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Runter mit dem Bus | Teil 3 - der Focus ST bekommt ein KW Gewindefahrwerk verpasst

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Teil 3 - der Bus, sorry der Focus, 😜muss in den Keller und bekommt dazu ein neues KW Fahrwerk verpasst.
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Опубликовано:

25 авг 2024

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Комментарии : 20

@KWgewindefahrwerke 9 месяцев назад

💛💜

@ivalityinnovation5263 9 месяцев назад

Gute Arbeit Jungs. Sieht mega aus!

@pipercrossdeutschland7073 9 месяцев назад

🙏🏻🙏🏻😘😘😘

@utck1ll3r90 9 месяцев назад

Gibt es auf der EMS zufällig schon die ansaugung für den Focus zu kaufen ? Also mit Gutachten ?

@pipercrossdeutschland7073 9 месяцев назад

Nein leider nicht. Diese ist für das 1. Quartal 2024 geplant.

@user-nr3pr3jt7b 5 месяцев назад

Habt ihr neu Kalibrieren / einstellen müssen Scheinwerfer..acc..usw oder funktioniert alles nach dem Einbau einfach so???

@pipercrossdeutschland7073 5 месяцев назад

Hat bei uns nachdem Einbau alles weiterhin top funktioniert. 😉

@user-nr3pr3jt7b 5 месяцев назад

Cool, bin gespannt meins ist Bestellt 😅Danke für die Antwort

@Micha_RS 9 месяцев назад

Tolles Projekt mit dem Focus MK4 ST..Ich hatte nur Tieferlegungfedern verbaut sonst alles serie..optisch echt prima.Bei meinem Focus MK3RS.Adaptiv kann man die Dämpfer auch einstellen,brett hart!!.Mittlerweile wurde auch ein KW-Fahrwerk V3 verbaut.....das sind Welten gegen über vorher!! absolut positiv

@Kaminwurzler 9 месяцев назад

Fährt sich dein mk4 denn mit den federn jetzt härte oder merkt man da keinen großen Unterschied Bin am überlegen ob ich auch federn reinbaue

@Micha_RS 9 месяцев назад

@@Kaminwurzler Hi.Etwas härter war das fahrwerk durch die Federn schon.Optisch war es top.. eine dezente Tieferlegung und die Adaptive Regelung blieb erhalten.

@Micha_RS 9 месяцев назад

@@Kaminwurzler mittlerweile fahre ich einen Mk3RS. Da denke ich über ein Fahrwerk nach.Die Fahrmodis (Sport etc.)sind ähnlich wie beim ST eine besonderheit hat der Focus RS...die Dämpfer lassen sich separat regeln. Brett-hart kaum noch restkomfort..