Rozbieranie silnika Junak 806 50 2T 1PE40QMB miała być prewencyjna rewizja silnika a stało się to :) 

głowica chińska z chinskiego zestawu gdzie ustawienie sqiusha bez porządnego przelania olejem i benzynką tego zestawu by go schłodzić wiąże się z szybkim zatarciem ale dużo większa mocą chwilowo :D a równość kanałów oraz okien to już totalny dramat :) najlepiej powrócić do OEM 50cc z polini i zainwestować w dyfuzor (wydech rezonansowy) niestety te 70cc będzie się zacierać ciągle dopóki ktoś nie wystroi to na bogato i da dużo oleju 1:40-1:30 ja takimi zestawami waliłem trasy po 300km na full manecie większość trasy i każdy się dziwił czego to się nie zaciera ale zużycie paliwa i oleju miałem masakrycznie duże a kopciło to jak głupie xD drugi raz do 2t bym nie powrócił ze względu na koszta, smród i dym oraz mieszanie paliwa z olejem. Pompka działa ale do 50cc i do gaźnika zablokowanego z małymi dyszami daje ona około 1:70 ponoć ( Scooter Tuning Channel to przeliczał dla aeroxa fabrycznego ) żeby im emisja się zgadzała a po odblokowaniu się to zaciera jak ktoś daje full manete. Pompki są dobre tylko w fabrycznych skuterach bez żadnej zmiany tylko wtedy a dolewanie oleju do baku może pomóc ale jaki wtedy jest dokładny stosunek oleju do paliwa ?? nie ma dokładnego odniesienia. Fabryczne 50cc łatwiej sprzedać niż przerobione na 70cc bo ktoś już grzebał itd. także ja bym na twoim miejscu szedł w 50cc