#royalenfield #himalayan Hello friends today thanks to the Royal Enfield Genoa dealer - Farmotor, Angi is driving the new Himalayan. Easy 40hp that convinced me.
finalmente qualcuno che non scanna come un forsennato in sterrato per far capire le qualità della moto. Io la vorrei usare per fare spostamenti di 100 km in statale e se capita un off road, ma non voglio prenderla solo come fuori strada
ma se uno prende questa moto SOLO e unicamente per SCANNARE in fuoristrada mio personale parere a) non capisce un cazzo di moto b) ha sbagliato totalmente l'approccio a questa moto. E' per quello che è. una moto che con costanza e con il suo tempo ti porta dove vuoi tu. Semplice, costruita di ferro e robusta. (penso lo sia). Se mi voglio divertire veramente prendo una moto tecnica, naturalmente ma con questa spendendo NIENTE ci fai il trasferimento con scioltezza su strada, un secondo lo porti, la carichi come un muletto se ti va.. e se c'è dello sporco non si ferma e tu non ti fermi. Questo è lo spirito di questa moto.
Ciao, complimenti per il video! Senti, io l'ho provata, mi è piaciuta molto! Ho solo notato il peso a tirarla su dal cavalletto laterale e, il senso di cadere nel metterla giù sul cavalletto laterale... Consiglio, tu che hai provato anche la triumph scrambler 400, quale preferisci/consigli/sceglieresti? Io ho provato anche la triumph, ma, non mi è piaciuta la rapportatura del cambio( troppo corte) e, la scarsa visibilità del contagiri...😅
@@lidiogranata6500 tra tutte forse preferisco la royal anche se il peso c'è in più e non poco. Triumph la cosa che ricordo più negativamente è on off. Identica sensazione per il cavalletto. Estetica Triumph. Guida Ford royal. Non saprei onestamente quale pretendere tra le due.
Si oggettivamente avrei detto per la città prendo la precendente... A parte che mi sono rinsavito... Ma provando questa ho detto.. ah ok. Questa si la prenderei per la città. 🤣🤣🤣🤣. L'altra proprio è un chiodo ma un chiodo... Eppur eboh. Ne parlano come se . .
