Probamos la última novedad de Renault Duster Oroch, su versión Profesional con la incorporación del motor Nissan HR 16.. Además una entrevista con el Director de Posventa de GM Argentina, Uruguay y Paraguay, Pedro Arleo.
Muchas gracias por el test. Nota; El concepto de hacer un vehículo "barato" para flota es cuanto menos discutible. El ESP creo que debería ser obligatorio, sumado a la cantidad de accidentes que se podrían evitar. Evitando así muchos conflictos laborales. Nose si llegue a ser claro con el comentario. Saludos desde Mendoza.
Con el control de estabilidad, un sensor de retroceso y el computador de abordo, seria una pick-up perfecta para el luburo saludos Don Eduardo desde Chile
Es una opción más, pensada para trabajo me parece acertado y si buscan más equipamiento, hay más versiones para elegir. Cómo nos tenés acostumbrados, excelente test.
Espero que te sientas mejor Eduardo. Espectacular como siempre, y se valora mas despues de haber pasado por semejante susto. Mucha fuerza Eduardo! Abrazo!
Hasta la nueva Strada está mejor que esta Oroch. Es una locura que no tenga ESP . La Toro sigue festejando tranquila. Muy buen programa, Eduardo. Saludos tricolores.
Soy más fanático de la Duster, pero lo que está haciendo Renault es desastre. Hasta que no venga la Duster 2021 no va a tener ESP, y como viene la industria automotriz argentina, falta tiempo para que venga...
EduEduardo, deseo fervientemente que te mejores de todo corazón!!!!! Varios, incluyendo a tu familia queremos que te mejores, así seguimos viendo tus Test incisivos como nos tienes acostumbrados. Abrazo grande desde San Juan.
Hago mi aporte desde Uruguay: tuve la oroch con 1.6 K4M y ahora con H4M. El H4M se lleva mejor con la caja de cambio y consume menos. Sobre consumó a mí me da 13kmxL en ciudad y 18 en ruta(motor a 2500rpm) sobre el tema de llenar el tanque me pasa igual jeje.
Eduardo, quiero agradecerte por tus videos siempre veo todos aunque sean de autos que no estoy interesado, me gusta saber y mirar cada cosa que publicas. Yo no dudo de tu profesionalismo ni tu buena intención en cada una de tus reseñas pero muchas veces del auto preparado para que le hagan ustedes un review a el producto final que compra un cliente hay mucha diferencia. En diciembre adquirí un Onix 1.2 LT Tech, este es mi tercer cero antes había tenido un Gran Siena y un nuevo Palio, nunca me paso antes, el auto tan mal armado, ruidoso, hasta el panel de la puerta del acompañante estaba si trabar del todo y yo lo coloqué porque me di cuenta que le faltaba un clik, de donde sale el cinturón de seguridad hace un ruido como de metales golpeando que pese a que lo llevé al servicio técnico no quedó solucionado, (para mi nunca lo miraron) la gente del concesionario me dió la razón en todo pero no lo arreglan, es más un empleado me dijo y..." estos autos vienen asi, no es un cruze!! casi me muero con su respuesta. Y hasta por ahí pasa lo mismo con estos gerentes, una cosa es lo que a ellos le gustaría que hagan en los concesionarios y otra muy distinta es la respuesta que tienen sus clientes después. Voy a probar con otro concesionario diferente pero la verdad sumamente defraudado con Chevrolet, nunca el auto debería estar así, cero control de calidad.
Sin dudas esta versión va a ser un exito en ventas, un vehículo con poca electronica es lo ideal y lo buscado para el campo o en los trabajos en lugares rústicos.
Me parece muy fachera así de simple, estaré loco pero me parece más linda que la full. Me encantaria que tuviese 4x4 y el motor 2.0 o al menos solo la 4x4.
Hola Eduardo. Está bastante buena esta versión de la Oroch, a pesar de los faltantes obvios que tiene. Creo que el tablero es de los más horribles que haya visto. No sé por qué no le dejaron el original que traía Duster cuando salió, igual al de Kangoo, que era mucho mejor. Me pareció refrescante poder ver un auto que no tenga la omnipresente pantalla flotante. La versión Profesional, está claramente orientada al trabajo, y sobre todo, a empresas, por lo que no se preocuparon mucho por el confort, y hasta cierto punto, es comprensible; pero no creo que una regulación de la altura de la butaca del conductor incremente mucho el precio del vehículo. Si estamos pensando en una camioneta destinada al trabajo, el conductor puede pasar muchas horas arriba de la chata, y en esos casos, la comodidad para manejar es importante. Está bueno que incorpore motor cadenero. Los faltantes de seguridad ya son otra cosa. No se entiende la falta del ESP, ya que tampoco está presente en las versiones de tope de gama. Y parece que se quedaron cortos con la potencia, pensando en que puede ir cargada. Muy bueno el programa de hoy!!! Saludos.
@@manuelgaitan8325 que tiene que ver el BCRA con el producto..... Cuando tenes otros vehículos con mejor equipamiento inclusive a los base, y mejores precios. Hasta los vehículos de trabajos tienen mejor equipamiento. .... y el poder adquisitivo depende de cada uno, pero también es cierto que cada uno tiene que optar por mas equipamiento de seguridad, sino obviamente cada fabricante venderá más porquería por que la demanda así lo pide.
Hola no pierde nada de equipamiento o confort, es un vehiculo de trabajo, veo mucho comentario que le falta esto que le falta lo otro, paga una Full hermano si te da el bolsillo y no le pidas a un producto base de laburo lo que trae un tope de gama.
Hola Edu, a mi me gusta. Creo que para el día a día no hace falta mas, si en una de esas los vidrios eléctricos traseros, pero la verdad que me vendría de 10 una asi como esa para los caminos de tierra, igual mi kangoo se la re banca, para mi esta linda y muy buena opción con el motor cadenero.
Me compré la 2024 acá en Uruguay se llama oroch cargo con el 1.6 Nissan te la recomiendo es un caño y la compré para uso familiar, una lona marítima atrás y no le hace falta nada más , básica confiable irrompible, económica, al no tener las barras se siente menos ruido en ruta que otra oroch en la que anduve, dentro de un mundo de motores chiquitos turbo para mí es una sobreviviente un abrazo
La Strada, a mi criterio está mejor balanceada en precio, equipamiento, pero el motor, la deja resagada un 1.3/1.4 con 85/99 Hp, y vueltero no es lo mejor, Saveiro solo 2 puertas, es incómoda, y Oroch para mí gusto falta equipamiento, sobre todo en seguridad. Para mi fortuna, no tengo que elegir entre estás, sería muy dificil
Tanto la Duster como la Oroch es de lo mas honesto que se puede ofrecer hoy en día, es un producto que no pretende mas de lo que se ve. Lastima la seguridad, es un gran punto en contra, con ESP y 2 bolsas de aire laterales estaría muy bien posicionada. Te consulto Eduardo, cuando estas probando el VW Nivus ?
No entiendo xq decis duster y oroch son de lo más honesto que se puede conseguir hoy??? Haces bien es resaltar la falta de seguridad, pero y todo lo demás?? Estan montadas sobre la caduca plataforma B0 de Clio3 con casi 20 abriles, utilizan motores de larga data con pobres prestaciones, los accesorios son muy ordinarios, la electrónica y seguridad activa y pasiva son de generaciones anteriores.... Cualquier vehículo de la competencia las superan en todo, en todo!!! Por lo menos estos dacia en otros mercados traen los nuevos motores turbinados de Renault, ESP de serie y cuestan 40% mas baratos que las demás marcas . En mercados de frontera y emergentes como el nuestro, Renault no vende sus productos, solo la bajo costo dacia que adquirieron en 1999
Debo reconocer que estéticamente en su exterior, me parece más atractiva esta versión “base” de la Duster Oroch. Debería venir con mejor equipo de seguridad y ESP. Al margen de ello, excelente trabajo como siempre Edu. Un abrazo desde la Patagonia chilena
Los relojes son los mismos de la kangoo, el marcador de combustible miente a dos manos, manejo una kangoo diesel y yá lo controle muchas veces. nunca da la cuenta del gasto. Si te dice que te falta 180 km por ejemplo, a los 4 km te baja a 120 km de prepo. La pintura le pasas el dedo y le arrancas la pintura. Por lo visto Renault es así ahora.
@@francoSprint5593 claro, osea que locura es esto no? Un lowcost dentro de otro lowcost, cuando decían que se volvía al Rastrojero es esto, un rastrojero con puerto USB y cuentakilómetros digital. Eduardo no recomienda autos, los que están indecisos, vayan a por una Strada doble cabina o simple, más comfort, seguridad, menor consumo y menor precio.
Exelente programa cómo nos tenés acostumbrados. Sos un capo eduardo. El que mejor testea los autos y te dice la posta no te dice las cosas según la billetera que le ponen. Por eso te sigo. Para cuando el test de la nivus lo estoy esperando. Abrazo y gracias.
Saludos Eduardo, espero estés mejor, te sigo hace muchos años. Muchas de estas Oroch van a andar con GNC, yo diría la mayoría, así que el consumo es relativo.
Las diferencias entre ficha técnica y realidad supongo que vendrán por el lado de que en los papeles era una cosa pero después la realidad hizo su trabajo (con ayuda de la nueva Strada). Las llantas 15" no tenían sentido al ser toda la gama Duster/Oroch rodado 16", ahí me parece que unificaron para ahorrarse problemas de provisión de repuestos y demás. El CAR a esta altura no podes no tenerlo, de igual forma seguro que con la Can Clip se pueden habilitar más funciones. Todo lo dicho anteriormente no quita que Renault este en falta al no modificar las ficha técnica/catalogo de su web. La falta de computadora de abordo, imperdonable en el 2021.
El mismo problema del llenado del tranque , tengo en mi kangoo te corta antes de que se llene y cuando esta lleno le falta completar una linea en el tablero del indicador de combustible ⛽ tenes que sacarle el borne negativo y se reinicia y marca lleno ... Pequeños detalles de renault después no tengo quejas ... 👏
Respecto de la postventa de Chevrolet debo decir que hace 2 semanas le hice el primer service a un Onix Plus Premier en San Jorge. Nadie me ofreció ver lo que se le hacía al auto y cuando me lo entregaron nadie me detalló el trabajo realizado. Destaco que el auto lo compré hace 1 año en Car One y ahí me fue mucho peor. Cuando retiré el auto las personas que me lo entregaron sabían mucho menos que yo sobre su funcionamiento y no me explicaron absolutamente nada. Yo había visto no menos de una docena de videos de pruebas y me las arreglé muy bien pero la atención dejó mucho que desear, inclusive el primer vendedor me informó deliberadamente mal el tipo de cambio al que me tomaban dólares. Luego otro empleado me dio la cifra correcta al momento del pago, afortunadamente para mí. . Por eso cambié de concesionario para el primer servicio pero no me ha ido mucho mejor.
Hola Edu! Podrias hacer un test de la entrada de gama de la nissan frontier y ver que cambia entre la mexicana y la Argentina. Es un contenido que me encantaría. Besos edu y que sigas bien
Hola Eduardo, aun no termino de ver todo el test, pero lo que decís del tanque de combustible, me pasa a mi en un Logan 2012, cuando el surtidor marca lleno, le entran como 12 o 15 Litros mas. Hay que buscar una estación de servicio con personal que tenga paciencia nada mas jajajajjaja Saludos!!!!!!
Lamentablemente conozco infinitas personas con el problema de el servicio no efectuado o efectuado a medias. Si las fábricas no imponen severas sanciones no van a cambiar nunca.
Sin computadora, y con ese medidor de combustible. Suerte en pila para saber si llegas con la reserva al surtidor. En lo que al diseño interior se refiere, prefiero el de la nueva Duster Iconic 4WD 1.3 TCe. que probaron el 3.7.2021. la Duster Iconic, está mucho mas equipada, por eso, yo hablo del diseño, no de equipamiento. Sobre todo por la plancha del tablero, se percibe de mejor calidad.
R 18, R 21, fuego, laguna, recuerdo de chico desear los vehículos Renault. Hoy no creo que ningún chico sueñe con Logan o Sandero. Renault dejo de ser una marca de prestigio.
Excelente como siempre. No entiendo cómo una "chata de trabajo" no trae anclajes para portatuto en el techo, no digo que le pongan el portatuto si quieren abaratar, pero dejame preparado el lugar de anclaje que yo le pongo un accesorio, sino que tengo que agujerear el techo???
Yo creo que es cuestión de tiempo, El ESP es un programa que viene incluido en la central de frenos, claro con el agregado de algún que otro sensor acelerómetro, por lo tanto para ingeniería de Renault no será complejo equiparla cuando sea obligatorio (Eduardo, cuando será eso??), allí para mí será una propuesta más interesante, porque es más gigante y espaciosa y aún así económica, esta claro que cada uno llegará adonde de su bolsillo, yo, así como esta ahora la compraría, me convence, y mejor si le agregan el ESP.
Querían algo base base? pues aquí esta. Pero sin ESP, es mucho, cuando es obligatorio que lo traigan? Por otro lado Edu, es mucho el ahorro de las fabricas que no le pongan una computadora con los consumos o unas agujas para la bencina y la temperatura?, saludos
Hola Eduardo, buen test. Ese motor Nissan viene en otras versiones Oroch o Duster? Que generación es? En qué modelos Nissan venía? Una pena que todavía no le pongan ESP la gente de Renault, modelos base del segmento A lo traen. Saludos
que persona con un poco de informacion y cariño por sus empleados puede elegir esta camioneta por sobre Strada?? Mas segura, mas moderna, mas equipada, un motor mas eficiente y hasta mas barata...
no nos olvidemos que en un mercado el consumidor tiene la ultima palabra, si la gente que compra 0km. Hace años los compradores se fijan si tiene una pantallita con bluetooth y ni saben que es ESP. Las empresas van a pensar siempre en ganar un mango mas y los gobiernos en recaudar un mango mas.
El problema es el consumidor. Nadie lo obliga a comprar sin ESP. El tema que no conocen ni siquiera el sistema como funciona ( ej mi viejo con 72 años no lo entiende ). Por eso digo y repito el responsable es el consumidor.
@@osvaldoberazategui2585 el tema hay mucha mas gente que esta viva y compra por lo barato, que gente que se muere los familiares no hacen calculo de por que murió y menos van a pensar que hubiera pasado si tenia ESP
La postventa de gm en mi ciudad muy lamentable, me cambiaron una manguera t sin chequear o purgar el circuito que me terminó originando deposito de agua al estallar la tapa de la misma en plena ruta... por dos mangos que era verlo , me salió caro el chiste... y desde gm me dijeron que si era un problema previo a ese arreglo lo debía pagar para que me reconozcan el error del cambio de esa manguera... no volví más y no confío más, acá en mi ciudad reitero el cuidado y service de mi vehículo...
Eduardo, crees que es muy grande la diferencia entre la version 4x4 en lo que es el performance en dunas, o caminos dificiles, respecto a esta 4x2? y respecto al motor, crees que es mas durable, este 1.6 que el de la version 4x4?
Siempre de primera los test, solo le encontré un pequeño error 28:06 decís que ""Volkswagen"" hace el service cada 15 mil km y además el segundo y tercer service ...… Me quedo con mi batatita cadenera aunque la uso para viajar TORO 1.8, muy confortable.
Una consulta: leí por ahí que la ley de tránsito en 2017 se modifico y pide para todos los coches OKM deben salir de consecionario con luces "drl" o equivalentes ( encendido automático de luces al encender el motor) . Yo adquirí una S10 ok en versión LT, y no me trajo esa tecnología. Debería reclamar a Chevrolet por este problema o yo leí mal y las terminales no están obligadas a poner esa tecnología? ABRAZO
La ley habla de luces bajas o diurnas de encendido automático para vehículos 0km que sean nuevos modelos, es decir si es fabricado antes de la vigencia de la ley y sale un restyling de ese vehículo no es obligatorio.
Me divierten los que critican el producto... Tendría que valen todos los vehículos arriba de 30000 dólares con todas las tecnologías. Criticarían lo mismo. Son una gata flota!!!
Yo compré en enero un vehículo con ABS, ESP, asistente en pendiente, doble Airbag y dirección eléctrica, por 15.000 dólares. Además recorre casi 700 kms con un tanque, y tiene el baúl mas grande del mercado. Así que si, se puede hacer un auto bien equipado y barato.
mala experiencia en la postventa de Ford ...desde la primera hasta la ultima, mi ecosport 2015 tiene 63000 km, hasta no me cambiaron el aceite, me di cuenta al año siguiente mire el aceite lo compare y ahí me di cuenta. Mi viejo me decía, no vayas al concesionario que te matan y no te cambian nada...yo iba siempre a distintos talleres para demostrarle que no era así ... pero tuve que darle la razón después de 5 servis con problemas. saludos Eduardo
@@nicolasstefanic7954 y así estamos, la ansv se está preocupando de que los que saquen el registro hagan un curso de género en vez de preocuparse para que la seguridad de los autos sea mayor así no se mata tanta gente en la ruta
Renault Latino América te vendería si pudiera solo el motor y las ruedas del vehículo de lo tan inseguro y malos materiales que usan. Nos mandan cualquier cosa. La línea Europa es totalmente distinta, pero acá no pasa un test de seguridad minimo.
Hola Eduardo, es una porquería el tren delantero de la camioneta, ruidos a golpe al pasar una loma de burro, al retroceder y frenar ruido, ahora con 27000 km al acelerar o frenar ruido metálico, no puedo reclamar nada porque le puse GNC, un error mío. Saludos Eduardo!
@@eduardosmok4286 Coincido, pero en la garantía escrita dice que cualquier modificación del auto automáticamente pierde la garantía y no te la arregla.
Mira conozco varias duster oroch mas que nada linea 17 que tuvieron problemas de tren delantero y en ninguno dd los casos la empresa reconoció la falla. La que te digo puntualmente hubo que cambiarle los amortiguadores delanteros.
