Wczoraj czyściłem zacisk hamulcowy w mojej Astrze H i chciałem się upewnić że dobrze składam posiłkując się jakimś filmikiem z najlepszego kanału na RU-vid. Nie mogłęm nic znaleźć więc musiałem posiłkować się filmikiem instruktażowym jakiegoś sklepu internetowego. Swoją drogą to mój hamulec powodował bardzo nieprzyjemne piski i trzaski - okazało się, że sprężyna zakładana na zacisk od zewnętrznej strony była z jednej strony źle założona i w efekcie zablokowana o ramkę (sanki?) hamulca. W wyniku tego, zewnętrzna część zacisku zablokowała się na jednym końcu, a w efekcie tego klocek pozbawiony rółnomiernego nacisku, zaczął się zużywać nierównomiernie. Gdy to w końcu rozebrałem, oba klocki były zjechane prawie do zera z jednego końca a z drugiego w ogóle nie zużyte. Oba, bo przecież przy hamowaniu, klocek po drugiej stronie tarczy się dostosował i również zużywał się krzywo, z tym, że odwrotnie - tak, że oba klocki złożone wyglądały równolegle, ale szpara między nimi była jakby po przekątnej. Tak czy inaczej - teraz to mam załatwione - a żeby było że nie w temacie - w tej samej Astrze mam właśnie kwestię maglownicy - coś mi w niej skrzypi, albo może w kolumnie kierowniczej bo słuchać to jakby w kabinie. Ciekawe czy ktoś się spotkał z takim czymś? No mam jeszcze kwestię Corsy w której zmieniałem skrzynię kilka miesięcy temu. Od kilku tygodni zaczęło coś w niej stukać przy ruszaniu. Ruszam i w sekundę po ruszeniu - PUK i tyle - później cisza. I tak praktycznie za każdym razem gdy ruszam na światłach czy na skrzyżowaniu - znaczy do jazdy po drodze. Przy manewrowaniu nie ma tego problemu - chyba dlatego że nie ma takiej gwałtowności. Gdzieś tam na forach mądre ludzie napisali komuś, że coś w zawieszeniu musi być niedokręcone, dlatego taki efekt. Okay - tylko co to może być?
@@ReadGospelOfJohn hej na kanale jest materiał z przednich hamulców. Ci do skrzeczenie w Astrze hmm ciężko tak dedykować ale może to łożyska mcphersona? Czy jesteś pewien że to gdzieś z dołu? Kiedyś się spotkałem że drążek kierowniczy sprzeczał bi smar się wytarł. Co do first, tam parę rzeczy się wykręca, ruszając powodujesz dużą siłę która może przesunąć wszystko nie tylko skrzynie z silnikiem ale i sam wózek, sprawdź też maglownicę
Na allegro dostępna jest niby oryginalna Renault/TRW, zestaw z drążkami i końcówkami za 800.Przy takim nakładzie pracy warto jednak chyba dołożyć do czegoś lepszego.
Ja też smaruje wszędzie gdzie się da żeby nie rdzewiało . Ostatnio jechałam w jedną strone do rodziny i nic wszystko dobrze . Po jakimś czasie wracam auto stało a tu stuki jak by amor padł prawa strona tył nie wylany śruby w tulejkach na miejscu sprężyna cała co tak wali znowu naprawa jakaś się szykuje 🙈🤔😪
Strasznie śmieszne jak ruszam kołem tak jak by kołysać auto to wygląda na łożysko takie głuche puk puk piasta do wymiany z tyłu musze się wziąść i zrobić🤪
