Royal Enfield Meteor 350 | Piccola Cruiser, tanta TECNOLOGIA. La prova | Cool Factor 

L'ho comprata, e la usa già da 3 mesi e mi trovo veramente bene. La moto è divertente e sorridi tutto il tempo mentre la guidi. Chi sceglie una Royal Enfield vuole una moto per godersi le passeggiate mica vuole smanettare cavallerie da paura e tirare staccate e pieghe da MotoGP. Io ho fatto anche giri da 300km e mi sono divertito da matti, viaggi ad andature che si aggirano tra i 70 e 90 km orari,e sei sempre accompagnato dai battiti del mono che fanno sorridere veramente. Con una moto così parlare di frenata ciclistica sospensioni ecc ecc è inutile. La moto è così, semplice onesta e affidabile e vi garantisco che quando mi fermo in quei posti abituali dei motociclisti crea sempre dei capannelli di curiosi che apprezzano lo stile. Qualcuno dice " ma il mio scooter ha più cavalli" ma il tuo scooter è una vasca da bagno con una manopola del gas.... Non ha senso, che mezzo è lo scooter???? Ma a parte questo, io dico che se vuoi comprare una moto, prima devi capire a cosa ti serve e cosa ci vuoi fare. Perché se sei un giramondo che puó stare a cavallo di una moto tutto l'anno, allora ti ci vuole un GS. Se invece come me non puoi spendere fortune su moto e attrezzature da viaggio e tanto meno non ha tempo per viaggi di mesi e mesi, allora prendi una Meteor 350 che senza pretese ti porta a fare una passeggiatina con stile e con poca spesa. Io non ho problemi a dire che l'ho scelta perché è la meno cara di tutte è la meno potente di tutte è la piú stililosa di tutte, infatti l'ho pagata 4490€ compreso immatricolazione, 3 anni di garanzia, 3 anni di soccorso stradale e il concessionario royal enfield ha provveduto anche ha consegnarmela già con il pieno.... Quindi in conclusione io direi che la prova in questo video spiega benissimo l'anima della moto e la politica di royal enfield che costruisce moto semplici robuste economiche e alla portata di tutti.

Diciamo che è proprio una moto per chi non ha fretta! Carina cmnq, ben fatta, per passeggiare deve essere uno spettacolo e costa poco. Brava royal Enfield!

Provata in un test ride e che dire moto fantastica, come seconda moto per girare in città non è male

Piu la guidi piu ti innamori poi l'estetica!!! Trovo gente che mi chiede di potersi fare delle foto. Incredibile 👍

Ciao a tutti, ho acquistato la Royal Enfield, ovviamente consapevole di non aver acquistato una super sportiva, ma bensì una moto da passeggio. Nel Complesso posso ritenermi soddisfatto. A mio parere una moto ben costruita con un buon rapporto qualitativo.

Moto intelligente, carina, versatile ed economica. Ci sono tutti i presupposti per un buon successo di mercato, soprattutto qui in Italia. Brava Royal Enfield.

Identica alla mia! 💪

30 km/litro non sono uno scherzo e per riprendere confidenza con le ruote alte il prezzo pare onesto , facile vista la sella bassa e comoda anche per giretto fuori porta . 3 anni di garanzia fanno sicuramente comodo quindi se non dovete ostentare è un acquisto intelligente. A me (mi) pare !

Ciao @MotorBox TV ho la Meteor fireball, versione base. Sulla produzione attuale non è più presente il tripper. La posizione di guida è comoda, ti scordi di fare benzina.

Bella

Ce l'ho da un mese circa. Un gusto immenso andarci a giro !!! Ho solo eliminato il parabrezza. Crea vortici fastidiosi anche a bassissime velocità, più godibile senza !!!

Sembra non gli manchi nulla, infondo non c'è da andare in pista con queste moto ma aver un buon scatto e che arrivi quantomeno a 100 allora per le trasferte.. Magari si potrà osare qualcosa con la centralina, per aver qualcuna per accivinarsi alla 30ina di cavalli, ma poco importa, l'ho vista ed è affascinante e intelligente. #LaVoceFuoricampo

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Ordinata ieri, gialla modello base ( marmitta, specchietti e manubrio neri ), senza parabrezza ne schienalino.

Dal punto di vista estetico la trovo assolutamente una moto gradevole ma motoristicamente ha la stessa potenza delle custom giapponesi 250cc di qualche anno fa (Marauder, Intruder, Dragstar e Virago), con 50 kg in più.

Da quanto ho capito questa moto ha un cambio particolare. In pratica delle 5 marce si lavora principalmente fino la quarta, dopo di che, inserita la quinta, è una sorta di overdrive, cioè che il motore va in modalità riposo e si può viaggiare tranquillamente ai suoi 120kmh massimi sul tachimetro (effettivi su prove con gps che corrisponde a circa 116kmh), quindi le norme CUNA si potrebbero anche ignorare (cioè che la moto rende meglio consumando meno ai 2/3 del massimo numero dei giri raggiungibile). La mia interpretazione è corretta?

Bel mezzo, dall'ottimo rapporto qualità /prezzo. La vorrei provare, chissà...

Ciao, l’ho comprata. Accelerazione zero ma anche zero pensieri da autovelox e benzinai sconosciuti. Passo corto e altezza da terra utili nei tornanti stretti e sterrati. Mauro

Ho una Monster 620 ie un po' scomoda da guidare. Penso che mi farò una RE Interceptor 650 molto più comoda viste le prossime restrizioni ecologiche a Roma.

Bella ma pesante forse è sovradimensionata perchè predisposta ad un 500/600 in futuro ? ,, vedremo ma la cosa che non accetto è che vanno registrate le valvole ogni 5000 km proprio come nel 1975 ,,, altro che tecnologia.

sono 1,88x130kg. Ci entro?

Ciao, quanto è grande il pilota nel video?

Preferisco decisamente la Benelli Imperiale 400

Oltre che bella (de gustibus) è anche "sensata" nel prezzo

Bella moto e brava royal enfield ma io preferisco la mia himalayan!!

il serbatoio non e' in alluminio....i magneti si attaccano

La consigli per un viaggio di circa 200 chilometri 2 persone

chi ha bisogno del contagiri per cambiare marcia, è meglio che guidi una pecora... si scherza

Solida, inarrestabile, comoda, sicura, , ma non chiamatela "piccola".

avete sbagliato il peso...

Io l ho comprata da un mese, secondo me e una bellissima moto,comoda, tranquilla e facile da guidare, un bellissimo borbottio. Non e veloce? E chi se ne frega io me la godo alla grande.

A me piacerebbe neroopaco con la monosella, mia moglie e' ...diciamo abbondante e ci viaggero sempre solo.

Ma almeno la facevano di 35kw come il trk! Ma che cavolo è il mono da 350cc?! Moto esteticamente bellissima, ma motore che non vale nulla! Un 500cc bicilindrico a 35kw, cioè 47.6cv, sarebbe stato il top!

È un bel cancello .. che costa poco.

ha 1 cavallo in meno del mio vecchio scooter 250.!