RWD-5 bis, Skarżyński i Atlantyk - Część 1  

RWD - piękna historia. Kiedyś przeczytałem wszystkie książki polskiego guru modelarstwa oraz historii polskiego lotnictwa międzywojennego. Książka Pana Wiesława Schiera - Wielkie pionierskie przeloty lotnicze - Mój numer jeden w mojej bibliotece.

Masz wspanialy Kanal. Swietnie prowadzony, Pasja, wiedza, zaangazowanie. Wiele historii, informacjii, rysunkow, zdjec, wielka dbalosc o szczegoly.

Świetne, kur..a , świetne! Czapki z głów przed takimi programami i ich autorami!

Dzięki świetna robota! W latach 90-tych bawiłem się w modelarza i bis nigdy nie miał lewych drzwi. Pozdrawiam.

Super ciekawe gratulacje pozdrawiam serdecznie &&&

RWD 5 i RWD 5Bis moje dwa pierwsze modele jakie zbudowałem eh lata 90 i mały modelarz - piękne beztroskie czasy

Świetne! Wielki zasób informacji treściwie podany! Po raz kolejny świetna robota! Czekam ze zniecierpliwieniem na kolejny odcinek :)

Kapitalny kanał, merytoryczny do bólu (w dobrym tego słowa znaczeniu) dobrze zrobiony, i duże brawa za dykcję i barwę głosu , dla mnie na wpół głuchemu to bardzo ważne. Dziękuje

Nic dodać, nic ująć... Takie materiały to UCZTA, pozdrawiam.

Rayski to postać kontrowersyjna . Trafnie ocenił , że bardzo ważną i cenną rzeczą jest dobre wyszkolenie pilotów ( co wraz z ich odwagą i fantazją bardzo mocno zaowocowało podczas wojny ) . Z drugiej strony , kiedy w połowie lat 30 tych rósł potencjał militarny zachodniego i wschodniego sąsiada nadal opierał polskie lotnictwo na słabosilnikowych konstrukcjach i ich zbyt wielu typów zamiast najdalej w latach 1936 - 37 zakupić na początek kilka sztuk w miare nowoczesnych zagranicznych maszyn ( lub ich licencje ) jak np. angielski Hawker Hurricane , francuski Dewointine lub Morane Saulnier czy nawet rumuński IAR 80 . Do takiego wniosku doszedł dopiero na krótko przed wybuchem wojny zamawiając partie myśliwców , które miały być odebrane w Rumunii , ale kilka dni po rozpoczęciu dzialań wojennych . Grzech nie do wybaczenia ! Oczywiście , że samym lotnictwem i to tylko myśliwskim nie da sie wygrać konfliktu zbrojnego , ale co by nasi świetni piloci natłukli fryców to tego by im nikt nie zabrał . A sam rozgłos dał by im zupełnie inne ich postrzeganie za granicą , zwłaszcza w Anglii , gdzie na początku byli traktowani dosć nieufnie , zeby nie powiedzieć lekceważąco .

90 lat Pamiętamy !!!

Piękna maszyna I wspaniali ludzie.

Najlepiej widać chmury w okularach z zielonym filtrem.Sprawdzone w czasie latania przez 45 lat przeważnie na szybowcach.Do miłego Mariusz

Piekna historia! Wspaniali ludzie.

13:10 kurła jak polak to chyba oczywiste że znał passaty ?

Super opowieści 👏

Duży Szacun OK Pozdro

Dodam, że prace konstrukcyjne przy "przeróbce" RWD-5 na bis wykonywał jako swoją pierwsza pracę w spółce RWD, inż. Leszek Dulęba późniejszy profesor PW. Losy wojenne inż. Leszka Duleby też były bardzo ciekawe - praca konstruktorska w THK w Turcji.

Dziękuję !

Świetny kanał. Bravo.

W mieście Warta w muzeum jest otwarta wystawa czasowa dla upamiętnienia rocznicy. Warta to miasto urodzin Pana Stanisława Skarżyńskiego. 🌐🧭

Ta historia to dobra podstawa do filmu :D

I've been enjoying your videos. Please add subtitles in English to all videos. Thanks 👍

Rocznicowy odcinek - w pierwszej części więcej o RWD-5 bis, w drugiej więcej o przelocie i scenki ze zwiastunów.

Super kanał, filmiki ekstra ! Bez urazy, ale dałem szybkość 0,75, jakoś lepiej mi się słucha. Szacunek za merytorykę !!!

Bardzo ciekawy filmik, można się dowiedzieć wielu technicznych szczegółów, o których mało kto ma pojęcie :) chciałbym napisać mały artykuł o rekordowym locie kpt. Skarżyńskiego, ale nie będę robił plagiatu, bo większość informacji mam z tego filmiku i artykułu na portalu DlaPilota ;)

Ale nie ma Panie Marku "łodzi podwodnych". Są natomiast poprawne "okręty podwodne" To tak a propos peryskopu Lindbergha

Dziękuję za rozstrzygnięcie kwestii drzwi z lewej strony.

Temat na film fabularny. Gdzie scenarzysty i reżysesura?

Dzięki Wam i chwała miłośnikom! W Wielkopolsce znajdziesz mistrza Jerzego Gruchalskiego, który w swoim zamiłowaniu pięknie połączył dwa żywioły powietrza i wody. Niczym Leonardo da Vinci naszych czasów buduje On w domowym warsztacie dawny szybowiec Orlik, pływające jachty i kunsztowne drewniane arcydzieła. Płatowiec ów robiony jest z poświęceniem oraz za pomocą własną ręką mistrza uczynionych maszyn, urządzeń i szablonów. Wspomnę, że początek temu aparatowi latającemu dał przed II wojną światową znamienity polski konstruktor lotniczy, a wielki patriota Antoni Kocjan. Dziś przy wsparciu miłośników, a przede wszystkim dzięki pracy rąk i umysłu mistrza Jerzego, powstaje ów zacny statek powietrzny. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Xb4BLZh2R8I.html

Super program .Moze w przyszłości nakręcisz materiał o konstrukcjach PRL jak Wilga,Gawron,Dromader,itd.Pozdrawiam

Raz jeszcze widać w tej historii dumę z bycia Polakiem. I tak ma być. Zawsze.

Nawet tutaj kładzie się złowrogi cień Rayskiego...

to jakiej oliwy trzeba do samolotu: z rzepaku, oliwek, pestek który by był najlepszy?

Сześć! Nazywam się Sergey. Uwielbiam także lotnictwo. Tylko ja buduję modele w radiu. Chcę zbudować model tego samolotu RWD-5 SP-LOT. Pomóż mi znaleźć dobre rysunki i zdjęcia. Ciężko mi patrzeć, jestem z Rosji. Teraz ten samolot jest w naprawie po wypadku we wrześniu 2018 roku. Chciałbym spotkać człowieka, który robi tę naprawę. Byłbym wdzięczny, gdybyś mnie przedstawił. Dziękuję bardzo, mam nadzieję, że mi pomożesz. moja poczta: nazin83@yandex.ru

Marku, a skąd wziołeś masę pustych zbiorników aż 190kg?

No dobra, ale co do masy konstrukcji miało 75 kg nieistniejącego pasażera?

Taka ciekawostka ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ItdzAnXawUU.html

"Jeśli samolot wylądowałby na wodzie" - na wodzie można jedynie WODOWAĆ; "lądowanie" - jak samo określenie mówi - zarezerwowane jest jedynie dla posadzenia samolotu na LĄDZIE.

Pilot Skarżyński nie był ranny w czasie wojny tylko przed.

ja to mam dość pasatòw na drogach A Ty mi jeszcze że i niebo opanowali :) i weź tu nie bądź zdenerwowany.