SÍN-TÉR - Az elsodrás

Подписаться 18 тыс.

Просмотров 69 тыс.

50% 1

A nagy sebességgel közlekedő vonatok által keltett erős légáramlás a pálya mellett álló, vagy mozgó személyeket magával ragadhatja. Olyan vágányok mentén, ahol rendszeresen tartózkodnak utasok, kijelölik azt a vágánytengelytől mért távolságot, ahol az elsodró hatás már nem érvényesül, ezt hívjuk elsodrási határnak. Ezen belül soha ne tartózkodjunk, hiszen az elmúlt években is volt példa rá, hogy egyesek ilyen módon szenvedtek súlyos balesetet. Hogy milyen erők hatnak ilyenkor az áldozatokra? Ennek jár utána Somogyi Zoltán műsorvezető és Härtlein Károly, a BME Fizikai Intézet mesteroktatója.

Опубликовано:

3 июл 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 128

@norberteitler8384 11 дней назад

tökéletes videó-----csak az a baj, hogy a fél ország a nevét se tudja helyesen leírni, nemhogy alap fizikát értelmezzen

@nagyakos7269 8 дней назад

Te melyik felében lehetsz?🤔

@norberteitler8384 7 дней назад

@@nagyakos7269 én elég jó vagyok bioszban fizikában és kémiában is bocsi...

@natan8071 6 дней назад

ez nem igaz te negativoskodo lipcsi

@st3v3nk3 6 дней назад

@@nagyakos7269 nem kell megsértődni a fél-analfabéták helyett, ők úgyse tudják elolvasni amit írsz. 😅😂

@Fulvasztar 6 дней назад

Szerintem meg a fél ország nevet inkább😂😂😂

@z30_HUNGARY 9 дней назад

Na ilyen fizikatanár az átlag magyar diáknak csak álmaiban szerepel! :D Viccen kívül, nagyon jó, informatív videó! Reklámot kellene ebből csinálni!

@szaszm_ 6 дней назад

A nevére rákeresve számtalan kísérletvideója elérhető a RU-vid-on.

@gyurma7 11 дней назад

Alapvető fizikai ismeretek hiánya = természetes kiválasztódás

@rjb125 11 дней назад

Hartlein tanár úr kísérletei mindig nagyon érdekesek.

@CIX688 12 дней назад

Ezaz! Száz ilyen videót! Ezeret!❤

@Endar92 9 дней назад

Érdekes volt, őszintén annyira nem figyeltem meg azt sem, hogy a vágányok mellett különböző vastagságú a sáv, úgy az életösztön diktálta, hogy nem álltam a sín mellé sosem :D Azonban sokszor látni sügéreget, hogy közel állnak a sínhez... Szerencsére mindig rájuk szólnak a bemondóból.

@baloghmelittanagyne2489 3 дня назад

Nagyon jó videó gratulálok hozzá ,várjuk a többit is

@Kedvespatikus 11 дней назад

Oké, a fizika az mindig jöhet! Köszönet!

@norbertmolnar9913 12 дней назад

Ez jó kísérlet volt.

@user-kp3tf7bc7t 11 дней назад

Köszönöm a figyelmeztetést.

@gaborczegledi9580 10 дней назад

Magyon jó kis videó! És tanulságos!

@user-gj7ew4pp7v 12 дней назад

Csodás videó lett!

@DesignFIaw 11 дней назад

Fasza video MAV PR csapat, csak lecci plspls ha a jo zenevalasztas nehez is a budzsebol, legalabb ne legyen hangosabb mint a beszed

@strobi0001 11 дней назад

Teljesen jó a hangszint.

@finbruan 7 дней назад

Magyarosi Csaba és sok hivatásos tartalomgyártó nem tudja ezt megoldani. Az egyetlen dolog amire gondolni tudok, hogy bizonyos hangerő felett már nem sértő a különbség. A jelenség számomra is rohadt idegesítő, de most pont nem zavart annyira.

@strobi0001 7 дней назад

@@finbruan Megegyező hangszintet zenében hangosabbnak hallasz mint szövegben, mivel sokksal szélesebb a spektruma és dinamikája. Az is közrejátszik, hogy az adott zene tetszik-e neked és pláne, hogy milyen hangsugárzón hallgatod.

@elgrandenarezcinegore 10 дней назад

zseniális videó lett! gratulálok!

@ForTwoSilverstyle 7 дней назад

Á, szóval ezért késnek a vonatok, mert forgatás van! ;) (természetesen csak viccelek, nagyon hasznos és jó kis videó. Kisfiammal meg is nézzük, mivel rendszeresen járunk vonatokat nézni, így a fizikáját is érteni fogja)

@zoltantoth150 2 дня назад

Csak arra vigyázzatok, nehogy az egyik pszicho vezető érkezőben rafeküdjon a légkurtre (mert megteheti"") örök fülzúgás lehet belőle..

@ForTwoSilverstyle День назад

@@zoltantoth150 jó fejek szoktak lenni. Mindig látják, hogy a fiam integet ahogy csak bír, olyankor visszaintegetnek és dudálnak neki. Van ám öröm olyankor.

@laszloszondi9997 11 дней назад

De jó! Ennek nem tudtam volna így elmondani a fizikáját. Pedig tényleg, a gyorsabban haladó folyadéknak/gáznak kisebb a nyomása, mint a lassabban haladóé. A kocsiban is a lehúzott ablaknál kifelé száll a cigifüst. (Dohányozni káros! Ne tedd!) KÖSZÖNET A VIDEÓÉRT!!!

@zsoltorosz27 11 дней назад

Ha horrorfilm lenne 5.18.*nál jönne egy vonat... ;) A Szolnokra közlekedő s40-es zónázó vonat műszaki hiba miatt előreláthatólag 40 percet késik... Ezt közben mondhatják a háttérben... 😏🙂

@erigabu 10 дней назад

Cinkotán a hévállomás olyan régi, hogy ott a peron maga keskenyebb mint a biztonsági sáv a modern állomásokon. Változnak az idők és "előírások". Igaz, ott a pálya állapota is olyan, hogy ha akarna se tudna gyorsan menni a szerelvény. Egyébként jó műsor volt ez a videó.

@retegeltlemez 6 дней назад

Ha jó lenne a pálya állapota, akkor se mennének ilyen gyorsan a HÉV, 70-80 km/h volt a maximum, amit valaha engedélyeztek. Aszód és Hatvan között viszont pár éven belül elvileg 160-nal fognak közlekedni egyes vonatok.

@erigabu 6 дней назад

@@retegeltlemez tudom maga a pálya vezetése se olyan, hogy túl nagy sebességet lehessen engedni, még ha jó is lenne az állapot maga, meg a szerelvények se alkalmasak nagy sebességre nem csak a tempó miatt (nem olyan a "futómű"). Bár én a cinkotán levő peron szélességre akartam utalni eredetileg, hogy "nagyon más szabvány" :D

6 дней назад

Kérem, hogy az intro idejét vegyük le max 5 másodpercre. Annyi elég.

@tamaszahorecz3177 11 дней назад

🇭🇺👍👍👍

@Xernover 12 дней назад

Fel lettek cserélve a nevek a baleset próba elött és után

@vinceerdodi3532 11 дней назад

Igaz viszont ha Elvirát sodorja el a vonat akkor most nem tudnék jegyet venni :)

@Xernover 11 дней назад

@@vinceerdodi3532 Jogos!

@DarkHungarian 10 дней назад

Ott a kassza. :DD

@zoltansomogyi1968 2 дня назад

...és már a baleset előtt rendbe is lett ez téve! ;)

@SandorMeleg 10 дней назад

Mónikát elragadta a HÉV.

@matefodor330 11 дней назад

A videó úgy kezdődik, hogy a nagy sebességgel közlekedő vonatok.... Hol? Melyik országban forgattatok?

@toronylako 11 дней назад

Ahhoz elég gyors, hogy bedaráljon bárkit, aki elég közel van.

@ZaraLucaLaczko 11 дней назад

Pl Aszódon?

@matefodor330 10 дней назад

@@toronylako Ha elindulok Pestre lejár a személyi igazolványom mire felérek...

@heavyshaman1233 10 дней назад

@@matefodor330 akkor TE közlekedj autóval.

@csabahansagi5515 9 дней назад

Ne állj ki se Tatán az átmenő fővágányon (140 km/h), se mondjuk Gárdonyban (120 km/h) a peron széléhez, mert vagy a 140-nel érkező Savaria IC, vagy a 120 (inkább 125) körül ronygyoló öreg Szilis Vizipók úgy elvinne, hogy oda nem lesz elég már a mentőheli... Max a fekete zsák. Utána mehet az index-telex-24-origo féle prolivircsaft.... Ja, az má' nem lesz...

@HHSTT 11 дней назад

Latinovits sajnos nem látta. Ha látta volna, még köztünk lehetne. 😕

@r.cs.2424 11 дней назад

Persze aki ÖNGYILKOS LETT nem nekik készült a videó őket nem elsodorni fogja a Vonat... Latinovits : "Jóval később, a 2010-es években a Kossuth Rádió egyik műsorában a vonatot továbbító mozdonyvezető az öngyilkosságot erősítette meg: „Föltartott kezekkel, szemben velem lépett a mozdony elé, jóval féktávolságon belül…" Wikipédia !

@DarkHungarian 10 дней назад

Az ki a fasz?

@TheSkuldChan 11 дней назад

Nem értem minek ez. Jó tanárok kellettek volna mint nekünk is a suliba anno. Annyit mondott a kis farkincádat ne a kamionnal meg a vonattal méregesd, mert nem tefogod elcsapni őket.

@hubence3378 7 дней назад

Aszód eléggé veszélyes hely... csak óvatosan 😂

@baldvinkrivan1025 6 дней назад

70 kilóméternél ez működik ?

@csabahansagi5515 9 дней назад

Kiváló videó! Köszönet érte. Bár amikor az index-444-origo-24 olvasó bázisa olyan döbbenetesen primitíven buta, hogy nem fogja fel, hogy ha Füreden mozdonycserekor nincs gép a vonaton, akkor okkal nem tud menni a légkondi, akkor felesleges szinte bármilyen hasonló videó...

@johnhajdu4276 7 дней назад

Beuházás kell akkus inverterre vagy aggregátorra. Az utas ugyanis az első. Ha nincs komfort, akkor az utas beül az autóba. Ha megvette az autót, akkor nem fog már vonatozni. Ha nem jár senki vonattal, akkor szépen bezárják a szárnyat, és senkit sem fog érdekelni a kíma többé.

@patrikjanosmolnar1257 10 дней назад

ugyanaz az erő hat mondjuk egy 80kilós emberre is, mint egy kb 10kg-os próbababára? 5:10nél látszik, hogy a szellőtől is billeg az a bábu

@anonymus9550 8 дней назад

Elmondták a lényeget, itt nem az a lényeg hogy mekkora erővel hat rád, hanem hogy váratlanul ér, és nem fogsz tudni rá reagálni😃

@redyau_ 6 дней назад

@@anonymus9550 És ez a vonat sem ment 120-al, mert sok km mire egy Szili felgyorsul addig.

@akoskatona2046 4 дня назад

4:45 , azért a 120-at elképesztően nagy sebességnek titulálni 2024-ben....

@zoltansomogyi1968 2 дня назад

Kedves Ákos! A 120-as tempó a videóban bemutatott elsodrás veszélyének szempontjából márpedig nem mondható kicsinek... ;) És csak ismételni tudom az elhnagzottakat: inkább ne próbálja ki...!

@MiklosGrof 8 дней назад

Nagyon jó video, bár a fizikai modellező okfejtésta a Bernoulli-törvény után átugrottam mert hosszú és felesleges. A próbababás felvételek viszont tényleg nagyon hatásosak, ebből egy figyelemfelhívó reklámot kellene vágni,. Ha ezek után valakinek nem világos, miért kell a biztonsági sávon KÍVÜL tartózkodni, az lehetőleg ékszakai vonatot válasszon nem csúcsidős időszakban hogy alá eshessen, mert a halálával járó vizsgálat és forgalmi torlódás lényegesen súlyosabb, mint magának az Ő elvesztésének a ténye, de ha ez éjszaka következik be, a reggeli munkába járókat talán már nem érinti annyira.

@Xernover 12 дней назад

Második!

@honv274 11 дней назад

Sirjál

@DarkHungarian 10 дней назад

Osztályos vagy.

@davidposztobanyi697 5 дней назад

Elvirát kapta el nem pedig Mónit csak a videóban a nevek megkeveredtek amikor bemutatták akkor a szemcsis volt Elvira a kopasz fejű volt Móni de amikor az eset megtörtént akkor hirtelen a nevek megcserélődtek

@zoltansomogyi1968 2 дня назад

Kedves Dávid! Ajánlom jó szívvel a videó ismételt megtekintését. Már a kísérlet előtt tisztáztuk ezt a kérdést... ;)

@TRUCKMANhungary 11 дней назад

Hülyéknek kár magyarázni!

@user-kp3tf7bc7t 11 дней назад

Nem kár. Ezért magyaráznak neked.

@DarkHungarian 10 дней назад

Legalább kevesebb lesz belőlük

@TRUCKMANhungary 9 дней назад

@@user-kp3tf7bc7t nekem?! Én csapom el. XD

@tomdenem4669 11 дней назад

Bár a menetrend is ilyen precíz lenne mint a videó felvezető

@norbertmolnar9913 12 дней назад

Harmadik...

@DarkHungarian 12 дней назад

Osztályos vagy.

@honv274 11 дней назад

Most miért irtad le?

@DarkHungarian 10 дней назад

Osztályos vagy.

@laszlosevi2013 3 дня назад

miért nem egy 70-75 kilós babával lett ez megrendezve? nem úgy lett volna életszerűbb? én nem láttam azt a nagy beszippantást, inkább csak a huzat döntötte fel

@zoltansomogyi1968 2 дня назад

Kedves László! Figyelmesen végignézve a videót a megelőző kísérletben, majd pedig a vágány mellett is választ kaphat erre a kérdésre. ;)

@jocking3b510 11 дней назад

Nahát, a 2 kilós próbababát elvitte a huzat, ki gondolta volna..

@pikoattila 11 дней назад

Téged is elvisz ne aggódj 😅

@ubul8616 11 дней назад

A másik is ugyanakkora volt.

@user-kp3tf7bc7t 11 дней назад

Jóakarattal írj, vagy pssssssz.

@toronylako 11 дней назад

Most képzeld el, hogy egy terhes nőnek azt kell végignéznie, hogy valakinek tőből lerepül a keze, és el is kell előle ugrania.

@ZsomborH. 10 дней назад

Igen azért lehetett volna valós súllyal.

@user-lg1it9yz3q 12 дней назад

Első

@honv274 11 дней назад

Ütne el egy Trax

@user-lg1it9yz3q 11 дней назад

@@honv274 miért is?

@user-lg1it9yz3q 11 дней назад

@@honv274 jó unalmas életed lehet ha ilyeneket írsz 🥹

@honv274 11 дней назад

@@user-lg1it9yz3q itt elsözöl mint valami 3 éves

@user-lg1it9yz3q 11 дней назад

@@honv274 Úristen Nagy kaland amúgy barátom 9.-es leszek 🤭

@tibormenyhart7033 12 дней назад

Nem mellékvágány, hanem nem átmenő fővágány.....(ez nem fizika, ez vasút :-D )

@andrasszecsi08 11 дней назад

Attól még, hogy egy vágány átmenő fővágány, lehet kitérőben bejárni rá, szóval teljesen mindegy, hogy mellékvágányról vagy nem átmenő fővágányról van-e szó.

@pikoattila 11 дней назад

Lényeg megvan báttya 😂😂😂

@krisztianolah363 11 дней назад

Igen,sima fővágány,kapásból a mellékvágányoknak nincs kijárati jelzőjük és a vidibe látok,ha minden igaz😅

@lesliebiketour7703 11 дней назад

Ez a videó nem a vasutasoknak, hanem a laikusoknak készült, akiknek tök mindegy, mi a "hivatalos" elnevezése egy vágánynak. A videó tartalmában ez teljesen irreleváns.

@tibormenyhart7033 11 дней назад

@@andrasszecsi08 Annyira biztos voltam, hogy jön a kukacoskodás a vágánytengely ugrással 😀

@OneStateRpLife 11 дней назад

Én spotter vagyok és már áltám a vonatól 10 centire és nem haltam meg,

@Kedvespatikus 11 дней назад

Én még meg is érintettem, és túléltem. Igaz, az a vonat állt...

@gabesz 11 дней назад

Nagy szerencséd volt! Pár hete egy cementszállító szerelvényt akartam felvenni a peronról. 80-90-el jött, én egy méterrel a biztonsági sávtól beljebb guggoltam. A vonat közepénél már nem bírtam tartani magam, olyan szinten húzott a légáramlat a szerelvény irámyába, le kellett tenni a kamerát, nehogy elboruljak.

@medve33 11 дней назад

nem spotter vagy simán hülye

@janpf0624 11 дней назад

@@gabesz Három éve, épp gyermeknapon, négy iskolás tinilány ment a vágányok közé szelfizni Dévényújfalun a Budapest - Prága vonalon. Először jött a személyvonat. Kettőnek sikerült "kiugrani" a felépítmény jobb felére, a másik kettő a két vágány között végezte. Erre megérkezett szemből a tehervonat a másik vágányon. Az egyik tinilány helyben szörnyethalt, a másik másnap a kórházban hunyt el. A vizsgálatok szerint, az otthagyott háztartási szemétből (csokipapír, pet flakon, szalvéta...) következtetve a csajok gyakran jártak oda "piknikelni".

@user-kp3tf7bc7t 11 дней назад

Hálát adtál már ezért a JóISTENnek?

@MagyarVasutBarat 7 дней назад

Arról is lehet forgatni hogy miért gondolják azt bizonyos emberek hogy a forgalomnak eleget tevő jelzők tetejére felmászkálnak fotózni. Nagyon kíváncsi lennék egy ezt tiltó és magyarázó videóra is, hiszen ezek az Urak Is hozzájárulnak ahhoz hogy lassan az összes vasútbarátot egy kalap alá véve utálnak meg minket, kik betartanak mindent amit be kell.