Обзор популярного французского минивена Рено Эспас 5 1.6 dci 160 л.с. Расскажу о недостатках и ощущениях от езды от этого бизнес минивена. Инструкция на Эспас 5 и Сценик 4 cloud.mail.ru/public/5u1p/2iD...
Отличный авто, мне больше нравится это авто, чем немецкие конкуренты. Я считаю двигателя со 130 л.с. для нормальной размерной езды хватит на ура. Эта машина создавалась не для драйва, а для спокойной и комфортной езды. Пятиместная комплектация на мой взгляд будет лучше. Два сидения в багажнике они ни к чему. Авто хорош.
Очень хороший и всесторонний обзор. Особенно понравилось обзор болячек двигателя и коробки и первые конкуренты этой на первый взгляд очень красивой машины (после моего Мегана3 универсал дизель). Как я понимаю теперь мой движок К9К 832 без сажевого фильтра - один из самых очень не прихотливых и надёжных движков) Большое спасибо за очень развёрнутый ( и не нудный) обзор.
Отличный обзор, купил себе - завтра поеду забирать. Сомневался между эспейсом интесн и grand scenic 4 bose. Хорошо что обзор на интенс, давно искал нормальный обзор интенс
Класний огляд В тій машині є адаптивний круїз контроль, на рулі є кнопка з лівого боку "намальована машинка на кермі" це і є функція адаптивного круїз контроль
Зовні красивий, але дорожчий в обслуговуванні явно ніж гс3. Колись хотів, тепер чим більше взнаю про неї то і не хочеться уже ))) Адам, тепер чекаємо на огляд талісмана )
Ну, как, не перехотелось купить в будущем Эспас? 😃Я то пока воздержусь. Хорош аппарат, но дорог и сложен. Прощу прощения за перепады звука, проблема с акб камеры, пришлось снимать телефоном.
Адам ну ни чего страшного и сложного нет в этой машине.... Я и на механике с 131 л. с катался и сейчас на автомате 160 л. с гоняю... Сценик 4 и рядом даже нельзя ставить с эспайсом, говорю т.к и на четвертом сценике покатался
Это понятно, что страшгогт нет. Есть вощможность больших вложений, нервов и разочарований. Наши люди в основном не имеют доходов, позволяющих купить и содержать этот бизнес минивен)
Уже полтора года владею Initiale Paris. Самое слабое место это сайлентблоки передних рычагов. Причем гидравлические как раз ходят нормально. Их заменил один раз на оригинал и забыл. А вот передний, который маленький , в оригинале не найти , а все которые есть в продаже, долго не живут. А что касается как раз 4 control, то она живучая и там нечему ломаться. Лагуны до сих пор уже по 300-400 тысяч с ней ездят и нет проблем. А если сломается насос, то их полно на разборках. Не слышал ни от кого о поломках 4 control. Зато как она рулится в повороте. Кренов нет, в повороты просто вписывает. Защита двигателя идёт на всех машинах, а пригнал я уже не однуи везде были. Это странно, что на вашей её нет. Думаю ее просто повредили. Вцелом машина комфортная и экономная. Сколько жрет Х5 3 литра??))))) А Еспейс у меня стредний расход город -трасса всего 8 литров. По трассе менее 130-140 не езжу и не разу не заметил недостатка мощности.
Кстати свежих гранд сцеников в Светлогорске около 6-8шт точно есть,а вот эспайсов только 2..... наверное это все таки иза цены , всё-таки он на порядок дороже...ну возможно и полёт совсем другой))за эти деньги
Лайк і коментар для підтримки автора. Шухлядки у семи місного гранд сценіка третього покоління теж відсутні, там місце для ніг пасажирів третього ряду. Так що можливо у п'ятого еспайса в п'яти місній версії теж будуть шухлядки. Але питання, чи він буває п'яти місний?
Обзор зачётный. Спасибо. Являясь владельцем Сценик 1ф2, тоже задумываюсь... на что его поменять, а получается, что не на что. Всё авто производства после 2005г. Это маркетинг и фуфло. Сделано не для народа, а для вытягивания денег из него, на запчасти, на сервисы, потому что без приспособы и без разбора пол машины, там не разобраться... Ну вы поняли, надеюсь. Своего коня я могу и во дворе.. . перебрать.
@@Adam_Adamoff_Renault Ключевое слово "если". Очень тяжело найти достойный аппарат, всё они " не бит, не крашен", а на поверку... Ну кому я рассказываю, сами знаете.
Тачка огонь 🔥 взял бы не задумываясь. Сейчас пока езжу на еспейсе 3. Первый раз в использовании француз .до него были и немцы и японцы, корейцы ,китайцы, не считая тазов и даже итальянец. Так вот в космосе за три года .только помпа побежала.очень комфортный удобный .экономичный для такого кузова.семейный авто. Но судя по видео в третьем места больше. Короче норм машина.а да ещё не чему гнить.т.к. весь из стеклопластика. Пофиг реагенты.
@@Adam_Adamoff_Renault а можно как то сделать чтоб шел? иногда не хватает такого,погода может позволять,чтоб просто поток воздуха шел с улицы,а через окна шумит ветер!
Здравствуйте. Скажите пожалуйста, какой Espace лучше взять, на механике или автомате? Как понимаю на автомате двигатель с 2 турбинами проблемный и не ремонтнопригодный, а на механике с одной турбиной и безпроблемный. Это так? И имеется ли модификация на автомате с одной турбиной как на механике?
Сделать бы обзор свежих тисиай двтжков, блу дци тоже интересно. По машине скажу, не нравится, вот что, а комфорт в ренохах слабое место и еспас тому доказательство, очень часто у этой машине приглядывался, но она какая-то недоделанная, на обзоре канеш версия посвежее и уже лучше предшественников, но все равно, даже взять этот недопланшет с центральной консолью тьху. Писал в превьюхе, нужно брать трафик и не парить мозг, там норм сидишь, комфорт тоже норм, подстаканники в правильных местах, обслуживание проще, вместительность больше и расход такой же!!!
Адам, здравствуйте. Не подскажите,в чем разница масла между FE и LLX? Это ELF Evolution Full Tech. Я заливаю LLX в 1,5 dci с сажевым фильтром. Можно ли лить FE
@@Adam_Adamoff_Renault Спасибо. Я всегда лил LLX , продавцы говорили что он для сажевого. Вчера залил FE , сегодня просто сравнил канистры,вот и возник вопрос. А смешивать их нельзя?
@@Adam_Adamoff_Renault то есть,то,что ездил на ллх а теперь залил Фе ,это не критично? У меня стоит канистра ллх ,там литра 2 и со вчера фе осталось чуть меньше литра. Хотел насобирать, чтобы один раз сьэкономить)
Llx полнозольное, fe малозольное. Я ж не знаю сколько ты проехал на нём. Сажевому от него лучше не станет. Если не много, то и не страшно. Наш допус 0720. Купил, залил 4.5 л и зачем баловаться?
Мдее , обзорщик видать соасем не в теме на что делает обзор . В тестируемом авто есть и проекция ( надо только нажать кнопку) и активный круиз ( имеется кнопка на руле) ну а сидухи 2 ряда только двигаются и спинки опускаются но никак не складвыаются а там более вынимаются , это не гс 2-3. Человек высокого роста может и опустить сидение ниже ...
Нет у авто конкурентов, 160 за глаза. Ее полностью облегчили, крылья - пластик. Багажник - алюминий. Выезжает из 10. Безопастность - супер, 2 детских кресла сзади и еще взрослый. Ровный пол размером с двухспалку. Детских болезней нет вообще. Все что есть от плохого ухода или желания приукрасить. Дизайн на 10 лет вперед. У авто нет недостатков, вообще.
Багажник пластик. А как же теплообменник, вытягивание цепи, течи масла? Подпишитесь на группу вк, которая ремонтирует часто эти машины и поймете. Авто с пробегом не может быть без проблем. Вы на эспаме ездите? vk.com/topgearrenault
@@Adam_Adamoff_Renault Теплообменник не может быть проблемой) 1 раз в полтора - два года почистить за 30 минут..............серьезная проблема? Вытягивание цепи ? ммммммм течи масла???? нет этого как проблемы при нормальном уходе. Да взять авто с европы это отчасти лотерея, 50 на 50, но еще раз повторю у нее нет конкурентов в формфакторе, удобстве и дизайне. Супернадежный бодрый робот и классный двигатель с цепью. Группу знаю, даже пару раз к ним заезжал. Авто у меня полтора года и я знаю о чем я говорю. Вот реально даже поменять не на что. Либо жрут как не в себя, после 5 литров на сотню неприятно , с конским налогом. Либо хрен там а не место для сна, ровного пола нет практически нигде. Или выглядят как говно мамонта( фольк шаран)
Я владелец лагуны 3 2.0дци 173л.с на автомате. Ща думаю обновить автомобиль так вот розсматривал еспейс и талисман, но 1.5 я не хочу он слабый, а 1.6 что 130л.с что 160 оба двигателя говно (((( у нас на трафиках уже к 200тис капеталят их это говно редкое учитывая то что к нам в Украину эти машины приезжают с пробегом под 200тис... А брать с 2.0 то там цена космос будет отдавать 20к за рено это глупо!! И понял я что с брендом рено буду прощатся хотя лагуна мне оооочень нравится все надёжно очень хорошо едет...
@@user-jz3vc7dd2n да можно подождать, но талисман если 2.0 то тоже есть нюансы коробка робот, аморти с регулировкой жосткости я смотрел на запчасти цены честно говоря космос ((( ликвидность на рынке у рено не очень это я согласен, но в этом есть минус с каждым годом теряешь... Ну посмотрим я пока в раздумьях. Сейчас задумался о тойота венза... В общем выбор тяжёлый очень когда выбор в цене около 5000$ то там всё просто, а когда выбор уже 15 и выше, то тут уже задумался единснное это то что должен быть большой симейный и надёжный автомобиль)))
@@Adam_Adamoff_Renault за колесо 20" я могу купить Три 15-17ки или две но качеством получше чем эти Три. Купить и установить ГРМ в этой машине будет стоить судя по обзорам баксов 500.
@@Adam_Adamoff_Renault ну я смотрю или Рено эспейс 4 или Сценик 3 - по цене они на несколько тысяч баксов отличаются если бу и с пробегом, но по комплектующим .... Ещё как вариант гранд Сценик 4 - но там тоже 20ки колеса
Автору надобыло сразу изучить автомобиль а потом уже делать на него обзор. Ваши гранд сценик 3 это прошлый век. А эспас 5 это уже новое поколение, во всех машинах хватает болячек так как в вашем любимом гранд сценике 3 , вспомните первое поколение этих машин.
Фигня а не машина, на этот кузов двигатель слабый гранд сценик лучше. У этого двигателя ресурса не будет би турбо, а объем маленький двигатель на приделе
Предыдущий коммент удалили видимо из за ссылки. А вы в вопросе точно разобрались? Разница в массе между ГС3 и Э5 с одинаковыми моторами в 130л.с. составляет..... Сколько бы вы думали... ~25 кг. И из за этих 25кг с ваших слов Эспайс фигня и не едет нифига))) чтож буду дальше ездить на Э5 с осознанием того что все же ГС3 лучше))))))
Тоже самое говорили и про 1.5 к9к что он малоресурсный , ненадёжный , слабый и вклады проворачивает - а сейчас лучший двигатель рено и ходят они по 400-500тыр без кап ремонта а там всего 106-110 л.с
Уважаемый автор ролика! Смотреть видео очень не приятно: трясущаяся камера (купите стабилизатор, стедикам) снимайте статичные планы только со штатива! подбирайте ракурс так, чтобы было минимальное расхождение свет/тень монтаж отвратительный (делайте адекватные подъсёмки для перебивок) Очень хотел посмотреть обзор на этот автомобиль, но не выдержал и 3х минут. Спасибо вам за ваш труд, но это смотреть невозможно! Отвратительно снято и смонтировано! Диз конечно же!(
У меня бюджет канала не позволяет купить стедикам и дорогую камеру. С остальным согласен. Тему хоть как то донес. Подсъемки для перебивок это как? И кстати вы первый из тысяч посмотревших не довольны😲
