Reportage vidéo : dans la peau d'une cliente de Toyota Yaris 

Le prix n'est pas comparable avec une concurrence thermique... C'est de l'hybride donc évidement c'est plus cher. Mais la fiabilité excellent de la marque, l'entretien en hybride presque inexistant et la consommation plus faible donc au final c'est bien moins cher. Ça serait bien de mettre des gens qui s'y connaissent en voiture pour ce genre d'essai

Le test n'est pas bon car les explications du vendeur sont mauvaise. Le mde EV ne sert qu'à rentrer ça voiture au garage pour ne pas qu'elle démarre. Il est impossible de rouler 5 bornes en tout électrique. Si l'on force continuellement à forcer ce mode on ne fait que vider la batterie qui fera redémarrer le moteur pour charger cette dernière et monter ça consommation inutilement. Toujours laisser le système gérer automatiquement pour baisser ça consommation.

Totalement à l'envers cet essai. Une fois de plus, on a le droit à de la désinformation. Ce n'est pas une journaliste qu'il faut mais un spécialiste !

Au moins cette yaris est construite en France... prenez exemple sur Toyota pour tous les constructeurs français !!!

Ce genre de voiture implique une certaine accoutumance pour l'utiliser au mieux et en constater tous les avantages. C'est une voiture exceptionnelle en ville notamment. CO2, conso essence, silence, assurance et coût d'entretien en général, fiabilité etc Tout est réuni pour justifier son succès jusqu'ici, ce n'est pas par hasard... La journaliste semble assez "dynamique" et je doute qu'elle ait su y faire en roulant en tout électrique...

Entre la conso indiquée et la conso réelle, il y a toujours une sacré différence. La conso réelle est quand même très faible. Chez les concurrentes automatiques d'environ 100cv, il faut compter au minimum 6 litres au 100. En outre, il ne faut pas oublier que le moteur essence, le moteur principal, ne fait que 74 cv / 111 Nm. Par conséquent, il doit être sollicité sur voie rapide et fait du bruit, mais c'est la même chose chez les concurrents. Vous croyez qu'une Aygo/108/C1 (72 cv / 93 Nm) fait moins de bruit ? Pour une polyvalente hybride, il faudrait plutôt se tourner vers la nouvelle Corolla Hybride dont le moteur essence développe quand même 153 cv / 190 Nm (puissance totale de 180 cv). C'est plus agréable sur route et autoroute.

Quel plaisir d’avoir une journaliste remplie d’honnêtée et d’intérêt pour le sujet qu’elle traite. Elle a raison sur les points qu’elle évoque, pourquoi? l’intox du vendeur Toyota qui, j’imagine, fait très bien son travail et est dévoué pour la marque, néanmoins ce qu’il dit du Mode EV est totalement éronnée : - Ce mode n’est qu’à mon humble avis : uniquement Marketing. Il faut laisser la voiture gérer toute seule la balance électrique - essence, passer en EV Mode vide drastiquement la batterie, vous allez passer les prochains mètres à recharger la batterie plus qu’autre chose lorsque le moteur sera sollicité (la surconsommation sera au rendez-vous). Le paradoxe de l’hybride est qu’on ne consomme très peu lorsque la batterie est complètement chargée (car le moteur se concentrera uniquement sur la traction du véhicule et non sur le rechargement de la batterie en plus…) mais on consomme très peu aussi lorsqu’on sollicite grandement la batterie mais en la vidant drastiquement le moteur prendra plus de tours pour la recharger…

C'est vrai qu'elle est plus cher qu'une 208 ou une clio mais l'entretien, l'assurance est moins cher et c'est une Toyota vous aurez le temps d'user la clio et la 208 que celle-ci roulera encore sans n'avoir eu aucune panne et la qualité d'assemblage et largement au dessus pas de grincements de plastique au bout de 10000klm mais tant qu'on a pas eu de Toyota on peut pas comprendre et en plus elle est faite en France et la journaliste ne sais pas sans servir

C’est quoi cet affreux reportage???? Le vendeur annonce n’importe quoi.

Moi je l'ai depuis un an, et j'en suis ravie !! Vraiment je l'a kif. Chacun son opinion et ça manière de conduire..

quelqu'un sais si la yaris 3 hybride a un toit panoramique ouvrant car sur certaines annonces ils écrivent toit ouvrant panoramique ?

Effectivement les explications du vendeur sont mauvaises. Une yaris hybride ca ne fonctionne pas comme une voiture électrique. Ce qu'il faut comprendre c'est qu au démarrage d un feu rouge par exemple, le moteur essence vient en soutien de l electrique de façon a atteindre le plus rapidement possible la vitesse souhaitée. Puis le thermique se coupe et ensuite l l'electrique entretien la vitesse et cela jusqu'à 70km/h. Le mode EV permet tout au plus de parcourir 2 km en tout électrique sans toute fois dépasser 30km/h et ne pas accélérer fort. Il utile uniquement dans les garages et zone pavillonnaire. A part ça pour la ville c est une super voiture douce et souple. Et même si on est loin de 3.3l/100km, on peut facilement atteindre un 5l voir même un peu moins, ce qui est déjà très honorable et fait de la yaris une belle alternative au diesel citadin.

Une Toyota hybride ça s'apprécie à l'usage , le bruit de « mobylette » après 20 000 km on y fait plus attention . La conduite d une voiture hybride c'est particulier ne chercher pas a la comparer a votre diesel ou essence .

Le mode EV sert uniquement à ne pas faire de bruit lorsque l'on rentre chez soi par exemple mais cela n'est pas meilleur sur le bilan énergétique global. En fait le bilan énergétique est un peu moins bon lors de l'utilisation du mode EV et il vaut mieux laisser le système gérer la batterie. Le vendeur aurait dû le lui dire. De plus je trouve les compétences du vendeur assez limitées.

La journaliste a beau parler de véhicule électrique, attention ce n'est ni un plugin ni une vraie voiture électrique. L'hybridation Toyota c'est maximum 4/5km sur un trajet classique. Rien à voir avec les 40/50km d'un plugin. Pour en avoir essayé une, cela reste quand même très intéressant comparé à un moteur essence classique.

Personne ne parle du mode B quand il s'agit d'un test sur une hybride Toyota. Certains proprio ignore même que ça existe. Nous l'utilisons sur notre Prius 4 : économie des freins, batterie toujours bien chargée, plus de kms en électrique. Ceux qui aiment pas pas de soucis mais à quoi sert une voiture en réalité ?

1:56 Effectivement elle consomme très peu

Content de voir que je ne suis pas le seul à trouver ce test sans intérêt. Pas besoin d'un boîtier pour vérifier la consommation. Il y a l'ordinateur de bord ou alors remettre le plein a la fin et faire un peu de maths. La "journaliste" insiste sur le mode tout électrique. Mais c'est une hybride, c'est à l'ordinateur d'activer le mode tout électrique au meilleur moment.

C'est intéressant d'avoir le point de vue d'une personne qui "vit" avec le véhicule. Ce format, couplé avec vos essais "classiques" donne une bonne vue d'ensemble. Bref, continuez.

Je possede depuis mi janvier une toyota Yaris finition Dynamic.Une pure citadine oui bien sûr , sur autoroute un comportement normal sans plus et pas à l'aise dans les routes de montagne mais dans ce cas les voitures à boite automatique sont ,il me semble pas "formater" pour cet environnement et l'ascension peut avoir l'air d'être comme 'un cycliste proche de l'asphyxie..Donc rester zen et être patient..L'habitacle est correcte ,Ne dormant pas dedans,je ne m'attarde ps sur l'aspect des plastiques et le "modernisme ou pas" de la présentation,des options ou autres détails qui plait ou ne plait pas.De toutes façons pour avoir du haut de gamme,il faut mettre le prix et c'est un choix personnel.Pour ma part ,je me contente d'une Yaris ou son équivalent en prix,afin d'être assez tranquille .

j'ai une PRIUS 3 et c'est 2km en éléctrique pas 5km sinon je suis d'accord le moteur essence hurle quand on depasse les 70km/h

Coucou alors dite moi comment vous la trouvez oui ou non ?? Dite moi car j hésite ???

J’espérais que l’essayeuse jouait un rôle, mais bon, elle n’a pas l’air de chercher à comprendre la différence entre un véhicule hybride et une vraie électrique ... on dira que la faute est au commercial.

Y'a le gtline et le rsline...ok mais de quels modèles....c est très approximatif ce reportage

Le problème des essais c'est qu'ils se font avec des journalistes ou essayeurs qui n'y comprennent rien au fonctionnement hybride, le vendeur qui raconte n'importe quoi à propos du mode électrique, bref un vendeur , je suis propriétaire d'une Auris ts hybride, et j'en suis très satisfait et ce à tout les niveaux

Bien sûr que le bouton de l’hybridation forcée ne marche jamais car avec peu d’énergie dans la batterie le système ne fonctionne pas Car la demande de puissance est telle que l’électronique bride le passage en EV. Pour les futurs acquéreurs de la nouvelle version depuis 2021 il en est de même. Je l’ai essayée chez mon garagiste et je me demande si ce n’est pas encore plus prononcé car l’auto est hyper lourde à faire décoller au feu à plat alors en côte n’y penser même pas.

Je suis nul en cuisine, mais je vais bientôt faire une vidéo à ce sujet !!!

Normal. En ville avec mon auris, même topo mais c'est normal. Les batteries se vident et le moteur thermique finit par s'enclencher à nouveau pour les recharger, question d'habitude. Sinon faut prendre une électrique. La touche EV est un peu gadget. Voiture très agréable à conduire mais faut être cool! Et j'aime ça!

Tout a fait d'accord avec polokor. Je roule en Yaris hybride depuis 6 ans et les frais d'entretien sont bien moins chers que sur une thermique. De plus bcp d'éléments mécaniques ne seront pas à changer d'ici un an ou deux... notamment la courroie. De plus en comparaison d'une citadine thermique je consomme environ 2 l / 100 km de moins. Faites donc le calcul sur 100000km. Je pense réaliser environ 4500€ économies sur 10 ans pour un modèle acheté 18800€ avec 1700 km au compteur chez Toyota en 2014.

Elle raconte que du n'importe mes oreilles ont explosé

Cool

Très chouette ce concept Toujours des vidéos de qualité chez Caradisiac ! Dommage que la 4K ne soit pas disponible chez vous !

C’est un bon reportage mais le premier bémol c’est, en plus des explications du vendeur , de faire vous même vos calculs pour voir combien au 100km vous avez consommé et donc les comparer avec les donnés électriques du vendeur. Deuxième bémol c’est qu’il aurait fallu la comparer à la Yaris simple essence d’un peu près même cylindrée et de voir si le jeu en vos la chandelle . Ce qui aurait été pas mal aussi c’était d’interviewer une cliente de Yaris Hybride de 1 ou 2 ans pour voir ces retours du produit.

Pour info la yaris 4 hybride mise en vente en 2020 prix 20900€ minimum

J'ai un ami qui a un Lexus CT 200H, bien plus lourd, bien plus grand, plus puissant et avec des jantes de 17" et il est à 4,5l/100 en utilisation mixte en ayant une conduite dynamique. Comment fait-elle pour consommer autant avec une Yaris ?

Ce qu'on peut retenir de cet essai ce sont les 61% en tout électrique.

La caméra de recul est bien pour se garer à Paris....mais pas ailleurs ? LOL

Un vendeur et une journaliste à la ramasse = un test à la ramasse total...

Ce reportage est la preuve que les vendeurs sont très souvent des gens incompétents et menteurs. Si il connaissait le produit qu'il vend il aurait dit moins de mensonges à la fin de la vidéo. Les gens bien sont rares.

C'est quoi cette comparaison vaseuse de tarifs ? Vous croyez sérieusement pas que la technologie Hybride est pas plus chère a produire qu'un moteur thermique ? Je dis pas que le constat est pas justifié dans le cas d'une comparaison thermique thermique, mais là c'est pas comparable...

Sympa 28.9L/100KM à 1:56 :D

Exemple pour (mais refaire ce reportage SVP !) : Le joli rapport écrit de votre vendeur :1/3 électrique - 2/3 thermique. C'est une proportion ; mais une proportion de quoi ? De quels chiffres ? Vous ne le demandez pas. Mais vous doutez que ce soit 1/3 du kilométrage. Et si 1/3 du TEMPS de VOTRE ESSAI, vous étiez en mode électrique ? Si vous ré-écoutez ce qu'il vous dit, il vous parle de vos MINUTES d'utilisation ! Si vous attendez 3-4 minutes un feu rouge, c'est 3-4 minutes de plus en conduite ÉLECTRIQUE. Madame la journaliste (ou l'essayeuse Caradisiaquienne) refaite votre copie de reportage. Mais posez-vous des questions avant d'écrire n'Importe...

Belle belle

Quelle analyse... Fadaises sur Fadaises

4 litres 9 pour 100 km c'est vraiment pas beaucoup. 2 + la Yaris hybride a une toute petite batterie qui se recharge assez rapidement donc pour pouvoir l'exploiter il faut qu'elle soit rechargée.

La meme video avec un proprio de Stelvio Quadrifoglio

vidéo très instructive , les essais de moyenne durée nous donnent plus d'informations contrairement au essais express!

Un peu plus cher que la concurrence française mais tu tomberas en panne quand les poules auront des dents. De plus je précise que c'est des moteurs à chaîne et en termes de fiabilité électronique ya rien de mieux

Ayant une yaris hybride depuis quelques mois, pour l'instant exclusivement en ville et quelques livraisons. Je suis en moyenne à 4,5 là où avec une 206 hdi j'étais entre 6 et 8 litres au 100. Il a fallut que je m'habitue à la conduite et c'est certainement pas ce genre d'essais qui fera comprendre quoi que se soit. Avec une conduite calme c'est très agréable en ville. Toutes les personnes qui sont montés dedans avec la conduite adéquat on été séduit La valeur de ce test est proche de la nullité allez un 2/20 pour avoir fait la démarche d'aller à la rencontre de la yaris hybride

Message urgent aux journalistes auto français Vous êtes devenus la risée du monde entier avec vos tests et commentaires à la con. La Yaris et une voiture superbe et vaut de loin la meilleure voiture française Donc fermez-la ou bien changez de métier

Je rejoins pas mal de commentaires : c’est n’importe quoi d’essayer une hybride sur 400 bornes!! Le vendeur n’y connaît rien (comme souvent) et la journaliste joue vraiment la tebê... c’est sûr que là, personne n’achète plus d’hybride... quid de la fiabilité, des coûts d’entretiens (qui deviennent des « coups » chez la concurrence)?? C’est quoi ce vendeur? Il vient d’être embauché dans cette concession Toyota? J’espère qu’il est viré depuis... Pour rien au monde j’échange ma Prius 3 contre une française: la voiture n’a, certes pas beaucoup roulé, (56000km en 8 ans 1/2) mais je ne mets que de l’essence et fait les vidanges. J’en suis à une conso 5,6l/100 km. J’habite à la Réunion, donc pas mal de montées.

"Sur 4, 5 kilomètres vous allez pouvoir rouler à l’électrique" voilà voilà.

Compact pas contact

j ai fait acheter une yaris cross à ma compagne nous avons roulés autoroute et ville pour ma part conduite economique comme sur ma voiture perso diesel ou mes camions juste reproche en accélération si l on ne dose pas l accélérateur le moteur ronfle sinon route 80/90suivant département ville et autoroute 110/130 avec de bonnes accélérations au début 4l5 après prise en main ma conso vitesse identitique 3l4 en profitant des descente et surtout du mode hybride donc bonne voiture

Yaris 5l/100 twingo 1 1996 7l/100 bmw 320ci 8.5l/100

une journaliste qui n'a rien compris à l'hybride j'ai une auris hybride depuis plus de 5 ans et sur une année le cout entretien, carburant assurance est deux à 3 fois moins important que l'équivalent diesel et sans parler d'une fiabilité sans faille après plus de 100000 kms au compteur pas le moindre soucis à bon entendeur....

Il n'y vraiment aucunses voitures qui consomment la même chose que son homologation.faut ajouter 1L minimum systématiquement

ne pas comparer une Rs line ou Gt line ...car pas d'hybride chez nos constructeurs à ce niveau de gamme ! ...j'en ai conduit une, j'adore , un autre monde , c'est à vous de vous adapter à la voiture ..lol, bien sur , le reproche de journalistes(souvent ) est le bruit en montée regime ( enclenchement du thermique) pour doubler par exemple...mais cela ne dure pas et vous retrouvez le silence et la quiétude meme à 130 !...et 4.9 l c'est pas mal ...pour une journaliste qui n'a pas l'habitude ....à terme , avec "l'expérience " ...vous baissez d'1 litre ....!

Elle fait une erreur à vouloir forcer le mode EV

Franchement j'ai une yaris et cette personne n'y connaît pas grand chose ou n'a pas l'éco-conduite dans le sens... Un peu d'objectivité j'en suis à ma quatrième hybride...

Cette Yaris Hybrid est très bien optimisée pour nous dans les îles .... Cependant je la pense pas adaptée au style de vie européen.

Sur une yaris le système n’est pas efficient , j’en ai eu une, c’est donné pour 100cv mais sur route il n’y en a plus que 75 et le moteur est un véritable poumon asthmatique, je l’aie rapidement remplacée par une 308 1.2 130 cv qui consomme seulement 1 litre de plus en ville mais qui sur route dispose réellement de ses 130cv.....cette technologie est par contre bien adaptée pour des véhicules de gros gabarits , ça permet de consommer comme les diesels et c’est bien plus fiable , lexus RX, Rav4 etc.

Quelle amateur. Elle connaît pas son texte elle est pas ordonnée et le vendeur raconte n'importe quoi

Le mode EV sur une hybride n'est pas fait pour rouler 3 ou 4 km d'affilé. L’accélération au delà de 30 km/h remet en route le moteur thermique. Après une Prius 2, j'ai eu une Yaris hybride. Je rejoins les constatations de la journaliste, je n'ai jamais réussi à descendre en dessous de 5 litres aux 100. Je l'ai revendue pour acheter une Prius 3, consommation moyenne en hiver 4,8 l/100, en été 4,2. Voili voilou.

Eee... de K'cé ?? 1. ce n'est pas une voiture électrique (entre 20 à 25 km/h, le moteur à combustion interne s'active TOUJOURS. Pas à 50 km/h) 2. ce n'est pas une voiture électrique pour 4 ou 5 km (vu de l'esprit, supposément selon la grosseur de la batterie, et encore très optimiste ; comme TOUS les vendeurs !) Une hybride, c'est essentiellement une voiture à ASSISTANCE électrique. Pour la consommation dite "moyenne" par notre "essayeuse", le méchant constructeur indique bien sur son site "en ligne" : "Conso HYBRIDE : À partir de 3,3 l/100 km" . "À partir de" égale "dans le meilleur des cas". "À partir de" n'égale surtout PAS "consommation MOYENNE" Et je vous évite les divers cycles d'essai pour les chiffres de consommation : le cycle européen, ou américain (un nouveau canadien), ou japonais. Tous des chiffres DIFFÉRENTS, basé sur des cycles d'essai différents. Le cycle européen a toujours été le plus GÉNÉREUX (et difficile à atteindre en conduite NORMALE). Une hybride n'est pas avantagé sur l'autoroute, encore moins sur 75% d'un parcours d'essai !!! À quelle vitesse sur l'autoroute ?? Avec ou SANS variation de vitesse. Sur l'autoroute, l'ASSISTANCE électrique ne fonctionne pratiquement pas. La meilleure consommation hybride, c'est dans une consommation essentiellement URBAINE : 100% urbain, pas d'AUTOROUTE, et surtout pas de périphérique, où la vitesse fluctue. Bonne continuation, (mais refaire ce reportage SVP !) Charles conducteur hybride au Québec depuis près de 20 ans !

C'est louche au niveau des consommations ( j'ai une leon 1.4 TGI donc au gaz de ville comprimé 110cv ) je peut rouler soit à l'essence soit au gaz mais biensur privilégier le GAZ. j'ai déjà testé de rouler à lessence, je suis à peine à 5,4 litres au 100 sur utilisation mixte environ 75% autoroute et 25% ville. Mettre 22 000 euros dans une compacte hybride ou 23 000 euros dans une catégorie au dessus faut pas réfléchir longtemps...

Il suffit déjà d'apprendre la conduite éco, chose qui n'a pas l'air d'être son fort. J'ai eu une Lexus RC hybride de 223cv et je consommais même pas 6L et actuellement j'ai un Ch R de 122cv et je suis entre 4.1 et 4.3 litres alors que c'est bien plus gros qu'une Yaris...

Et du coup, on est sur un véhicule...

Avec ma VW GOLF essence EVO 130 cv CONNECT BOITE DSG je consomme 6l/100 sur route pour un parcours de 60 km environ et sur 230 km dont 60 km autoroute je suis descendu à ....5,5 litres

5km en électrique ????

Bon bah "du coup" alors... c'est l'avantage des videos, elles permettent de travailler sur les tics de language

Elle est chère c'est normal le smic est à 1100 € net plus les charges ... mais bientôt il va y avoir le smic européen à 850 € .... on va s'éclater ... LOL

On comprend que vous ne vous connaissez pas en voiture. Vous comparez duthermique avec de l'hybride. Vous trouvez la Yaris n'a pas un intérieur sexy alors que c'est japonais et le fabricant japonais est connu pour la sobriété. Ensuite, la lunette est petite est bien même une mini (j'vais une mini) a une lunette petite, car c'est proportionelle à la taille de l'ensemble du gabaris. enfin, à la minute 06:33 vous dites que les caméras sont utiles pour se garer à Paris, je pose une question juste pour la blague : vous pensez que ce sera utile pour se garer à Nice ou pas du tout ? Bref... les commentaires m'ont conforté dans l'idée que les gens ne viennent sur RU-vid pour confirmer un avis et non en faire !

Y a marque 28l au 100 au debut non 😉

Merci, précieux renseignements, resterait peut-être sur le modèle essence 🤔

Je roule en Auris Hybride depuis deux ans qui a remplacé mon ancienne Corolla D4D 1.4, Je suis très content de ce système il faut un temps d’adaptation au niveau conduite pour bien maîtriser le système Hybride, Je dirais que faire un essai comme dans cette vidéo n’est pas valable la journaliste ne connaît pas bien le système et a été mal informé par le vendeur sur le système Hybride Le mode EV ne sert que dans les parkings ou a très faible vitesse mais surtout pas en conduite urbaine?moi je ne l’utilise jamais, le mode ECO est le mode que j’utilise a 95% et c’est le plus fiable pour tirer le meilleur parti du système Hybride.

Ce que j’ai retenu : euuuuuuuu

Malgré tout la Yaris est la citadine Essence qui consomme le moins

Merci qui ?

Conduire une hybride cela s'apprend. Il faut se roder et se familiariser au fur et a mesure des kilomètres. Sans conseils d'eco conduite de la part du vendeur le test est un echec. Et quid de la fiabilité légendaire toyota? Et sinon pas de turbo le moteur électrique prend le relais. Pas de surconso et baisse des pannes. Couts d'entretien ridicule car longue durée de vie des plaquettes. Vidange moteur et vidange boîte et c'est tout. Renseignez vous bordel. Une hybride se rentabilise rapidement en conso et en coût d'entretien si on joue le jeu

pourquoi elle insiste sur l'option bicolore de la voiture, on s'en tape

Je vois que cette japonaise ne vous plait pas que vous préférez les voiture française mais la yaris est fabriquée en France contrairement à vos voitures françaises faite à l etranger

Perso j'ai eu un rav4 hybride, même point négatif, le bruit du moteur en accélération, pour une hybride impossible de faire du tout électrique au sinon 2 ou 3 km et encore, résultat je ne l'est plus c'est dommage, j'espère qu'il pourront améliorer tout ça à l'avenir.

Parler d'écologie en roulant à l'electrique ..... Il n'y a rien d'écolo dans l'électrique ; Production supplémentaire de CO2 par rapport à un véhicule classique à la construction... Extraction de lithium qui pollue les sols et autres métaux lourds responsables de conflits dans certaines règions ...... Et à votre avis ils en font quoi des batteries usagées sachant que c'est très couteux et compliqué à recycler ? C'est de l'hypocrisie à l'état pure l'electrique , fait pour des bobos qui veulent se donner bonne conscience en écoutant des abrutis de politiciens qui valident des modes de transport encore plus polluant en amont .. L'électrique ne fait que délocaliser la pollution .... A croire que certains pensent que la pollution s'arrête aux frontières ...

Comme beaucoup , je trouve ce reportage très mauvais. Caradisiac c est plus ce que c était. Le premier problème , c est la journaliste qui n’y connaît rien à l hybride, et qui confond hybride et électrique. Je ne sais pas comment elle a préparé son sujet mais visiblement elle n à pas du chercher bien loin . 5 min sur un forum spécialisé ou sur un bloc spécialisé suffisent pour avoir de bonnes informations. Elle enchaîne fausse information, contre vérité, faut dire qu elle n’est pas aidé non plus par le commercial de chez Toyota qui dit beaucoup de connerie aussi. Elle ne cesse de parler d’électrique de mode électrique .... c est une HYBRIDE !!! Pas une électrique. Le pire c est quand elle parle de mode EV ... elle n à rien compris et ça se voit. Prétendre que la consommation de la voiture est plus que décevante alors qu elle n à rien compris au fonctionnement de l hybride et qu elle a du la conduire n importe comment au final 4,9 l c est pas si mal! Je préfère regarder les vidéos de vrais utilisateurs et plus de pseudo journalistes incultes et loin d être objectif sur le sujet. On peut se étonner d ailleurs quencaradisiac n est retiré cette vidéo et l’article qui lui correspond tellement la pauvreté journaliste de ces deux vecteurs est visible. Les nombreuses réactions d utilisateurs avertis sont sans appel, et méritées. Il est tout de même affligeant de constater la médiocrité de caradisiac dans ce reportage. Il serait temps de retirer cette vidéo.

de toute façon les hybrides c'est nul, les boites auto manquent de punch, le prix est plus élevé, la conso est pareille

A 2 minutes il a déjà dit du coup 6à 7 fois du coup je regarde même pas la fin

Merci de m'aider à me rendre compte que Caradisiac, c'est très mauvais.

Il ne faut pas conduire comme un kakou si on veut une hybride. Achetez une petite Apha Romeo en essence plutôt et tant pis pour la planète.😂

Elle est rigolote la nenette avec ses cheveux frisoullants et ses petites pattes

Quand 2 quiches se rencontrent 😅

Brûler de l'essence pour rechargé une batterie 😂 prend un bon vieux diesel sa consomme moins 😉. J'ai déjà tester cette voiture, c'est une horreur hors des ville le moteur gueule énormément même au régulateur de vitesse.

La voiture du futur sera hybride ne compter pas sur l'hydrogène ni autres choses le problème le lithium se trouve au Mali entre autres d'où notre présence française la bas bref on ne pourra pas rouler sans poluer ou acheter du lithium à gogo ces économique mais d'autres technologie existe dans les cartons don le moteur à eau mais la les I yeret de la bourses mondial font halte la ! Donc le tout électrique est un erreur car imaginer tous ces gens en hlm il devrais laisser pendre une rallonge ou avoir un garage avec triphasée don l'avenir et hybride tant que les peuples et extrémiste menace le moteur à eau h2o Ces un choix de concience de budjet plus que de technologie...

Il vaut mieux aller sur le marché de l'occasion... 22500 pour une Yaris si mal finie avec une hybridation si peu performante...

Pour le mm prix tu t'achete une suzuki swiftsport de 140ch

351 km (80% sur autoroute entre 120 et 130 km/h suivant le pays traversé) entre Pays-bas et Picardie par plus de trente cinq degrés de température extérieure en 2019 effectués avec cette Toyota de location (et donc avec le clim sur 100% du trajet). Bilan = 5,5 litres au 100 km. Pas si mal!!! Je pense que cette performance est quasi inatteignable dans les mêmes circonstances avec n'importe quelle voiture voiture essence non hybride.

22 000 e pour une caisse avec un intérieur des années 90 et sièges tissus. Y a bien que des Parisiens pour acheter ça.

Une honte totale se reportage

Belle publicité

Arnaque... on ne tombera pas dans le panneau !!