Retén de Cigueñal NISSAN Tsuru 3, Sentra, Sunny, Sello, Estopera, FUGA DE ACEITE 

Excelente como manejas la cámara y al mismo tiempo das detalles, te encuentras en el top 10 de los mejores canales de mecánica un saludo mi hermano!!!

Hola rofesor, quier agradecerle por sus valiosas enseñanzas .yo tengo un Nissan Sentra y he logrado repararlo en casi todas las fallas gracias a sus claros videos. Le saluda desde Costa Rica Gerardo R V

Es 1ra. Vez que veo tus videos muy bien por tu explicacion te felicito.

Maestro muy buen video siempre miro sus canales porque explica más que excelente le doy mil likes saludos desde saltillo coahuila

Como siempre, muy buen trabajo, y muy explícito, claro no por poner una pieza kiere decir que uno es totalmente responsable de su duración y eficacia.

Excelente Maestro!! Con los Videos de Usted Me Anime A Cambiar El Clutch De Mi Tsuru, Ahora Traigo El Problema Del Reten Del Cigueñal, Lo Tendré Que Cambiar, Muchas Gracias por Compartir Mucho De Sus Enseñanzas, Dios Le Multiplique!! Saludos Desde Monterrey N.L 👍👍👍👍🍺🍺

Gracias por tomarte el tiempo para explicar y que queden claro ciertos puntos.

Muy buena.explicacion. y no olvidarse que los retenes tienen sentido de giro y si pones uno con giro a izquierda y el giro es a derecha posiblemente tenga perdidas. un saludo

Saludos desde Venezuela. Hermano no le prestes atencion a comentarios inoficiosos, esta bien, no estas hablando demas, a mi parecer tratas de que quede claro lo que explicas. Sigue asi, que siempre existimos los que si le sacamos provecho a tu experiencia. Gracias!

saludos aprendo mucho yo mismo reparo mi nissan mirando tus videos gracias amigo ......

Muy buen vídeo maestro, podría hacer un vídeo explicando el funcionamiento y fallas de la válvula PCV. Aprendo más con usted. Saludos maestro!!

Excelente el video; con respecto a la grasa, aplicada en el retén, como sentido común me parece buena técnica tanto por las razones que has expresado y además evitas que la pieza de metal gire en seco, sobre el retén...

Gracias por esta valiosa informacion que nos brindas explicas mejor que mi instructor de mecanica jajaj sigue asi like y saludos !!

excelente video master, desde que sacaste tu canal compartiendo tus conocimientos he aprendido mucho acerca del mantenimiento de mi carro y lo he hecho yo mismo y en mi opinión eres un mecanico con experiencia y conocimiento.si hay personas que te dicen que no les parecen tus metodos de trabajo es su opinión pero en lo personal sigo tus consejos al pie de la letra y no he tenido problemas con las reparaciones que yo he hecho,también mi mecanico de confianza y amigo menciona lo mismo del silicon,colocar la pieza inmediatamente despues de aplicar el silicon para un mejor sellado.la critica es buena dependiendo de quién la diga y en lo personal yo te apoyo y confio en tus conocimientos y experiencia ojala sigas subiendo videos de reparaciones.saludos y bendiciones.

es usted un personaje mi amigo cada video que vweo de usted me sorprende mas saludos desde california

Maestro buena explicación, y si me lo permite sin afán de ofender, solo para enriquecer la información. **Si usted observa desgate en el alojamiento del reten, no instale el reten de talla original no tiene sentido el problema va a continuar. ---Debe tomar la decisión de escalar el reten al d-int. inferior. Ejemplo: el reten de sigueñal del sentra es un 224650 con dimensiones 44/58/7, el siguiente recambio sería 43/62/8 con designación CR43628. Aquí su respuesta !! otra opción CR43578 CRW1R Este es un reten con designación de doble labio y de esa manera puede usted garantizar su trabajo aun con desgaste por contacto axial en el alojamiento. Saludos Francisco ex-soporte técnico SKF

Mijo excelente muy bien explicado saludes desde America Central Honduras

Gracias hermano tenía una duda, y yo lo reemplazo igual que tu, saludos

Maestro, excelentes sus videos y muy bien explicados, mire los 4 del tsuru y estan muy interesantes nada de aburridos, gracias por compartir su experiencia y conocimientos, saludos desde Tijuana.

maestro, excelente explicacion aqui seguimos aprendiendo, saludos

Amigo buen vídeo buen Tip el de como sacar los tornillos ,de lo que opinan sobre la grasa en el reten , el reten es para detener el aceite y bien se pudiera poner un poco de aceite nuevo de motor en el reten y en el cigüeñal para facilitar la instalación y prevenir daños en el reten al instalarlo .Saludos.

Thanks very much for you great work great idea 🌹❤ I'm in North Iraq my Nissan sunny 2012 taxi 🚕 manual transmission 285000 km crank oil seal are bad oil leaking

Gracias!!!! Mil. Beto excelente video. Por favor explica cuando instales la bomba de aceite. Saludos. Y por supuesto Like!!!!

Gracias me sirvió de mucho..gracias x comentar acerca del desgaste de la pieza

mi estimado Beto excelente video y muy detallado gracias seguimos pendiente de tu trabajo un abrazo amigo

excelente explicación Saludos desde ECUADOR

Buen video, con respecto a lo de la grasa en el retén, es mejor usar vaselina ya que es neutra y te aseguras de que no dañe el retén, saludos bro!

Maestro si puede hacer un video, como cambiar reten trasero de una super duty ford 350, y tambien cambio completo de balatas traseras y delanteras porfavor y que dios me lo venge siempre porque sus video son exelentes.

Los retenes de color naranja oscuro son de silicona. Los retenes son de nitrilo. El sellador que usa es un sellador de silicona de cura oxímica tipo ultra grey...este sellador soporta lso hidrocarburos calientes. Esos retenes están sometidos a aceite caliente, o sea que un poco de grasa no le afecta en nada. Basta de emntiras, porque no leen las instrucciones del sellador, este no es un adhesivo de contacto que se debe dejar orear, se aplica se monta la pieza bien limpia, y se deja curar si 24 hrs antes de someter al baño de aceite. Los bulones metrica 6 x 1 llevan un apriete de 0,8 kgm. En caso de muesca formado en el cigueñal se puede rectificar. No creo que por fuga en los aros genere una alta presión en el carter, ya que ventea por la salida de gases del mismo. Pero si creo que se debe revisar todos los conductos de recuperación de gases de carter y verifcar si hay obturación.

Excelente recomendación 👌 gracias. Saludos desde CDMX

Gracias dios por enviarnos a este distinguido.

bro tus videos me han servido demaciado. QUICIERA PEDIRTE SI PODRÍAS SUBIR UN TUTORIAL DE CÓMO REALIZAR LA LIMPIEZA DEL CUERPO DE INYECCION DE UN MOTOR 1.6 NISSAN DEL SENTRA B14. DESDE LA VALV IAN INYECTORES MAF ETC ETC. GRACIAS BRO. EL MISMO MOTOR DE TSURU.

excelente explicacion maestro, saludos desde Venezuela.

Muy bien explicado amigo saludos

hermano. te felicito x como llevas acabo el video explicas muy bien saludos y sube más videos

Gracias por explicar muy bien te calificó con fines

bien explicado buen trabajo maestro al 100 👍✌

Grasias por tus videos, sigue adelante.Saludos desde H.MATAMOROS,TAM.MEXICO..

Tengo una zafira 2.0 16v ....muy buen video

Es recomendable aumentar la graduación del aceite después de los 100,000 km de 5-30 a 5-40 gracias. Excelente explicación ✌🏻

Buen día, excelente videos te felicito yo tengo un carro de esos y no soy mecánico de profesión pero me gusta hacer yo los trabajos. Una pregunta cómo hago para saber cuál retén me bota aceite

como siempre , muy bien explicado ..gracias profe..

Soy de chile saludos

Excelente video maestro, disculpe que torque llevan los tornillos del volante del motor, gracias

excelentes videos bien explicados .no se si tengas alguno sobre porque se aceleta y desacelera un motor de tsuru mil gracias

Gracias por todo Y tu muy buena forma de esplicar. Ahora te quiria preguntar por el cambio de reten de un motor deutz aspirando 4 cilindros

pregunta !? solo para cambiar el reten de cigueñal tuviste que sacar la caja y desmontar todo el motor!???? yo tengo un fiesta diesel 95 motor endura 1.8 y para hacer ese trabajo solo tengo que sacar la polea con engranaje fijo y lo sacas obvio es un trabajo muy duro, la verdad que te admiro que por ese trabajo... tengas que desarmar casi todo el motor saludos siempre miro tus videos!

Buen video amigo buena explicación, Una pregunta tendrás algún video de como cambiar los amortiguadores traseros y delanteros del tsuru gs espero y puedas hacer un video amigo gracias y como siempre buenos videos

Buen video grasias por la amplia explicación maestro.

Muy buen video y muy bien explicado saludos

Mui buena tus comentarios

Muy bien explicado!!!

Excelente video muy buenas explicaciones 👌

Excelentes tips

buen video y excelente explixacion maestro..fijese que le kiero komentar k hace unos dias se bajo la caja d transmision d un tsuru 16 v mod 2011 xk se calibro el chikote de clucht y luego trono al pisar el pedal se tubo k bajar la caja y se le cambio plato disco collarin y chikote nuevos...ya kedo bien embrafa bien solo k al pisar el pedal se escucha un roze como si fuera el collarin ..

Un saludo maestro

gracias por sus vídeos!!!

Saludos maestro

Excelente, Gracias

chidos videos carnal saludos desde los angeles california

Muchas gracias amigo por su ayuda exelente video

Todos sus videos son bien explicados, quiero hacerle una consulta tengo un mazda 323 año 1992 carburador he cambiado bujías cables verificado tiempo de encendido, limpiado carburador. Tengo un problema en las mañanas al dar arranque no enciende mientras tengo activada la llave, al momento que aflojo la llave, arranca. Antes arrancaba teniendo activada la llave. En su experiencia que podría ser. Gracias de antemano. Saludos cordiales desde Guayaquil Ecuador

Hey amigo sin duda ¡Excelente vídeo! pero quisiera saber algo interesante. ¿Cómo te diste cuenta que el retenedor estaba fallando? o ¿Qué hicistes para llegar a esa conclusión?, lo pregunto porque quizás no ha de ser una fuga tan fácil de descubrir debido a que está la transmisión. Gracias!

Excelente explicación

buenas exelentes explicación de sus vídeos ppr que pus el retén al revés yo lo he puesto con el asiento hacia adentro y sigue fugando lo pondré así la próxima vez y tengo el problema de que no entra la junta homocinética al fondo y queda afuera quee recomendaciones tiene

Muy bien explicado amigo

el color del material es importante hay de nitrilo, biton y caucho además de otros

Excelente video

puedes seguir haciendo videos amigo saludos!!

Excelente canal compañero, me podrías explicar como sacar la tapa donde va el reten sin sacar el carter, esos hilos que lleva hacia abajo me complican

muy buena información

buen video maestro saludos abrazo

Nececito ver desarmado de una trasmicion motor z24 Nissan pickup 4x4 año 1982 no se con quitar la colilla dónde se conecta la palanca de velucidades

Buen video, muy explicito

compa no le eche grasas a el retén luego toma temperatura. lo mejor es ponerle vacelina luego se desvanece con el tiempo y no toma temperatura y no ensucia

excelente, gracias

Hola. Achicas el resorte medio centímetro y listo. Un tips que te faltó

Bendiciones varón.. Saludos desde Guayaquil Ecuador.. Excelentes videos son de muchísima ayuda. Bien explícitos... Necesito por favor que me ayudes tengo un Sentra(Tsuru) 2004 16V..me está botando aceite por la parte lateral superior.. Al parecer sale de la tapa válvulas del cabezote.. Ya cambié ese empaque pero aun sigue derramando aceite. Te quedaría muy agradecido si me ayudas con un tutorial o solución de aquello.. Bendiciones.. Excelentes ilustraciones

viva meu amigo, porque nao utilizas vaselina pra lubrificar as borrachas... como sempre um belo video... um grande abraço

Hola Luis que nesecito hacer para cambiar reten delantero de cigüeñal de atos 2005 si es necesario sacar el motor o hay posibilidad así como está el motor

Excelente vídeo

Yo siempre uso vaselina para los retenes o bujes de plástico o hule por que según la grasa los daña y uso un poco de vaselina

saludos una sugerencia nunca as probado recortando un poco el resorte del reten hay ocaciones que lo traen muy largo y no ajustan bien una recortadita y sella un poco mejor

excelente video gracias por compatirlo mi amigo manito arriba y suscritoa tu canal

Puedes ayudarme a saber como funciona el sensor de cigueñal que va en la caja del cluch y como va conectado,de un tsuru 3

Muy buen Video una pregunta se le puede cambiar el reten sin tener que quitar la tapa donde va colocado, osea quitar el reten dañado y ahi mismo ponerle el nuevo?

Que pasa si el cigüeñal está rayado... Será necesario bajar motor y abrirlo o solo se podrá cambiar esa pieza?

Saludos maestro ,,maestro cuanto de torque llevan los tornillos de la volanta o cremallera de Tsuru 3....gracias saludos....

buen video una pregunta cuanto cobras por rectificar o recontruir un motor de 2002 ford f150 4.2 v6 o ajuste del motor pistones,ciguenal ,anillos y todo . soy de Veracruz mexico . gracias. partes y labor todo junto.

Saludos maestro ,he notado que mi Tsuru tira aceite sale de entre la caja y una tolva que lleva en esa parte ,le di una media apretada a las tuercas de esos pernos del cárter pero sigue goteando será que es el retén ...saludos buen día maestro

Usa grasa goma roja, porque esta grasa no ataca o hace daño a las partes de caucho le es inocua,,,

Buenas noches amigo muy buenos vídeos.Quisiera saber dónde está ubicado tu taller me gustaría llevar mi auto pues trabajas muy bien. Espero tu respuesta gracias.

quiero comentarle un problema realize la prueba de emociones y la paso sin problema el único caso es que la prueba obd indico que no se puede conectar al sensor de oxígeno y el catalizador puedes hacer un vídeo relacionado a eso es un Tsuru 2009 gracias

Hola tengo sentra 2007 y tira mucho aceite que puedo hacer tiene reparacion usted puede realizar la reparación de mi automóvil cuanto cuesta. gracias saludos

Yo tambien cambie el reten de gueñal el cafe y seguia fugando. Compre el negro y aun sigue la fuga. ¿Sera por QUE el ciguelal ys es muy viejo y tiene algun desgaste de giramiento?????

Que silicona usas? Eso no queda pegado en el aluminio? Para sacarlo es un chorro despues no? Saludos

Hola..bueno quería preguntarte ..mi auto tiene gnc ..y me falla en nafta a veces ..ya cambie bomba ..

El surut 94 trai fuga de el reten sera el deel siguenal broter

Hola amigo..tengo una escape 2005 de 4 cilindros y me quiero cambiar la cadena del tiempo pero no me puedo sacar el tornillo del cigueñal .esta bien apretado..lo quise sacar con pistola de impacto de 850 libras de torque y no salio..

Buen video estimado, me gustaría saber si el reten de cigueñal que va detrás del volante motor es del mismo tamaño y tipo del que va detrás del damper?