Ярик, как всегда, всё супер. Но вот хон, который ты намутил - не вызывает доверия. Мне кажется в данном моторе, его лучше было не трогать, а тупо подкинуть новые кольца.
Ярику доброго. Ельф зкурвився років з 6-7. Коли перестали випускати мінералку. Прийшлось на Газ 3102 переходтть напів синтетику. . Всьо став наліпати нагар.Треба казати не пальцем, а по научному пальцометром.))))
@@__Dark_Horse__ Я персонально ль'ю в Сеат Альхамбрі(шаран) Кастрол Магнатек. Мені йде 5w40, з позначкою для сажового фільтра ДПФ. Бо в мене заводська схема . Я не вирізав сажрвик,і ЕГР. В принципі немає особливого вибору. Масло не дешево, але на моторі економить, то не є добре. Ціна за 4літри 1200грн. А взагалі дивіться по допускам , виробника мотора, або авто. В мене по ВАГу, 505.01. У вас дивіться по своєму авто
Такий же стан двигуна був у мене при 360 тисячах і їла масло 1 літр на 1000 км:) Звук двигуна таки же агресивний став, спочатку злякався) але після 5 т вібрація зникла і м'якше почав працювати
@@__Dark_Horse__ трохи є несильно,але я залив до максимума,за 3000тис.пробігу 5 міліметрів нище стало і покищо непадає нище можливо я залив забагато і підїло лишнє...Ще 1 нюанс вмене мотор 2.0і +газ і для цього двигуна притаманно трошки підїдати коли крутиш мотор трохи сильніше,по книжці яка збереглася пише ,що рекомендує пежо тотол кварц 9000 5w40...
1:39 по поводу эльфа не совсем согласен. у самого такой же авто, до последнего времени лил эльф турбодизель 10в40, но мотор чистый изнутри, по крайней мерез под крышкой гбц такого нагара и грязи нет и никогда не было
Масло сильно засирається якщо форсунки вже не фонтан і двигун піддимлює, або взагалі коптить, це при тому що цпг у нормі а тут щей, могли картерні гази бути не фонтан від чого масло сильніше деградує
Доброго вечора пане Ярослав з великим задоволенням переглядаю ваше відео .І з великим задоволенням переглянув би ремонт двигуна ВАЗ 1-6 якщо такі автомобілі ще заходять на обслуговування дякую.
Питання не в тому, скільки. А в якості. Бо при якісної роботи, то завжди буде дешевше. Даже при на перший погляд,дорогій ціні. Що стосується мотора, то я до Ярика їздив за 80км. Ну його в баню ризикувати мотором в сумнівних майстрів. Звичайно ж Ярик не один гарний майстер. Но то так я вирішив
Точить нужно было цилиндры. Почему нутромером на элипс непромерил? Я от тебя такого неожидал. Скоро снова начнет масло жрать- проверено. Там пробега далеко за пол милиона
Привіт, після обгону мотор к9к 724 почав погано працювати, якщо відкрити кришку маслозаливної горловини то чутно що один клапан втратив герметичність, чи може проскочити грм? Чи все ж таки прийдеться знімати голову?
Ці двигуни спокійного ходять 500+ тис. км, одне слабке місце, це вкладиші, але їх можна замінити не знімаючи двигун, достатнього піддон зняти. Порівняно недорога процедура яку можна превентивно виконувати кожні 150-200 тис. км.
Привіт. На холодну перші пару секунд чути стукіт клапанів, потім звук зникає. Був проведений кап.ремонт близько 15тис.км, авто таке як на відео. Можливо потрібно відрегулювати клапана?
Недавно купив Меган 2, 1.9 цдті, розхід масла на 6 тисяч два літри, підкажіть будь ласка це дуже багато їсть масла , чи ще так можна їздити? І друге питання, якого виробника, краще масло залити в двигун ?
@@МужикМужикович-и6г на спідометрі 273000 , а насправді хз. Купляв було 250 , вкладиші зразу поміняв , на вигляд потерті , але ще тищ 50-60 можна було не хвилюватись .
@@СлавянинСварог ельф . Зразу як купив 5w30 залив , почав сальник колінвалу біля щеплення слинити , залив 5w40 - перестало . Міняв щеплення , замінив і сальник , тепер знову 5w30 . Тиск тримає - то й нехай покищо їздить . Вкладиші міняв теж заодно .
