Muy buen trabajo,yo tengo el problema en el parcial el tornillo sinfín va correctamente pero el 9 esta como hinchado,se atasca y no va,aunque algunas veces con el frio si funciona,en fin una historia que me dara fatiga,un saludo gracias por el video.
Hermosa Coupe! Te quería consultar si sabes el color con que venía original la pintura de la tapa de válvulas del motor. Desde ya muchas gracias por el dato.
Gracias por tu comentario, Maxi. El color original en el mío era plateado, pero no se el código de color o la referencia. Mi tapa tenía la pintura levantada por el calor cuando compré el coche, así que le quité la pintura con chorro de arena y lo pinté con spray anticalórico plateado.
@@juanansgarage5793 ese es el mal de estás tapas. Con el exceso de calor se afecta la pintura. La mía está color beige pero no sé si es que del calor se puso así o ese es el color de fábrica. He consultado por varios lugares pero nadie sabe exactamente el color. Muchas gracias!
Según me contaron hace tiempo, ese color beige o amarillento es por culpa de una especie de cera de protección que les ponían al salir de fábrica. A mi aún me quedan restos en la tapa de plástico que tapa los cables de las bujías.
Lo explico a partir del minuto 1:30. Si quieres un video para ver cómo lo saco tendrás que esperar un poco a que haga uno en el que cambio todas las bombillas por luces led.
Excelente archivo . Tengo un CE exactamente igual al tuyo, incluso en acabado y color exterior e interior. El mío es el 300 ce 8 V . El tempomat del mío no funciona y la función de ajuste automático del volante en profundidad,es lo único que no le funciona Creo que es por el mismo motivo . ¿Sabes si hay algún relé para estas funciones,tempomar y ajuste del volante o como repararlo?. Gracias!!!!.
Hola Javi, la verdad es que esta combinación de colores es muy acertada. Mi coche no tiene control de velocidad ni columna de dirección ajustable pero tengo entendido que la centralita del control de velocidad se estropea con el tiempo, a veces basta con soldar de nuevo los conectores que van a la placa y otra veces también tiene algún componente interno quemado. Siento no poderte ayudar más. Yo empezaría por revisar el cableado, (los cables se estropean con el calor que desprende este motor), y que las conexiones hagan buen contacto. A partir de ahí, si no encontrase nada raro iría a lo fácil y compraría una centralita de segunda mano.
Muy buenas tardes. Tengo un Mercedes 300d w124 de 1991 y me gustaría saber si usted me podría ayudar para arreglar el reloj de temperatura exterior ya que éste coche lo adquirí hace 4 años y nunca ha funcionado desde que yo lo tengo y cuando lo he desmontado para cambiar las bombillas me he dado cuenta de que no hay cables para el reloj. Por favor. Si me puede ayudar le estaría muy agradecido. Un saludo
