rosyjskie Czołgi a zachodnie Czołgi - podobieństwa i różnice 

Z tym cofaniem czołgów to jest taka też soprawa, ze jakby czołg sie obrócił i wystawił tył do wroga, to on tam ma najcieńszy pancerz...

Ziomeczku, kawał dobrej roboty. Rozwijasz się i to widać. Up!

Fajne porównanie, Wschód vs Zachód

Ciekawe, dlaczego rosyjskie silniki czołgowe można naprawić tylko jeden raz? Rozumiem że chodzi o remont główny, czyli wymiana panewek, przywrócenie specyfikacji fabrycznej wału korbowego, wałków rozrządu, średnicy cylindrów (brak wkładów w bloku silnika?) Wymiana pierścieni tłoków, przywrócenie współpłaszczyznowości blok/głowica lub głowice. No i dalej uszczelniacze, osprzęt etc. Co jest przyczyną tego jednego remontu?

Prędkość cofania ciężko opancerzonego pojazdu powinna mieć większy wpływ na ogólna ocenę manewrowości pojazdu

Historię rosyjskiego silnika można prześledzić, a czego nie ma oficjalnie dopowiedzieć. Konstruktor silnika V-2 jeszcze do 1929 jeździł po rzeszy i się uczył od Niemców. W 1938 silnik jego konstrukcji był zastosowany w BT7M i pierwszych T34. Należy jeszcze wspomnieć, że w 1937 został rozstrzelany za zdradę. Jak widać czasu na konstrukcje było mało. Skopiował co się dało, a naciski musiały być duże. Po silniku widać, że pierwotnie był on sześciocylindrową rzędówką, ale 19 litrowy diesel R6 był za słaby. Towarzysze nie pozwolili na ponowne zaprojektowanie bloków cylindrów do V12, czyli dwóch nowych bloków po sześć cylindrów. Musiał pozostać stary wał korbowy od R6, oraz podwojony został blok cylindrów zakładany na skrzynie korbową. Ponieważ cylindry V leżą na jednej płaśzczyźnie, to na wale korbowym nie ma miejsca na stopę korbowodu drugiego cylindra. Ponieważ był mus zastosowania tego co jest, to korbowody drugiego rzędu cylindrów mają stopy na korbowodach -pierwszego rzędu cylindrów. Bez solidnego bimberku nikt by tego nie wymyślił, bo to mechaniczne kuriozum. Ale inaczej się nie da. Ten układ korbokorbowodów na korbowodach w naturalny sposób ograniczają moc, bo im większe obciążenie, tym łatwiej korba chce wychodzić bokiem. Inną podpatrzoną od Niemców cechą jest kont rozwarcia cylindrów - 60 stopni. Taki kąt miały inne benzynowe V12 zastosowane we wcześniejszych silnikach polotniczych stosowanych w BT7, jak i w np w niemieckich czołgowych. Normalnym kątem rozwarcia cylindrów jest 90 stopni. Ma to swoje mechaniczne uzasadnienie. Nikt przy zdrowych zmysłach nie będzie rzeźbił silnika V60. Jest jeszcze jedna niesamowita cecha sowieckiego silnika - różny skok tłoka obu rzędów cylindrów. Tak, oba rzędy mają różną pojemność skokową. Po tym jak sowieci zamordowali głównego konstruktora nikt się tego silnika mocniej nie tykał. To jest KUPA o wyjątkowym zapachu, i bardzo dobrze, że u nas posiali od tego czegoś nawet dokumentację.

Z filmu można wynieść wrażenie, że czołgi zachodnie są pod każdym względem lepsze. Jednak Rosjanie z jakiegoś powodu tworzyli takie, a nie inne czołgi. Należy więc zadać sobie pytanie, dlaczego? Jak to wygląda względem doktryny i całego systemu armijnego?' Poza tym osobiście brakowało mi jeszcze ogólnego porównania średnich cen pojazdów "obu stron" oraz szeroko pojętych kosztów produkcji. Do tego może jeszcze coś o wymiarach i związanych z nimi właściwościami taktycznymi.

Dziękuję za materiał. Poruszasz tematy nie znane ogółowi społeczeństwa i jest to ciekawe, JEDNAK mam problem z językiem, jakim są prezentowane materiały, praktycznie w każdym odcinku. Przykładem wyróżniony wyraz, który jest używany nielogicznie i zbyt często w tym odcinku. Pozdrawiam.

Jestem zaskoczony ,że ZSRR a teraz Rosji nie udało się po pro6stu ukraść planów ,bądź całego silnika i skopiować go . Bardzo możliwe,że to już nastąpiło w obecnych walkach na Ukrainie.

Program laika dla laikow.

To jest tak samo jak rosyjskie a amerykańskie samochody, bieda a wypas.

Głównym powodem różnic masie jest kubatura wnętrz. Czołgi radzieckie właśnie przez ciasnotę są takie lekkie.

Fajny materiał

Radzieckie (pardon, rosyjskie) czołgi nie potrzebują biegów do tyłu, bo radzieckie (pardon, rosyjskie) czołgi jedynie brną do przodu. xD

Należałoby swoją wiedzę wzbogacić. Rosyjskie modyfikacje T-80 model 2023 posiadają napęd w układzie power pack, a prędkość do tyłu dochodzi do 20km/h Także choć nadal ustępuje zachodnim czołgom to i tak jest olbrzymia różnica. Do tego w tym modelu zastosowano kolejne warstwy pancerza reaktywnego, fabryczną klatkę przeciw dronom oraz nowy system walki elektronicznej z antenami które emitują zakłócenia zasięgu 1km. A jak mniemam w tej chwili żaden zachodni czołg nie posiada fabrycznie systemu potrafiącego zagłuszać drony.

15:50 Czołgi miały dowieźć załogantów??

Niskoseryjna produkcja w wypadku tego słynnego ruskiego czołgu, oznacza jedną sztukę, która nie przetrwała nawet jednej defilady,

Ostatnio mnie to drażni ... rosyjskie i radzieckie ... Toć to jest to samo . Szmata państwowa im sie zmieniła i nazwa i tyle .

Siemano! Mam pytanie niezbyt dityczące filmu ale sądze że może ktoś mi pomoże. Ostatnio myknął mi obraz AS-21 Redback i przypomniałem sobie że rok temu były jego testy ale szukając info co z nich wynikło nic nie znalazłem, może ktoś wie czy będzie on kupiony czy nie bądź jakaś inna propozycja się pohawiła?

Mówisz o fajnych sprawach, tylko że po kilku minutach to już zanudzanie słuchacza

No hej

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-89ivO9Lb5Co.html to twój drugi kanał czy mi się wydaje?

Dla zasięgów

"radzieckie"! Nie mogę tego słuchać. Mówi się sowieckie albo najlepiej kacapskie, no ale to to samo co ruskie.

Ile to już razy gadałeś o tych samych czołgach, tylko od lewej do prawej i od prawej do lewej to samo!