Ruido chevrolet CRUZE/TRACKER/SONIC 

Martes 30 Enero 2024 EXCELENTE PERSONA, EXCELENTE TRABAJO POR SUS CONOCIMIENTOS, PRINCIPIOS MORALES Y ÉTICA GRACIAS POR COMPARTIR MOTIVAS A QUE OTROS SIGAN TÚ EJEMPLO DIOS ESTÉ CONTIGO Y TE BENDIGA SALUDOS DESDE MÉXICO HERMANO ave

Clase magistral, mejor explicado imposible

Primero que yo veo que analiza un sistema como debe ser y aparte de eso nos explica como funciona mis respetos excelente explicación

Saludos desde México ecxelente trabajo y explicación

Felicidades ingeniero 🇲🇽 desde México

Presente Jovani, me alegra estés subiendo información sobre mecánica automotriz, gracias por compartir saludos desde Navojoa Sonora México

Eres un exelente mecánico me a servido mucho tus videos

Mis respetos. Da gusto escuchar a un auténtico profesional, y da gusto escuchar tus explicaciones. ERES MUY GRANDE!

Saludos maestro. Realmente , sos muy respetable y valioso.

Muy buena explicación lo felicito desde cali colombia

Gracias por compartir Saludos desde mexico

Gracias por compartir tu conocimiento y ser tan honesto.

😎Felicidades, esos son los mecánicos chingones que prestan atencion a los minimos detalles 👌

Muchas gracias muy bien hecho y explicado

Excelente trabajo maestro muy buena la clase, saludos desde Zapopan Jalisco México

Excelente explicacion. Mi amigo gracias por compartir👍

Muy buen video muy interesante, me sirve mucho para la falla que traigo en sonic, gracias felicidades desde Nava, Coahuila. MÉXICO.

Exelente maestro !!!!

Buenísimo el vídeo... maestro saludos desde jujuy argentina

Te felicito loco. Ojala todos los mecanicos pensaran igual. Saludo desde Tecamac. Mexico

Eres buenísimo en la teoría y en la práctica

eso si estubo muy bien esplicado amigo chamo y buenos terminos bendiciones y grscias 😇😇😇👍🐐

Mis felicitaciones

Buenas noches hermano un saludo de guante portuguesa muy bueno tu vídeo muy práctico e ilustrado que Dios te bendiga y sigue dejando en alto a Venezuela

Saludos desde tijuana muy buen trabajo

Que molleja primo! Saludos mijo, excelente explicación.

Vi todo el vídeo loco solo porque haces videos muy buenos, no era mi caso pero me sirvió para el futuro, saludos desde México gracias por compartir

Hola muy bueno el video y el detalle de todo. Saludos Cristian , region Metropolitana de chile

Muy buena informacion gracias dios te bendiga

Excelente análisis, te felicito 👍

exelente la manera de explicar paso a paso .detalle por detalle .saludos desde louisiana .

Muchas grs estoy captando tips d sus conocimientos yo no soy mecánico pero m gusta arreglar mis carros yo m considero entusiasta de la mecánica aunque los vecinos m dicen mecánico jejeje grs mi lamigo x compartir su conocimiento excelentes videos

Buenas noches Señor, sin tonterías, yo estoy suscrito y siempre miro sus videos muy buenos gracias por enseñar que para mi están buenos sus videos y que siga adelante, le deseo éxito, muchas gracias por sus enseñanzas. Saludos desde Bolivia 🇧🇴

Loco SOS un genio. Y trabajas a conciencia. Esos locos q tocaron ese auto no tienen ganas de trabajar. Hay q hacer las cosas con dedicación. Siempre. Una sola manera de hacer las cosas. ( bien)

Saludos genio, muchas gracias por compartir, te sigo hace tiempo. Me ayudaste mucho con un vídeo de la distribución variable.

Lo felicito por lo claro que a sido su exposicion una clase magistral. Muchos saludos desde Chile pd 60 años de oficio ya retirado

Una masa bien explicado..t felicito.

Buenas noches mi pana. Me deleite en esa hora y 17 minutos viendo tu trabajo. Felicitaciones, trabajas muy bien y lo mas importante, eres muy coherente con tus razonamientos. Gracias por compartir tus conocimientos. Un abrazo.

Saludos, mi estimado, como siempre un vídeo muy informativo, hecho a detalle, con mucho profesionalismo y con empatía hacia el dueño del auto, ojalá grabes la siguiente reparación de la cabeza o tapa de motor con el cambio de empacadura y revisión del plano tanto del bloque de motor, como también de la tapa o cabeza. Espero ése vídeo, un saludo desde Celaya, Guanajuato, México.

Muy buen video

excelente trabajo e investigación de el sr mecánico por diagnosticar las averías y dar soluciones ya que para tocar una maquina tiene que ser un profesional como tal

Saludos cordiales hermano muy buenos tus videos

*Heeeeea!!!! Felicidades, quedó serenito sin ruido, Jovani eres un genio* 🎉🎉

Excelente así es que se deben de aser los trabajos por eso me gusta ber sus videos al mismo tiempo se aprende muchas bendiciones.. amigo 🖒🖒🖒

Buenos días solo te puedo decir excelente información es para ser mecánicos concientes y responsables

Felicitaciónes hermano, muy profesional. Hoy en dia como es de dificil encontrar a alguien que le trabaje a uno las cosas asi, pero no.

Gracias por tu video ya lo sé para la próxima

Gracias ermano Atu sabiduría y atus bideos pude echar ajalar mi troquilla xq unos dicen ya marce mecánico y de mecánico no tienen nada y en biendo tus cursos me abente al ruedo y la arregle

Excelente

Que buen video loco. Aprendí bastante..

Ningún vídeo tuyo es largo. Porque es muy valioso.

Hola, te sigo desde cuando estabas en Venezuela y cerrastes el taller. Me alegro mucho que allas podido tener tu taller en Argentina. Un saludo desde Uruguay.

Excelente pana, seguí está historia por Instagram y debo decir que el vídeo te quedó brutal, a la espera de la segunda parte de esta novela, jajaja, felicidades.

No me canso de ver su video profe como analisa y rastrea las fallas usted diasnostico q todo se produjo por una mala mano de obra de un mecanico y le agrego yo un mal matenimiento a ese motor por que estaba contaminado por dentro herrores complementados de cliente y el mecanico abraso .

Excelente esta experiencia

Me parece muy bien la forma en la que trabajas..

mi like.... maestro ..... a mi sì que me dejaste full con tu explkicacion.............

Que análisis Master off the Masters ! Abrazo grande Genio

Exelentes consejos me a llegado uno cruze con holgura en los árboles con más razón tendré más atención a estos detalles

Felicitaciones por los videos. Genial.

Hermano muchas gracias por tomarte el tiempo aparte de mostrar tu trabajo esto no cualquiera lo aria Sin más gracias por compartir tu conocimiento 🤜🏻🤛🏻 Y en el nombre de Dios que te vaya bien en la vida bendiciones hermano

Buen trabajo y explicación. Me interesa el escáner gracias.

A quién no le gusta que le traten su carro así? 😏 felicidades paisano, excelente investigación, descubrimiento y solución ✅👍🏼💯

excelente trabajo amigo gracias precisamente tengo un cruze en el taller sin potencia sospecho que los variadores tienen el mismo problema mas las valvulas vvt ya que internamente al arrancar el motor con la tapa de valvulas quitada veo mucha perdida de precion ahi donde lleva la bancada de las valvulas vvt es decir fuga presion pero lado interno de los dos arboles uno fuga mas que el otro estaba mal sincronisado se sincroniso y ya arranco mejor pero al calentar el auto pierde potencia el cliente ya autoriso los engranes y valvulas vvt solo me preocupa esa fuga seran los retenes o desgaste de los arboles este motor lo compro el cliente apenas y ya se quedo sin garantia xq estuvo en otro taller bastante tiempo muy bueno tu video saludos

Mirá loco, no soy mecánico, pero te sigo, te comento, comparto y te meto el dedo pa'rriba, porq no me gustan las indirectas y no somos Viejos pa'comer paja, me gusta tu canal y los vídeos q cargas, sigue adelante desde los Andes en Vzla

Gracias de nuevo

Hermano, sería buenísimo que grabaras la reparación que le vas a hacer a ese Chevrolet. Mis respetos hermano.

Gracias Amigazo Saludos y Gracias 🇲🇽 🇲🇽 🇲🇽

Buenas noches darte las gracias por la explicacion que has dado, por que me ha resuelto la averia el problema y la falla.No se como pagartelo Madrid españa

Ojalá la mayoría de los mecánicos fueran como el señor (es imposible todos je), por lo menos que haya uno por cada pueblo...

Me quedé hasta el final. Excelente

Jejeje super buenos tus videos

Ud es un mecánico encojonado de verdad porque te han traído un muerto 💀 Chino y le has dado solución, muy bueno el video.

Todo positivo brother yo tengo un sonic 1.6 automatic soy el propietario de hecho he tenido camiones y autos que he reparado personalmente, y estoy queriendo poner empaque de cabeza por calentamiento paso agua al aceite y revisare todos los datos q Compartiste en buena onda hay después te platico gracias.

Muy buen video, no se de mecánica pero tengo una trax 2014 y me pareció interesante saber sobre la falla, mis respetos es ud un excelente y honesto mecánico y con gran conocimiento sobre la materia, muy explícito, saludos y bendiciones para usted y su familia, desde San Luis Potosí México. PD mi trax presenta aceite por los tornillos que sujetan la bobina, quite la tapa y bobina y donde van las bujías todo seco sin aceite, no presenta ninguna falla, trabaja bien, que podrá estar ocasionando esto? Gracias

Cuando destapes , no solo ver altura de las guias de la jta de tapa , verificar planitud de tapa y de block y altura de tornillos . Tambien ver que los bulones no esten estirados . Saludos

Jovani: excelente análisis, de lo mejor, totalmente de acuerdo contigo. ❤

Jajaja colega muy buenos videos brooo

Un abrazo hermano querido, colega eso se denomina cátedra excelente diagnóstico con la malicia que un verdadero mecánico debe tener al ejercer su labor. Te felicito exitos

Te felicito por tu gran valioso video, super explicado, recomiendas poner shellac o copper spray en la junta de cabeza de motor de un sonic??? Considerando que la junta de motor es original Ac delco

Sería bueno q pesaras los tapa válvulas antes de hacerle el lavado químico y luego de hacérselo para ver la diferencia de peso y tener una idea de la cantidad de sucio q se le retiró con la limpieza. Éxitos amigo saludos desde UTAH…

Muy buena explicación en todo lo que ha dicho en lo unico que no estoy de acuerdo con tigo es en lo de las guias de la culata porque como sabrás si cepillo la culata ese desgaste tiene que ser compensado por el empaque de culata en ese caso las guias no se tienen que modificar.

Ajale no todo está determinado por la técnica y la ingeniería. Vamos por buen camino los descuartizado res automotrices. VS los ingenieros sabelotodo con su plástico y su complejidad absurda. Estamos en lo dicho. Para que la industria automotriz sea de vanguardia existen dos temas. El ingenio y la experiencia. Con esta conclusión nos quedamos los que tratamos de ser perfecionistas. Te felicito máster. Mecánica sin tonterías solo la técnica convinada con la observación y la experiencia. Vaya qué desafías a tus colegas ingenieros burocráticos.

Dónde puedo encontrar profesionales como este, de primerísima, saludos desde Chile!

Buenas noches me gustan tus consejos cuando arregles el desperfecto del sonic me gustaria verlo como conpensas la altura de la culata grasias

Amigo ami me paso algo muy similar. Pero no era la junta de tapa de cilindros.. era la junta de la bomba de aceite que rebento por arriba... tambien podria ser los retenes de los arboles pero pusiste muevos.. o al no poner un forma junta entre la carcasa de los vvt y la tapa de cilindros puede que pierda x ahi.. vos lo armaste sin un dorma juntas?.... saludos

Saludos y excelente clase, el piñón que no sonaba, es original o de que marca es..? Me llamo la atención que deacuerdo al vídeo.. tiene mas desgaste que el piñon que suena.

Eres ganador un hamster te felicito

Hermano y que le pusiste para sellar la bancada donde trabajas los solenoides vvt que tenia silicon. Lo ajustaste sin nada o lo pusiste algún sellador

Saludos maestro. Que utilizo como empaque entre las válvulas variables, por favor. Saludos desde Costa Rica. Te felicito sinceramente.

Hola,como va..?,tengo una duda:en el caso de rectificar la tapa de cilindros,el rectificador no tendría qu tener en cuenta la altura de las guías...?.o quien sino...?.me encantan tus videos!!,empece buscando como limpiar de manera práctica la tapa de cilindros de mi auto y me terminé enganchando con 3 de tus videos!!!🤣.un gran abrazo hermano y saludos desde rosario!!(Argentina).😉

si no apretó bien, la junta ya se hubiera soplado... Puede que las guías sean unas centésimas más largas pero se incrustarian en la tapa... Por las dudas revisa el plano inferior y la junta de tapa que la hayan puesto nueva , suerte con ése motor... Está realmente complicado !!!

Hola me pasó lo mismo en un Buick regal con el mismo cagajon de motor 😂 y Al final era la pista de arriba y tensor de cadena de tiempo

Compatriota no soy mecânico ni nada pero Si He aprendido a ver todo esa teoria que haces porque en realidad son pequeñas cosas que la verdad Sean simples o no Si afetan y He lo que He aprendido viendo Si me gustaria aprender mas para hacele el motor a mi propio carro porque simpre He visto mucho eso en mecanicos sin escrúpulos que lo que hacen és pensar en dinero en vês de hacer un buen trabajo y no asi de chochino como lo hacen algunos mecanicos que lo que hacen es hechar una mala reputacion a los demas mecanicos que en verdad trabajan Bien como tu Hermano y espero aprender algun dia como tu y perder el miedo de hacerle esos trabajos a mi carro saludos desde brais mano y siga asi 🫡🤝

Me párese muy buena tu forma de analizar , y reparar, sin embargo al final casi de la clase.... donde ponés el torque de los piñones es el que te pareció Ati correcto y no el que marca el fabricante....un error..me parece grande, sin embargo dices tomar lo bueno y los errores aprender... saludos y éxito.

Saludo hermano en venezuela la precion de aceite en caliente llega a 5 libras de precion pero son taquetes secos .

Antes de desarmar tenía juego el piñón . quiero saber si quedo con juego una ves que les cambiastes los bujes plástico

Me gustaría saber si aun hacen ruido los engranajes

Saludos

De que guía habla al final?, es de la rosca de los tornillos en el block?