S Čezetami na Slovensko! ČZ 175/477, ČZ 250/471 - Zadřel jsem!

Подписаться 1,6 тыс.

Просмотров 15 тыс.

50% 1

Tyhle prázdniny jsme plánovali hodně projížděk, bohužel nebyl čas, Tom nebyl schopný doskládat pincka atd.
Ještě jsem si koupil i novou kameru SJCAM SJ8 PRO, se kterou jsem měl hodně problémů a kvůli ní jsem přišel asi o tři suprová videa. Nu což nedá sa nic dělat. Proto jsem aspoň natočil projížďku na Slovensko a povedlo se mi přidřít moji Čezetu.
Střih: Sony Vegas Pro 15
Kamera: SJCAM SJ8 PRO
Hudba:
1. Ellie Goulding - Lights (Nitti Gritti Remix)
2. Duke Dumont - Inhale
3. The Chainsmokers - Sick Boy (LuxLyfe Remix)
4. Ariana Grande - No Tears Left To Cry (Anevo & Bryana Salaz Remix)

Опубликовано:

13 окт 2018

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 28

@danieltutko9254 6 месяцев назад

Ale Smolík v peknej modrej, sa mi páči. Mne sa stalo to samé, keď som na 4 Dlho ťahal do kopca, ale roztiahlo iba piest. Po chvíľke to šlo zasa.

@honza2593 5 лет назад

Pěkné videjko, už mi to začalo chybět 😊

@drummer98robo 5 лет назад

Videl som vás :) ked ste valili cez Lieskové.. Pekne stroje

@drummer98robo 5 лет назад

Auto-Moto Nevšová žiadna prašivka mojemu oku neunikne! :D

@AntonioHristov 9 месяцев назад

Случвало ми се е и на мен, отвърташ свещите и въртиш на манивелата, би трябвало да се раздвижат буталата. Така съм се прибирал от 150 км разстояние. За да се разработи добре на CZ му трябват поне 5000км. След 10 000км влиза в пълна сила. Важно е също така карбуратора да е правилно настроен и да се кара с хубаво масло. Поздрави от България! 👍👍👍

@janci3103 2 года назад

Zadretiu dochádza hlavne: malo oleja , chudobná zmes a záludnosťou ventila nádrže rezervy :D Je to vtedy keď mate prepnúť na rezervu a neprepnete kohúta do rezervy. V tom prípade zadriete na 100% hlavne jazdou do kopca alebo po diaľnici.

@wyny1999 3 года назад

Parádní Smolda, je to dobrá pila.. mám převrtanýho na 300ccm a kliku z 250ccm takže čtvercovej motor😁 to je sranda teprve.

@AdamVytasek 5 месяцев назад

Já mám 175/477 a pist z 250 stočeny a má to 220ccm

@jozkooo6798 4 года назад

S tím olejem bych byl taky opatrný. Větší poměr oleje znamená větší teplotu hoření a tím pádem i větší zahřívaní. O karbonizaci ani nemluvě. Proto výrobce doporučil přesný poměr a klidnou jízdu pro záběh. Je pravda, že dnešní oleje jsou svojí kvalitou úplně jinde ale i tak bych se držel poměru a hlavně pokynům, které je už tolik let udávaný. 😊

@jezdcijawa4037 4 года назад

Je pravda, že dnešní oleje jsou úplně na jiné úrovni jako tomu bylo tehdy. Proto se od té doby řídím předepsanými poměry. Vždy se říkalo, u starých motorek nezáleží na kvalitě oleje, ale hodně na kvantitě. Při přidření jsem ředil 1:40 a od té doby radši dle příručky 1:33

@janci3103 2 года назад

Skratka keď dávaš 1:25 olej a máš správny predstih a karburátor nastavený nezadrieš aj keď pôjdeš v zábehu 120km/h 80kg jazdec

@jediknight2350 Год назад

nextime run it in properly if you dont see a cloud of smoke behind you then shes gunna blow , just completed 8000 miles on my 477 here in england trouble free shes awesome i rebuilt it 7 years ago.

@pavolhlobik9487 5 лет назад

Naozaj pekne video len nabudúce ten stroj nesmieš tak vytačať lebo to je nizko otačkový motor

@vaclavpesek6889 4 года назад

To vůbec není nízkootáčkový motor. To je kapesní turbína, to se točit musí. Ale je třeba mazat 1:40 a nedržet ho pod plným plynem půl hodiny v kuse.. Trvalá cestovní rychlsot je tak 90-100km/h. Víc ne..