Roomtour "Stuttgarter Rössle" 

Schön, daß solche Triebfahrzeuge inzwischen für die Nachwelt erhalten werden..................👍

So ein geiles Design, echte deutsche Wertarbeit. Alleine die Lackierung der Front ist ein Kunstwerk.❤

Ich habe vor einigen Wochen die Videos entdeck, seitdem verfolge ich diese mit grossem Interesse. Bin zwar nicht unmittelbar betroffen, da ich Ungar bin und auch hier lebe, aber ich habe eine bestimmende Periode meiner jüngeren Jahre in der DDR verbracht, wo ich praktisch nur die Reichsbahn benutzt habe. Und seit vielen Jahren ist mein Hauptverkehrsmittel wieder die Bahn, da ich das Auto endgültig abgelegt habe. So habe ich reichlich Erfahrungen über den heutigen Stand der Bahntechnik und -kultur in vielen Ländern Europas. Die technischen, organisatorischen und persönlichen Einzelheiten sind für mich sehr aufschlussreich, die Art, wie Peterle diese vorträgt, ist auch für mich gut verständlich, sogar amüsierend. Ob es eigene Initiative, oder eine gut gelungene Werbeserie der DB, jedenfalls habe ich so etwas noch von keiner Grossfirma gesehen. Herzlicher Glückwunsch!

Ja, im Ernst: "früher" waren die Hersteller und die Bundesbahn Willens und in der Lage, richtig gute Sitze und Bänke zu bauen. Vom n-Wagen bis zu den Bm-Wagen. Dass man von dieser Qualität nur noch nostalgisch träumen kann, zählt zu zweifelhaften Privilegien u.a.meines Jahrganges (BJ.1960). Danke für diesen Film!

Ein Fahrzeug wo die Geschichte der Eisenbahn sichtbar wird. Einfach schön ❤😊

Zeitlose Eleganz! Das Mitfahren ist irre, so wunderbar ruhig... 😊

Die Eierköpfe sind einfach wunderschön! Und diese Bremse, die ist episch! (Wortspiel beabsichtigt 😉) Schön, dass wenigstens eine Garnitur noch fährt! Ich fürchte, die Braunschweiger Garnitur ("Weltmeister") werden wir nicht mehr sehen 😐

ist schön wie manche Betriebswerke noch versuchen, diese historischen Fahrzeuge instand zu halten

Schön, dass die DB selbst das Fahrzeug behalten hat und es weiter unterhält.

Schönes Video. Allerdings bei der Erklärung der Bremse, muss ich etwas widersprechen. Der Zug hat keine ep-Bremse sondern eine el-Bremse. Also nicht elektropneumatisch sondern elektrisch betätigt. Der Unterschied besteht darin, daß bei der ep-Bremse das Steuerventil elektrisch gesteuert wird damit im ganzen Zug beim Absenken der Hauptluftleitung die Steuerventile gleichzeitig umsteuern. Bei der el-Bremse hat jeder Wagen ein elektrisches Brems- und ein elektrisches Löseventil. Das Anlegen und Lösen erfolgt direktgesteuert. Die Hauptluftleitung bleibt auf 5 Bar gefüllt und dient als Rückfallebene, ähnlich wie es heute auch u.a. beim ICE 4 ausgeführt ist.

Tolle Lok, toller Sound. Und die Sitze sehen echt bequem aus 😊

Sehe den seit jahren jeden tag in ulm und habe mich schon immer gefragt, was es damit wohl auf sich hat. Jetzt weiß ich bescheid.

Dieser schöne Zug fuhr früher in der Region Braunschweig im Nahverkehr. Einer der formschönsten Züge überhaupt.

Der hintere Führerstand und Werkstattraum dient auch oft als Raucher Abteil für Nikotin Suchtbolzen für dringende Notfälle ☝🏻😉

Sehr cooles Video ❤

1:30 Der rote LM ist glaube an, wenn die "Füllungsverstellung" arbeitet, also der Sollwertsteller für die Einspritzpumpe. Der gelbe LM links darüber ist m.M.n. Motorstillstand, aber nicht die Ladekontrolle der Licht-Anlass-Maschine. Soll wohl bei Mehrfachsteuerung dazu dienen, den angesprungenen Motor zu erkennen, damit der Bediener den Anlass-/Abstellschalter losläßt.

ein Traum, dieses Sitze :)

Einfach geil!!!❤

Cool 😍 Darfst du denn das Rössle selbst fahren?

Es ist einfach großartig, wenn eine Ulmer Legende die andere Ulmer Legende präsentiert. Hast du gleich die Typenausbildung nebenbei abgeschlossen? Der Werkzeugtriebkopf war schon was besonderes. Das hat echt Nostalgiecharakter.

Sehr schön 🤩 Einmal habe ich den besichtigt, aber für den engen Gang zum Führerpult war ich nicht geeignet. 😱

Hallo Peterle, könntest du diesen Zug auch fahren, abgesehen das du dafür keine Lizenz hast. Oder würdest du dir das zutrauen den zu fahren? Liebe Grüße Daniel

Es wäre sinnvoller einige 611er vor der Verschrottung zu bewaren, als solche Uralt-Triebwagen zu unterhalten.

🎉🎊🎉

So eine Baureihe liegt bei mir noch im Keller als Modell in TT Spur von Rokal.

In Meiningen steht auch der Baugleiche sieht nicht so gut aus

diese verzerrung bei den fotos ist schon sehr ablenkend

wurde der nicht auch als TEE eingesetzt?

Da ist ja ganz Alte Technik verbaut.

Was für ein Führerbremsventil hat das Fahrzeug.? Sieht nach einem Knorr aus.

Aber warum muss es eine "Roomtour" sein??? Das ist nicht mal ein englisches Wort.