Muy buen video aunque es mejor cambiar el selenoide.. me a pasado que los plunger o martillos quedan pandeados y es muy dificil de verlos a simple vista y casi no hay forma de dejarlos de nuevo
Maestro una pregunta. Tengo el mismo motor este motor tiene un sentido de giro horario. Necesito hacer que gire en sentido antihorario que debo hacer para conseguirlo? Gracias de antemano
Excelente video amigo estoy tomando un curso una pregunta las reparaciones de alternadores y marchas es igual en autobuses por q estoy viendo solo de autos de a 12 voltios y los autobuses son de 24 hay alguna diferencia en reparaciones gracias por sus vídeos q dios me lo bendiga
Hola,su funcionamiento es igual,solo cambian sus bobinas ( por ejemplo el valor de su resistencia, diámetro del alambre,sentido del bobinado ,etc) saludos y muchas gracias por su comentario.
Hola amigo, en mi trabajo tengo lanchas con dos motores cada motor tiene su alternador y motor de arranque, pero un motor de arranque gira sentido horario y otro anti horario, y uno de ellos esta funcionando en el sentido contrario al motor, como puedo hacer para cambiar el sentido del piñon de ataque?
Amigo reparé un arranque de 24 voltios y coloqué toda los cables como estaban ahora tengo problemas con el reloj del amperimetro no marca el voltaje al pasar el swchit tampoco tiene luz delantera,se le fue la luz y prende el carro pero no manda el alternador tiene algo que ver el arranque antes de repararlo funcionaban todo normal,lo lleve por juego en kas bocinas
@@gustavorafaelsanchezperozo8789 al sacar o poner el arranque por casualidad no hizo cortocircuito ? Porque puedes tener un fusible de línea quemado ya que me dices que tienes todo conectado tal cual.
Hola,de las fallas que he visto puede ser el cable de tierra ( negativo) No haciendo buen contacto, ya sea en el chasis o motor,,,,,cortacorrriente , batería o motor de partida defectuoso.
Buenas tardes consulta si no conectas el puente negativo al celenoide no arranque o si arranque . Le consulto porque lo probé sin el puente negativo y me arranco está bien o mal
Hola amigo te hago una consulta, tengo el mismo motor de arranque al cual hace poco le cambiaron hace poco el solenoide pero a diferencia del que tenía anteriormente tiene una conexion más como el que mostras en el vídeo que ahora viendo tu vídeo entiendo que sería para hacer un puente masa, pero dicho puente no lo tiene y desde que me cambiaron el solenoide noto al darle arranque como que algo golpetea , mi pregunta es si se puede deber a qué no tiene puesto ese puente a masa del solenoide?. Otra cosa que te quiero aclarar es que mi motor de arranque no tiene el tonillo en la parte trasera donde se conectaría el negativo, el negativo lo toma desde la misma carcasa del burro.
Hola,debe llevar el cable a masa, porque es la bobina de retención,o si no el Bendix tiende a devolverse y hace unos ruidos raros como un tactactac o algo parecido 😃, saludos
@@royver76 amigo tu me dice que son 4 bobinas de campo ese quiere decir que si fuesen 2 bobinas de campo seria mas rpm o dependera de la configuracion de bobinas de rotor o depende de los modelos
Hola,observa el sentido de bobina del inducido en la parte del colector,,si tiene sentido a la izquierda es de 12 volts o si es la derecha es de 24 volts,,( mirador desde atrás hacia adelante)
Le hago una consulta, se puede transformar un burro de 12 v a 24 v. no consigo el burro de 24 v y tengo uno de 12 que gira el motor correctamente pero con poca velocidad como que no tiene suficiente fuerza
Hola,un arranque de 12 volts puesto donde va uno de 24 volts debiera tener más velocidad, el problema sería que no soportaría en una partida larga, saludos
Hola,es bien extraño porque los solenoide no trabajan con aceite ,lo más probable que halla una fuga entre el motor - transferencia y esté ingresando por la punta del arranque.saludos
