Witam, Mój kanał będzie pokazywał naprawy, regulacje, serwisy w stylu "zrób to sam" na przykładzie motocykli oraz samochodów różnych marek. Będą też filmy ze zlotów i spotów. Trochę humory oraz dystansu do siebie. Dodatkowo recenzje użytkowanych przeze mnie pojazdów czyli odczucia i opinie z perspektywy czasu. Będą również testy różnych narzędzi którymi będę pracował Pozdrawiam i zachęcam do oglądania
@MotoholikPtb U mnie problem jest taki. Nowy silnik, nowe sprzeglo ktore odmowilo posluszenstwa i nie wysprzegla wogole.Nie zaleznie jak ustawie je na naciagach normalnie jaby bylo zapieczone.Rozkrecilem w pizdu, nie widac zadych sladow ubytkow czy zapieczenia i po skreceniu sprzeglo dziala. Jak zaloze na silnik to rpzestaje dzialac.Normalnie jakby sie zacinalo i nie wysprzegla co skutkuje tym ze na luzie bez zapalonego silnika i wrzuceniu biegu łapiąc klamke sprzegla czus ze nic to nie daje bieg wciaz zbity i robi opór a przy uruchomieniu silnika i wcisnieciu sprzegla po wrzuceniu biegu szarpie i odrazu jedzie oraz gasnie tak jakby sprzeglo wogole nei działało.Rozbieralem ze trzy razy i ni hu hu nie moge dojsc gdzi jest problem.Wszystko dziala plynnie tak mechanizm w deklu jak linka itd.Jedna rzecz, u mnie nie ma tej nawiercanej tulejki jak u ciebie a mam dokladnie taki sam silnik i takie samo sprzeglo.Pomozesz? Bo juz nie mam nerwow.
@@damian1991adamczyk ta tulejka musi być bo inaczej kosz będzie latał. Pytanie jaki olej lejesz? Z doświadczenia wiem że każdy nowy silnik kupiony na aukcji to problem. Kupiłem silnik "250" na dzień dobry cały musiałem rozebrać bo się zacierał. Masakra, nowe silniki to odpady produkcyjne. Jakość tego to kupa nowy😁 do oryginalnych silników nawet tych chińskich to im daleko
@@Dzyna95 Witam, dokładnie tak jak mówisz. Ustawiasz kreskę na T tam powinna być kreska wtedy tłok na górze suw sprężania i ustawiasz obydwa zawory ssący i wydechowy 🛠️
Pozdrav mozes li mi objasniti na srpskom prevodu sta to proveravas sa pipalicama i u kojoj je tacki klip kada pocne da pisti dali je u mrtvoj donjoj tacci ili ipak nesto drugo pozzz i hvala u napred👍🇷🇸
Witam, czujnikiem sprawdzam najwyższe położenie tłoka. Miernik musi przestać piszczeć 2,5-3 mm właśnie przed tym najwyższym punktem a maksymalne rozwarcie przerywacza ma być wtedy 0,3-0,4mm. Pomogłem ?
@@Motoholik_TV okej zarejestruje na dniach moto bo .to nowy nabytek i później na spokojnie będę rozbierał liczę na dobrą rade bo ja amator jeśli chodzi o śrubki a widać że pod wałkiem rozrządu łoze się już zaciera ogólnie to nie wiem czy powinienem czy nie powinienem rozebrać całego silnika żeby pozbyć się oleju i opiłków które nie spłyną z karterow
@@motoklasyczny to jest drugi silnik ale nie mój. Mój jest w bardzo złym stanie. Jak zobaczysz film z silnikiem do naprawy to sam stwierdzisz E szrot 😁
@@packman44 niestety nie wiem jakie obroty dostał. Ogólnie nie były jakieś mega wysokie dlatego byłem mocno zdziwiony. Myślałem że wywaliło silnik. A chciałem go przepalić już po powrocie z jazdy bo chodził na wolnych. Dałem w palinik i bum
@@packman44 cylinder głowica i tłok to najtańszy zamiennik. Ogólnie podczas jazdy staram się nie przekraczać 50km/h. Wymienione uszczelniacze, łożyska i w sprawdzony wał oryginał pod kątem bicia bo był w dobrym stanie. Dodatkowo uruchomiłem dozownik oleju bo jakiś inteligent go odłączył. I dolewam mimo wszystko trochę do paliwa na czas docierania
@@packman44 u mnie dysza 75 i wywalona zwężka z filtra i zapinka na iglicy poszła jedno wcięcie niżej. Teraz jest ustawiony bardziej bogato i spalanie narazie spore bo ponad 5L na 100. Jak będzie dotarty dopiero będzie wystrojony napęd plus wydech chyba że wcześniej zdążę go sprzedać 😁 Już części które się uszkodziły zamówione więc jutro będzie chodził.
@@MrKamoji widzisz mądrego to dobrze posłuchać 👍 nawet czytać dobrze nie umiem 👍 dzięki za "sprostowanie" cały czas byłem pewny że to giga a nie gige. I nic nie mogłem znaleźć. Dzięki 😁👍
Zmiana iglicy na dłuższa nic nie zmieni a zaburzy cały zakres obrotów. Wracając do zapinki na iglicy to: Zapinka niżej -więcej paliwa/mniej powietrza Zapinka wyżej- mniej paliwa/więcej powietrza
@@Motoholik_TV a czy wiesz co w takiej sytuacji zrobić czy przeczyścić gaźnik czy zmienić dysze a może zmienić żeby dostawał więcej paliwa a mniej powietrza ???
@@rafalbranka1724 witam tu masz linka do sprzęgła gmoto.pl/sprzeglo-z-dociskiem-kpl-4t,58981.html A uszczelkę miałem bo zawsze kupuję po 10 kompletów do tych silników bo trochę ich robię 😁 więc uszczelkę musisz sobie dokupić
Fabrycznie między karterami ETZ nie było ani uszczelki ani żadnych mas uszczelniających, tak dobrze były one spasowane. A tak to dajesz tylko masę Victor Reinz Reinzosil bez uszczelki żeby nie rozdynstansowywać skrzyni biegów.
W mojej XJ600 mam chyba problem z TPSem bo obrotomierz mi skacze z 0 na 3 tys obrotów i to chyba o nim świadczy. Pytanie czy tam podobny stosunek 0.79 ma być? Bo bym chociaż to sprawdził.
Super kanał, dzięki tym filmom zaczynam rozumieć jak działają te motocykle. Użeram się z moją ETZ 125 i czuję się jak dziecko we mgle. Ostatnio w ogóle nie utrzymuje obrotów jałowych i jak tylko nie doda się gazu to gaśnie. Jaki może być tego powód?
Witam, czy był robiony jakiś remont silnika? Jeżeli nie to: Gaźnik to rozebrania, wyczyszczenia i ustawienia - film na kanale Albo łapie lewe powietrze przez sparciale uszczelniacze na wale. Kopci mimo rozgrzania?
@@Motoholik_TV kupiłem motor i niby miał robiony remont chwilę przed sprzedażą. Na początku w ogóle średnio działał, oddałem go do mechanika który nic nie zrobił. Ostatio sam coś pogrzebałem i jest lepiej, odpala normalnie da się jeździć tylko kurczę gaśnie na jałowych nawet jak jest ciepły. Gaźnik rozbierałem i wydawało się wszysko w porządku
@@przemo3223 kurcze tego nie wiem. Podlinkowalem Ci to co ja używałem. Wyślij mi fotkę albo numer silnika to zobaczymy co tam masz. Możesz na Messengera śmiało pisać
@@Motoholik_TV @motoholikptb8098 pierwsze primo zrobił. Mój tig z 1983 roku jeszcze dobrze się sprawuje. Najpierw naspawać gniazda na segery potem na frezarkę wszystko ofrezować na równo i gotowe. A gwint na świecy to tylko tokarka i kilka gwintowników. Nagwintować 18x1.25 i wkręcić tulejkę redukcyjną na 14x1.25 na koniec głowica na prasę hydrauliczną i należy rozpleszyć tulejkę tak żeby się wykręcała się nazem że świecą. Przez dniówkę ogarnie
@@muzyl1113 Głowice i cylinder i gniazda na segera to w miarę łatwo odbudować i z tym się zgadzam ale podstawkę na automat biegów może być ciężko. Wszystko da się zrobić pytanie kto ile za to $$$ weźmie i czy będzie się to wgl opłacało. Jak masz sprzęt to możesz ratować ja takiego sprzętu nie mam i wysyłam do firm.
Cześc mam pytanie bo ostatnio do mojego peugeota buxy kupiłem nowy gaźnik ponieważ w starym zawrek nie domykał po zamontowaniu gaźnika pierwsze odpalenie wszystko działa a po jakiś 5godzonach przy próbie odbalenie znowu był problem z przelewankem się paliwa z przelewu i czy wiesz co może być przyczyną i jak naprawić
@@BartoszWalaszczyk zwykły granik jak go przekreszisz to leci paliwo, kranik podciśnieniowy działa tylko wtedy kiedy pracuje silnik dlatego po zgaszeniu nie leci paliwo bo nie ma podciśnienia. W skuterze tak zrobiłem i pomogło.
@@BartoszWalaszczyk ja kupiłem gaźnik (zaminnik) do skutera to na początku przez 3 dni było dobrze potem zaczęło lecieć. Założyłem gaźnik podciśnieniowy jak ręką odjął. Zrobiłem 120km i nie leci także u mnie pomogło. Pozdrawiam 😀👍🛠️
Nie polecam tego CDI 😬. Bo w CDI musisz wszystko wywalić. Elektronik to magnes, płytka i moduł. Alternator i reszta zostaje. Już kilku pisało na grupie że CDI nie działa. Jak chiński szajs i byle jak zamontowany to się nie ma co dziwić.
@@kamczur A to Ty mówisz o tym oryginalnym elektroniku MZ żeby założyć rozumiem? Myślałem że i CDI Ci chodzi bo też tego rozwiązania zrezygnowałem. Jak będą jakieś problemy z oryginałem najwyżej się wsadzi oryginalny elektronik
Witam zakupiłem quada 125 4t jak zimny na ssaniu odpala pięknie i ładnie chodzi ale jak się nagrzeje wyłącze ssanie odpala ładnie ale przy dodaniu gazu dławi się i gaśnie,jak dodam ssanie ma pół wartości wtedy można zacząć jeździć i reaguje na gaz, bez ssania od razu się dławi i gaśnie
ja bym sie w to nie pchał, za dużo uszkodzeń w wrażliwych miejscach w karterach.A tak poza tym to nawet jeśli ktoś wszystko by to zrobił a się potem okaże ze jeszcze cos innego z nimi jest nie tak to wtedy dopiero jest kaplica,kasa utopiona i kartery śmietnik.
