Replacement of silent blocks

Подписаться 10 тыс.

Просмотров 8 тыс.

50% 1

Hi all. This video will tell you what I now change the rear bushings of the subframe of the car nissan note.
Fixture made out of an old brake master cylinder and 2 pieces of pipe.
In my opinion silent now pressed on to the end.
===========================================
☛Return of the money for the purchase of 100 online stores:
goo.gl/rYKQzp
==========================================
Subscribe to the channel goo.gl/2K7ENW
Available playlists / @hobbypro11
===========================================
Follow social networks:
/ hobbypro1
hobbypro69
/ hobbypro69
profile.php?...
/ hobbypro69
===========================================
Assistance for the development of channel
money.yandex.ru/to/4100110325...
WebMoney R139416723460, Z592210389124

Наука

Опубликовано:

20 окт 2019

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 30

@Aero-jc1wx 3 года назад

Пригодится, спасибо

@alekseiokunev2436 3 года назад

отлично запресовывается обоймой от ступичночного подшипника переднего , а выпресовывается головкой на 30 или 32 точно не помню, вторая проставка вообще лишняя.

@Alex_VL_ 19 дней назад

есть видео?

@user-rm8lt1sl1e 4 года назад

Если бы у меня появился токарный станок, я бы нашел время поупражняться!)) Но, станок пока не под силу.)

@user-rm8lt1sl1e 4 года назад

@@hobbypro11 Да, это всегда так...Все упирается во время и средства.)

@AlexandrB Год назад

Мне уже два комплекта поменяли . Через неделю выпадают и все. Жесть. Советуют либо приварить их кэмпи, либо взять на разборке подрамник с ними с завода.

@hobbypro11 Год назад

Странно. А сайлентблоки какие? Если меняют и вставляют от руки, то конечно уже не дело. Если хоть немного прессом, думаю можно попробовать и приварить.

@britmila. 4 года назад

7 мм молодца .

@user-zi6mk5ye8j 2 года назад

Оправки масума есть шаг 1мм усилие 15тонн держат, по штучно продаются, чем трубы и поршни городить

@hobbypro11 2 года назад

Надо поискать, пока не попадались, можете поделиться ссылкой?

@user-zi6mk5ye8j 2 года назад

@@hobbypro11 RU 01T артикул на емекс и подобных площадках есть.следующий размер ru02t и так далее

@user-bb1sd8sz2w 4 года назад

Да,а в сервисах как раз и давят только одну сторону,тем самым убивая уже новый Сайлент блок.

@hobbypro11 4 года назад

Вот и я раньше так давил. Теперь по другому делать буду.

@user-bb1sd8sz2w 4 года назад

Hobby Pro правильно,ресурс в 3 раза увеличится!

@zakmdx6252 4 года назад

Я так понимаю это вторая замена сайлентблоков подрамника? А почему решили заменить? И какой пробег авто?

@zakmdx6252 4 года назад

@@hobbypro11 получается предпосылок к замене не было, просто для профилактики? У меня тиида 2008 г. Пробег 200. Сайленты заводские. Но есть проблема, машина ловит колею и приходится не много подруливать даже на ровной дороге. Интернет говорит что виной подрамник, но я не видел износа сайлентблоков подрамника, а менять и потом смотреть что получилось не очень хочется. Поэтому и спрашиваю.

@zakmdx6252 4 года назад

@@hobbypro11 Проблема найти нормального диагноста.

@Aero-jc1wx 3 года назад

Надорвано из-за износа, какие сайлентблоки прессовали? Какой фирмы. Я честно говоря не понимаю прикола. Основной корпус на который вы и давите, он больше диаметра, каким образом верхний деформируется

@Aero-jc1wx 3 года назад

Возможно просто труба, из-за того что тоньше чем поршень, края сайлентблока загнула

@hobbypro11 3 года назад

@@Aero-jc1wx Надорвано так было с самого начала, ну может совсем чуть чуть меньше. (да и когда выпрессовал старый показал, что его юбка как бы грибком. Труба которой загоняешь, она давит больше на внешнюю часть юбки, так как совсем вплотную не даёт поставить резина самого сайлентблоки. Видимо когда загоняется, внешняя часть чуть чуть сжимается и выдавливает резину. Искать лень какие сайлентблоки, вроде vtr. Я для себе теперь так прессую. Внешний вид после запрессовки нравится больше.

@Aero-jc1wx 3 года назад

@@hobbypro11 вопроса нет, это видно что сама резина не дает встать нормально трубе, но с поршнем у тебя получилось буртик полностью обложить, так сказать. да и vtr качество сомнительное честно говоря, лучше от рено ставить

@hobbypro11 3 года назад

@@Aero-jc1wx понятие от Рено расплывчатое. Нужен номер. Я хотел заказать от Рено, на форуме енотов обсуждали. Но не удалось.

@Aero-jc1wx 3 года назад

@@hobbypro11 Рено 8200275524 и хороший аналог aem 1968 automotor France

@user-ej7sq7ky5p 2 года назад

Чушь какая! Вы запрессовываететвнешний стакан в обойму, при чем тут внутренности?

@hobbypro11 2 года назад

от сдавливания внешних стенок внутренний выдавливает вверх. Я так думаю. Я показал на видео как был запрессован старый.

@user-ej7sq7ky5p 2 года назад

@@hobbypro11 НЕТ! ТАМ ТРЕНИЕ не даст никому никуда выдавиться- я так думаЮ!

@hobbypro11 2 года назад

@@user-ej7sq7ky5p почему тогда выперало внутреннюю часть, когда давишь только не внешнюю обойму и прижимная часть становиться грибком?

@user-ej7sq7ky5p 2 года назад

@@hobbypro11 я думаю, дело в том, что СИЛЬНО подрамник сжимает блок! там разница в диаметрах не более 0.5 мм, иначе не залезет, а сплющится! замерьте диаметры ! почему грибком?! нижняя часть блока сплющивается дольше, чем верхняя при запрессовке! я думаю- надо греть балку хотябы до 300 градусов- тогда залетит со свистом! резина при этом не сварится! и не раздолбится гнездо для сайлена! мы обычно такие вещи паяльной лампой греем, потом прессом за один ход вгоняем, и в воду- отлично садится!