Prova nel misto, autostrada e città della Royal Enfield Shotgun 650
Indice:
00:00 - Come è fatta
02:52 - Posizione di guida
04:39 - Fiato alle trombe Turchetti (il sound del bicilindrico)
05:06 - Guida nel misto
11:12 - Cruscotto
12:27 - Guida in autostrada
14:44 - Guida in città
18:52 - Qualità
19:46 - Pro e contro
21:38 - Saluti
21:51 - Pagellone
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Motore bicilindrico parallelo, 4 tempi, SOHC, raffreddato aria/olio
Cilindrata 648cc Alesaggio x Corsa 78 mm x 67.8 mm
Rapp. Compressione 9.5 : 1
Potenza massima 34.6 kW @7250 giri/min
Coppia massima 52.3 Nm @5650 giri/min
Frizione multidisco in bagno d'olio
Altezza sella 795 mm
Inclinazione cannotto 25,3°
Interasse 1.465 mm
Peso in ordine di marcia 240 kg
Telaio tubolare in acciaio
Forcella Showa USD 43 mm diametro, corsa 120mm
Sospensione posteriore ammortizzatori Showa corsa 90mm
Pneumatico ant. 100/90-18 M/C 56H (Tubeless)
Pneumatico post. 150/70 R17 M/C 69H (Tubeless)
Freno anteriore monodisco 320mm, pinza Bybre a doppio pistoncino flottante
Freno posteriore monodisco 300mm, pinza Bybre a doppio pistoncino flottante
ABS a doppio canale
12 июл 2024
