Saab 9-5 Aero (2004) - 250kp/h in an OLD SAAB? 2.3 Turbo Top Speed on German Autobahn.

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CarRanger Essence
This time a 2004 Saab 9-5 Aero speaks for itself on the unrestricted German Autobahn. Share your opinion about the car with us!
In dieser Folge: ein 2004er Saab 9-5 Aero mit 250 PS/350 Nm!
#Turbo #Saab #Autobahn
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5 фев 2022

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Комментарии : 51

@gooseenjoyer56 5 месяцев назад

The power of a saab is in fact "no joke"

@rikardandersson7288 2 года назад

Just look how accurate that speedo is, that is something saab was verry good at

@calumward1192 2 года назад

Pretty sure the clocks were made by VDO, they were in the 99 EMS anyway

@Tazmansky 11 месяцев назад

R18 врет

@Antoni13061953 2 года назад

I have a SAAB 9-5 AERO 2002 with manual transmission. His name is - Ragnar! 😀 Measurements based on GPS showed acceleration from 0-100 km / h - 6.8 sec. Top speed 260.01 km / h. I love Ragnar! Mam SAAB 9-5 AERO 2002 z manualną skrzynią biegów. Ma na imię - Ragnar! 😀Pomiary w oparciu o GPS wykazały przespieszenie od 0-100km/h - 6,8 sek. Prędkość maksymalna 260,01 km/h. Uwielbiam Ragnara! 👍

@user-vw7wu5wt7k 3 месяца назад

Zaopiekuj się Ragnarem 😊 Nie ma ich za dużo

@DontEatTheAnimals 2 месяца назад

I have two 9.5 Aero's, an '02 and an '04. I am set for life. seriously.I couldn't love my Saabs more.

@tomtrana3449 Год назад

So without lost pallets, tension belts, wedges and deer, wild boar, birds of prey on the German autobahn. CarRanger had found a good moment. Lucky boy.

@michaelsturm8394 2 года назад

The SAAB-9000 Aero (1993-1996) was a fullminant cars. The engine-managment was 10-15 forwards to the rest the another cars-manufactorys. The trionic-engine-proxys of the saab was own on the world. A many technic-facts: 2,3l-4 Zyl. , 16 Valve, 350 Newtometer by 1.900 turns, liga, came chain, Mitschubischi -Turbo-ceramic water intercooler, front-loader = 1,1 - 1,6 pressure/Bar, 225 PS/HP, Sprint-Speed, 0-100 hk: 5,9 sec, highest speed in hk: 250 sealed off. Sprit wastage: 8,5-9,5 Liter on 100 kilometer. The security pagets is high-optimal. For a new prise from 46.500 Euro in the year 1993 was the Saab a really cheap care

@tychobouland6880 27 дней назад

Its so crazy to me that such a old car can comfortably cruise at those speeds, will def be my daily when i get my drivers license

@DDG-Leon 2 года назад

Das schaut doch gut aus verglichen mit dem einen älteren POV-Autobahn-Video. So sollte ein Aero Serie ungefähr fahren.

@michaelsturm8394 Год назад

Ende der neunziger Jahren, hatte ich ein Rennen auf der Autobahn in einen SAAB 9000 Aero (Original, 1993) gegen einen 911 Porsche turbo, 3.6 (luftegekühlter 6 Zylinder Boxermotor, 360 PS). Die Ausfahrstrecke befand sich zwischen Stuttgart und München. In allen Beschleunigungsbereichen war der SAAB den Porsche überlegen. Gerade der vierte Gang beim SAAB war effektiv, da er bis 230 km/h auszuführen war. Der SAAB 9000 Aero (2,3 l - 4 Zylinder, Reihenmotor, 16 Ventiler, wassergekühlter Mitsubishi-Keramik-Vorderturbolader - 1,6 Bar -Ladedruck), wurde bei 255 km/h elektronisch abgeriegelt. Der 911 Porsche turbo 3.6 nicht.

@einidiotpilot8261 Месяц назад

230 km/h im vierten Gang!?!?!???? Mit wie vielen Umdrehungen? Ich habe einen SAAB 93 aus 2011 mit 131 PS TTiD. Da beginnt der vierte Gang bei 120 km/h zu weinen. Ich freue mich schon wenn ich den mal nach Deutschland mitnehme um den an sein Limit zu bringen

@Sr.-Mizz 2 года назад

What a beautiful car. I hope he left the car running for sometime to cool off the turbo

@pedrofox2609 Год назад

How much is needed? 1 min enough?

@banjertje2005 Год назад

@@pedrofox2609 Gewoon laatste 5 min ofzo rustig rijden en dan 1-2 min stationair laten draaien voordat je de motor uit zet.

@sumnik852 9 месяцев назад

@@banjertje2005 Idk why you people keep perpetrating these old myths. The turbo boiling the oil was a problem in the 70s. 30 seconds is more than enough or calm driving to the destination. 5 minutes? Absolutely overkill

@darx3351 Месяц назад

@@sumnik852 Yea, after ripping a car and stopping immediately 30 seconds of running the car on idle is well enough

@davidjackson3221 2 месяца назад

Should've been Mad Max's Interceptor 🏁🏁🏁😁👍

@simokantonen4568 2 года назад

Love my 2003 aero with +300hp 470torx

@firstclaas9237 2 года назад

schönes konservatives Kraftfahrzeug 😎

@AcceptYourDeath Год назад

Hilarious seeing a speedo reaching its last markings because 90% of all cars won`t.

@skaverXL 2 года назад

Absoluter Wolf im Schafspelz

@jan_kcy 2 года назад

Gutes Video. 👍🏻 Ist das der Turbo der da so beim Beschleunigen pfeift? 🤔 Geht auf jeden Fall richtig vorwärts. Und fast keine Tachovoreilung. 👍🏻👏 Schade, dass Saab keine Autos mehr baut. 😭

@CarRangerEssence 2 года назад

Ist am Krümmer leicht undicht, ggf. drückt es da etwas raus. Ist nur bei Volllast wahrnehmbar.

@jan_kcy 2 года назад

@@CarRangerEssence OK.

@hauke4651 2 года назад

Der Tacho geht ja mal auf SCHLAG exakt 😱 Trotz Automatik schiebt der echt Amtlich😏

@RobertK500 2 года назад

Absolut erstaunlich!

@nissenherrera8559 2 года назад

Impressive

@davidjackson3221 6 месяцев назад

You let off at the end. It could easily get past 160mph🏁🏁🏁😁👍

@michaelbaron288 2 года назад

Aero Flott... 😁 BTW: Als Kennzeichen würde ich mir für den 9-5 die Kombination "... - TY 154" wünschen. Für den 9-3 entsprechend "... - TY 134" 😁

@jasonmorahan7450 2 года назад

Mine has a Hirsch tune but I'm driving a stock Aero service car while they're doing more work on mine and I can tell you, it isn't as quick as that, but mine is a bit quicker than that. So I wouldn't say it has a Hirsch tune but are you sure the intercooler/exhaust hasn't been upgraded, especially the intercooler pipe?

@sebastianjakobsen548 Год назад

is urs a wagon or sportseadan?

@lunas.2524 2 года назад

WOW!!!!! 🚀👌😃

@davidjackson3221 3 месяца назад

Is it stock🏁🏁🏁? The 2004-2005 Saab 9-5 aero has serious top-end 🏁

@andreistan6534 Год назад

Is it stock???

@KevinJohnson-bh5tu 2 года назад

Your steering wheel is not even shaking at all

@CarHunterFast 2 года назад

Nicee sedan! the performance is great for a 250 hp car, and is automatic... a manual is even quicker...!

@robinv9430 2 года назад

du brauchst noch diese total bescheuerten handschuhe ^^

@JanYT-0815 2 года назад

Drück dich genauer aus, sonst kauft er die falschen! Es ist extrem wichtig, die billigsten Handschuhe aus dem Baumarkt in zwei Größen zu groß zu kaufen!

@hausmeisterengineering5952 Год назад

I can hear the boost leak from here haha

@saaber95 6 месяцев назад

Why you say that? This is standard performance of a stock 9-5 Aero.

@hausmeisterengineering5952 6 месяцев назад

@@saaber95 there’s a whistle when accelerating. i have had 4 of these 9-5 saabs and not one of them whistled like that.

@VioleNFaN 2 года назад

You should try a manual and see the difference due to it having overboost function.

@larsstensio2497 2 года назад

It makes no difference

@sebastianjakobsen548 Год назад

it really does not make any diff. The only diff it would make is that manual gearbox is 50kg lighter :).

@JustASaab 2 года назад

Now put map and go again 🙂

@ark9823 2 года назад

Solltest mal die Spur einstellen lassen.

@amsrock8478 2 года назад

Ja geht nicht schlecht der alte Schwede.

@cristianseibriger799 Год назад

a manual gearbox is much faster

@barenekid9695 26 дней назад

Bullshit ! Engine rpm capability simply isn't high enough unless you have some 'special' axle ratio. And even if ? the motor doesn't produce enough power to counteract Aero drag. My Maserati with 440 hp and 400ftlbs with a 7500rev limit Maxes out at 280 kph.