Bueno os podemos decir que con la elastica no sufre ni las cervicales ni muchas piezas del vehículo que en un tiron mucho menos expectacular con una normal. Logicamente es un uso intensivo, pero si tan mal parece su uso en el video y tan inexpertos en dunas nos hace, lo que si podemos asegurar es que usamos esta eslinga desde hace mas de 10 años, y este sistema, en nuestra L200 apodada " la patera"por sus viajes, tiene cientos de tirones y jamas rompio nada de transmisiones, ni motor, ni chasis en la parte trasera( Si fisuro junto al soporte cabrestante pero no tiene nada que ver con esto, y tras cientos de miles de km de aventuras, algo que un 4x4 normal nunca hara) El actual montero tiene mas de 4 años al servicio, con una media de 4 viajes al año, realizanto tambien cientos de veces este tipo de rescates, por rapidez y eficacia, y hasta el momento nada roto en lo estructural, tampoco en lo cervical. A nivel de transmisiones si que tiene mantenimiento ( rodamientos, holguras.. pero nada raro que un coche muy usado no tenga con mas de 150000 km y siempre en campo), pero estamos muy seguros que el maltrato de esas zons le viene mas en derrapadas con superficies duras que en esta superficie tan facil de mover haciendo rescates. Cada viaje a Marruecos hace decenas de km al dia en dunas, aunque los dias mas exigentes es cuando se hacen pocos km y hay mucho conductor novel, que son los que mas atascan en su primer dia de dunas y a los que hay que enseñar como usar este sistema de modo eficaz y seguro. Eso si, si hemos subido el video de este rescate, es por que quedo expectacular, os damos la razon en que parece un poco heavy, habia tormenta de aire y arena que hace que todo vuele mas, que fuera del coche no apetezca trabajar, zona muy blanda donde no se puede hacer arriesgar en hacer un tiron muy cuidadoso y en un angulo que cambio la posicion del coche rescatador, cuando normalmente es en recto, y con el coche atascado... muy atrascado... No es lo habitual, pero tampoco es demasiado extraño. En cualquier caso cada cual tiene sus tecnicas, y sin duda un winch por ejemplo es muy efectivo, no da golpes, pero es muchusimo mas lento en el rescate. Nunca hay una formula perfecta y en funcion de como es el atasco, el tiempo dispobile, los medios, se elige la opcion que más conviene, sin duda no tiene por que ser la mejor. Gracias por vuestros comentarios Eso si, en nuestros viajes, reusamos usar cualquier eslinga que no sea la ARB elastica, y un par de modelos que estan a la altura en elasticidad, por que estamos de acuerdo en que se castiga muchisimo todo sin esa garantia. Os invitamos a probarlo en dunas, como a nuestros cientos de coches que nos han acompañado seguro que os convence.
La Montero tiene tirón grado militar. Eso si yo hubiera intentado recatar el coche con menos velocidad e ir subiendo la intensidad progresivamente. Gran rescate!
