hermano , es sencillo, vas a ver que tiene unos tornillos que presionan esa barra, retíralos y a pura presión hacia atrás los vas a quitar, si utilizas tiner debes quitar los Oring sellos empaques de hule porque se dañan, de la misma forma se debe volver a poner , con cuidado, no tengo el video de.xomo limpiarlos , pero aquí pides encontrar como hacerlo broth
Primero debes identificar la falla de tu moto, normalmente el cuerpo de aceleración, se daña cuando se acumula polvo o carbón del ambiente, y la "mariposa o papelota" we me dificulta hacer su movimiento, si dejas mucho tiempo el filtro de aire sucio y no le das mantenimiento pasa esto,, si podes desmontarla y limpiarla con un "limpiador de sensores o throttle Cleaner" siempre y cuando sea para esto, no tengas miedo, después de limpiarla usa Aseite wd40 para los pequeños lugares en donde debe haber lubricación, volvé a montar y si la falla persiste entonces si hay que cambiar, pero antes debes limpiar inyectores o bomba de gasolina, éxitos broth
Amigo buen video una pregunta tu moto es un gsxr 600 ?? Tengo uno k3 y note que no usas una especie de vacum que lleva arriba del tapa del motor o lo retiraste tu ?? Es como un vacum de vacío de aire
pues hermano, lo que va arriba del motor nada más es la caja del Depurador, en donde va el filtro, solo.debes retirar unos tornillos que le rodean y uno al centro, después lo retirarás hacia arriba, debes aflojar las "abrazaderas " que aumentan con el cuerpo de aceleración y listo lo sacas hacia arriba
@@traviesosdelamecanica si entiendo lo a la caja del filtro de aire pero yo me refiero a una pieza como redonda que lleva justo en la tapa del motor que lleva las mangueras de vacío del cuerpo de mariposas
Amigo en la toma del según 38 de tu video se observa un arnés con un sensor de color negro ese sensor de que es amigo..? Esq mi motocicleta la abrí y tiene el conector suelto y no veo dónde se pueda conectar
