El Renault es muy jodido con eso, no tenés margen de error. Hay quienes ponen la caja de prepo, o sea... Una vez que entró un cachito la directa, le embocan un tornillo y la van llevando o rosca hasta que termine de entrar la caja. Entra toda torcida y después te vuelve loco el burro con problemas como el de este video. La caja tiene que entrar con la mano hasta que quede bien pegada al motor, después sí le metes los tornillos. Y un truquito que tenía yo era poner último el taco que va en el medio, creo que pasa la tripa del velocímetro por ahí. Le metes un crique al conjunto motor y caja y se calza solo. ( Escribo esto por si le sirve a alguno que lea, no vayan a creer que le quiero dar clases a Daniel... )
También he visto que les agrandan los agujeros al burro cuando empiezan con estos problemas. De esa manera le queda una especie de corredera y acomodan el burro a gusto. Yo no lo haría ni loco.
Lo.que yo hacia con los nueve era poner el burro flojo apenas y darle arranque recién después lo apreto bien y muy importante el tema que no falte la guia de la caja
Buenas noches saludos. Tengo un Malibú, el arranque cambió los carbones y las bocinas , lo monte y le doy a marcha , pero .con por a fuerza. Y tiene una batería de 700 Amp.
Amigo muy buenos días felicitaciones por el ese excedente video que montó me gustaría que explicará uno igual pero del mazda 323 cupei gracias por compartir sus conocimientos aquí desde Colombia alri bendiciones
Un abrazo grande!!! Gracias pot el video!!! La primera vez que encuentro informacion detallada y feaciente sobre este tema! Yo soy remisero trabajo de noche con mi renault 9 y te imaginaras como necesito que me funcione bien el burro! Sigue archivado el lucas indiel! Me metieron el perro en la casa de repuestos con el recambio de la bobina induccida! La mas cara de todas con las soldaduras de las delgas al colector en plata! Y resulta que en el eje donde desliza el bendix esta demaciada torneada y tiene mucho juego ahi! Me gaste un monton de plata en un bendix nuevo marca zen brasilero y mas juego tiene todavia! Asi que sigo con mi magnetic marrelli!
Me gustó mucho tus vídeos amigo ees buen maestro me sirvió de ensñanza .ese mismo problema tiene mi Ford F150 le cmbie el motor de arranque y al poco tiempo siguio con la fallas de gargara tardaba en arrancar y era ése mismo problema
Hola mi amogo, exelente tu explicacion. Lo mismo le pasa a mi ducato... Me gustaria saber donde tenes el taller asi te la llevo para que lo soluciones. Desde ya muchas gracias
Buenos días Daniel. Este el problema que yo tengo. Nunca arranco bien, al principio era como que se trababa y ahora hace muchísimo ruido. Voy a ver los bujes de caja y de ahí en adelante veremos. Saludos de Bahía Blanca!
Grasias maetro. Viendo su video. Save ke tengo una santa fe 2001. Se medescompuso la marcha. Y la remplase. Y funciono al provarla. Pero ala segunda prendida no jalo y me kebro marcha de tornillo de avajo o oreja marcha la puse 2veses y la kebro ke poina. Grasias
Tengo un Renault Clio 98 motor cadenero 1.6. hacía un ruido terrible y me destruyó los bujes de burro, rompiendo la bobina y los campos. Gaste fortuna en el burro. Pude ver por debajo entre la caja y el Carter el estado de la corona, y está comida en el lomo de los dientes exactamente como la que mostraste. Le pasé con cuidado la amoladora angular para matar la rebaba por el lomo y por el frente, la engrasé toda y mejoró bastante. Igual si sigue embromando voy a cambiar la corona por una de buena calidad. Muchas gracias por la explicación. Sos un genio..! Ya me suscribo a tu canal. Abrazo 👍
hola DANIEL , soy de VIEDMA RIO NEGRO , hoy aprendi unos de muchos secretos que la mayoria de los mecanicos no sabiamos y estavamos con esa duda jaja por ejemplo yo desia que podía ser la corona pero no savia bien la falla , te doy las grasias y te mando un abrazo enorme , y ahora ya soy tu nuevo subscriptor jaja
Hola, buenas daniel --- tengo un Renault 11,tuve ese problema exactamente la cambie 2 veces en menos de 2 años ,,, me volvi loko con ese tema y es exactamente lo q comentas,,, venden coronas q son una verga no respestan medidas originales y te rompen todo y hay mecanicos q no dan pie con bola sobre esto ....,,,,te agradezco mucho x este video !!!!un abrazo !!!!
Hola Daniel todo bien? Sabes que te voy a pedir que hagas un tutorial sobre chillido o ruido de la campana de freno, suena cuando la rueda gira despacio, la campana la rectifique las pastillas la cambié y sigue haciéndolo. Gracias..
Hola daniel se bueno un video de la caja de velocidad de la renault trafic ya que no hay ningun video de trafic en youtube. Saludos desde Tucúman estoy en el armado de una trafic 1.4
Muy bueno la explicación de vídeo amigo ..una pregunta que número de diente del vendix corresponde a cada corona ? Otros problemas típicos aparte del Renault 9 y el 11 son los Fiat duna diesel que viene de otro taller y le meten cualquier vendix por qué vienen de 9 dientes y 11 dientes es un bagallo
Da vuelta la corona y vamo arribaaaaa el mío la di vuelta. Me emocioné y arme un asado. 6 meses hace de esto y ni un ruido. Maravilloso. Te Aconsejo que des vuelta la corona. Saludos.
Hola Daniel!!! Increíbles detalles!! Hoy de tu mano aprendi sobre coronas de arranque!! Tengo 45 pirulos y si mal no recuerdo, cuando tendria +/- 8 añitos el mecanico de mi viejo preparo un fueguito para cambiarle la corona a un Valiant IV, esa fue la última vez q vi como colocaban una corona. Que lindas juntadas se hacian en ese taller. Estuve viendo un par de comentarios y no soy el unico q pide un video de cajas de cambio al estilo Daniel Paul!! Abrazo pibe!!! Saludos desde Fcio Varela
Hola Daniel . Muy bueno tu video para todas dudas . Me podrias brindar que corona y bendi debo pedir para mi chevrolet silverado custom md 89 motor 250 . Que desde que la compre hace como 6 años tube ese problema reparando el arranque y cambiando automaticos . Bueno ahora desarme todo baje caja saque volante . Bueno es corona y reparar todo el arranque a nuevo . Impulsor con juego bendi echo pel , automatico . Y otras cosas como embrague y reten de bancada . Saludos espero me puedas ayudar con algunas sugerencias.
En pocas palabras en ocasiones cuando los Modelos de los carros son algo antiguos sale mejor comprar una parte usada, yo así lo hice y deje de batallar porque ya me había gastado algo de dinero en reconstrucción de marchas.
muy buen video genio. consulta. puede ser que gire mejor el bendix de 10 dientes con esa corona de 122????? xq el de 9 lo siento medio frenado y tosco.
Hola desde México Daniel, una pregunta de culata,cuando se le pone pernos nuevos (o tornillos )le pongo aceite o liquido traba roscas de las cabezas ,cual es mejor?
Hola Daniel mui buen video una pregunta tengo una gmc sierra 2007 y tengo un problema cuando la prendo ase como un tipo de traqueteo alprinsipio pensé que eran los catalisadores la yebe a chequear y me dijeron que era la transmisión bueno le cambiaron el volante y la turbina de la transmisión pero sige tornando como y aora me disen que puede ser la marcha
Consulta a ver si me sacas la duda, cuando prendo el fun 2010 en frio, se escucha un pequeño chasquido en la zona del alternador, yo vivo funes,santa fe y yo supongo que se haya ensuciado el alternador o este patinando la correa de accesorio, yo la correa la cambie junto con la distribucion asi que es nueva por lo que la descartaria
Hola muy buen video saludos desde México una pregunta porque empieza a aser ese ruido mi carrito es un Tsuru Nissan no sonaba derrepente empezó a sonar pensando que era la marcha o motor de arranque se le hizo servicio y sigue con el ruido mi pregunta es si se friega la corona por desgaste de uso o por otra cosa por qué no había tenido problema con eso estaría bien que pasara un vídeo de la falla Enel auto y un después cuando ya está arreglado. Saludos
Que tal Daniel!! La verdad sos el único en millones que esplico todo a la perfección , buenísimo!! A mí me está volviendo loco ése problema ,te quería preguntar de donde sos para que me lo mires a mí auto Renault 9 ,yo soy de capital , muchas gracias!!!!
HOLA CLAUDIO fíjate que de los últimos 15 vídeos que subí .hay 7 vídeos del mismo burro del r9 míralos a todos a si vas a entender de muchas cosas .y gracias por tus comentario te dejo un saudo para vos y otro para toda tu familia aaa me olvidaba soy de la ciudad de rosario
@@danielpaul5359 A dale Daniel!! Ya me voy a poner a verlos y muchísimas gracias por contestarme , muchísimas suerte para vos y tu familia!!!!! Gracias
Hola genio exelente video,,a mi me pasa que se pone pesado el burro.. el cual ya se le hizo todo nuevo, bujes, carbones, bendix. Funciona perfecto afuera del auto.. y sigue haciendo lo mismo. Luego se le cambió los borner de la batería, el cableado y la batería por qué parecía que se quedaba sin batería y al final sigue haciendo lo mismo.. mi pregunta es que puede ser.. lo único que me queda de pensar es que la corona gira, pero no mueve el volante del motor.. Pareciera como si no tuviera chispa. Pero se controlo y si tiene buena chispa. Hoy se va a revisar si la corona gira sola sin estar aferrada al volante.. por qué es lo único que no se controlo y recién lo deje tirado al auto a unas cuadras, en realidad el me dejó tirado a mi🤣
Hola dani, el mío hace lo mismo, se le cambio el bendix de 9 dientes y tiene corona de 122. También tiene los bujes nuevos y el buje centrador . Que puede ser?
Gracias por tus videos. Gean mecanico y grandes esplicaciones Una pregunta es normal que los motores PSA 1.9 diesel atmosfericos salten los electroventiladores superando los 90 grados?
Muy buenos los vídeos, Tengo un hiundai accent 96 con los mismos problemas ya cambié corona vendix y persiste un mecánico me dijo que pusiera vendix de 9 dientes x el de 8 ? Me puede funcionar ? ya no sé qué más hacer la corona que saque es de 106 dientes me pusieron en dudas si es la de el ? Ya que compre usado el coche gracias espero respuesta
Siena diesel 99 . Cuantos dientes debe tener el blendis . Lo repare todo al arranque y ase un ruido terrible. El video y la explicacion exelente y muchas gracias. Visualice que tiene un milimetro de grieta la caja del arranque .
Amigo tengo una pregunta Muy importante, la cremallera de mi troca una gmc sonoma año 93 tiene un diente quebrado. Eso le afecta o asi puede funcionar??? De antemano muchas gracias.
Interesante video compañero . Tengo una duda tengo un r11 acabo de cambiar corona de 122 dientes marca expoyear pero noc q bendiz es el correcto el burro es marca indel pero noc q bendix es el compatible si de 9 0 de 10 dientes . Muchas gracias compañero
Hola Daniel muy bueno el video . Tengo un clio 95 y la corona es de 122 el bendix de 9 . Los dientes entre si tendrían que llegar bien adentro uno del otro? O no? Por qué el coche lo compre hace poco hacia un ruido espantoso pero arrancaba, saque el arranque y le faltaba el buje delantero. Lo arme como corresponde y es como si rosara apenas. Y la corona está mal pero no tan mal. Algún consejo? Gracias
Buenas noches amigo una pregunta para una cremallera de 164 dientes de un motor Jeep wagooner límited año 89 cual sería el bendi original q trabaje sin hacer ruidos al encender saludos
Daniel lo felicito como esplica las cosa yo tengo un problema con la camioneta Chevrolet c10 modelo 66 no encastra el bendi no en la corona ase un mes me Estoi bolviendo loco cambie corona y volante y sige asiendo igual espero su respuesta urgente porque la bendi y ala persona. Que le bendi le dije que yo sela doi arrancando así no tengo problema grasia soy de Laferrere lamatansa
hola daniel. antes que nada aclaro que no soy mecanico. pero siempre me arreglo el auto solo porque me encanta y amo la mecanica. si me pongo a contarte las que pasé con este problema de bendix corona y burro, en un renault 11...te podes hacer una novela😂😂 CINCOOOOO veces tuve que cambiar la corona y reparar el burro😠😠😠hasta que encontre tus videos...GRACIAS por todos los videos que has subido con relacion a este GRAN PROBLEMA ..los videos como vos decis se hacen muy largos, pero realmente vale la pena ver cada detalle que explicas. parece una pavada pero viendo todo este tema, empiezo a pensar que es un problema que pasa en la mayoria de los renault 9 y 11...GRACIAS maestrooooo👏👏👏saludos desde mar del plata
queria aclarar que las cinco veces que me barrio las coronas, yo híze el laburo de sacar la caja y cambiar las coronas. pero el burro lo mandaba a reparar a un taller que se dedicaba a arranques y alternadores. pero ahora me doy cuenta que siempre me armaron mal el burro😠😠🙈🙈
@@cristianclaros2797 noo..vos sabes que cuando recien lo compre al auto, a los 3 meses me pasó esto de la corona barrida. Desarme todo para arreglarlo, y me dí cuenta que no tenia los bujes guía de la caja. Lo arme todo y salio andando joya. A los 3 o 4 meses, otra vez el mismo problema, y así 2 o 3 veces mas. Ya estaba re podrido porque preguntaba y nadie me daba con la tecla cual era el problema. Obvio que cada vez que pasaba esto, aparte de corona mandaba a hacer el burro a nuevo. Y sabes cual era el problema de toda esta novela? Que cuando me arreglaban el burro, nadie se daba cuenta que el eje de la bobina donde va el traba collar del bendix, tenia dos canaletas para el collar. Entonces vos lo ponias en la primer canaleta y el bendix de tanto pegar y pegar se pasaba a la segunda canaleta. Por ende se pasaba de largo y montaba mal en la corona y así me cagaba todo🙈conclucion que con lo que me salia la bobina nueva y los demas repuestos, me conseguí por mercado libre un burro 0km le puse ese burro hace un año y fin de la historia
Tengo una Chevrolet c10 motor 350 tapa rayada q suena muy feo al prender le cambié el aro de dientes pero el Bendix es de 9 dientes q me recomienda para solucionar ese problema q puedo revisar
Buenas noches, una consulta acabo de comprar un motor de arranque y ya colocado hace un ruido como que se queda en blanco y después de varios intentos arranca
Hola amigo. Tengo un problema, se rompió la punta de la carcasa de el burro de arranque y cayó parte de ella para dentro donde está la corona. Que debo hacer? Perjudicaría ese resto de aluminio ahí dentro?
buenas noches amigo en que me podran ayudar mi jeep cherockee 4.0 da golpes en la cremallera , cambie la cremallera nueva el benlli nuevo de 10 dientes y sigue dando los golpes fuertes es sicronica y la cremallera es de 164 dientes . cambie el automatico nuevo para ver sigue igual
Hola buen día... tengo Fiat uno motor tipo...mande a cambiar la corona y bendix del burro ..y sigue fallando .. existe la posibilidad de que la corona allá quedado pesada ...o cruzada ????
Hola gracias Daniel yo tengo un Renault 18 1.4 modelo 87 y le pusieron una caja de 5ta y tiene corona de 122 diente y original dice q lleva una de 117 y caja de 4ta y se me barrio la corona
Buenísimos los videos!! Y ya que estoy ...tengo un renault megane 1.9 dti 2005 ....cuantos dientes tiene?....patina y esta comida donde para el bendix....el burro es un prestolite....quisiera saber si puedo alargar el recorrido del bendix....tiene un tope al final...si lo gasto ese tope para que entre más podria andar? Como para zafar unos dias.
Hola buenos días quería sacarme una duda yo tengo un VW gol g5 y me pasó que distraído con el auto prendido le di arranque en vez de apagarlo pude romper algo?
Buenas noches Daniel soy de río cuarto cordoba, tengo un r9 al que le cambie la corona y tiene ese mismo problema, se monta el vendix sobre la corona. Ahora se porque pasa eso, veía viruta por todos lados. Me podrías decir bien la marca de la corona que no podías mostrar? Gracias y q Dios te bendiga
Sos un capo. Entendi muchas cosas. Me esta pasando que compre un burro bueno se lo coloque gira pero no engancha la corona. Creo que lo estoy regulando mal. Se compra un buje como para poder centrarlo??
Al poner una corona que no engrane bien con el bendix puede dificultar el encendido? Porque mi auto suena muy feo el arranque y es demorado en prender ayuda... GRACIAS
