Rozbieranie silnika MZ ETZ 150. Rozbieranie sprzęgła oraz brak ściągacza komplikuje dalszą prace. 

No kochany niezłe wyzwanie powodzenia na plus

Ja śruby zawsze stare, no chyba że nie do użytku to wtedy nowe ale na płaski. Na imbus się dobrze dociąga ale już tak dobrze nie wygląda. No ale wiadomo kto jak lubi. A łańcuch wydymany.), choć ostatnio kupiłem nowy do Jawki, chyba duellsa i wcale nie lepszy🥴🤯pozdro

śruby zawsze mierz poniżej łba bo tak są podawane wymiary i skróci to ci czas zagwozdki jaka ma byc śruba :D

Kulki nie ma, lancuch ma miec w granicy 10mm luzu. Plaska czesc podkladki ma sie oprzec o zabierak.

Chyba dobrze jest zagięta podkladka nakretki sprzegla, ta wypukła płaska strona Unię Olivia obrót podkladki Razem z nakretka

simeringi to kup brązowe viton, uszczelki to kup jakieś lepsze (nw czy do mz są ale tak jak do wsk czy do sima to na jackmotros są elegancki dpr z gambitu i one są aliganckie)

Co do czesci, uszczelki to zestaw DPR z jackmotors i simeringi viton. Lancuch masz tam wlasnie Favorit, ale obawiam sie ze wymiana niewiele da, caly naped wstepny kwalifikuje sie do wymiany, zwlaszcza aluminiowy zabierak (tam odgniecenia glebsze niz 0.1mm gwarantuja problemy ze sprzeglem). W walku zdawczym masz uszczelke, tam gdzie pret wchodzil, nie zgub jej, nie do kupienia.

Teraz widać ile fachowców ten silniki przeżył a ponoć niebył rozbierany.A jak chodzi o współczesne łańcuszki sprzęgłowe to szału niema, zębatkę na wale Masz ładna ale na koszu bym wymienił bo sama wymiana łancuszka to tu dużo niepomoze.

Zaopatrz sie za wczasu w sciągacz wału, łożysk z wału i sworznia tłoka to robota pójdzie cyk fuch😁

Montaż cdi w Etz to błąd, pisz do Pana jarząbka zrobi ci podstawę z impulsatorem. Oryginalny alternator dużo lepszy i mniej kombinowania w instalacji więcej zostaje oryginału, i dużo taniej.

Po śrubach widac ,ze byl otwierany ale z wyczuciem i mógł to serwis czy ktos doswiadczony robić

Ciekawe czy będzie uszczelka między karterami ?, nie powinno być.