto, en espacio la Traker es poco espacio y como se sabe es bandita y liviana por eso tantos airbag. en velocidad máxima real 180 kms/h reales le he sacado en viaje. estos reportes son dados en Medellín y en viaje desde Medellín al Huila, donde en fincas responde correctamente la Duster. los valores de repuestos, de la chevrolte son de poca durabilidad, piense cuantas Duster ve varadas por ahí en relación con la chevrolet. He disfrutado chevrolet y renault, y siempre me ha ido mejor con Renault,, en repuesto, y es la más vendida, por que es excelente!!!! Ni loco cambiaria una Duster con la mejor reventa del mercado, repuesto finos y en costos adecuados y lista para lo que sea cuando es 4x4.
Los repuestos de duster si son más caros pero tengamos en cuenta duración y calidad en pocas palabras la calidad de renoult esta por encima de lo chino de chevrolet la cual es algo que no mencionan en estos análisis. Mi duster es 1.3 lo cual me da una buena autonomía, y su confort es aceptable al punto que vale la pena comprarla. Yo sigo con duster por espacio, calidad y sus falencias son fáciles y económicas de solucionar. Mil gracias.
Deberías hacer el video comparando carros de la misma categoría y segmento, la tracker es mas crossover la duster si tiene más sentido de camioneta, puede venir 4*4
Excelente video parcero Me compre una Tracker LT y estoy muy contento La velocidad no me importa porque donde vivo los huecos y los políticos corruptos no dejan correr mucho Económica de gasolina y segura Da buena presencia donde voy Y la Duster se la dejo a los policías ... qué pedo de camioneta ... parece un sapo 👍🏼
Las dos son buen valor por el dinero, duster 4x4 para offroad muy buena pero la seguridad quedo justa con solo 2 airbags, si es para ciudad y ruta me quedo con tracker.
Min tienes una duster... Jajajaja bien feas y mal equipadas que son. Mira los videos de mexico de la gente que se dedica a esto y te darás cuenta que la tiene como la peor camioneta en seguridad, manejo, diseño
Es mejor la Duster mas carro por motor mas amplia puede que el diseño no se vea mas bonita pero por capacidad de cajuela, en la tracker solo cabe una maleta. Y uno lo que busca es capacidad, li chevrolet es muy desechable
Eso si es verdad, la duster tiene una figura física muy feita, pero lo que ofrece es lo máximo, y a la hora de apostar, uno busca es prestaciones, lo del consumo es una cosa de locos, pues unos dicen que es económica y otros no.( duster)
Siempre me a gustado la duster, no es un suv elegante por la sencilla razon que es ligeramente más deportiva y le hace más honor al modelo SUV o al todo terreno.
Considero que la tracker es más lujo, de resto es mejor la Duster por practicidad, espacio, potencia y por mucho más.... Aunque en presencia no es muy llamativa pero por todo mil veces la Duster
La duster independiente a la apreciación de gomelo..la mejor en todo es la duster...mejor comercial,mejor ángulo de ataque...súper . Ojo no tengo ninguna pero soy conocedor..desde la costa atlántica
Amigo, de Full cars, creo que debes ver al Dios de las hamburguesas... porque la tracker es un onix con tacos. "LA VERDAD EN TU CARA: CHEVROLET TRACKER 2021"
Tuve la Duster y en mi familia habia una Trucker... Por diseño, calidad y equipamiento la trraker sin duda.. Pero la que tuvimos desde nueva dio lata.. Luces testigo cada dos por tres, plasticos que crujen, puerta desencuadradas y problemas a corto, muy corto plazo se vendio antes de los 80mil km mientraz que la Duster se comio palizas en la Cordillera (nieve, barro, etc.) y en 140mil km no trajo dramas mayores. Alguna bieleta, o alguna pavada electrica y nada mas Hoy compramos una Ford Kuga/Escape Usada mucho mas confiable y equipada con traccion integral y mas confiables 200mil km y sumando
No son comparables las duster es un carro super básico de combate con variante de tracción en las 4 ruedas y la tracker es un onix levantado por ende un auto un poco más bonita y ahora con más seguridad y accesorios no hay punto de comparación mientras una si puede entrar al lodo la otra es un carro de ciudad
@@theactorazo te equivocas la duster ya es una suv y la tracker es un crossover ,lo estético de la duster la hacen ver más pequeña pero si es una camioneta .
Creo q habría q investigar un poco más Erixon, pues a veces las opiniones q se emiten son en base a gustos personales y entonces allí ya no hay imparcialidad a la hora de ser juez en un VS. A usted q le gusta el tema del deporte motorizado, debería de tomar muy en cuenta eso... Por dar un ejemplo la Renault Duster incluso ya la metieron a competir en el Rally Dakar e hizo un buen papel, de allí es q se empezó a vender como pan caliente, pues recuerdo bien ese año en q la Duster se volvió famosa. Saludos cordiales!
Sobre gustos colores. Ahora objetivamente, la Duster es AMPLIAMENTE superior en la version 4x4. La 4x4 duster es una camioneta resistente, amplica, con potencia y seguridad adecuada. Si quieren una caimoenta la duster, si quieren un plastico con ruedas, la trucker.
La verdad quería comprarme un Hyundai Creta 1.5 AT 2023 en 29 mil dólares que cuesta en Ecuador, pero las cuotas me salen muy altas y es que tengo 50% de entrada. Así que voy a ver el Duster 1.5 TM que está por unos 22mil, no me endeudo mucho. Por favor díganme que tal es el carrito y el consumo.
Me compraré la Duster por guerrera para laborar, tiene bastante espacio en baúl y necesito transportar constantemente muchas cosas, es feita, pero tiene muchísimo más espacio en maletero para mi trabajo
calvo, en mi opinión compraría mil veces la Duster, ya me he subido a la tracker y es muy incomoda en os asientos traseros a comparación de la Duster. yo tengo la Duster y la he levantado aproximadamente a las 200 entonces no diga cosas que no son.
