Road to 500 #5 » Motor zerlegen und inspizieren // Klasen-Motors.com

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Es geht weiter: Wir zerlegen den Z20LEH Motor von unserem Opel Astra H OPC Projekt: Road to 500. Was wollt ihr als nächstes sehen?
0:00 Intro
1:20 Ölkühler Problemstellen
3:00 Ventilschaftdichtungen
3:40 Demontage
4:02 Zündkerzen und Ventildeckel
5:50 DPD
5:56 Demontage vom Zylinderkopf
6:41 Blanke Stellen im Honbild
8:38 Demontage Kurbeltrieb
9:29 Ölpumpe und Kurbeltrieb
10:36 Kolben
12:00 Kolbenbodenkühlung
12:55 Outro
#Z20LEH #AstraH #RoadTo500
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Track: Unknown Brain - Childhood Dreams [NCS Release]
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Авто/Мото

Опубликовано:

7 июл 2024

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Комментарии : 100

@earni01 3 года назад

Endlich 😅🙏🏼

@Klasen-Motors 3 года назад

🙏🏼😄

@turbomaik2469 3 года назад

Hier hilft der Chef selbst noch dem Paketdienst 👍🏻 genau aus dem Grund mag ich dich , für nicht zu schaden ! Einfach Mensch geblieben... Bleib wie du bist und mach weiter so 👍🏻

@stofflrofl 3 года назад

Bevor man es sich anschaut, direkt erstmal einen Daumen hoch :)

@MrStiffmeister1980 3 года назад

So hab ich es auch gemacht, was ein schöner Feierabend!

@unkownKalliii 3 года назад

Das das Abgasgutachten schon fertig ist erklärt zu Covid-Zeiten natürlich die "Pause", schön das es weiter geht! Und Respekt an Opel das in der Neuzeit noch so standhafte Motoren entwickelt und verkauft worden sind. Bin auf die nächsten Schritte und das Endergebnis sehr gespannt!

@sebastianfritz5110 3 года назад

Immer tolle, verständliche Erklärungen. Geiles Projekt! Auch als „nicht Opel-Fan“ ein sehr interessantes Projekt. Macht Spaß und ist für mich wesentlich geiler als die vielen 1000PS+-Projekte im Netz, die anscheinend fast jeder Tuner jetzt in seinem Portfolio hat. Ich mag lieber solche „Brot&Butter-Autos“ mit Dampf.

@matthiasschmitt2311 2 года назад

Geht mir auch so. Darum fahre ich einen Opel Corsa E OPC.

@LUme66 3 года назад

Bester Tuningkanal im Netz.....Danke dafür...;)

@MrStiffmeister1980 3 года назад

Herrlich, es geht endlich weiter, fantastisch, bin schon auf die neuen Innereien gespannt!!!

@timdunkle2239 3 года назад

Ich danke für das Informative Video ich glaube ich brauche einen neuen 710er Deckel 🤣🤣habe bei meinem z20let die Ventildeckel Dichtung neu gemacht und da kommt immer noch öl raus genau so wie im Video beschrieben also schon wieder was gelernt.👍

@HERUsai 3 года назад

Ich möchte mal ein großes LOB an die Kamerajungs aussprechen! Top Video, guter Ton, tolle Einspieler und die Musik-Untermalung mit den Einblendungen perfekt! Das i-Tüpfelchen sind die timestamps und der ausführliche Verweis auf den Musik Urheber. Echt klasse, weiter so :)

@brendanharlan8262 2 года назад

I know Im asking randomly but does someone know of a tool to get back into an Instagram account?? I was dumb forgot the login password. I would love any assistance you can offer me.

@paxtonorlando8003 2 года назад

@Brendan Harlan Instablaster ;)

@romanrupp7156 3 года назад

Juhu weiter geht's! 👏Zur Info :Mittlerweile ist eine Ölleitung nicht mehr Liefererbar und die kürzere von beiden kostet sage und schreibe 156,38 €!!! macht weiter so sehr informativ!

@mudthemaster4353 3 года назад

Das Warten hat ein Ende.🥳

@timw2253 3 года назад

Ja, endlich geht es weiter. Freue mich auf die nächsten Videos. Und wo so viel über Opel abgelästert wird, Motoren (wenn auch nicht alle) konnten sie schon immer bauen. Trotz der wohl nicht immer eingehaltenen Ölwechselintervalle ist hier der Kolbenring mit den Löchern nicht verstopft ;-).

@LiveYourLifeTv 3 года назад

Die Videos werden immer besser, das muss man auf jeden Fall sagen! Wirklich klasse!

@Phil-bs2fn 3 года назад

Super Video Herr Klasen. Endlich geht's weiter....

@VonF85 3 года назад

Cooles Projekt! Danke für die Fortsetzung der Videoreihe. Bin gespannt wie es weitergeht.

@uweklesper700 3 года назад

Super das ihr es endlich geschafft habt Top 👍👍👍👍

@s3boi706 3 года назад

Schönes Video gute Musikuntermalung und interessant wie immer weiter so👍💪

@patrickdaman3394 3 года назад

Sehnlichst erwartet nach so langer Pause. 🤘 Aber mega informativ wie immer.

@marcusheinken896 3 года назад

Endlich geht es wieder weiter 👍👍

@Klasen-Motors 3 года назад

🥳

@DFD84s15 3 года назад

Grad vorgestern noch gefragt. Schön das wir beglückt wurden 🧡

@redtop-d6630 3 года назад

Endlich geht's weiter! ;-)

@knaufutown9394 3 года назад

Die Videos, die ihr macht sind mega interessant! Macht weiter so! 👍🏻👍🏻

@PSKranker 3 года назад

Gesundes Neues! Dachte echt dieses Projekt ist der Corinna zum Opfer gefallen! Wenn ihr könnt, plaudert doch mal bissl aus dem Nahkästchen was den C20LET betrifft. Was muss bei welcher Leistung gemacht werden? Gibt ja genug Meinungen, aber glaub ihr hattet davon schon mehr als genug und wisst was Phase ist^^ mfg

@Icenight83 3 года назад

Endlich👍

@4zyl16vturbo4 3 года назад

Endlich 😅👌

@25nitrofreak 3 года назад

Na Endlich 👍👍👍🙏🙏🙏🙏

@MarcelWTS 3 года назад

Da bekommt man gleich Lust seinen Motor zu zerlegen. Mein LEH hat auch schon über 200TKM auf der Uhr, aber läuft super. Schönes Video. 👍🏻

@michaelmuller8348 3 года назад

super cool

@kovacspis 3 года назад

I am subscribed to your channel and also turned on bell notifications, how and why did I not see this yet?! Awesome project, love every bit of it. The instrumentation, the step by step progress, german engineering mentality, etc. Wish you had eng subs, but still epic!

@VR6_Freund 3 года назад

Muss schon sagen die 16v Motoren vom Opel sind schon geil 😎 Ich fahr so einen Golf 2 mit VR6, aber so ein 16v würde mich schon reizen ! Macht so weiter 💪💪💪

@enperformance6057 3 года назад

Bestermann 💪 Bestermotor ❤️

@cashboxgrant3567 3 года назад

Perfekt Wurd auch Zeit!😅

@MrErny84 3 года назад

6:09 Stephan wieder Back to the roots, schön zu sehen, das mal wieder ein alter Opel dran ist.

@Thomas-oh7wu 3 года назад

super Truppe :)

@Increzor 3 года назад

Top Video! Grüße aus Hoisdorf!

@opc0101 3 года назад

Z20LEH ist einfach ein geiler Motor, auch um daran zu arbeiten. Man sieht dass du Spaß daran hast 😁

@sanjamiller1322 3 года назад

👍

@Alex-iy5uj 3 года назад

Die ersehnte Fortsetzung.....🤤 Super, Vielen Danke! Im Video hieß es, dass ihr bei Bedarf die Kolbenbodenkühlung nachrüstet. Kann man ungesehen und von weitem sagen, wie hoch der finanzielle Aufwand für den Kunden dafür ist? LG. - weiter so.....🚗💥💨

@scooterdevil87 3 года назад

😄 kleiner Tip : Lagerböcke würde ich Öffentlich nicht mit der Pumpenzange ziehen . Ihr kennt doch die Nörgler. Nehmt da nen vernünftigen Gleithammer für . Sonst wie immer cool erklärt 😊✌️ Zum Thema zwa (hokuspokus) unter 500ps Unnötig .... Das mag bei großen Ladern so sein ja aber riskant ist es trotzdem ... Ihr werdet bei 500ps mit dem Krümmer auch mehr Abgasrezirkulation in kauf nehmen müssen als bei euch sonst üblich. MfG. PDB

@Klasen-Motors 3 года назад

Speedster 700PS waren auch noch nie welche drin. Und zu dem Zeitpunkt hatten die meisten hier nichtmal einen Führerschein ;)

@scooterdevil87 3 года назад

@@Klasen-Motors 😄 haja let kolben hab ich auch schon 1500km mit 346ps gefahren bis sie endlich gebrochen sind ..... Alles kann nichts muss . Die Buchsenbrüche kommen auch eher weniger bei Dynamischer Last wie Meile sondern bei Stationärer Last auf der BaB oder dem Track .

@Klasen-Motors 3 года назад

Liegt dann wohl an der Abstimmung

@scooterdevil87 3 года назад

🤣 jupp ganz sicher ..... Ich drück die Daumen ! Und denk an den Gleithammer 😁✌️ Entspannten Feierabend .

@Klasen-Motors 3 года назад

Ich will Dir echt nichts, aber um die Kolben kaputt zu bekommen, muss man sich schon richtig anstrengen. Abgasgegendruck bis zum Abwinken, schön mager abstimmen, schlechten Sprit und viel zu viel Zündung, dann klappt das schon. Und der Speedster wurde nicht nur auf der 1/4 Meile bewegt, das war urspünglich ein Trackdayauto mit 400PS. Was man auf der Strasse fahren kann, ist dagegen leider nur Kindergarten.

@Banana-Joe007 3 года назад

Super Video! Abo ist da👍 Hat der Let auch Mahle Kolben und Kolbenbodenkühlung ab Werk? VG ✌☺

@waldekgo1919 3 года назад

Thema C20let wäre geil :)

@therealbasti1755 3 года назад

Haben wir die Kerzen schon gestaucht?? Der Blick... Keiner hat ne Ahnung :) Ich mag die OPC Videos

@Klasen-Motors 3 года назад

Ja bei seinem eigenen Auto kann man sich das vielleicht noch merken, aber bei dem Durchlauf den wir haben, vergesse ich das nach ein paar Tagen schonmal. Daher mache ich auf dem Prüfstand möglichst viele Notizen.

@schraxxi 3 года назад

Bei 1,1 mm Elektrodenabstand hätte es mit Sicherheit Zündaussetzer gegeben. Ich fahre immer die PFR6B mit 0,7mm ab Werk.

@Bluecujo666 3 года назад

Sieht echt noch super aus für die KM... wer bearbeitet den Kopf denn?

@Alexmk6r 3 года назад

Die kolben werden auch gerne im c20let verbaut.... ✌️😃

@ChewyArt85 3 года назад

Pott is Pott!

@zwangsversteigert5032 4 дня назад

Guter Sprit gutes Öl und alle 15000 Ölwechsel 😂

@franksidebike8472 3 года назад

Wie ?"sieht richtig gut aus"? Über 200k und das was er schon erlebt hat, da sieht der Mechanische verschleiß doch spitzenmäßig aus!

@Rehbraun 3 года назад

Stefan hatte keine Lust zu schrauben 😇🤐

@waldekgo1919 3 года назад

Gott das hat gedauert 😬... hoffe in Zukunft funktioniert es besser !👍🏼

@DrDrift-sn9vs 3 года назад

Ist das sicher der erste Motor? Kann ich fast nicht glauben so wie der aussieht!

@x_Heisenberg_x 3 года назад

Der einzige Daumen nach unten kann nur vom Arno kommen 😅

@schraxxi 3 года назад

🤣🤣🤣🤣

@moninum 3 года назад

Der kann ja auch mal Videos machen ;)

@marc8321 3 года назад

Der gute 710 er Deckel 🤪🤪🤪

@patrickstolte2472 Год назад

Hab nen z20let Motor noch nie offen gehabt hab jetzt 315t auf der Uhr und rennt mit seinen 280ps wie am ersten Tag

@maxlbuchner6640 3 года назад

Könnte es sich vielleicht um einen Austausch-Motor handeln?? Da der Verschleiß wirklich gering ist in Anbetracht der Laufleitung... Bis jetzt eine sehr schöne Video-Reihe👍

@Klasen-Motors 3 года назад

Da könnte ich eigentlich mal in die Historie vom Fahrzeug schauen, gute Idee!

@maxlbuchner6640 3 года назад

Bitteschön, gern geschehen 😁

@maxlbuchner6640 3 года назад

Eine Frage hätte ich noch: Ab wie viel Bar Abgasgegendruck kann es zum Ventilschaden/Motorschaden kommen?? Sind allgemein 3-4 Bar schon Grenzwertig??

@Klasen-Motors 3 года назад

Das hängt davon ab, wie der Rest ausgelegt ist. Mit zu schwachen Ventilfedern hat man da schon schnell ein gravierendes Problem

@maxlbuchner6640 3 года назад

Okay danke für die schnelle Antwort. Bei manch anderen RU-vidrn, die sich damit beschäftigen, klang es für mich meistens so, dass alles über 3 Bar richtig schlecht wäre, was es in punkto Effizienz auch zweifellos ist aber grundsätzlich kann man nicht gleich von totaler Zerstörung des Motor ausgehen obwohl der Gegendruck recht hoch ist...

@chrisopc2851 3 года назад

Wie siehts denn mit einer Zylinderwandabstützung aus?

@Klasen-Motors 3 года назад

Hokuspokus den man für 500PS nicht braucht. Wenn die Zylinderwand bricht, liegt das nicht an der Leistung, sondern an anderen Ursachen.

@patrickdaman3394 3 года назад

Wann geht's endlich wieder weiter? 😁

@ingoschulze4121 3 года назад

Bei Klasen schraubt der Chef noch selber 😂 würde der Krümmer vom Z20 auch an den C20 passen???

@Klasen-Motors 3 года назад

Nur mit einer Adapterplatte.

@pascall1761 3 года назад

Was kann ich denn meine z20let mit 100.000 und Null Ölverbrauch an Leistung zumuten?

@unkownKalliii 3 года назад

310ps ohne Schmerzen

@4zyl16vturbo4 3 года назад

Wann kommt den das nächste Video..?

@Klasen-Motors 3 года назад

Man munkelt jetzt 🙏🏼😄

@klauskoprowski7440 3 года назад

Da konnte Opel noch Motoren bauen........

@Patrick-ou9xn 3 года назад

Kann ich die alten Kolben haben ? 😅

@Klasen-Motors 3 года назад

Das hängt natürlich vom Preis ab 🤣🤣

@casemodder89 3 года назад

Was leste preiß ? Geld mit Karte ? Kuseng kom holen. 🧔🤡🤣

@Patrick-ou9xn 3 года назад

@@Klasen-Motors meine erster let Motor hat 167tkm gehalten (ich habe das Auto mit 50tkm gekauft, da war schon eine Software drauf). Dafür bin ich aber wirklich viel Hockenheimring und nordschleife gefahren mit ca 260ps / 380nm (leh-lader, Düsen, lmm, größerer llk, einzelabstimmung). Hat wie in deinen Video gesagt angefangen Öl zu brauchen und hatte auch extremen Druck im kurbelgehäuse. Ich meine der 3. Zylinder war eingefallen. Ich hab dann zufällig günstig einen z20lel mit 68tkm bekommen und hab mir gedacht, wenn der nochmal so lange hält... 100tkm später das selbe wieder. Nicht ganz so schlimm aber leicht mehr Druck im kurbelgehäuse und ventilschaftdichtungen werden langsam undicht. ansich aber echt tolle Motoren. Vlt schaue ich jetzt nach einem LEH Motor und bau den ein wie er ist oder es kommt ein ganz anderes Auto.

@requestgalaxy8206 3 года назад

Bei 136.000 Software noch drauf oder eher nein? Öl braucht er fast nichts

@BenjaminGer 3 года назад

Zuerst das Umfeld checken. Unterdruckleitungen, Rückschlagventile, Getriebe, Zms etc.. und Bau dir vorher nen vernünftigen Llk ein. Wenn alles soweit in Ordnung, steht der Software nichts im Weg.

@requestgalaxy8206 3 года назад

@@BenjaminGer alles klar Danke . Llk hatte ich vor nen Wagner zu holen ein Spaltsaugrohr hab ich daheim Dieselansaugung hab ich auch schon und AGA wollte ich eine Remus holen

@waldekgo1919 3 года назад

Wann kommt ein neues Video ?

@Klasen-Motors 3 года назад

Teile liegen zum Motorneuaufbau alle bereit, aber es fehlt einfach die Zeit.

@waldekgo1919 3 года назад

@@Klasen-Motors immer der Kampf gegen die Zeit . Hoffe es kommt zeitnah was Neues. Ist natürlich schade dass die Abstände immer so groß sind zwischen den Videos.