No video :(

Überhitzen: BMW i4 M50 Langstreckentest - wie weit kommt man?🔥

Подписаться 47 тыс.

Просмотров 24 тыс.

50% 1

#elektromobilität #bmw
Wir sind mit dem BMW i4 M50 1000 km auf der Autobahn gefahren, um für euch herauszufinden, wie langstreckentauglich die Performance Variante des rein elektrischen BMW 4er ist. Mit einer vernünftigen Ladeleistung und einem Verbrauch, der bei der Leistung in Ordnung geht, könnte das Fahrzeug überzeugen, wäre da nicht das Problem mit dem überhitzen.
***************************************************************
WERBUNG:
*Selbst ein E-Auto easen bei instadrive und 5.000KM kostenlos fahren:
tidd.ly/3OBLfl4
zu den Felgen von The New Aero und mit dem Code "joenohs" 10% sparen!!
bit.ly/3gbt7yr
Tesla Zubehör mit 10% Rabatt (Code: joenohs):
www.shop4tesla...
zu NRGkick (meine mobile Wallbox der Wahl):
bit.ly/3yXnASM
zu elvah:
www.elvah.de/p...
***************************************************************
BMW iX auf der Langstrecke:
• BMW iX Langstreckentes...
***************************************************************
WERBUNG Disclaimer:
Das Fahrzeug wurde mir vom Hersteller zur Verfügung gestellt.
InstaDrive unterstützt den Kanal als Kanalpartner.
elvah unterstützt meine Videos rund um das Thema Elektromobilität beim Laden.
Wie immer sind meine Eindrücke und Inhalte rein objektiv und es wurde kein Einfluss auf die Berichterstattung genommen.
*Affiliate

Опубликовано:

5 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 121

@mikemayer8293 Год назад

Endlich ein vernünftiger Test für so ein Auto. Bin mit meinem Model 3 auch immer schnell gefahren auf der Autobahn. Ich kaufe doch nicht ein Fahrzeug mit so viel Leistung um dann 130 zu fahren

@maxmoritz376 Год назад

Ich finde den BMW i4 und iX mega! Und das, obwohl ich kein BMW Fan bin.

@ogb3105 Год назад

Die Qualität deiner Videos ist top. Das ist schon eher Fernsehproduktionsniveau als RU-vid-Kanal. Ich schaue sie echt gerne 👍🏻

@joenohs1 Год назад

Vielen lieben Dank!! 😍

@marcomeibert4508 Год назад

Leute manche Kommentare....bei den Volkswagen ID beschwert sich alle Welt, dass die nur 160 km/h fahren können. Dann gibt's mal eines das über 200 fahren kann und jemand will mal die Effizienz dabei testen, da beschweren sich die Leute,dass das in der aktuellen Situation unangebracht ist. Aber was ist denn mit den ganzen Verbrenner Rennen die jedes Wochenende genauso sinnfrei z.B. auf dem Kanal vom ADAC gezeigt werden, oder Formel 1, sind die weniger unangebracht? Wem es nicht passt muss sich solche Videos eben nicht ansehen.

@miseethi Год назад

Wichtig zu wissen: Hier wurde der M50 in der reichweitenschwächsten Version (mit den breitesten Reifensatz und Verbreiterung an den Hinterreifen - M-Set) getestet. Zur normalen 19Zoll Bereifung kostet das schon gut 40-50 Km im realen Fahren. Der Hinweis auf die notwendige Buchung des Onlinedienstes klang eher kritisch im Bericht. Diese sind bei allen Auto-Herstellern mittlerweile kostenpflichtig und müssen separat gebucht werden. Ggf. gibt es das erste Jahr gratis bei einigen Herstellern.

@Toto_Muc Год назад

Die Daten sind doch bei BMW 3 Jahre inklusive?!

@rolfserr7984 Год назад

Hallo, das mit den breiten Reifen stimmt. Ich fahre dern BMW i4 M50 mit 18 Zoll und schaffe somit auch locker 50 Kilometer mehr als mit den 21 Zoll Felgen. Die 544 PS hätte ich nicht gebraucht, der i4 40 hätte mir auch gereicht.

@ronnydecker5666 Год назад

Klasse Video und schön endlich zu erfahren, wie sich der Verbrauch bei zügiger Fahrt entwickelt. Bin gespannt wie es mir ergeht, wenn ich den i4 gegen meinen 640d getauscht habe. Vielen Dank euch und weiter so!

@skipperf2889 Год назад

vielleicht stündlich laden - oder etwas langsamer unterwegs sein und dafür schneller ankommen.

@rolfserr7984 Год назад

Hallo Ronny, wenn Du den I4 40 bekommst, musst Du dir über die Reichweite keine Sorgen machen. Mein BMW i4 M50 fahre ich schon seit 23.000 Kilomnter immer unter 20 KW. Der i4 40 verbruacht nocvhmal 1-2 KW weniger. Im Alltag schaffe ich immer 450 Kilometer. Auf der Langstrecke verbaucht der bei mir knapp 20 KW. Alle 3 Stunden Laden reicht also auf Langsterecke locker aus.

@ronnydecker5666 Год назад

@@rolfserr7984 Danke für dein Feedback, ich habe den M50 bestellt und der soll im Februar geliefert werden. Da ich jeden Tag mindestens 150km fahre werde ich mir eine Wallbox holen und bequem zu Hause laden. Interessant wird es dann tatsächlich auf Langstrecken welche ich ein, zwei im Monat mit durchschnittlich 1000km habe.

@ronnydecker5666 Год назад

@@skipperf2889 Die täglichen 150km werden kein Problem sein und Abends geht es dann wieder an die heimische Wallbox, so der Plan jedenfalls.

@rolfserr7984 Год назад

@@ronnydecker5666 Hallo Ronny, wenn Du so oft lange Strecken fährst, bist Du mit der Anschaffung eines E-Autos sehr mutig. Der BMW i4 ist nach dem TESLA Model 3 Longrange, das sparsamste Auto in der Liga der Mittelklasse Autos. Den BMW würde ich sogar eher als gehobene Mittelklasse einstufen. Bei Tempomat 120 km/h schaffst Du auf Langstrecken bis zu 400 Kilometer locker. Die Ladezeit bei Ionity beträgt dann ca. 35 Minuten für weitere 350 Kilometer. Also musst Du 2 x Laden auf 1000 Kilometer. Ich fahre 660 Kilometer mit nur einmal 35 Minuten Laden mit meinem BMW i4 M50. Da fehlen halt 50 Kilometer Reichweite zum i40 40

@chatfuchs Год назад

Danke für den tollen Beitrag. Ich habe meine I4 M50 schon über ein Jahr und anfangs nervte mich viel - scheinbar wurde durch die Updates vieles besser. Die Überhitzungsprobleme hat meiner leider auch sehr krass. Geht die Akkureichweite unter 20%, hat man nur noch die Leistung eines deutlich schwächeren Fahrzeugs. Wenn man das am Anfang nicht gewohnt ist, kann es beim überholen durchaus gefährlich werden. In Summe mag ich den M50 - warte für mich aber auf den I5 Touring.

@D00MINIK 10 месяцев назад

Ist das der Leistungsverlust wirklich so deutlich? Bei meinem Tesla Y Lr dürften bei 20% noch etwa 350ps, bei 3% noch etwa 280ps von zuvor etwa 430ps (ab 100kmh) zur verfügung stehen. Ist ein Schätzwert aufgrund der Messungen mit meiner Racebox auf der Autobahn von 100kmh weg. Vom 0kmh bis 60kmh ist fast garkein Unterschied ob er voll ist oder bei 2% Akku, unter 0,1s unterschied, bis 100 verliert man dann etwa eine halbe Sekunde.

@michaelblum5996 Год назад

ein weiteres top Video, vielen Dank!

@joenohs1 Год назад

Danke dir! 👍🏼

@B.O.Z.5 Год назад

Hey, Klasse Video, vielen Dank! Vor allem auch die Details zur Ladeplanung (Datenvertrag etc.) waren mir. Ichs bewusst. Dann weiß ich künftig beim i4 40er (gerade bestellt) schonmal Bescheid! Weiter so! Beste Grüße

@bobmac1970 Год назад

Gutes Video! Dauerschnell ist auf den meisten Autobahnen sowieso unrealistisch. Gut zu wissen das man schon ein ganzes Stück schnell unterwegs sein muss bevor die Hitzebegrenzung anfängt.

@Mike-zp8wp Год назад

Also ich habe diesen Wagen seit nen paar Monaten und bin somit VOLL die Zielgruppe. Ich würde nie auf die Idee kommen so ineffizient zu fahren. Das ist nicht nur übertrieben, sondern auch Weltfremd. Es heisst nicht das wenn man den M50 fährt dann auch gleichzeitig blöd ist :-). Weil nur das wäre die Schlussfolgerung für mich wenn jemand wirklich so mit dem Wagen fährt. Ich liege immer zwischen 16-20 kw/h und ich bin schon einige Tausende KM gefahren und hey JA ich habe dabei Spass ;-). Nur weil man die Power hat muss man sie doch nicht konsequent abrufen. Mir reichts schon das ich die Power nutzen kann wenn ich sie möchte. Bin gespannt ob da dann auch noch ein realistischer Test kommt zum i4 M50.

@Mike-zp8wp Год назад

Ach ja und ich habe in der Regel im Sommer eine Reichweite von 400-500km, was ich wirklich top finde … der Wagen hat mich nur einmal bei heftigem Regen enttäuscht, weil da schrumpfte dann die Reichweite schon unter 400km auf der Langstrecke.

@steffenkirsamer4688 Год назад

Ha ha so gehts mir auch habe den Wagen auch Racen tu ich auf Landstrasse.. ab und an da macht er Fun fast wie ein M (hatte ich einige) stmme dir voll zu

@Toto_Muc Год назад

Wenn die Leute aufgrund möglicher Vmax kaufen würden, sähe der Fuhrpark in der Schweiz anders aus 😅

@steffenkirsamer4688 Год назад

@@Toto_Muc um das geht es nix dann würden die Leute die einen i4 M fahren einen M 3 4 m5 fahren.. man sollte die E aautos nicht mir Rennautos vergleichen.. dafür ist noch der Verbrenner besser.. ganz einfach dee i4 50 M ist für die BMW Fans die ein e Auto wollen was sich nah eines M s anfühlt .. nach Sportwagen Feeling und das kann nur der i4 50 M..ganz sicher bin einige Ms gefahren besitzt und Tesla Besitz..

@Toto_Muc Год назад

@@steffenkirsamer4688 ziemlich wirr, schwer zu lesen. Aber was ich herausgelesen habe: das nahm nicht einmal Bezug auf meine Aussage, das viele Käufer (eigentlich fast alle außerhalb DE) auch Fahrzeuge mit hoher Leistung kaufen, auch wenn diese nicht ausgefahren werden können. Deine Unterscheidung nach ICE/xEV macht hier gar keinen Sinn.

@martinkarpe3296 Год назад

Ich fände es angenehmer mit 160km/h die Schnelle Autobahn runde zu machen das ist auch im BMW M3 angenehmer sonst ist da die Reichweite ähnlich ;-).

@hanniballecter3234 Год назад

Was habt denn ihr mit dem Auto gemacht!🤣🤣🤣 Ich habe mir jetzt einen bestellt und vorher getestet. Ich habe das Teil derartig geprügelt und bin über 300 km weit gekommen.

@hardywoodaway9912 Год назад

sicha

@Daniel-jk8cj 3 месяца назад

Und wie sieht dein Fazit nach einem Jahr mit dem M50 aus? @hanniballecter3234 Ich glaube man vergisst schnell, was eine Baustelle oder Verkehr bewirken kann, auch wenn man 45 Minuten auf der AB „dahinprügelt“. Sind die 300km Reichweite vielleicht auch noch mit 20km Anfahrt bei 80 und ein paar Baustellen gerechnet worden. Ich prügel meinen C300 auch über Stunden mit Vollgas wo möglich und schaff dabei 500km bei längere Etappen mit >240kmh😜

@fabianrus6006 Месяц назад

Genau so ist es. Hatte früher mal einen 944 Turbo S mit Lader und Software. Da habe ich auf dem Weg von Oberhausen nach Münster fast einen Tank leer gefahren. Also auch beim Verbrenner bei wirklich Vollgas nichts anderes. Tagsüber und heutzutage kaum mehr möglich. Da sollten auch bei häufig Vollast die 300km drin sein.

@hanniballecter3234 Месяц назад

@@Daniel-jk8cj Fazit: Ich bin überaus zufrieden mit dem I4 M50! Ich fahre ihn wie ein Verbrenner und der Verbrauch liegt bei 20 kW/h. Er geht wie die Hölle und auf der Autobahn hat er eine beeindruckende Beschleunigung von 100 - 200 kmh. Bei Verkehr, wenn man öfters bremsen muss, weil ein Schnarcher plötzlich mit 100 auf die linke Spur zieht, habe ich dadurch nicht wesentlich Mehrverbrauch, weil alles in den Akku zurück rekuperiert wird. Ich komme gut 350 km weit. Mit dem BMW 540i waren es immer 500 km. Dafür lade ich den i4 in der Garage seit Monaten kostenlos aus meiner 17 kwp Photovoltaik Anlage.😜

@Beamer_i4_M50 Год назад

Gestern von BMW Bescheid bekommen dass ich meinen i4 M50 in KW 1 bekomme. Ich freu mich wie Bolle, M2 ist bereits verkauft.

@ronnydecker5666 Год назад

Ich muss noch bis KW 8 warten, freue mich ebenfalls auf den i4 M50. Schön, dass es sportliche Fahrer wir uns gibt, welche den Mut haben auf Elektro umzusteigen.

@frankgaetzel2129 Год назад

Nett gemachtes Video, es ist etwas extrem in die Richtung Spaß und Geschwindigkeit ausgelegt, die Wahrheit liegt wie immer im Leben irgendwo dazwischen. Thema PV Strom direkt ins Auto: ist auch eher der Gedanke, der da zählt! Wir haben eine PV Anlage - 8,4 kw/Peak, also bei Sonnenschein real um die 7 kWh. Den normalen Haus-Stromverbrauch tagsüber von ca. 1 kWh mal abgezogen, verbleiben optimistische 6 kWh fürs laden. D.h. 10 h besten Sonnenschein am Stück, wenn ich 60 kw nachladen möchte. Sind dann real eher 2 Sonnentage, wenn ich nichts aus dem Stromnetz dazu laden möchte…

@klemensseibel6175 Год назад

was für ein Häuschen ist das denn, daß ihr mit 1 KWh am Tag auskommt? Da ich auch eine PV-Anlage habe, protokolliere ich täglich die Zählerstände und gerade die Excel-Tabelle überflogen: es gab in den letzen 3 Jahren tatsächlich einen Tag mit nur 7 KWh. Die Tage mit 8 KWh kann ich an zwei Händen abzählen, meist sind es 9, an Feiertagen durchaus bis 20 KWh. Und ich heize nicht elektrisch, sondern sowohl Warmwasser als auch Raumheizung mit Öl.

@scholziallvideo Год назад

hi, super Video. :)

@mobrayOswaldo Год назад

Ich würde mir den i4 m50 holen, ist eher was an der Ampel alle stehen zu lassen oder auf der Landstrase sportlich zu fahren, auf der Auobahn dann halt normal zwischen 120 bis 150km/h dahren und gut ist.

@emrahc9558 Год назад

Also mich würde interessieren wie lange ihr für eine Reise im ganzen benötigt. Das man bei hören Geschwindigkeiten mehr Verbraucht ist logisch. Mich würde also interessieren wie viel Zeit ihr eigentlich verloren habt durch die ganzen Ladestopps, die durchs schnelle Fahren verursacht werden. Immerhin möchte man ja auch schnell am Reiseziel ankommen. Kommt man also zeitlich schneller am Reiseziel an in dem man langsamer fährt oder gleicht sich das am Ende aus?

@Daniel-jk8cj 3 месяца назад

So toll ich dieses Fahrzeug auch finde, die Reichweite und die häufigen Ladezeiten bei diesen für mich üblichen Reisegeschwindigkeiten auf diese Distanz sind einfach nur ein Witz. Das fährt der typische 2,0tdi am Stück, außer jemand muss aufs Klo 😂 Für täglich maximal 150-200km Autobahn Strecke reichts ja grad noch aus wenn man daheim laden kann 🫢

@berndbreyer1568 2 месяца назад

Wieviel KW hast du denn dann bis Berlin geladen und zu welchen Preis? Kann man dann mal gut mit einem Verbrenner vergleichen. Das mit der Erhitzung vom Motor mit der Leistungsreduzierung ist für mich schon ein Witz. Wie du richtig erwähnt hast kauft man sich ja einen M um das Gaspedal auch mal ordentlich durchzudrücken und 200 ist ja jezt auch keine abartige Geschwindigkeit. Mit meinem C63S fahre ich halt 250+ bis der Tank leer ist :-)

@pascalscheib5265 Год назад

Der Effekt, dass ein Auto die Leistung reduziert, wenn es wirklich lange mit vMax gefahren wird, gibt es bei den Verbrennern aber auch. BMW ist da sehr restriktiv. Gerade auf der Strecke von Berlin Richtung Nürnberg runter kann man es gut "laufen lassen". Da hatte ich mit meinem Verbrenner auch schon den gleichen Effekt. Fehlermeldung: Getriebe überhitzt, Leistung wird reduziert, gemäßigt weiterfahren.

@bargiran4676 Год назад

Was für ein bmw soll das denn sein? Diese meldung bekommst du in einen stark getunten bmw mit nem N54 3.0 biturb mit DKG. Wo anders habe ich das nicht erlebt bei so vielen Bmws die ich gefahren bin. Beim V10 mit Smg kommt die meldung auch noch aber da war das Getriebe eine Fehlkonstruktion

@pascalscheib5265 Год назад

@@bargiran4676 BMW F10, N55 Motor mit TwinTurbo kombiniert mit der ZF8HP. Alles Serie

@stormdancer1910 Год назад

0:50 Hat der i4 da einen Elektronik Defekt?

@joenohs1 Год назад

Wieso?

@stormdancer1910 Год назад

@@joenohs1 Da leuchtet am Auto sowas oranges auf. Das habe ich bei nem BMW noch nie gesehen… könnte ja ne Warnleuchte sein.

@abraxastulammo9940 Год назад

12:20 Moment, du sagst das war nach dem Laden aber mutmaßt, dass es mit der in der Anzeige nur mittleren Motortemperatur von ca. 80+ Grad zu tun hat. Hast du Mal daran gedacht, dass es am überhitzten Akku liegen könnte?!

@joenohs1 Год назад

Ja, darüber habe ich auch nachgedacht, jedoch ist es auch unabhängig vom Laden aufgetreten.

@abraxastulammo9940 Год назад

@@joenohs1 Na dann ist ja klar warum der i4 40 nur 190 fahren darf, damit der Motor nicht überfordert wird. 🙈

@kudretercogul8359 Год назад

Ich dachte der i4 m50 fàhrt max. 200km/h. 225km/h sind schon ordentlich👌🏻

@miseethi Год назад

der I4 40 (der schwächere) ist bei 200 oder 190 (bin nicht ganz sicher)begrenzt.

@gery_der_kaeferfahrer Год назад

@@miseethi 190

@BreakerBro 3 месяца назад

Geile Musik

@e.a.9378 Год назад

Einerseits finde ich den Test gut um mal zu sehen was die Kiste an Energie verbraucht wenn man damit so fährt wofür sie gebaut wurde, aber trotzdem finde ich das nicht gut in der derzeitigen Energiesituation.

@skipperf2889 Год назад

solange es kein Tempolimit auf deutschen Autobahnen gibt, wird es Leute geben, die 200km/h+X fahren müssen sobald es irgendwie möglich ist - das ist bei denen zwanghaft.

@Beamer_i4_M50 Год назад

Die Kiste wurde aber nicht zum Autobahn-Vmax-Bolzen gebaut ;)

@mikemayer8293 Год назад

@@skipperf2889 Das hat absolut nichts mit Zwang zu tun. Wenn ich spät Abends oder nachts auf einer offenen Autobahn unterwegs bin fahre ich konstant 250 wenn es der Verkehr zulässt. Wenn 130 ist fahre ich es auch, ohne mich aufzuregen

@skipperf2889 Год назад

@@mikemayer8293 das von dir beschriebene Verhalten meine ich auch nicht. Es gibt aber reichlich Zeitgenossen die bei verhältnismäßig dichtem Verkehr (rechte Spur LKW an LKW) meinen mit über 200 an solchen Kolonnen vorbeizuziehen. Wenn dann mal ein PKW zwischen den LKWs rauskommt um zu überholen und die Geschwindigkeit des herannahenden „Tieffliegers“ unterschätzt ist das Problem da. Auf einer fast leeren Autobahn mit wenig LKWs sind hohe Geschwindigkeiten deutlich unproblematischer.

@shoelessjoe5990 Год назад

Braucht man in dem Auto tatsächlich ABRP? 😳

@Sony2000ize Год назад

Ich denke, es ist schön schon vorab eine perfekte Übersicht über die geplante Route zu haben 😊. Nutze ich mit meinem Model 3 LR ebenfalls, da ich an IONITY laden möchte.

@rolfserr7984 Год назад

Nein, das BMW NAvi ist schon perfekt. Auch mit den Ladestops macht der das gut. Aber sehr konservativ. ich fahre meist 50 Kilometer weiter zu nächsten Ladesäule als BMW das wünscht. 360 Kilometer sind somit machbar.

@shoelessjoe5990 Год назад

@@rolfserr7984 Endlich mal ne vernünftige Antwort, danke. Konservativ ist ja nicht schlimm, schließlich kann man ja noch seinen eigenen Kopf benutzen, wie du ja auch schreibst.

@Beamer_i4_M50 Год назад

Nö braucht man nicht, aber ABRP ist halt wirklich sehr gut. Auf Langstrecke lass ich das auch nebenbei laufen.

@shoelessjoe5990 Год назад

@@Beamer_i4_M50 Das ABRP ganz gut ist, ist klar. Aber brauchen? Also ich habe ihn wirklich noch nie gebraucht, vorallem nicht im Auto.

@sworksm552 Год назад

Auf kurvigen Landstraßen, wie im Bayrischen Wald, merkt man das Gewicht extrem stark, verglichen mit einem Model 3 LR AWD. Aber auf Autobahn top.

@Andi_mit_E Год назад

Hat die Familienfeier nur eine Stunde gedauert? 😆

@joenohs1 Год назад

wie kommst du darauf? 😅

@Andi_mit_E Год назад

@@joenohs1 weil nach nur 45 Min. Stau die Feier unerreichbar scheint.

@joenohs1 Год назад

@@Andi_mit_E das Problem war ja, dass wir meine Schwerster unterwegs einsammeln wollten, die dadurch die Stauzeit am Bahnhof warten musste, und pünktlich bin ich eigentlich auch gern 😇

@tomx6538 Год назад

Schönes Auto, leider viel zu teuer. Warum habt ihr eure Tesla-Wallboxen zuhause ausgetauscht?

@Erbstoller 6 месяцев назад

Im Leasing günstiger als Tesla ;D

@detlefleurs5300 11 месяцев назад

Traurig, da kauft man ein Auto für den Preis einer kleinen Wohnung, und die Karre bringt nicht die Leistung, und die anfänglichen Funktionen werden immer weniger, wenn man nicht noch mal dafür zahlt....mich würde nicht mal wundern, wenn man nach drei Jahre noch mal zahlen muss, damit man die Türen öffnen kann....

@basilikumnation Год назад

Lindau nach Hamburg in 3,5h ? sollte möglich sein mit so einem Geschoss. Könnt Ihr das mal testen?

@joykan9518 6 месяцев назад

Vielen Dank ,aber du redest ganz schön hektisch und zu schnell. 😅

@thomashoffmann9646 Месяц назад

Mein Z4, 320 PS schafft 450 km.. Bei sportlicher Fahrweise.

@bargiran4676 Год назад

Ein schönes Auto aber für was ist es gut? Schnell fahren geht nicht da keine 200KM weit kommt bei 220kmh Und für 120kmh braucht man auch keine wagen mit Ü 500 PS

@electrifiziert1362 Год назад

Interessantes & informatives Video ! Danke ! Der i4 ist schon ein schickes Auto. Ob man den M50 unbedingt braucht ? Nee, aber geil isser trotzdem 😬 Ich bleib trotzdem bei meinem Model3 LR+ … das Preis- Leistungsverhältnis ist einfach immer noch unschlagbar.

@Ich-1982 3 месяца назад

Auf langen zügigen Strecken ist ein E-Auto einfach nur kacke! Da geht nichts über einen schönen fetten Diesel!

@holgerkiehl9758 Год назад

Vorsicht, Ironie: Nur noch 200 km/h auf der Autobahn - welch eine schreckliche Vorstellung!

@ralftaufenbach3537 Год назад

Ein BMW M egal ob als Verbrenner oder E Auto ist ein Sportauto und so soll es auch getestet werden. Ich persönlich brauche diese ganzen Power Autos nicht. Bis zu 200 KW ist eigentlich vollkommend ausreichend. Dafür könnte dann die Reichweite 600 Km sein. Thema Laden Routenplanung ist ein guter Hinweis, allerdings kann man die Routenplanung ja auch starten nach dem Laden. Frage wie sieht dies den bei anderen getesteten Fahrzeuge aus? Habe davon bei dir sonst nichts davon gehört. Was macht da Audi, Mercedes Tesla?

@the_real_baumi Год назад

Schon sehr unschön, wenn ausgerechnet ein "M-Modell" von BMW das mit der Temperatur nicht im Griff hat... Ich hatte das vor einigen WOchen beim EV6 auch mal. Aussentemperatur über 35°, 150km Dauerfeuer auf der Autobahn und dann sofort mit 200+ kW an der Ionity Säule dem Akku nochmal eins "auf die Fresse" gegeben. Da hat er dann auch die Leistung zurückgenommen. Aber bei nem expliziten Sportmodell (...den Anspruch verfolgt BMW ja mit seinen M-Modellen...) darf man meines Erachtens nach rein durchs fahren nicht in diese Verlegenheit kommen!

@Julian.31.12 Год назад

BMW gibt doch selber an das dieses Auto nicht für die Rennstrecke gebaut wurde. Du sollst damit nicht durchgehend den Boostmodus nutzen.

@the_real_baumi Год назад

@@Julian.31.12 Ja, und genau da steckt schon der Fehler, meiner Meinung nach. Dann sollen sie das Ding nicht "M" nennen. Ich hatte auch mal nen 535d mit M-Paket, blahblubbusw. Der sah auch sportlich aus. Und ging auch wie die Wutz. War aber halt explizit kein M-Modell. Von dem hätte ich niemals erwartet dass er aufm Track besteht. Von meinem "nachgeschärften" M2 allerdings - ja, da erwarte ich das! Nicht falsch verstehen - ich finde den i4 Klasse - ein Mega-Auto. Und wenn man bedenkt dass er auf ner Verbrennerplattform steht ist es sogar ziemlich beeindruckend was BMW da gezaubert hat. Aber es ist halt nunmal kein M. ...Ausser für die Marketingabteilung ... ;)

@Julian.31.12 Год назад

@@the_real_baumi er heißt ja auch m50. Bedeutet M Gene aber kein reiner M. Ist das selbe wie M550 oder M240 das sind alles keine echten Ms die haben nur eine Optimierung durch die M GmbH erhalten. Würde das Auto jetzt MI4 heißen oder wie auch immer man ihn nennen will und er wäre rein von der M GmbH gebaut dann könnte man meckern aber so finde ich das vollkommen im Rahmen.

@Beamer_i4_M50 Год назад

@@the_real_baumi Wenn Du als "M"-Erfahrener immer noch nicht kapierst dass ein M50 abvsolut NULL mit der M GmbH zu tun hat?! DAS erwate ich von DIR.

@the_real_baumi Год назад

@@Beamer_i4_M50 Aber, aber!! Spüre ich da evtl. negative Schwingungen in Deim Post? ;) Ganz klar, "Powered by M" ist definitiv nicht dasselbe als "M" - mein Sohn ist Entwicklungsingenieur bei der M-GmbH, von dem her ist mir diese Tatsache nicht ganz unbekannt ;) Allerdings, und das wird auch bei dem M GmbH äußerst kritisch gesehen (...hab ich gehört... ;) ), wird der i40 M50 Marketingtechnisch eher als "echtes" M-Modell positioniert wie "damals" die M235i, M240i M550, etc. Die bisherigeren "Powered by M" Modelle waren auch Marketingtechnisch ganz klar als "ähnlich wie" positioniert. Und das hat sich mit dem i40 M50 verändert. Und das ist halt einfach FALSCH.

@tesla-spectre Год назад

Ich mag ja Deine Videos, aber 400Wh/km bei 200kmh verballern in der aktuellen Situation verstehe ich nicht. Dass man Testfahrten macht für einen youtube Kanal ist klar, aber man könnte doch eher statt auf Spass mehr auf Effizienz hin testen... nur so meine Gedanken, nix für ungut.

@joenohs1 Год назад

keine Angst, das machen wir ebenfalls - ist aber nicht die Zielgruppe von dem Auto und wir testen die Autos für potenzielle Käufer, nicht stumpf auf Effizienz bei 120km/h. Zum Thema Energie kommt nächste Woche ein interessantes Video! :)

@carstenschuchhardt8636 Год назад

auf die Antwort hab ich gewartet 😏 die passt zu den grünen Ideologien

@nic7898 Год назад

Ich frage mich, warum man den Betreibern von e-Mobität - Kanälen ständig Vorschriften machen will, was sie testen sollen und was nicht. Wo sind wir hier eigentlich?

@tesla-spectre Год назад

@@nic7898 Kommentare sind dazu da Gedanken zu äussern, nicht mehr und nicht weniger tat ich. Vorschriften machen sähe anders aus und wäre in der Tat idiotisch.

@tobiasmuller9975 Год назад

Bitte was haben 544 PS mit Effizienz zu tun? 😅

@abraxastulammo9940 Год назад

Nee, nee, unsereins dreht die Heizung auf 19 Grad und der Jönohs gibt damit an, dass er 50 kWh verbraucht. 🙈 Kommt bei dir nächstens auch ein Hummer EV ins Haus? 😂

@Autonomous_Living_and_Driving Год назад

HEUL LEISE GRETA FREAK UND PICK DICH WO FEST…

@Ich-1982 Год назад

Der i4 m50 macht schon wirklich sehr viel Spaß, aber 225km/h bei über 500PS ist ein Witz, und das ständige Laden ist auch echt ätzend! Ich leg wohl doch lieber 30t€ drauf und Kauf mir nen M3.

@e.a.9378 Год назад

In der derzeitigen Situation so zu fahren finde ich nicht fair. Las das bitte.

@nic7898 Год назад

Eine freie Welt ist eine tolerante Welt

@marcomeibert4508 Год назад

Und was ist mit den Verbrennerrennen jedes Wochenende? Da finden sich selten negative Kommentare unter den Streams auf dem ADAC Kanal. Ist das besser?

@user-ey7yf9rz7s Год назад

In der derzeitigen Situation so RU-vid zu glotzen und zu kommentieren finde ich nicht fair. Las(s) das bitte.

@SuperHumhum Год назад

Schämst du dich nicht hier zu kommentieren und somit die Erde zu zerstören? Weisst du wieviel dein Bildschirm an Strom verbraucht? Und die Internetleitung erst. Und von RU-vid wollen wir erst gar nicht anfangen. Wie kannst du nachts noch schlafen? Ich finde dies unverantwortlich.

@alexanderb.9084 Год назад

40kw Verbrauch kriegst du auch ohne Vollgas mit 200, 80km/h mit Anhänger,in der derzeitigen Situation sollte man dann auch nicht mit Anhänger fahren. Übrigens e-Suv brauchen ca.30% mehr Energie als e-Limousine.Der Mustang mach e und Audi etron sind richtige Säufer.

@igormorozov1921 Год назад

Oder man kauft bmw 420 d und fährt hin und zurück ohne laden 😃👆, essen im Auto , klingt auch komisch Lg 🌺

@pascalscheib5265 Год назад

Naja, einen 420d damit zu vergleichen hinkt aber gewaltig. Da wäre der Alpina B4 wohl deutlich näher dran. Und der fährt die Strecke auch nicht ohne zwischendurch tanken zu müssen

@Autonomous_Living_and_Driving Год назад

vorher und danach zur Tankstelle fahren und nicht zuhause zu laden klingt fuer mich auch komisch!

@bargiran4676 Год назад

@@pascalscheib5265 mit dem 420d kommst du bei einer strecke von 400 KM immer schneller an als mit dem M50 mit über 500PS und wenn man noch nachts fährt wenns frei ist man in unter 3 Stunden am Ziel bei einem verbrauch von 7L Diesel währen dann 28L x1,80€ 50,4€ Der I4 brauch im schnitt 25Kw auf 100Km x4 100KW X 0,65€ = 65€ Ich fahre übrigens Selber einen Tesla MY Long Range und meine Frau einen Model 3. Gott sie dank kann ich die kisten in paar monaten ohne Verlust verkaufen und mir einen Schönen 6 Zylinder Diesel wo man mit 200kmh+ auf der Autobahn fahren kan und trotzdem fast 1000km weit kommt.