Jjaaja que no los vea eduardito smok comparando strada con una más grande, más cara, con el doble de cilindrada, con doble tracción, suspensión trasera independiente. Me lo imagino diciendo en auto al día no comparamos peras con manzanas jaja. Se han divertido con el barro! Muy bueno el video, muy buena onda cómo siempre. Saludos.
Jaja! Edu es el 1, pero lo de cuáles son los autos que compiten entre sí es muy debatible realmente. A veces me llegan mensajes preguntándome: "Me compro un Cronos o una EcoSport?" Y a ningún periodista se le hubiera ocurrido hacer un comparativo entre esos dos modelos, pero evidentemente, en ese momento y para ese cliente, estaban compitiendo entre sí.
Tengo la Oroch desde el 2019... Ninguna problema, la uso en ciudad y la he tenido que cargar con 650 kilos varias veces. La máquina de pago sola ya, muy feliz en ella y lo único que le podría criticar es la falta de aislación acústica. El mecánico me dijo que era un vehículo fácil de mantener, lo cual se agradece para no tener que ir a talleres dónde te roban de entrada por solo mirarlas. Cuánto me rinde ? 11.5 k/Litro (mixto)
Muy bueno el test! Me quedo con la Strada para casi todo y Oroch 4x4 para darle masa en los peores caminos. A ambos videos les sobra algo de tiempo, la misma información con algo menos de charla me hubiera gustado más. Solo una opinión. Abrazo
Hola chicos... creo que se confundieron en los calculos de las cajas. Copio las medidas que pusieron y dá igual en ambas. RENAULT OROCH: 1,35 x 0,50 x 1,17 = 0,80 M3 y para el caso de la FIAT STRADA: 1,01 x 0,60 x 1,31 = 0,80 m3 --- saludos
Hola Facundo. A mí, me resultó muy piola la comparación entre estos dos madelos. Además, te complementás muy bien con Fede. El asunto de las comparaciones, siempre es complicado. Por algo dicen que las comparaciones son odiosas. En otras épocas, por ahí era más fácil, porque había segmentos bien definidos. Pero en los últimos años, los diferentes segmentos tradicionales, se van "pisando" unos a otros en sus extremos. Las fronteras, cada vez se desdibujan más. Y me parece que la irrupción de la Fiat Toro, y de la Renault Duster, marcaron una época. Se dijo que crearon un nuevo segmento, y creo que es así. Hasta ahí, se la podía manejar. Este salto de la Fiat Strada, lo complica todo. Una Strada, que se suponía que era una pick up chica, con las limitaciones que eso implica, derivada de un auto hatch de segmento B, ahora ofrece un despeje considerable, y las deseadas cuatro puertas. Y te rompe todos los esquemas. Ya no es tan chica, ni tan incómoda para llevar pasajeros. La nueva Strada no tiene nada que ver con la primera generación; está más cerca de la Toro/Oroch que de la Fiorino derivada del Fiat Uno, o de la antigua Strada. Hay que decir que Fiat fue el que más pila le puso a este segmento de las pick ups chicas; tal vez porque no podía competir en el de las medianas. Ya con la generación anterior había experimentado con la tercer puerta, y con las versiones aventureras. Toda esa experiencia la volcó en esta nueva generación. Si bien tiene cosas por corregir, creo que la base es muy buena, y le va a dar muchas satisfacciones a la casa italiana. Excelente trabajo de ambos!!! Saludos.
El test estuvo muy bueno. Formato bueno. Y realmente claros. Si van a testera una pickup, usen un pallet standard 1000x1200. Los pallet vienen de doble y simple entrada parea la unas del Autoelevador. Eso no es algo menor. En Ranger solo entra entre los pasa ruedas usando el lado de 1000. En Amarok entra de ambos lados. Me ha pasado que en la Ranger tuve que girar un pallet cargado sobre la puerta (que se la banca) y después empujarlo para adentro con el Autoelevador. Los que vamos a comprar un pickup de cualquier tamaño miramos eso! Pero no es solo tirarlo ahi. Deben cerrar la puerta y hacerlo con carga en el pallet. NO EXISTE la carga perfecta. En este test, la Strada admite el pallet con sus 1,01mts pero si la carga sobresale NADA del pallet, cierra la puerta?? Después, como se fija una carga alta (pallet con 1,2 metros de altura de mercadería arriba. Que pasa con el resto de la carrocería? Ganchos, esta bien que los muestren. Espero les sirvan los comentarios!
No comprendo la lógica de ir a una oroch sabiendo que existe la toda poderosa y insuperable en reventa STRADA ! Si querés una 4x4 y se opta por algo así no están en el tema
Hola. Acá en el Tibet dónde vivo la strada es utilizada para subir al monte Everest. Es muy práctica y le ha quitado protagonismo a los Sherpas que están re calientes. Saludos
Empezaron comparando la Strada con Oroch 1.6 y terminaron haciendo marketing a la Oroch 4x4 que cuesta un 40% más Pa eso en la conclusión final ya elijan a la Hilux 4x4
Se está comparando una camioneta 4x4 con 145 cv y caja de 6° con una de 100CV con caja de 5°, mas allá que todos los modelos de Renult tiene una suspensión diferencial. Porque no se la comparó con la 1.6 con caja de 5° y 105 CV, creo que es más válido el comparativo.
@@betoflocos Fui al concesionario a ver la Strada y lo que no se dice es que en el interior es un mobi, si no tiene espejos eléctricos no importa, estiras la mano y llegas a la otra puerta. La duster en más grande adentro adentro. No la medí pero sentarte en el puesto de conductor se nota la diferencia.
@@ricardogonzalez4511 claro que es un Mobi hecho camionetita, con frente de Argo. parabrisas de 1, las puertas son del Mobi. , no trae doble burlete en las puertas, ni desempañador en la luneta trasera.
Son pick Up, sin chasis (carrozadas) todas (todo, oroch, strada), derivadas del mobi (segmento A) la strada, Duster (seg B) la oroch. Por eso para mi están más cerca del pick Up pequeñas que de las medianas (con chasis) como la hillux. Saludos. Buen video. Pero para mi no comparable, si no metan una hillux Jajaja saludos
@@andreasanchez5358 Hola, es dura se la banca bien, tiene ballesta y amortiguador como la fiorino, en ciudad es media dura como te decia cargada se siente menos saltaria, en ciudad promediaria 11/12km por litro y en ruta a velocidades legales 13/14 k por litro, tiene un indicador de marchas que te dice cuando cambiar, en volcano el motor es 1.3 cadenero y de block de aluminio, quiere decir que no tienes que cambiar correa de distribución, solo cadena a los 90 mil km.... la freedom y los otros modelos son 1.4 demas tienen el mismo sistema de amortiguación saludos
Los datos de la comparación deberían ponerlas al mismo tiempo ya que para cuando ponen el segundo dato ya se olvidó la primera. Un video muy lento como para no hacerlo
Muy bueno el video y la comparativa. Quizás hubiese sido más equiparable comparar modelos más cercanos en precio, es decir una oroch base 4x2 y 1.6 versus la Strada tope, pero con 1.3 y también 4x2.
Excelente video muy completo ojala en Mexico hicieran este tipo de trabajo, solo se suben a manejarlo y van explicando lo que la ficha técnica indica. Ahora voy a ver el de la segunda parte. Saludos.
Para ciudad conviene más la strada full full (en zonas de tráfico o calles angostas de barrio). Para caminos complicados o rotos la veo mejor a la renault. En interior a la vista las dos son muy plásticosas calidad fea, no es agradable a la vista, se la ve barata mala calidad, podrían hacer como los autos chinos que son medio pelo pero hacen buenas combinaciones interiores y son agradables a la vista (un ejemplo el interior de chery), pero Gustos son gustos, buen video de los dos y saludos.
La oroch 4x4 rinde mucho más con gomas con tacos, Renault debería vender aunque sea la 4x4 con neumáticos de uso mixto como viene la Strada. Muy buen video, saludossss
No..pero no hay camioneta 4x4 que no tenga buenas cubiertas salga en un lugar asi , en el sur pasa esto si no tenes cubiertas que tengan buen dibujo, o de nieve.
La oroch es para el campo y no sacarla de ahí muy quedada en el tiempo a nivel seguridad y tecnología. La strada más polivalente, la miras y así como la pones a trabajar al rato la lavas y te vas a tirar facha por ahi, más segura con esp y 4 airbags, además mejor confort para andar día a día.
Ponele, en realidad la Strada sería más para campo por temas de suspensión, siempre va a ser mejor la suspensión de la Strada para cargar, osea para uso en el campo, la que sí era aún superior y aún mejor para el campo es la Strada Adventure anterior, que hasta tenía bloqueo de diferencial real, suspensión reforzada y amortiguadores de doble efecto.
La oroch que bloqueo tiene?, bloquea diferencial delantero y trasero estando en 4x4? O bloquea un diferencial solo estando en 4x2? Me perdí un poquito ahí
Diganme lo que quieran pero la Strada AGUANTA MAS. La Oroch puede ser 4x4 y mas grande pero la Strada es la que mas aguanta dentro de todas las pickups del segmento.
Chicos, con respecto al motor, me pueden explicar algo? Me cansé de ver test de ARgo y Cronos y absolutamente todos dicen que el 1.8 de 130 caballos el "etorque" le falta potencia, el 1.3 va con lo justo, ahora, si va con lo justo en un argo, un auto chiquito que ni para cargar tiene lugar, me pueden explicar, como es que ahora todos dicen que este mismo motor anda muy bien en una camioneta? mas pesada, mas alta y donde se la puede cargar mucho mas? Obviamente son ustedes los que las prueban, pero no hay mucha ciencia en esto, si el motor es el mismo, yo quisiera que me prueben la chata en ruta a 100 km/h, con 4 personas, cargada con 300 kilos en la caja y que tengan que pasar un camion con viento de frene de 35 km/h en una doble mano....... mmmmmmmm no sé, para mi Fiat le pifia, no se por qué usó la base del movi en vez de usar la del cronos, le hubieran puesto el 1.8 y creo que sería la mejor opcion.
Mis estimados cracks un gusto saludarlos desde Mexico , un favor estoy a punto de comprar la Oroch manual 2.0 más equipada acá en Mexico , me pueden dar sus comentarios de calidad y durabilidad / uso familiar ( dos nenes ) y trabajo
La strada , es mas bonita , mas tecnología , mejor consumo y es fiat durable y confiable como una land rover defender. Jamas se queda por tracción delantera
@@FacundoJGarcia Te confundis. Yo hago referencia al motor que ustedes nombran en el video, que es el 1.6 de 110 CV. ese motor es el k4m. Como vos decis, el 1.6 sce tiene 115. Pero no es el que ustedes refieren en el video. saludos
Ребята, приезжайте в Россию! Мы покажем, как и что может Дастер, а ласки нужны в пастели, когда рядом прекрасная женщина. Классное Рено, но как он умудрился посадить в луже?
muchacho el 1.6 de oroch trae correa y la diferencia en el barro las cubiertas de la oroch no tiene tacos como la de la strada eso afecta mucho en la tracción
@@FacundoJGarcia estoy buscando cambiar la camioneta, manejando entre estás dos opciones, y debo decir que al menos acá en argentina aún siguen siendo a correa, y no hay planes en un corto plazo al menos, según concesionaria, que entre aún con el motor nuevo a cadena, dato no menor. Además de la diferencia obvia en resistencia y confiabilidad, el cambio de correas acá es un presupuesto considerable, y para el que realmente le da uso constante, y muchos km, se nota...
No podes realizar una prueba con la 2.0 y la fiat 4x2 obviooo que se la come la duster 4x4 2.0 y aparte la diferencia de motor te la revolco la oruchh!!!
Una lastima del servicio de garantía en México.... Simplemente mal servicio...... Tengo camioneta ram 700 2920 y con menos de 1700 kms tenho problema de garantia.
