Royal Enfield Himalayan 450: è lei l'erede della Yamaha XT?

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E’ semplicissima e robusta, ha la ruota da 21” davanti, funziona alla grande su strada ma permette anche di avventurarsi fuori. A modo suo, come spiega in questo video e su Dueruote.it il nostro Roberto Ungaro, è una versione moderna della mitica moto di Yamaha.
(Videomaker: Daniele Dugnani)
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Авто/Мото

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30 май 2024

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Комментарии : 104

@sercio994 Месяц назад

Come le spieghi tu le moto lo fanno veramente in pochi, skill di presentazioni di un altro universo!!! Bravissimo davvero.

@borgochieseinmoto8889 Месяц назад

Vero

@consolador75 Месяц назад

Era anche il direttore di Riders uno dei più bei giornali di moto!

@sercio994 Месяц назад

@@consolador75 Ah, non sapevo!

@user-cl3rd7xv8p Месяц назад

....e anche motociclismo FUORI STRADA....è nato da LUI 💪👍

@MotoTrotter 18 дней назад

Ungaro è unico!

@robertomustorgi5299 Месяц назад

Presentazione sobria, pacata, tecnica. In una parola: ineccepibile. Congratulazioni

@Mrenduro77 Месяц назад

Complimenti per la descrizione molto tecnica ,e non il solito di parte,e un Armonia sentirti descrivere le moto😊

@damianopaternostro5540 Месяц назад

Roberto il migliore in assoluto!

@miguelprando_959 Месяц назад

Beh .... Stavolta nella descrizione ti sei superato ,,,🥇

@gabriele1660 Месяц назад

COME ..DESCRIVI TE LE MOTO....NON lo sa fare nessuno...sei il N1 complimenti 👏👏👏🇮🇹👍

@borgochieseinmoto8889 Месяц назад

Non mi piace questa moto però ascoltando te la comprerei ..😂😂😂😂 ti dovrebbero premiare

@massimilianobaffoni1680 Месяц назад

Complimenti x la presentazione come sempre

@jerrylaz1606 Месяц назад

Bella moto considerando il prezzo ma recensione di Roberto Ungaro è spettacolare

@salvucciofichera5976 Месяц назад

descrizione maestosa, direi al top bravissimo giornalista, la comprerei senza vederla solamente in relazione ai dati tecnici forniti, complimenti ancora.

@massimilianodeluca920 Месяц назад

Complimenti per la recensione

@giuseppedepasquale3293 Месяц назад

Il poeta della …moto! Complimenti

@matteogariboldi5648 Месяц назад

Gran moto! Ce l'ho da un mese e la adoro!! 🤩 Trovo anche io che il ride by wire non sia tarato al top... Paradossalmente mi piace di piu la mappa ECO che risponde piu lineare

@maldidus Месяц назад

Roberto Ungaro lo ascolto solo perché è lui

@enricomason1795 Месяц назад

La suola sinistra che si scolla al minuto 0:45 fa figo! 😊

@Andrea_Daytona Месяц назад

Ottima presentazione, moto che si avvicina molto al concetto di tuttofare stilosa. Peccato che rispetto alle vecchie xt pesi molto di più, avvicinandosi più al peso di una bicilindrica. C'è però da dire che togliendo barre e accessori si può scendere sui 180kg e per quel prezzo non è male. Sarebbe bello vedere un confronto diretto con le sue concorrenti CF 450 MT e SWM Superdual tanto per citarne un paio.

@gigieinaudi24 Месяц назад

Le moto indiane pesano come quadricilindriche 1100 e vanno come monocilindrici 250 Questa scelta è il frutto di decenni di ricerca

@nerk234 Месяц назад

Collaudatore x motociclismo x tantissimi anni,Ungaro x President

@mirkorossi4865 Месяц назад

Roberto Ungaro è proprio il numero uno del settore

@alessandropalazzo780 Месяц назад

Professionale e poeta! Fai appassionare non solo al modello di moto in prova, ma al concetto di moto! Grazie e complimenti! Adesso mi è venuta la voglia di provare la Hima...

@maldidus 12 дней назад

Appena vedo Ungaro mi fermo a vederlo.

@sergiob3179 Месяц назад

Ascoltate Ungaro è sempre in piacere e le sue osservazioni sempre obbiettive.Trovo la Himalaya 2.0 estericamente impersonale e perde di originalità e a giudicare dalle entrate e uscita di curva il 21 sembra un 23.

@gregorioindelicato2831 17 минут назад

La prenderò

@flaviomytube Месяц назад

Quella XT 500 è un sogno quasi introvabile in quella colorazione e in quelle condizioni, complimenti al proprietario. STUPENDA idem per la Royal Enfield

@robertoungaro9014 Месяц назад

Grazie.La conservo con cura e, ogni tanto, mi lascio cullare dalla sua semplicità. Mi riporta alle origini.

@flaviomytube Месяц назад

@@robertoungaro9014 Complimenti stupenda

@domenicovillella Месяц назад

@@robertoungaro9014 la consiglierebbe come prima moto ( passando da uno scooter) per tragitto casa lavoro e iniziare con qualche giretto?

@chebelloallenarsi254 Месяц назад

La Moto , essenziale ben fatta con una ciclistica onesta ed un motore il giusto 💯

@MonstersFightersPillow Месяц назад

Video bellissimo ma.... la suola della scarpa staccata nella curva a 00:44? mi ha ucciso ahahaha Da possessore della prima Hima direi che questa fa mooolta gola. Sicuramente nel mirino del prossimo anno

@pierosagri8074 Месяц назад

Bravissimo! Se provavi anche la mappa ECO trovavi dei bassi sorprendenti.....

@leevonloe675 Месяц назад

Sono anni che giro con la mia xt600e modificata per lunghi viaggi con serbatoio maggiorato (autonomia di 400 km) cupolino in lexan artigianale, telaietti heavyduties per borse laterali rigide o morbide. Va ovunque ed ha un motore eccezionale ad oggi 117000 km. Inarrestabile. Spesa minima per acquisto manutenzione e consumi ridotti. Ruota ant da 21.Basso baricentro manubrio largo e soprattutto leggera! Si può viaggiare spendendo molto meno.

@pierantoniobarsi6074 Месяц назад

Bello il casco. Che marca è 🙌

@delfinok-delfo Месяц назад

Complimwnri pwe la mascherina Scott!! come nelle mitiche regolarità, ciao

@stefanofenucci2821 Месяц назад

Provata la scorsa settimana. Molto carina. Anche per me dal lato estetico ricorda la XT 550. Però il confronto si ferma li. Ho avuto XT 600. Era molto più leggera, con il carburatore spingeva in basso che era un piacere. Questa pesicchia di più e sembra quasi un bicilindrico. La moto è carina ma secondo me, considerando dove la fanno e la semplicità costruttiva, la trovo un po' caruccia. 5900 la base, 6500 con tubeless? Con la CF moto 450 a 6000 euro non credo avrà vota facile. La moto però mi molto piaciuta.

@giorgiopedrini6634 Месяц назад

Complimenti per la prova , una curiosità Roberto, quanto sei alto ?

@robertoungaro9014 Месяц назад

174,5

@mynamemysurname7806 Месяц назад

potresti recensire pure la moto di Barbie facendola sembrare la migliore moto in commercio. Dovresti fare il venditore (se già non lo hai fatto o non lo sei 😉 )

@andreafolco6727 Месяц назад

E' fantastica.....per chi vuole una motina tuttofare

@magnis4544 Месяц назад

Roberto, ti prego 😁, prova la Alp 4.0

@dueruote Месяц назад

A brevissimo!

@magnis4544 22 дня назад

Anche io l’aspetto con ansia😁👍

@Skatafossy Месяц назад

E' pesantissima, solo per tirarla su dal cavalletto laterale (troppo corto) devi fare uno sforzo che non ti aspetteresti mai, tuttavia ha di serie il cavalletto centrale, il portapacchi, e le craschbars , quindi almeno 15 chili che alle altre devi aggiungere pagando la differenza.

@Lorenzoyes Месяц назад

Sì bello, ma l'hai provata?

@carlomalaffo2689 Месяц назад

Hai una dote Roberto... come presenti tu le moto sono pochi,si vede il tua Amore con la A maiuscola per le due ruote

@robertoungaro9014 Месяц назад

Grazie

@FotoMoto76 Месяц назад

Stavo per comprare questo simpatico asinello (io le moto le apostrofo sempre con il nome di un animale che lo rappresenti) ma il mio amore per il super Cammello (XT1200Z) mi ha rapito quando ne ho visto uno blu/violetto con gli accessori che volevo ad un prezzo di poco superiore.....

@federico2554 Месяц назад

La xt 500 pesava ...140Kg ?? Qui siamo a 198 !!! 50Kg in più .

@orianoboscolo3547 Месяц назад

A secco pesa 181 kg

@magnis4544 Месяц назад

Ha serbatoio grande e una dotazione che la appesantisce un po’, ma il peso rimane comunque eccessivo. Peccato!

@piergiannelli6616 Месяц назад

Evoluzione di una specie Quello era lo slogan della Fiat Ritmo

@JohnnyBoy99 Месяц назад

Ciao! Ho una XT 600 4PT del 96. Ho avuto modo di toccare con mano la nuova Himalayan e vederla da vicino. Per me non ci siamo, non paragonabile minimamente ad una vecchia endurona. Qualità estremamente cheap e peso esageratemente elevato. Capisco il segmento ed il prezzo, ma a questo punto meglio prendersi una endurona vintage e via. L'incognita è anche l'affidabilità...

@haiglispicci Месяц назад

Ma per favore... c'è gente che con la vecchia Himalayan ha girato un intero continente. Prova a fare un viaggio di oltre 100 km, oggi, con una moto di 40 anni fa, fenomeno 😂😂😂 Con la tua XT è già tanto se vai al bar.

@erosinnocenti4171 Месяц назад

L affidabilità c e il cambio e morbido e preciso ma il mio tt600 Yamaha rimane il mio cane fedele fino alla fine

@JohnnyBoy99 Месяц назад

@@haiglispicci vedo che l’hai presa sul personale. 😂 capisco il tuo livello di maturità dal fatto che scrivi senza conoscermi. Di kilometri ne ho fatti ben più di 100 in un solo giorno e di sicuro non per andare al bar, ma di sicuro non devo darne conto a te. Non dubito dell’affidabilità delle Royal, ma sicuramente non sono paragonabili. Le vecchie enduro sono un’altra cosa 😊

@JohnnyBoy99 Месяц назад

@@erosinnocenti4171 è un’altra cosa.. leggera e li si che anche 40 cavalli li senti

@leevonloe675 Месяц назад

Anch'io giro con una xt600e del 96 e rispetto a questa è impareggiabile!

@iololo77 Месяц назад

Sto giro parte una denuncia dal Giappone 🤣

@francescoporcari8597 Месяц назад

Lesa maestà.

@darayavaus4566 Месяц назад

Peccato solo per il ride by wire ed il maledetto tft

@adretecno7305 Месяц назад

Bella.bella però pesa una cifra

@fabiofiorentino3885 Месяц назад

Per me non ci siamo, tutte le moto esageratamente grandi e pesanti, sarà che io sono un endurista nano, ma sono particolarmente sensibile al rapporto peso altezza. Se avesse avuto 50kg in meno allora si. Fuoristrada con 200kg ma siamo seri... forse per mezz'ora...poi a letto!

@Tadda- Месяц назад

Il supporto tubolare è inguardabile, è il cupolino pure

@nevergiveup888 Месяц назад

per me invece è ottimo, ogni cosa ha una sua funzione, pochi orpelli. Il tubolare lo puoi usare come portapacchi, ha le asole per far passare le cinghie. Non mi risulta che le altre moto lo possiedono di serie

@francescoporcari8597 Месяц назад

Per me la parte meno riuscita esteticamente è il serbatoio, ma in generale non mi convince. Poi per il prezzo è un'ottima moto. Mi chiedo perché fantic non abbia mai portato una caballero 500 con il 21 e un minimo di protezione dall'aria in più per andare a fare a concorrenza a questa. La stessa SWM sembra essere in sordina, con il nuovo bicilindrico 400 che pure poteva ben essere usato per una alternativa all cfmoto 450 mt.

@francolanotte191 Месяц назад

Mi tengo la mia 411 che è la vera erede dell' xt (raffreddata aria olio) la mia è una motoretta che mi mette a mio agio la 450 NO! Fine della prova😂😂😂 Opinione personale! Come ha detto lei è una motona la 411 è divertimento col sorriso😂

@GrandeCapo_PallaPesante Месяц назад

Non la cambierei mai con la mia XT 600, ma non è male. Per essere davvero paragonabile ad una XT gli vano tolti 30 kg, l'iniezione a centralina, tutte le elettroniche, il raffreddamento a radiatore e aggiungergli molta coppia. E la sella in un pezzo unico, naturalmente. 😊

@giacomoprivate Месяц назад

Mi fa pensare a la cfmoto 450 🤔🤔

@pierodemichele2633 Месяц назад

Non ho mai capito la scelta Yamaha ad non aver dato seguito alle monocilindro

@livingstonseagull8803 Месяц назад

Io vorrei che alla piattaforma CP3 aggiungessero un 19" / 21" con buona luce a terra.

@vinicio596 Месяц назад

Troppe scelte Yamaha non si capiscono

@livingstonseagull8803 Месяц назад

@@vinicio596 A cominciare da certe colorazioni e dalla nuova MT 09 😁

@livingstonseagull8803 Месяц назад

E poi, perché non fare una concorrente della Transalp?

@vinicio596 Месяц назад

Hanno fatto fare la Desert alla Ducati, che praticamente è una xtz 750 moderna

@carlorastelli9436 Месяц назад

se la mia 411 aveva qualche cavallo in più cambiavi opinione 😊

@francescoporcari8597 Месяц назад

Test indipendenti al banco dicono 27 hp alla ruota... Ragazzi negli anni 90 un dominator aveva la stessa potenza (motore raffreddata ad aria) e pesava 20 Kg in meno. 20 anni di sviluppo e non vederli

@philipcallaghan6529 Месяц назад

Ha detto bene "Dominator raffreddamento ad aria", aggiunga catalizzatore e raffreddamento a liquido e vedrà che il peso diventa già simile se non superiore, senza aggiungere tutte le altre tecnologie che sono presenti sulla Royal Enfield e non sulla Honda. Ciò non toglie che non sia leggerissima come moto dual.

@francescoporcari8597 Месяц назад

@@philipcallaghan6529 ha ragione anche lei, nondimeno sono passati 30 anni. Facendo un parallelo, 30 anni prima della dominator 43 hp li avevano solo le cd. Maxi (cb. 450 et similia).

@nerk234 Месяц назад

I mono avevano una 45 di CV ,ok alla ruota 5 ne perdereranno ,non penso quasi 20 . .

@francescoporcari8597 Месяц назад

@@nerk234 il fatto è che la Himalayan (non i mono 650 degli anni 80-90) non ha i 40 cv dichiarati all'albero.

@nerk234 Месяц назад

@@francescoporcari8597 ma tu tiri in mezzo la dominator che è un mono di quel periodo. .

@maurobreda8903 Месяц назад

Scusate....bisognerebbe commentare la moto non il commentatore!!... tutti amici e parenti?

@davidezecchi450 Месяц назад

La cosa assurda è proprio che l'erede dea Xt 500 non l'abbia fatta la yamaha

@Cardillo688 Месяц назад

Ora veglia e cupolino sono orrendi però la moto è molto piu bella rispetto a proma. Scommetto habancora le camere d'aria.

@bohemianphotographer6843 Месяц назад

Moto molto bella esteticamente Ma mi bloccano il controllo qualità Di Royal Enfield , la qualità dei materiali e il fatto che monti un 450 .. se era un 650 ancora ancora .. inoltre 6500 per un 450 indiano mi sembrano tanti .. con 1500 in più ci prendi 650 cc di tutto rispetto !