A régi autómnál is ez volt a gond, hidegen magas volt az alapjárat és ingadozott. 20 év alatt ezek a gumitömítések már gyakorlatilag műanyagok, nem tömítenek rendesen... jó hír viszont hogy 3 ezer forint a problémás tömítés ára, kicseréled és nincsen probléma. :)
Nagyon tanulságos. Szegény tulajdonos. Egy vagyonért csereberéltek a kocsijában mindenféle elektromos cuccot és közben pár filléres tömítések orvosolható lett volna a hiba.
Szia. Hideg, hűvös időben többszöri indítással a gázpedál pumpálásával indul csak be. Nem pörög fel a motor egyenletesen jár de kéri a gázt másképp fullad. Sajnos fordulatszám mérő nincs az autóban. Illetve jobb kanyarban 2esben van, hogy leáll a motor.. Diagnosztika nem mutatott semmit. Pillangószelepet takarítottunk. Akkor nem is volt probléma, de most, hogy megérkezett a hideg idő ismét. Köszi a választ. 1.6 8v Benzines Citroen Xsara Picasso.
Okozhat még injektor is ilyen hibát, ha hibás vagy el van tömődve. Mellesleg renaultnál, bármelyik motor szívócső leszerelésnél automatikusan cserélni kell az effajta tömítéseket, mert lelapulnak és kuka.. ennyi év után meg pláne
Szia, nekem is van ilyen problémám egy Renault Megane I. 2000es évjáratú, kicseréltük rajta mind a kettő alapjárati motort, igaz tömítést nem hiszem. Beindítjuk az autót és folyamatosan ugrál az alapjárat, mint aki nyomdossa a gáz pedált. Lehetnek tömítés problémák is, vagy valami teljesen más dolog? Köszönöm a választ
Szia! Ha hideg motornál inditom az autót és 700-800helyett 1200a fordulat 1percig az mitől van ? Ha adok egy kis gázt neki akkor 1500-2000fordulaton meg ragad és nagyon lassan akar lemenni a fordulat. Meleg motornal már ilyen nem jelentkezik.Ilyenkor mit lehetne vele kezdeni? Pár ötletet tudnál adni, hogy mit kéne megnézni? Köszönöm
Szia. Scenic 1 2003 2.0 benzin. Menet közben semmi kifogást nem érzékelek. Alapjaraton ingadozik, közbe a kipufogó puffog, gyertya trafó teljesen új gyári. Pillangó szelep tömítő gyűrű új, szerelő szerint. Valami tipp lenne hol induljak el?
Szia Köszönöm a videot. 1es scenicem van nekem is hasonlo problemakkal. Csak eleg maceras szetszedni raadasul itt nagyon ugyesen betettek hatra a motort. Egy kerdesem lenne ez a 6 tomites milyen árban van illetve lehet kapni?
@@benjaminmeszar569 1-es scenicemben ugyanez a gond volt.plusz az alapjárati "motor" sem mködött rendesen.folyamatosan 1500 és 2500 között skálázott az alapjárat.Kicserélték a tömítéseket és az alapjárati motort .Azóta tökéletes .(Francia autótechnika,Zugló )
Hello! van egy Renault thaliám és le let szedve a szivósor és viszarakás után ingadozik az alpjárata , a légtömeg mérő elég könyen becsúszot a helyére ha ki cserélel a tömitéseket ahol meglet bontva akkor az orvosolhatja a hibát?
Üdv! Zsolt vagyok, szekszárdi lakos. Nem tudom, hogy mikori a videó, de én most találtam rá és hasonló problémával lenne kérdésem. Renault clio hármasom van, 2006-os 1.6 benzines, (e-gázas) (initiale). Már két éve jellemző rá, hogy a hidegindításoknál az alapjárat beálltáig enyhén rángat a motor, ingadozik az alapjárat. Az utóbbi hetekben viszont drasztikusan romlott a helyzet. Indítás után rögtön ingadozik az alapjárat 100-900 között és le is fullad. Harmadik indításkor helyreáll minden, mintha mi sem történt volna és kb 900-ról levisz szép lassan 600-700-ra az alapjáratot. Ha már használatban van, nem hideg a motor, akkor szinte észre sem vehető ez a probléma, szinte hibátlanul és viszonylag gyorsan viszi le az alapjáratot 600-700-ra és tartja meg. Az alapjárati motor ki lett tisztítva, bár a szerelő azt mondta, hogy a tisztítás után érzett egy kis sérülést, mélyebb karcot, illetve egy kis rögzítő fül, vagy pöcök hiányzik (valószínű, hogy az előző gazdája szereltette) A kérdésem az lenne, hogy találkoztál-e hasonló problémával ennél a típusnál, vagy mi lehet a konkrét hiba forrása, ugyanis potyára nem szeretnék 140000ft-ot kiadni egy alapjárati motorra, főleg, ha a hiba továbbra is fennáll. Kérlek ha tudsz segíts, mielőbb válaszolj a levelemre, amit előre is köszönök.
Szia cserèltem az összes tömitèst a szívó sorba szívó könyökbe ès a fójtó szelepen is de mèg mindig erötlen a motor alapjárat kicsivel az 500 felet! Az nem tudom hogy jó e ? Nem lehet hogy esetleg a gyujtásnál van valami gond vagy az üzem agyag rencerbe.gázadásnál rángat fullasztó hangal 2000 ig utánna mintha kilötèk volna úgy megy! Fogalmam sincs hogy mi legyen!? Elöre is köszi
Akkor vagy mashol is falslevegőt kap pl a hengerfej es a szívócsonk kozott, vagy nem jo a tömítes keresztmetazete, vagy az alapjarati motor mar rosszberteket tanult be esetleg nem is működik rendesen.
