review toyota kijang 6x6 + winch pto buatan bengkel kami 

Jadi pengen tahu orangnya 🤭🤭

Terima kasih

😘

Trimakasih. 😘

Boleh. Kalau ada yg mau bikin silahkan hub saya aja.

Pertama ini bukan mbl saya. Tapi saya yg bikin mobil ini, Jd segala sesuatunya sdh saya perhitungkan secara matang. Terimakasih sarannya. Soal winch elektrik itu balik lagi ke yg punya mbl...ini upah sy aja belum dibayar kok. Perlu diperhatikan soal kontruksi tc itu tidak ada hubungannya dengan mesin. Tc induk kita kawinkan dgn perseneling..nah tc yg lainnya tsb hanya sebagai penyalur ke pto dan ke gardan paling blkg. Perlu diperhatikan disini tdk hanya 6x6 saja atau pto saja...tetapi 6x6 + pto.

Peraturan tsb berlaku untuk mobil komersil/niaga dan dipakai di aspal. Jangan mentang mentang ini mobil kijang trus anda berpikiran untuk kep komersil/niaga.. Ini mobil hobby mobil yang dibuat bukan untk jalur aspal tapi untuk offroad. Rajin banget saya bikin kijang buat di aspal. Anda salah tempat berkomentar. Kalau anda orang bobby anda akan faham.

Terima kasih

Ini mobil kecil bukan mobil besar boss...ingat sasisnya juga kijang. Ini ga cuman 6x6 boss tp.juga ada PTO custom

Video test jalan kijang 6x6 Sudah tayang: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-q-OQQr6MOB4.html

Salam kembali... alhamdulilah sehat.. semoga demikian juga dengan saudaraku disana ya... amin.

085781808266

Buat apa boss. 6x6 atau 6x4 atau 6x2??? Final gear gardan pake ratio berapa?? Tranmisi brp speed?? Tc pake apa boss?? Coba speknya dibacain/disebutin boss.

Andai nanti dirasa kurang torsi...engine swap saja boss.

Menghilang 🤣🤣🤣🤣🤣. OMOMG BESAR TAK ADA BUKTI

Trimakasih. Biaya tergantung bahan baku nya pakai apa. Konsepnya apa. Ada no wa?? Biar nanti bengkel bukasir hub...✌👍

Saya builder. Sy yg konsepin. So, pasti tau lah part apa saja yg dipakai dan mekanisme kerjanya

Mobil buat langsir sawit boss. Keluar masuk kebon sawit doang boss.

@@syamsonproduction 7k emangnya kuat bos ngangkut sawit? Taft (yang horsepower nya mirip2) aja kadang Boyo ngangkut sawit padahal itu diesel Auto main RPM tinggi terus dong, apalagi skrg 6x6...

@@tristan6509 kita bermain di rasio gear nya di bikin low. kalo taft kadang boyo karna taft rasio gear nya tidak low, kalo kijang ini kita bikin low gear dengan transmisi 4 speed + transfer case cj7 dan rasio gear gardan 841 alhasil mobil ini jadi low gear dan torsinya melimpah. Cek saja video terbaru saya, kijang 6x6 ini saya pake buat narik truk canter 125ps dan elf dengan muatan genset 1,3 ton di lumpur.

Tergantung pakai bahan bakunya apa. Konsepnya apa. Tinggalin wa... biar bengkel bukasir hub... 👍

Logika siih bg .....spertinya bawa tidak nyaman ini..

Oleng?? Mobil ini saya pake buat harian bos, kalo mobil ini oleng gk akan saya pake buat harian ini mobil. Kalo belom pernah pake mobil ini jangan sok tau bos.

Silahkan cek video terbaru saya ada video test jalannya

Siap bos😅😅. Maklum pemula saya 🙏🙏

@@erwinsiah9919 suhu dilawan.....hehehe...

Iyah2 aja sm bngkel ini mah wkwkwk baperan

Ada. Hanya blm saya edit ke youtube.. tunggu saja ya 😉

Test jalan kijang 6x6 sudah tayang: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-q-OQQr6MOB4.html

Trimakasih boz.. biayanya tergantung bahan bakunya pakai apa. Ada wa?? Biar bisa dihub sama bengkel bukasir...😊👍

Ada no wa?? Biar enak jelasin by lisan...ngetik capek

@Syamson Production pertanyaan yang sama Bu.. saya sangat tertarik dengan modifikasi ekstrim 6x6 tapi pakai mobil bahan apa yg tangguh gak paham juga.. maksudnya cuma diambil chassis & mesinnya.. untuk body total buat baru.. konsepnya mobil military ARMORED(ada di RU-vid) cuma dibikin 6x6 biar jadi lebih sangar lagi dengan ditambah air suspesion.salam hormat.pak teguh Sidoarjo.🙏

Aman, stabil tidak goyang

@@supar934 klo untuk gaya gaya an jadilah.

saran . tc pembagi belakang minimal wilis... simple . gk ribet...lebih kuat .

Kredibilitas anda juga saya tanyakan. Siapakah anda. Sehebat apa anda. Sadar diri saja kalau mau komentar. Karena karya anda juga tdk keren. Kalau karya anda keren bawa ke pameran/kontes disitu kan ada juri. Jangan merasa anda paling hebat. Apa yg anda mau banggakan dr hasil karya anda sampai anda bisa menghina karya orang lain. Saya juga sdh lihat video anda. Body ga jls acak acakan. Sasis kijang kok lurus..itu sasis kijang atau truk. Mesin ala kadarnya. GARDAN JUGA SY PERTANYAKAN..GARDAN GA JELAS. GARDAN FULL FLOTING BUKAN... kalau karya anda jls untuk apa minta foto dr samping sama arya..mau jiplak. Santai santai aja boss.... gw ga nyenggol loe.. Apa yg mau dibanggain dari. mesin chevrolet luv yg boyok. Apa yg mau dibanggain gardan kijang kotak.. depan hibrid pula, hibrid ga jls, pakai as roda apa, potong sambung?? Di custom?? Hahahha..KEKUATANNYA SANGAT DIPERTANYAKAN. lebih ga jelas dr gardan saya.. Saya pakai vx juga mampu..tp untuk apa kasian customer saya..hanya ngeluarin uang 35jt hanya untuk gardan dpn blkg saja. Jangan ngadu ilmu dengan saya..sy di kota boss..semua ada. Cari lawan yg sepadan. Boleh sombong kalau mesin pakai 1kz, 15 bt. Gardan pakai vx80. Arb air locker dpn blkg..... baru boleh sombong. Modif ala kadarnya kok sombong sok nyerang orang. KEKUATAN GARDANMU SAYA PERTANYAKAN !!!

@@wongndeso...2249 mosok buat gaya gayaan... Mobil pake gardan kijang kotak, mesin chevrolet luv...mau dibangga banggain. Coba deh sebelum.komentar...NGACA dulu deh. Boleh sombong kalau mesin pakai 1kz, 15bt..gardan pakai vx80 fullfloting...boleh tuh sombong. Beli barang masih nawar murah..kok sombong. Beli tc 3jt aja ribut kok...kok sombong.

@@wongndeso...2249 sampean ngomong saran. KONTRUKSINYA SAJA SAMPEAN GA TAU..KOK JD LEBIH TAU DR PADA SAYA YG BIKIN. Saya itu tidak sekedar 6x6 tapi ada PTO nya boss... ngerti baca kontruksi ga boss. Bengkel bubut arya, guru mu aja juga pakai tc cj. Yang perlu diperhatikan.....INI 6X6 + PTO.... ngerti ga.

Sama dong pak. Kalau ga sama ya ga bisa jalan...

Semua tergantung pemakaian bahan bakunya dan konsepnya. Tembus 80jtan up..

@@syamsonproduction .... Kalo yg 4 x 4 ... abis berapa ya Om ... ?!

Bu, klw strada 4x4 di modif 6x6 bs gk

6x4, 6x2 itu masih gerak roda belakang saja. Mau di jawa sekalipun kalau anda masukin ke trek tanah, untuk kerja proyek, untuk di kebun karet dls tetep dibutuhkan mobil gerak roda depan..baik 4x4 maupun 6x6; agar bisa bantu kerja ban blkg di jalan tanah yg teksturnya tidak menentu kala kering dan hujan...

Siapa yg ngegass yah.. 😂😂😂 mana coba letak ngegassnya boss..😂😂 Saya bertanya mau bikin kan wajar, tinggal jawab pihak sananya kok..beres.. 👍👍sy juga minta no wa mereka AGAR nanti saya hub trus bisa saya kasih EDUKASI, bahkan mau tanya soal otomotif lainnya bebas boss, saya ga pelit ilmu. Jadi cerdaslah menanggapi komentar..baca dr awal sampai akir, pahami jgn sok mengejudge karna buah dr pikiran anda sendiri...👍👍👍😎

Ada yg mewakilkan 😂

1. 2l dan 7k itu powernya lebih besar 7k. saya sudah sering pake kijang 2.0, kijang 7k injeksi, 7k karbu, kijang 2l dan untuk tenaga mesin kijang 2l itu tenaganya paling loyo. Jadi 2l tidak akan sanggup narik 6 roda. 2. Dengarkan baik" di menit 0:47 saya power steeringnya pake punya crown dan kijang ini basicnya kijang 7k 5 speed tapi saya ganti gearboxnya pake 4 speed supaya low

@@syamsonproduction1. 7k sama 2L itu tenaganya besar 2L, hanya rasio dari 7K lebih cocok untuk offroad, makanya kalo mesin 7k kita start dari gigi 2 juga kuat, cuman ya putaran atasnya jadi loyo karena rasionya. Kalo kijang 2L dikawinkan sama gearbox rasio rendah kayaknya enak tuh 2. Oalah pantesan, kirain bawaanya yang 4 speed.

@@tristan6509 2l powernya lebih besar dari pada 7k itu hanya berlaku di atas kertas. kalo di tes langsung jauuhhh enak 7k, saya bukan hanya berteori mas saya sudah coba langsung dan sudah sering pake 2l dan 7k, mau di bolak balik gimana pun powernya tetep lebih enak 7k. Intinya kalo mau buat kebutuhan di bikin 4x4 ataupun 6x6 cocoknya pake kijang yang 7k, lebih enak lagi kalo yang kijang 2000cc bensin itu tenaganya enak bgt galak dan kalo bikin mobil offroad jangan hanya fokus di power mesin rasio gear gardan juga berpengaruh kalo mobil offroad rasio wajib low, semakin low semakin bertorsi

@@syamsonproduction Mesin 2L kalau mau torsinya enak buat off-road coba pake gearbox 4 speed dan gardan dari Hiace LH11 yang mesin L, dia rasionya jauh lebih rendah daripada bawaan 2L. Transmisi bawaan 2L MMG ga serendah yang bensin, dia final nya 4,100 sedangkan 7K 4,778. Bahkan kalo kijang super dia 5.125 Pake transmisi L300 (final: 5.268) jg bisa tapi harus diubah sedikit dudukannya, berhubung nyari transmisi Hiace thn 80an mmg agak susah karena populasinya ga sebanyak L300.

@@taraaaaa.N21 sebenarnya kalo kijang 4x4 belum pernah, disini banyaknya L300 modif 4x4 untuk sawit tapi saya pernah cukup lama pakai pickup kapsul solar dan hasilnya lebih enak torsinya dibanding yang bensin Ada beberapa juga kijang 4x2 yang saya pernah lihat modif pake transmisi Hiace atau bahkan di dobel (pake 2 transmisi) biar rasio nya kuat untuk angkut pasir, kalo kijang kebanyakan disini buat angkut pasir, bata, dan bahan bangunan jadi ga terlalu butuh 4x4. Sedangkan l300 utk angkut sawit jadi butuh 4x4.