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Roadtrip BMW i4 M50 Grossglockner Hochalpenstraße & Felbertauernstraße 

simply electric
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In der Region Großglockner hat man sich eine ganz besondere Elektroauto Tour überlegt - die Großglockner E Genusstour.
Das heißt eine ca. 4 stündige Rundfahrt um den Großglockner durch drei Österreichische Bundesländer & Regionen.
Wir sind die die Tour für Euch mit dem BMW i4 M50 in Zell am See gestartet und über die Felbertauernstraße nach Lienz gefahren.
Von Lienz ging es dann auf die Großglockner Hochalpenstraße mit Franz-Josef-Höhe, Hochtor zur Edelweißspitze und danach wieder zurück nach Zell am See.
Auf dieser Tour mit dem BMW i4 M50 haben wir Euch mitgenommen und zeigen Euch die Highlights, einerseits der Strecke und andererseits was den Verbrauch angeht - Ihr werdet nicht glauben was der BMW i4 M50 bergauf verbraucht hat, aber auch bergab rekuperiert hat.
Wir sind gespannt, was Ihr zu E Genusstour Großglockner sagt und zu den Leistungen des BMW i4 M50 - lasst uns in den Kommentaren austauschen...
Bitte vergesst nicht das Video zu Liken oder disliken.
Viel Spaß beim Video & stay tuned Euer OLLI
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14 окт 2024

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Комментарии : 29   
@ElektronikIdee
@ElektronikIdee 2 месяца назад
Gut gemachtes Video! Niemals langweilig und sehr informativ.
@einfachelektrisch
@einfachelektrisch 2 месяца назад
Vielen Dank 🙏
@tobiask1645
@tobiask1645 Год назад
Tolles Video, danke für die tollen Eindrücke! Bekommen bald unseren i4M50 und werden die Tour nächstes Jahr auch mal fahren 😊
@einfachelektrisch
@einfachelektrisch Год назад
Freut uns … allzeit gute Fahrt und viel Freude 😊
@hannspeterflick6111
@hannspeterflick6111 Год назад
Cooles Video mit dem geilsten Elektroauto auf dem Markt 💪👌
@einfachelektrisch
@einfachelektrisch Год назад
Yeah 👍
@avojtech
@avojtech Год назад
Eine grobe Rechnung der Downhill Rekuperation-Effizienz: - von Edelweißspitze bis zu Talstation sind es etwa 1400 hm Downhill - wir nehmen an Auto + 2 Personen etwa 2500kg - d.h. potentionelle Energie = 35 MJ = 9,7 kWh An der Talstation hat ihr 7,9 kWh Rekuperation gemessen, d.h. das wären über 81% Effizienz. Das wäre cool. Allerdings finde ich etwas verwirrend, dass man nur 7% Akku gewonnen hat (ihr sagt ja 43 -> 50%), die Akku ist doch 81kWh, dann wären die 7% nur 5,7 kWh. Da hätte ich erwartet, dass das Laden ausgehend von 43% Batterie effizienter ist...
@einfachelektrisch
@einfachelektrisch Год назад
Yep 👍 Danke für Deine Rechnung
@flzi0002
@flzi0002 11 месяцев назад
danke für die Rechnung. nur zum Verständnis, der Akku beinhaltet doch aber >ALLE< verbraucher? Bei 25C auch dei durchgängige Kühlung des Akkus, plus alle anderer Systeme oder?
@einfachelektrisch
@einfachelektrisch 11 месяцев назад
👍
@BADX6
@BADX6 Год назад
Super Video👍 bis auf den Klimakommentar🫣
@einfachelektrisch
@einfachelektrisch Год назад
😬
@francklampert5677
@francklampert5677 Год назад
Hallo Olli, prima Video. Warum können es die Österreicher und die Südtyroler, aber die Deutschen und Franzosen kriegen es nicht auf die Reihe.?? War auch ein guter Grund, dass Yvonne gerne in der Schweiz war. Geht bei Yvonne jetzt aus gesundheitlichen Gründen leider nicht mehr. Gruss Frank.🥰🥰🥰🥰
@einfachelektrisch
@einfachelektrisch Год назад
Gute Frage 🙋‍♂️ liebe Grüße
@fabianrus4159
@fabianrus4159 7 месяцев назад
Ich hätte mich mit über 700 Newtonmetern auf dieser Strecke nicht so beherrschen können 😂
@einfachelektrisch
@einfachelektrisch 7 месяцев назад
😉
@waltergrundahl4355
@waltergrundahl4355 Год назад
Sehr schönes Video! Vergesst nicht, wenn man mit ˋnem 8 Zylinder den Hügel runterrollt, hat man auch keinen Verbrauch! Beste Grüße
@einfachelektrisch
@einfachelektrisch Год назад
Cool
@Chrisabled
@Chrisabled Год назад
Ach so, beim 8 Zylinder wird der Tank auch wieder voller, wenn er den Hügel runterrollt?
@einfachelektrisch
@einfachelektrisch Год назад
🤣
@waltergrundahl4355
@waltergrundahl4355 Год назад
@@Chrisabled logisch!
@einfachelektrisch
@einfachelektrisch Год назад
Ja 😀
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