Bom dia paraparabéns gostei muito excelente explicação paraparabéns por vc compartilhar u. Pouco da sua experiência já vivida sua camionete eu estou com esse problema mandei fazer os bicos e continua mesmo coisa co.m o esplei ela pega aí desligo as vezes ela pega e as vezes não a impressão que é que a bateria está ruim vou fazer agora vou fazer isso que vc explicou no vidio Deus abençoe vc
Cara se ela tiver pegando no tranco, é motor de partida fraco. Se só tiver pega do no cheirinho e características do sensor de rotação. Mais cuidado já fiz meu motor de epartida 2 X e não prestou . Este motor é partida rapida. To comprando um novo.
Minha s10 é 2008 diesel. Anda de 5 a 10km e acende luz de injeção e desliga, ai desligo a chave e ligo em seguida ela pega denovo. Ja levei na eleteica de minha cidade mas não conseguem encontrar nada, pois quando chego lá ela eata funcionando normal. Alenquer PA
Bem vindo ao mundo da s10. Comece passado o escaner nela. Mim diga oq vai acusar, pra eu poder te ajudar. Mais já passei por isso uma vez e foi o filtro de combustível do motor. Mais tem outras peças que também faz isso. O ideal é passar o scaner antes.
Olá parceiro os teus vídeos são muinto bom para o povo da s10 Esso colocar um manômetro na linha de baixa que vem do tanque ou então colocar um visor depois do filtro foi isso que eu fiz na minha
Olha eu aprendendo com vc. Cara já mim aconselharam a colocar a bomba do caminhão 8.120 pq e fira do tanque, vei pra tirar a bomba do tanque da s10 e uma trabalheira infernal. Kkkk vou colocar na minha ela e fora, prende no chassis.
Ótimas explicações...o meu Stratus está com este problema...liga.. fica 5 minutos funcionando perfeitamente e depois desliga ...sem falhas nada... Apenas acende as luzes do painel e o veículo não liga mais.... só depois de um dia liga novamente sem problemas e funciona mais 5 minutos e para....vou verificar suas dicas... Gráto
Professor, muito bom esclarecimento 👏👏 Tive um probleminha referente a não chegada de combustível no filtro. Amanhã vou fazer todo o procedimento do tanque até chegar no filtro de combustível. Forte abraço 🫂
Bom dia irmão, a minha tá aki sedada respirando com ajuda de aparelhos.kkkkk já retirei o tanque ontem a tarde, pau da porra, o tanque já é ruim de tirar, aínda pelo meio de combustível. Pensa aí. Bom hoje não vou trabalhar nela pq vou viaja, mais entre amanhã e domingo termino pq vou daptar uma bomba do caminhão 8150 nela. Valeu boa sorte aí.
Também, se for do mesmo modelo do rapaz do vídeo (que é igual à minha), a válvula MPROP (ela controla a entrada de Diesel na bomba de alta), e o sintoma de não funcionamento é ele não pegar nem com "cheirinho" e nem vir óleo no filtro. Veja também se não é o chicote rompido ou com mau contato.
Mto bem explicado a minha é 2006 de vez em quando se apaga mas a partida sempre so pega na segunda tentativa girando a ignicao vou trocar o sensor de rotação se ficar memso jeito to com vontade de descer o TQ ja q outro dono era meio desmantelado nao fazia as coisa eu ti ajeitando devagarinho
Yo tengo un S10 2011 y tiene problemas para arrancar a cualquier hora y arranca cuando quiere arrancar. Yo a la mañana quería usar no arrancó y luego probé de nuevo en 4 horas después y arranca fácilmente fácilmente
Boa noite irmão!! Não conseguir entender o problema que seu carro tá apresentando. Por favor descreve com mais detalhes e se poder coloca traduzindo pra português. Valeu tô no aguardo. Abraço.
Gratidão ĥermano, cara nas s10 com bomba injetora geralmente isso é normal em dias frios. Mais se tiver além da conta tem que repara a bomba e os bicos.
Quando assisto vídeos de mecânica diesel, só vejo gente de são Paulo. Quando vc falou Ferry, Ba 001, Valença. Opa! Eu disse é um dos nossos. 😅 Como vc, sou um ousado por ter um veículo diesel. Tô aqui sem entender como os bicos estouraram o retorno com as apenas 10mil km rodado. Dureza.
Kkkkkk cara não tenho qie mim aquixar, a minha já vai fazer 6 anos. Amo ❤️ minha bruta. Indomável, agreste e louca . Ainda ontem comprei a suspensão completa 1.900 reais, a única coisa que não gosto dela é a suspensão. Cara a s10 eletrônica o segredo é vc estudar ela. Se vc pegar os macetes vc não vai querer outro mais nunca
Irmão já tô caminhando pra 6 anos com a minha , bomba de alta e bicos nunca tive bronca não. Graças a Deus a minha não enche o saco não. E quando aparece alguma coisa já vou pra cima com todas as minhas armas não dou sossego a ela não.. nem ela gosta de sossego.
a minha s10 2.8 2011 -- quando eu deixo parada com a frente mais alta que a traseira por mais de 1 hora ela não pega, tenho que estacionar no reto e injetar varias vezes.. não consigo encontrar o defeito
Kkkkkk a válvula de retenção da sua bomba tá ruim , provavelmente vai ser a bomba do tanque. Cara eu coloquei a bomba do caminhão 8150 na minha e melhor trabalha fora do tanque. Melhor pra manutenção. Tenho vídeos aí no canal ensinando como estalar . Melhor que este trosso dentro do tanque.
Depois de seu comentário, acredito que o mesmo ocorreu com a minha 2010. Já fiz limpeza de bicos, troquei a bomba de combustível e ainda persistindo. Por último, parece que a chave tem uma trava que pode cortar o combustível se não estiver funcionando corretamente.
Bom dia irmão, o sensor do raiil faz isso também, se vc conseguir um pra teste. Vi um caso desse aki na semana passada e não mandava corrente pra bomba, e foi o tal do raiil.
@@soudocampoJose a S10 tá na oficina. Eles testaram.. na hora de ligar , o mecânico viu que o óleo não tava passando pelo filtro quando ligava a chave, mas só mexer na chave o óleo passava. Tem um trava na chave que não tá funcionando, talvez seja isso também. Obrigado pelas informações.
Amigo boa tarde! Meu nome e Everton Freitas e sou de Fortaleza Ceara. Eu tenho uma S10 ano 1997 motor 2.2 a gasolina e recentemente ela esta apresentando o problema de que ela com o motor frio parte normalmente, mas quando esquenta o motor ela nao dar mais partida. Ja trocamos a bomba de gasolina, filtro de gasolina, sensor MAP, sensor de posiçao da borboleta, bico de injeção, sensor de rotação do motor, bobina, vela, cabo de vela, testamos o modulo e nao resolveu o problema. O amigo consegue nos dar uma luz para resolver esse problema?
Salve irmão. Cara a minha e a disel , mais quando o problema é elétrica não tem muita diferença. Este situação aí é característica da bomba de combustível. Mais vc já tocou. Então vamos descartar a bomba. O diagnóstico pela minha experiência é do meu mecânico e que aí tá ocorrendo queda de resistência de algun componentes elétrico. Bomba é bobina vc ja trocou. Aí pelo ano dela ou algum fio , ou algum relé, pode até ser o relé da bomba de combustível. Que qando esquenta perde a resistência. E não deixa o carro ligar. Pode ser algum fio também no mesmo modo. Esquenta perde a resistência. O problema do seu carro provavelmente tá ligado s elétrica. Procure um bom Eletricista vá achar k defeito. Boa sorte.
Boa noite meu nome é Alessandro sou de darcinopolis Tocantins tenho uma s10 ano 2010 ela apagou de repente a bomba do tanque tá ok mais não tá chegando óleo na fralta
Salve Alessandro se não tá chegando óleo na flauta a bomba do tanque não ra ok. Kkkkkk ela deve tá sem pressão, se não tá chegando óleo na flauta, ou a bomba ou filtro tá ruim , aí tem que descer o tanque, pode ser que o prefiltro da bomba tá sujo. Vc ve ela funcionar mais não puxa óleo, passei por isso há 5 meses atrás. Desce o tanque e tava imundo dentro.
Opa amigo, você poderia me ajudar, eu estou com uma s10 a diesel 2006 eletrônica quando ela tá andando em 100,120km/h se aperta muito ela corta e a luz da injeção acende. Vc poderia me dizer oq seria? Já olhei os bicos de injeção e continuo do msm jeito
Ola bam meu amigo .eu tenho uma s10 97 . 2.2 gasolina .liga normal .posso andar o dia todo mais. Se eu parar e desligar ja era gira mais nao pega .tenho que espera de 2 a 3 hora dai ela da cinal .nao encontrei ofina que arrume ..
Irmão e não intendo muito de s1o a gasolina, mais isso aí tá pra bomba de combustível, quando ela fizer isso tira a mangueira da gasolina que vêm do tanque pra o motor e veja se quando virá a chave tá vindo gasolina? Se não estiver , pode ser alguma coisa relacionada a bomba, relé, mal contato e até memso a homba ruim, se a bomba tiver funcionando aí verifica a bobinas. De gasolina não entendo muita coisa. Valeu boa sorte!
Cara sim, e possível sim. Mais vc teria de trocar todas as engrenagens de dentro do motor. Só assim fica bom. Pq?? Pq as engrenagens de bomba injetora, bomba d'água, bomba idralica no motor bomba injetora os dentes são meio inclinados. Então não é tão simples, se adaptar sem.trocar as engrenagens a dor de cabeça vai ser pior, o cara queria fazer aki na minha ei cair fora. No último caso, vc compra um motor de bomba injetora em.algum desmanche e Coloca. Não fiz isso na minha pq pretendo vender. E vc fazendo isso pra vender e complicado, e o chamado casamento. Kkk preço não sei ao certo. Mais uma bomba inhwrora vai sair de 5 a 6 mil. Os bicos dão baratos.
Oi meu E Ariosvaldo da cidade de Imperatriz o meu problema eu vou andando na S10 ano 2011 e lá acedeu aluz da injeção e cortou adulteração e apagou mas depois ela ligou mas a luz da injeção ficou ligada . Você pode miajudar
E quando a S10 liga normalmente e sai andando e ao reduzir as marchas 5º pra 4º ou 4º 3º 3º pra 2º pra passar num quebra mola , sinaleiro ou rotatoria e ela desliga de repente e depois de 3 ou 4 partidas ela volta a funcionar e nao acende nenhuma luz no painel
Salve irmão. Aí só pode ser duas coisa. 1° algum fio fazendo mal contato. Já vi um problema desse em um Fiat fiorino , só desligava quando passava na lombada ou quebra mola. Kkkkk ardeu a cuca do eletricista, depois de uma busca minuciosa acho um fio roçando na chapareia. Isolou acabou o problema. Já tinha corrido várias oficina. A segunda coisa é fio do sensor de rotação partido, defeito no conector do sensor de rotação, ( está peça fica por baixo toma muito balanço, por ultimo roda fonica folgada. Outra coisa pode ser o fio da bomba do tanque também cortado a corrente. Verifica isso também. O aterramamento da bomba do tanque ( fio neutro) e Verifica também o positivo da bomba. Aí ta mais pra alguma cortado a corrente. Boa sorte.
Bom dia irmão. Cara observe já vivi uma situação dessa e o prefiltro da bomba do tanque tava 90% obstruindo. Com isso danificou a bomba do tanque, e posterior a válvula mprop. Começa com uma limpeza no tanque e vê se o prefiltro da bomba não tá entupido. Sai de uma situação dessa essa semana. Vou colocar um vídeo com os detalhes ainda hoje. Assista que pode lhe ser útil.
Cara este sensor na Internet bosch custa 260.00 kkkkk eu tenho vídeo sobre isso aí no canal, o meu ficou ruim fui na casa de peças aki na cidade de santo antonio de Jesus, aí todas as casas de peças mim deu o memso preço 1.000.00 eu olhei na cara deles e disse na Internet custa 260, 00 o bosch, botei um vídeo ak no canal , vários donos de casa de peças virou a zorra comigo. Kkkkkk cara muito cuidado quando for comprar peças, pq por vc ter boa s10 os caras pensa que vc é milionário. Eu só peço as minha peças na Internet.
Motor MAXION 2.5 e bom cara aí tem que verificar a bomba injetora, ou filtro tá ruim, por vê se não tem algum bico travado. A mecânica desse motor é resumida não tem muita coisa pra esquentar cabeça não. Pode ser a sineloide fechada
Salve irmão, passa mais detalhes aí. Ela apaga na rua, quando liga funciona normal? Tá com dificuldade na partida? Passa o relatório completo pra vê se posso te ajudar.
Boa tarde amigo . A minha liga normal a minha s10 deluxe 2.8 2001 . Vamos supor que voce liga a s10 pra lavar so tira da garagem e coloca ela morro a cima e desliga ela na hora q voce vai dar a partida ela nao liga mais, so tiro os parafusos do bico e bato arranque ate vir diesel e ela pega... Problema do bomba ?
Boa tarde irmão, cara vc tem uma maquina com pouca coisa pra dar defeito, ao contrário das s10 eletrônicas, não intendo muita coisa de s10 injetora, mais aí só tem, bomba, válvula sineloide e bicos. Aí é verificar uma dessa 3 coisas e não esqueça que o filtro de combuativel sujo também faz isso. Boa sorte!!!!
Comece pelo filtro de combustível, se continuar vai ter que dá uma olhada na bomba do tanque, ou tá ficando ruim, ou o prefiltro tá intupido, a tendência e agravar, boa sorte!
Bom dia !! S10 com motor Mercedes pra mim e novo. Mais este motor deve ser bomba injetora, e os motores bomba injetora quando acontece isso na maioria das vezes é a solenoide que tá ruim. Ela abre pra ligar e fecha pra desligar, pode tabtravando. Pede pra alguém verificar.
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Deus que me livre comprar um carro antigo a diesel pega um carro q não deram manutenção o cara vende até às cuecas p arrumar o verdadeiro resto de rico.
Bom dia irmão, as s10 motor mwm de 2000 a 2005 bomba injetora são as melhores caminhonete do mundo, só perde pra hilux. Conheço pessoas que tem estes carros há 13 anos, e só troca o básico. Agora está série eletrônica e mais colocada pra achar defeitos, pq e sistema eletrônico não é o carro qie bao presta, é a deficiência de serviços especializados. Obg pós Assitir nosso vídeos. Ótima semana.
Provavelmente ela tava com algum defeito, aí v ficou forçando a partida, regaçou o motor de partida. Agora pra começar manda fazer o motor de partida e depois é depois procura o defeito. Boa sorte
Tenho uma s10 com um problema mais ou menos assim....já troquei tudo bomba sensor rotação sensor fase bubina ...agora estou fazendo teste na central ...carro a mais de 30 dias na oficina oficina eles falar que é eletricista outro diz que é mecânico...já não sei mais oque fazer
@@soudocampoJose já passei...acusa somente a chave no painel...de manhã ela chega a dar tiros..até o catalisador do escapamento já estourou...as ela corta corrente até o sensor de fase
Irmão já passei um problema desse com a amanhã, e k problema tava no mal contato do fio imobilizador da chave. Provavelmente pode ser alguma coisa ligada ao imobilizador.
Eu estou mandando o imobilizados e a central pata fazer teste em uma oficina em Brasília....o mecânico me falou que se não for isso ...resta somente o chicote.....já gastei tanta grana nessa s10 que quando arrumar vendo por qualquer preço...apesar de que quando ela está funcionando é um carro muito bom.. o problema é que quase não funciona.
To com a minha 2006, funciona normalmente partida normal andando na rua sem problemas, pega do a estrada ela ascende a luz ra injecao e morre. Mas basta desliga e liga a chave q ela volta a funcionar, porem algumas vezes ela repete 5 ou 6 vezes apagando delisga a chave e eliga ela volta. Ja houve uma vez q deixei apagar deu uma bruta entrada de ar Oq pode ser?
O irmão é exatamente oq estou passando com a minha agora, o meu mecânico insiste que é a bomba de combustível tá ficando ruim vou trocar esta semana. Conceteza vai ser isso, está memsa situação sua!
Mais já aconteceu isso comigo uma vez e foi o filtro sujo, comece pelo filtro antes de verificar outra coisa, pq o meu ja troquei e o defeito continua. Vou troca a bomba esta semana.
Então não é só o seu vamos trocar esta jossa e depois vamos vê oq vai acontecer, agora irmão vou estalar a da frontier que é a mesma do 8150, 8140, 8120 e a memsa do Ducato. Esta bomba dentro deste tanque pra tirar e uma peleja.kkkk vou concertar a moto amanhã, pra poder parar ela, valeu quer coisa mim fala o resultado, se eu remover ates te falo.
A minha começou hj kk ela fica funcionando ou ando com ela um pouco aí ela acende a luz de injeção e morre não pega por nada aí espera um pouco ela pega mas funciona um pouco e afoga dinovo se tentar na partida logo em seguida não pega tem qe esperar um pouco será que é sensor de rotação também ?
Então pior que fis o jampi no lugar do relé e não é bomba pq a bomba fica funcionando e mesmo assim ela afoga vô esperimenta trocar o sensor de rotação neh
