Saab 9000 to wstyd i hańba - MotoBieda 

Wiedziałem, że jak się pije kawę, to gówno nadchodzi, ale nie wiedziałem, że tak szybko. No nic, oglądamy

„Ani to ładne, ani to szybkie” powiedział o saabie miłośnik polonezów… 😂

Kolega miał w pierwszej dekadzie lat 2000, tylko starszą wersję z wysokimi przednimi lampami. Co w tamtym wozie od razu rzuciło mi się w oczy to jakość wykonania, dbałość o szczegóły. Nasze Polonezy, Fiaty czy nawet powszechnie jeszcze wtedy jeżdżące Audi/VW z lat 80 nie miały startu. Brązowa deska, wszystko mega ładnie i ergonomicznie zaprojektowane. Nawet instrukcja - w materiałowej saszetce, pięknie wydana, kolorowe zdjęcia i rysunki poglądowe, błyszczący papier, załączone cybanty do wyciągania fabrycznego radia. Nie robią już takich maszyn.

Ale ładny 9K, bardzo, gratuluje właścicielowi. Idealne felgi.

Miałem 9000 CC. Był inny niż wszystko i dlatego go kupiłem. Mega wygodny, niezawodny ale korodował. I to grubo. Mechanikę można było ogarnąć, super forum SKP które pozdrawiam jeśli ktoś czyta. Wielka szkoda że znikają z dróg, gdybym w tych czasach miał nadal to auto zrobiłbym wszystko żeby nadal działało.

3:00 Kiedyś słyszałem że w latach dwutysięcznych Opel dał im vectre żeby "zmienili znaczki i kilka detali" a Saab stwierdził że nie da się tak łatwo uratować i zmienili niemalże wszystko względem platformy Opla, że nawet zmienili rozstawy osi i kół, żeby nie przyznać się, że Opel ich ratuje

Przecież to jeden z najładniejszych Saabów. Tył jest rewelacyjny. Bez znaczka marki od razu wiadomo że to 9k.

1:54 akurat tył w Alfie 164 mi się podoba. 3.0 w 1994 roku w Polsce to był kosmos i przepaść fura z 1989r. Coś pięknego. Pozdrawiam.

Nie zgodzę się, moim zdaniem to piękny i dostojny samochód, wyobraźcie go sobie w 1993r

Zawsze mi się podobały Saaby 9000. Według mnie to piękny samochód i żadna zdrada, nie można stale produkować jednego modelu. Zmiany co jakiś czas są konieczne w ewolucji motoryzacji.

Zajebisty. Piekny stan tego 9K. Gratuluje wlascicielowi 👏

Saab gdy połączył się "z Opplami" to dokonał skoku technologicznego...a czym mowa ??? Saab 93 II i III (pierwszy i drugi z GM) to genialne, turbo trwałe z genialnymi silnikami atuta. Warto mieć pojęcie o czym się pisze lub mòwi. Ponadto Saab miał związki z Fiatem także za czasòw GM (opla) np Saab korzystał z bazy silnika 1,9 TTiD Fiata (przerobionego w Trontheim)...genialny silnik...od 180 do 230 KM i z OGROMNYM momentem obrotowym (bi turbo) oraz minimalnym spalaniem 5,5 l) Auta mega wygodne, mega dopracowane, ekstremalnie bezawaryjne, wspaniale silniki lub skrzynie...np silnik 2,2 TID nie wymaga wymiany rozrządu...producent nie przewiduje takiej potrzeby nawet po milionie km. Trzeba wiedzieć o czym się mòwi. Wadą Saaba była bardzo wysoka cena ale to była cena za jakość

To jeszcze 96, 9-3 Viggen i 9-5 Troll-R i uniwersum Saabowe na tym kanale będzie kompletne

9000 nijakie... - zaiste odważna teza. Mialem przed trzydziestu laty 9000 turbo16 z 1985 roku, choc zarejestrwonego dopiero w 1987. Wspominam z usmiechem na twarzy. Pierdolenie Jezusa o bezplciowosci stylistyki traktuję jako zwykłą prowokację. Przy ówczesnej konkurencji osiagi mial księżycowe, rozpedzal sie licznikowo do 250 km/h. Palił sporo - poniżej 10 l/100 km nie dalo sie zejść.

Jak dla mnie SAAB 9000 to był pierwszy samochód tej marki, który wyglądał akceptowalnie.

W automacie z Garrettem 9000 miało 200KM nie 220. Po drugie kilka razy mylisz model, po trzecie drzwi pasowały np. z Fiata tyle, że i owszem były "delikatniejsze" a co za tym idzie lżejsze, po czwarte deski były w różnych kolorach zaleznie od koloru tapicerki a same blendy deski "drewniane" więc opowieści o braku kolorów są tendencyjne, po piąte akurat 4HP18 to dość ułomna przeciągająca skrzynia. Co do oceny wizualnej to ciężko uznać za autorytet miłośnika poloneza. Co ciekawe nie skupiłeś się na faktycznych wadach tego modelu. Amen

Motobieda to trzeba było do odcinka wziąć samochód dziewczyny - od razu by ci się podobał - nie miałbyś innego wyjścia 🤣🤣🤣

Panewki w saabach 2,0 i 2,3 są takie same. Kaseta zapłonowa psuje sie, gdy oszczędza się na świecach zapłonowych. Normalnie wytrzymuje okolo 250 tys. km.

Z tamtych lat wolalbym Volvo. Troche nowsze moze 850 T5. Wieksze, bardziej niezawodne. Tez 2.3 220 ale R5 wiec brzmi lepiej. Szkoda ze ludzie preferowali niemiecki zlom. Szwedzi mieli lepsze sprzety. Szkoda ze niezawodnosc byla wrogiem sprzedazy.. Volvem przejechalem Kanade w poprzek 2 razy. 11 tys km w 8 dni. Uzywanym Niemcem bym sie nie odwazyl - w tym tkwi kluczowa roznica tych konstrukcji..

Jaki by nie było, w latach 80' każdy by takiego Saaba chciał mieć.

Mi się ten tył podoba.

Akurat z wyglądu to auto jest zajebiste.

👍 na następnego Saaba do testu proponuję Saab JAS 39 😀 No co, czołgi przecież były 🙂

Jakby autor znał Saaby to wiedzialby ze sztywniejsze zawieszenie jest wlasnie dlatego ze to jest wersja Aero. Natomiast Aero nie zawsze ma najsilniejsze silniki...chodzilo o to, ze mozna bulo sobie zamòwic wersje Aero (najbogatsze wyposarzenie) ale ze slawszą mocą inodwrotnie...mozna bylo zamòwic Vectora lub Arca z największa mocą. Saab byl bardzo elastyczny sprzedazowo wiec to że ten nie przyspiesza tak jakbys chcial o niczym nie swiadczy. Duzo jeszcze musisz sie nauczyc o Saabach przyjacielu

Im więcej narzekasz tym bardziej mi się podoba ten samochód. 😉

Po pierwsze tył to akurat jest ładny. Po drugie to właśnie fele szpecą tę furę. Póki się nie obracają to jeszcze może nie ma tragedii, ale nie chciałbym ich widzieć obracających się.

Uwielbiam SAABy, Sam mam 9-5 1 gen Aero jako daily i chwilowo nie ma na rynku, przynajmniej dla mnie, niczego co mogłoby go zastąpić

Jakbyś mógł nagrywać wnętrze pojazdu GoPro z szerokim obiektywem, to byśmy więcej widzieli i nie musiałbyś machać tą kamerą na każdy szczegół ;)

Jakoś tak obaj ze Złomnikiem zanim wzięli na warsztat jakiegoś SAABa to najpierw było, o jeju, a poco , nuda i wogle. A potem pooglądali, pojeździli i wyszło im nagle, że to całkiem dobre wozy są i w sumie to nawet mogli by takiego mieć. Też mi kurna odkrycie ;P

Za ten keszbek to kup sobie nową skórę, bo wygląda jakby leżała pod sceną na Jarocinie 83'

Ale zajebisty Metal! Myslałem ze oni wygineli we wczesnych latach 2000😮

Te lusterka zrozumie ten kto jeździ Renault Ekspress, świetny pomysł.

mój sąsiad ma taki od początku lat 90-tych, ciągle nim jeździ

Niby ta sama bryła, ale SAAB to inna bajka niż włoska trójka. Zwłaszcza jakość i spasowanie materiałów, czy kwestie bezpieczeństwa biły na głowę rozwiązania makaronów. No i SAABy nie gniły. Przynajmniej mój.

Nie zgadzam się opinią MotoBiedy. Saab 9000 - rozsądny członek rodziny platformy Fiat Tipo 4 obok skromnej Cromy, eleganckiej Themy (ulubienica floty rządowej Polski) oraz zmysłowej 164-tki - to naprawdę świetny samochód, pomijając brak stacyjki w tunelu środkowym. Bezpieczny, a w dodatku ustanowił rekordy na torze Talladega, a wersja Turbo Aero jest najlepsza. 9000 jeździł w szwedzkiej policji. Lubię ten model, tak jak jego następcę 9-5.

Nigdy nie miał saba i zazdrości. Opla też nie miał.

Akurat Alfa 164 to było coś, szczególnie z 3,0 v6 Busso. Fakt , jak to Alfa bywała kapryśna, z czasem zgniła, ale sprzedając sam silnik odzyskałem praktycznie całą kwotę jaką włożyłem w auto przez 5 lat eksploatacji.

Tyły i w Saabie i w alfie są piękne, Się znasz...

Ja wziąłem kiedyś SAABa 9000 właśnie dlatego że zaczął wyglądać jak samochód, a nie kaczka na kołach. Dzisiaj zrobiłbym odwrotnie, ale to już kwestia nażarcia się autami w ogóle.

Silnik B-TwojaStara-2137 był naprawde udany, nie do zdarcia!

Saab 9000 z całej czwórki wygląda najlepiej.

Przecież jest drugi komp pokładowy na zegarach pod prędkościomierzem…

Legendarny Saab Ferdynanda Lipskiego 😁

Miałem 9000 z 1989 roku, jeszcze z dzielonymi pozycjami/ kierunkowskazami. Piękne auto.

Miałem tylko starszego na dużej lampie 2.0 benz 320tyś nalatane a chodził jak złoto palił zawsze 10 klapa tylna tylko mi piszczała ten patent zamykania z czasem się pokrzywił ? albo coś było u mnie tak 200 leciał bez problemowo złoty samochód naprawdę miło wspominam a o takim po liftowym to w tamtych czasach marzyłem jeszcze z 2.3 silnikiem

No, i na taką serię czekałem, a nie czekaj 🤔🤔, ja jeżdżę oplem 😂😂😂. Świetny materiał, pozdrawiam.

Podróżowałem trochę jako pasażer 9-5 i to było bardzo dobre doświadczenie. Z przodu, jak i z tyłu dużo miejsca, także nad głową przy 188cm.

Kto sie gzi w Fiacie 500? Gzibiarki!

Fajne rozwiązanie z SAABów to "night panel". Miałem też coś takiego w C4 1 generacji i w nocy to na prawdę się sprawdza - te wszystkie kontrolki nie oślepiają i nie pogarszają przez to widoczności po zmroku.

Skoro kierowcy Saabów to piloci wobec tego kierowcy Fiatów to maszyniści.

Miałem 93 aero platinum Z końca produkcji 3 lata i nie nażekalem, a wygodny był w ciul. Typ mi w niego zarąbał busem w prawy słupek B na rondzie, na jego dojeździe do ronda była taka szklanka że ustać miałem ciężko i chłop był w sumie pasażerem tego LT 35 z roku 00. Szkoda mi bo zrobiłem nim ze 140 k i bezawaryjne wygodne i sprawne na trasie akurat, brak fajerwerków we wnętrzu i gaszenie podświetlenia do jazdy w nocy jest bardzo git. Dużo mniej jadąc po trasie mi oczy padały. 😂✌️✌️✌️✌️😜 W peugocie 207 powyżej 2002 też bodajże na radiu można wygasic wyświetlacz komputera na desce ✌️😎

Wchodze tu tylko ogladać 7:48

Przysięgam, że wczoraj ogladalem Saaby na oox i napalalem sie na 9-5 ng

SAAB I 166 mają tyły ok. Zwyczajniej bez polotu wyglądaja Fiat i Lancia.

Jak ja uwielbiam te trójramienne felgi...

Saabiarze... Dzisiaj z żoną spotkaliśmy SMARTciarzy.... dwa identyczne Smarty for two minęły się na jednej z Bielskich ulic. Prawdopodobieństwo takiego spotkania - identyczne modele w identycznych kolorach jest tak niewielkie że pozdrowień między właścicielami nie było końca.

Szczerze na początku mnie bawiło twoje poczucie humoru😂ale z biegiem czasu stwierdzam że jesteś kolesiem z kompleksami który swojä flustracjcje przelewa na samochody i udaje jak Magda Gesler że zna się na gotowaniu i ma doradców którzy mówią jej co i jak, a Ty jesteś tylko biednym kolesiem bez dóświadzczenia który myśli przez " You Tube" że jest kimś .Żenua😂

Saab jako pierwszy w europie po drugiej wojnie światowej wyprodukował odrzutowiec Saab J29 Tunnan.

Nieźle 😂 egzemplarz wygląda bardzo ładnie ,a nie chciał zapalić 😅

2.3turbo to był ferrari killer. Znakomite auto. I bardzo ładne

Po jakiego ch*ja tak machasz kamerą 🤬 PS. Zdejmij kurtkę to będzie chłodniej!

Jak byłem dzieckiem to myślałem zawsze jak go widziałem że on jest z deawoo lub polskiego fiata ewentualnie fso przez grill felgi rozmiar kół światła i ogólny wygląd

Kaseta się nie jebie, tylko starość ją zabija. Dodatkowo ona realizuje jeszcze inne funkcje poza rozdzielaniem zapłonu. Nie powiem z głowy jakie, bo nie pamiętam, ale miałem Saaby i to były jedne z najfajniejszych wozów jakimi jeździłem.

Dla niewtajemniczonych: 1. To nie jest "prawdziwa" wersja Aero to wersja z automatem czyli 200 KM z ograniczonym momentem obrotowym. Automat kastruje tą wersję. Wersje Aero przeważnie miały skrzynie manualne i 220 KM w przedlifcie luty 1993-1993 (bursztynowe kierunki) i później września tego samego 93 roku 224 KM (1993-1997). Najszybsza wersja to właśnie ta pomiędzy lutym a wrześniem z 220 KM - 6,7 do setki. Sprężarka Mitsubishi TD-04 i ciut lżejszą budą (1410 kg). Brak poduszki powietrznej dla pasażera (można po schowku poznać.) Wersję z poduszką dla pasażera już mają 224 KM i są ciut wolniejsze 6.9 do setki. (1475 kg) 2. Od września 1993. wprowadzono także silniki - były już na technologi Ecopower czyli 2.3l miało 170 KM zamiast 146 KM a w wersjach Turbo 200 KM zamiast 195 KM. Pojawia się też poduszka powietrzna dla pasażera. 3. Wersja Anniversary z sierpnia 1996 ma te same graty co Aero tylko nie nazywa się Aero. 4. Od 1997 wszystkie wersje Saaba 9000 o pojemności skokowej 2.3 Turbo miały 224 KM. Tylko Aero ma sportowe fotele Recaro. 5. Już jesienią 1997 wprowadzono nowy model Saab 9-5. 6. 9000 produkowano do maja 1998.

mam następcę tj. 9-5 po lifcie i nie chce się go pozbywać. Tak to wygląda gdy już raz spróbuję się Saab.

Gówno prawda, podobne lusterka miał pastuch B3 i jakoś się nikt nad tym nie spuszczał...

Saab 9000 ma.immobilizer jak po 3 minutach od zgaszenia nie nacisniesz otwierania na pilocie odpali i zaraz zgasnie ,a pozniej juz nie dostaje paliwa

15:50 było ruszać kasetę od zapłonu? Było?

autor się nie zna, śmieje się z lusterek z ciężarówki a nie zauważył deski rozdzielczej ze scanii!!!1!!!

Moim zadaniem przepiękna sztuka 😁

VW był pierwszy z tymi lusterkami (passat B3/B4)

w211 ma cup holder i to dosyć zmyślny. Co nie oznacza że 211 bronię, bo absolutnie nie tam właśnie nawet ten zmyślny uchwyt dla napoju potrafi się zepsuć.

Mubi mnie zawiodło. Mubi wyliczyło mi OC na poziomie 1100zł - te 150zł to by było 950zł. U mojego lokalnego ubezpieczyciela, wyliczono mi OC na poziomie 630zł! Być może to jakiś jednostkowy przypadek, może miałem farta i któryś ubezpieczyciel miał turbopromocję, albo kij wie co, może w algorytmach mubi się coś pokiełbasiło XD. Fakt jest taki, że poza mubi wyszło mi tanio.

zapomniałeś o tych wskaźnikach tych trzech wskaźnikach od temperatury itd .. po prawej w stanie spoczynku przypominają samolot dwa skrzydła i dziób oile górny wskaźnik będzie po środku przeoczyłeś to a to taki fajny detal a tak serio bardzo zajebisty samochód za ogólnie patrzysz na temat pozdro

Otyły pan wziął się ostatnio za saaby to chyba mojego muszę podrzucić do propozycji :P

Niedziela 8 rano , promil we krwi daje o sobie znać , ale dobra , dawaj ten odc

Ty sam masz brzydki tył, a te auta mają ładne tyły 😜

Mógłbym takiego mieć tylko po to żeby poczuć się jak Prodigy w teledysku do Shook Ones pt.II

Motobiedo nie jestem prawnikiem ale chętnie sprzedam Ci plaskacza za 9000 i Daimlera

elegancki samochód

Kolejny SAAB?! Dawaj jeszcze jednego jakiegoś! RU-vid wytrzyma!

Pochwalony Jezus Chrystus we te piękna niedzielę!

Przekręciło Ci się coś w tytule. Powinno być "Motobieda to wstyd i hańba - Saab 9000" 😁

No te 220km to jest tak że sama mapa możesz ustawić jakieś 360-400 i to będzie jeździć (ale napęd na przód....). A jak trochę dopiesciesz to granicę 500 w zasadzie daje się przebić i wtedy jesteś spoko (bo i tak nie pojeździsz bo napęd na przód), ale ogólnie jak da ustawione na fabrykę to słupek jest niezniszczalny pod warunkiem że zmieniasz olej.

9000 miało najwygodniejsze stołki w jakich siedziałem. Kropka.

5:40 jesli chodzi o tyl Saaba, to stylistyką mocno przypomina Renault Safrane Biturbo

Fajnie jest też poczytac komentarze- żartowałem

Najpiękniejszy samochód❤️

4:40 oj kurwa z tym spalaniem to mamy jakaś psychoze. Ludzie potrafią wyjebać parędziesiąt tysięcy żeby palić 2 litry mniej 😂 Autentycznie, znam ziomka (26 lat) który całe oszczędności (50tys) wywalił na Astrr J 1,4t w LPG. Wcześniej miał... Astrę J 1.6 diesel xddddd poszła za 20 tys. Musi zrobić jeszcze 110000km żeby WYRÓWNAĆ cenę xd

Fajny Sabik. Podoba mi się

Błagam, nich Alexa już nie zapodaje żadnej muzyki !!! Oplułem ekran 😂😂😂 Lecisz nad zielonego przestworu oceanem SAAB nurza się w zieloności i jak łódka brodzi...(mickiewiczowane) 😁

Ja czesto widze w swoim miescie jak ktos smiga chyba na daily takim 9000, tylko zgruzowanym i tak napatrzec sie na niego nie moge jak mocno petrolhedowe jest to auto i jak fajnie silnik chodzi. Jezdzilbym z mila checia.

5:50 dla mnie całe auto jest ładne, a przód zayebisty

Dramat. Naprawdy każdy musi zakładać kanał na yt? Jestem troche starszy od prowadzącego i ten saab w swoim czasie bił na glowe konkurencje stylistyką, wyposażeniem i osiągami. Pamietam testy porownawcze z owczesnymi baleronami, 5tkami czy audi 100. To bylo auto ktore prześcigalo swoją epoke.

Bardziej majtaj tą kamerą, bo jeszcze coś widać będzie

10:52 zawsze myślałem że to nowoczesne i się zdziwiłem dlaczego Golf IV to ma A Peugeot 308 nie

Saab 9000 z tych wszystkich aut na tej platformie to akurat dupsko ma niezłe.

No rzeczywiście wóz nurza się i jak łódka, a nie wróć, jak samolot brodzi wśród fal łąk szumiących - tylko uważaj na koralowe ostrowy burzanu 😂

Z tą konkurencją i ich silnikami to poleciałeś trochę. Jaką konkurencje miał ze strony MB? W tej klasie może w210 z V8 i AMG. Audi? Chyba tylko 2.2T albo 4.2 czyli S6. BMW? 540 i M5. Co łączy te wszystkie auta? Ich cena była znacznie wyższa od Saaba. No i ... za grosze kupujesz program od maptuna i masz 270 koników bez żadnych innych zmian, a za troszkę większe pieniądze, ale nadal bez grzebania w słupku i 500 pociśniesz. W wyżej wymienionych nie podniesiesz mocy o 50%, a gdzie do 200%?

Marzenie mojego dzieciństwa 😁