RMV - Rede Mineira de Viação - Linha de Uberaba

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A linha Ibiá-Uberaba, ligando o tronco da E. F. Oeste de Minas (depois RMV) à linha do Catalão, da Mogiana, foi aberta em 1926. Funciona até hoje com trens cargueiros, e em 1982 a parte da linha que passava por dentro da cidade de Araxá foi erradicada com a construção de uma variante que margeia a cidade.
Site: estacoesferroviarias.wixsite....
Produção: José Dimas Teixeira - abril/2018
Fonte: www.estacoesferroviarias.com.br/ - vfco.brazilia.jor.br/ - Google Earth
Veja facebook:
/ 1022596251128945 - (Estações Ferroviárias Mineiras)
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Опубликовано:

2 апр 2018

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Комментарии : 35

@Sesconetto 4 года назад

Meu avô Amadeu Nunes da Silva trabalhou na RMV como mecânico, entrou em 1942 e ficou até o aparecimento das máquinas a Diesel. Faleceu com 95 anos em Uberaba, ainda contando as várias aventuras que passou.

@galodoido864 Год назад

Nas décadas de 50/60 viajei algumas vezes de Uberaba a BH e tenho lembranças de algumas dessas cidades , fui várias vezes com meu irmão na estação Amoroso Costa e ficávamos olhando as Marias Fumaça de perto , bons tempos .

@Widberaba 2 года назад

Excepcional trabalho de resgate para com a memória da RMV, cujo prestou muitos serviços para viagens e correspondência entre Uberaba MG com Santa Juliana(Zelândia) MG.

@joserobertopereira6359 3 года назад

José Dimas, sou filho de ferroviário da Mogiana. Meu pai foi chefe de estação. Trabalhou no ramal que saia de Uberaba Amoroso Costa, Gama, Peirópolis, Tancredo França, Engenheiro Lisboa, Guaxima e Conquista.

@cglsoft 9 месяцев назад

Meu avó Oscar Gervásio era Auxiliar Maquinista, quem substitui ele foi Sr. José Francisco Pinto. 31 março 1966

@fgpm23 8 месяцев назад

2:33 existe um pequeno desvio abandonado no viaduto (que levava ate o armazem CASEMG) perto do armazém CASEMG e ele servia para deixar os vagões para a locomotiva dar a volta, depois disso o trem engatava, chegava até debaixo do viaduto rodoviário (Que ia até Patrocínio), e empurrava os vagões graneleiros para carregar na CASEMG (Máximo de 9 a 10 vagões), porém, o desvio que levava para CASEMG foi retirado. Até hoje o trilho que servia para deixar os vagões está lá, enferrujado e coberto pelo mato. Meu avô foi um maquinista da RFFSA e já manobrou vagões varias vezes. Ótimo vídeo!

8 месяцев назад

Obrigado

@1980edfr 5 лет назад

Gostei muito dessa viagem através do vídeo. E outra coisa que gostei demais, é saber agora aonde passava a linha dentro de Uberaba. Agora uma coisa que me deixa triste: em saber que não circulam mais trens entre Araxá e Uberaba. Poderiam implementar um trem turístico...nem que seja de Uberaba até Araxa.

@danielviana3704 3 года назад

boa noite gosto muito de vê seu vídeo são muito Bom são lugares lindos por onde passava o ó trem 🚆 se podesse volta ó passando mais parabéns pelas lembranças lindas viagem

@batistaalvarenga9061 4 года назад

Viajei muito com meus pais, no Noturno, trem de passageiros que fazia Uberaba Belo Horizonte . Que saudade!!

@marisagomesdasilva1484 3 года назад

Parabéns José Dimas 👏👏👏👏sou filha de ferroviário, gostaria que você mostrasse. Divinopolis passando em Lagoa da Prata. Meu pai foi Feitor, por muitos lugares. Vi Amadeu Lacerda, onde nasci, Deus te abençoe! Você tem bom gosto, fazendo voltarmos a minha e de meus irmãos a nossa infância. 👏👏👏👏👏👏👏

@marceloluizribeiro4777 6 лет назад

Parabéns José Dimas Teixeira pelo seu trabalho👏👏👏👍👍👍!!!!

@marcelomello221 6 лет назад

cara meus parabéns. adoro ferrovia. e amo Minas Gerais. !!!!! meus pais velhinhos moram em três corações

@1980edfr 5 лет назад

Parabéns pelo excelente trabalho! E por compartilhar conosco....abraços

@pedrassopedro 6 лет назад

Parabéns pelo trabalho mais uma vez. Gostaria de ver se possível a EFCB de BH ao Rio de Janeiro, o trecho de Três Rios e Bicas, Ubá e São Geraldo... Trabalho viajando pelo interior do estado e é possível notar no meio da mata os trechos onde as locomotivas apitavam. Não vi os trens funcionando mas devia ser impressionante. Grande abraço.

@heriveltocsilva1978 4 года назад

Boa noite SR. José Dimas, parabéns pelo vídeo!!!!! na oportunidade faz um vídeo da estrada de ferro campos do jordão e estrada de ferro bragantina em vargem, bragança paulista e atibaia ambas no estado de são paulo. obrigado

@adaomendonca6619 Год назад

Minas Gerais, Estado maior que o País França, rico em Minerais, terras férteis, montanhoso, tido como caixa d'água do Brasil, rios tem suas nascentes aqui nas Minas Gerais, no acervo turístico, Minas é surreal, no sabores, Minas é inigualável..maior malha de mobilidades " Estradas e Ferrovias ", mas acanhado, tacanho, simplório, lerdo, lento, por que não, um pouco primitivo no trato destes patrimônios inigualáveis, falta Administrações, comprometidas com o reverter em receitas financeiras e sociais, todo este privilegiado patrimônio colossau....Ferrovias...TRENS de cargas " satisfatório, mas de PASSAGEIROS...TURÍSTICOS " com certeza seria um BUM fenomenal.

@joseeduardobittar4001 3 года назад

Estive na estação de Almeida Campos em fevereiro último, a mesma está completamente abandonada.

@batistaalvarenga9061 4 года назад

O trem de ferro é muito romântico.

@brunoliberatori100 6 лет назад

Mais um excelente trabalho parabéns mas eu gostaria de saber se a estacão Uberaba da Mogiana fazia entroncamento com a Uberaba RMV ? Abraços

@brunoliberatori100 6 лет назад

Eu ja achei aqui no mapa muito obrigado por disponibilizar abraços

@geraldomagela4626 3 года назад

A famosa ruim mas vai. Deixou e fez história.

@tonisilva2410 4 года назад

Belíssimo trabalho !! Seria ótimo fazer da Estrada de Ferro Sim Pedro ll ( Estrada de Ferro Central do Brasil )

@marcelosteter8575 3 года назад

Existe trem de passageiro que vai ate Uberaba. Ou cidade mais proxima.

@clenilsonantunes4796 Год назад

Boa noite..vc sabe o local da estação Tiê? Ela ficava entre a estação mangabeira e palestina...tentei localizar mas não encontrei.

@randolfocarlos1 5 лет назад

MUITO SHOW

@fabriciopupa6035 5 лет назад

bom trabalho poderia fazer da ferrovia leopodina do es kkkk

@JoseRamalhodaSilvajunior-hq8gc 2 месяца назад

Rede mineira de viação mas pode chamar de ruim mais vai rmv

@marcooliveira1453 4 года назад

Infelizmente muitas companias ferroviarias desapareceram com as privatizações, agora sendo controlada exclusivamente pelo Grupo ValE.

@jeronimoqueiroz5234 4 года назад

Porque será tantas estações no meio do nada?

@saulofabiano6387 6 лет назад

Nao entendi foi esse tracado entrando em uberaba...ela nao passa por amoroso costa

6 лет назад

Sim, essa linha passa por Amoroso Costa veja no final do vídeo no tempo: 18:32 .

@saulofabiano6387 5 лет назад

@ moro em uberaba e as vezes nao entendo como era as ferrovias que cortavam a cidade. eu moro hj em um bairro, que a ferrovia que vinha de sao paulo passava aqui. que era a ferrovia que vinha de jaguara, sacramento e peiropolis. ai parece que depois desativaram esse tracado por causa da construcao da hidreletrica de jaguara, ai fizeram um novo tracado de delta mg a uberaba. agora vendo esse tracado ai do video percebi que a ferrovia morria onde hj e a rodoviaria de uberaba. ai tenho curiosidade de saber se ela encontrava com o traçado que vinha de sao paulo...ou nao? pois pelo que parece uberaba nessa epoca tinha 2 estacoes.? essa onde hj e a rodoviaria e a outra onde atualmente ainda é a estacao ? onde acho essa historia? tenho muita curiosidade, vejo os mais velhos contar. olha essa rua aqui era a ferrovia e tal...

@1980edfr 5 лет назад

@@saulofabiano6387 boa tarde...as ferrovias se interligavam na Estação Amoroso Costa, dai já sendo trecho da Mogiana (Campinas - Brasília). Lembrando que: o trecho Paulista saindo de Uberaba, foi retificado, e de Uberaba até Brasília praticamente continua o mesmo, com apenas alguns trechos retificados.

@1980edfr 5 лет назад

@@saulofabiano6387 essa historia vc consegue no site: www.estaçoesferroviarias.com.br