Saiba tudo sobre a Fiat Toro Freedom 1.3 Turbo 2022 

A Toro Freedom é a melhor versão em termos de custo-benefício, o melhor motor sem as extravagâncias da Volcano. Eu só me revolto com a ausência da opção de cor azul, que usam nas fotografias do material de divulgação.

Parabéns, Jorge! Ótima avaliação. Tenho uma Toro 1.3 Turbo e gostaria apenas de fazer um adendo, pois vi algumas informações interessantes no manual. No início do vídeo, vc informa que o sistema de alerta de colisão frontal detecta veículos e pedestres. Na verdade só detecta veículos. No manual está descrito: "O sistema AEB é car-to-car, o que significa que ele detecta apenas veículos". Outra novidade não citada, e que acho relevante, é a introdução da função TC+ herdada da Strada. Quanto ao consumo, levando em conta o peso elevado e a aerodinâmica desfavorável, considero que a Toro tem um ótimo consumo. Em uma viagem longa (+- 550km), com etanol e pouca carga, transitando por várias rodovias com condições bem diferentes de piso e tráfego, no pior trecho (160 km) fiz 9,1km/l e no melhor trecho (120km) fiz 11,4km/l. A média final da viagem foi de 9,9Km/l no etanol, informação do computador de bordo. Ainda não usei o veículo abastecido apenas com gasolina.

O melhor vídeo sobre a Toro Freedom, completo didático e diz até a média do valor do seguro e do carro, com e sem pacte opcional, parabéns!

Reduz um pouco o volume da caçamba (100 a 150 litros) e melhora o conforto dos bancos traseiros. Aí teremos uma pickup de cidade e melhor que sedan, se resolver água e poeira do "porta malas".

Excelente apresentação. A minha é a freedom (pacote road) 2018. Eu tinha um Linea. A família cresceu e escolhi a touro. Conclusão: eu e a família estamos adorando.

A toro é um excelente veículo. Tive uma por dois anos. Muito confortável e excelente para viagens. A minha era 1.8 fazia 4 km/l no etanol na cidade. Peso na carroceria esquece, pois coloquei 650 kg e andei 50 km, a direção ficou "boba" deu medo. Toro feito para cidade. Muito boa. Uma pena que vendi.

Jorge Augusto vc é melhor para fazer demonstrações de carros visto até hoje. Já comprei carro confiando em seus vídeos, e não me arrependi! Ótimo carro; mas estou aguardando para comprar a nova montana. Parabéns a vc!

Sensacional, assistindo e aprendendo, não é farol de milha não Luiz Carlos, é de neblina ou auxiliar. Aqui você sabe tudo sobre o carro e ainda aprende. Show.

Obrigado Jorge Excelente como sempre!! A Toro foi o MELHOR carro nacional que já dirigi. E já andei em Amarok e afirmo: A TORO É MUITO MELHOR QUE AMAROK ATÉ PRA ANDAR RAPIDO POIS É BEM MAIS ESTÁVEL E SEGURA!!! O nivel de conforto da Toro é similar a um Toyota Camry ambos são muito macios e vc não sente o piso nem os buracos parecem flutuar em qualquer estado de piso mas mesmo assim muito estáveis!!! Toro é um SONHO DE CONSUMO e quem tem é só elogios não tem como não gostar!!! claro tem os problemas de infiltração de qq pickup mas por esse preço não há melhor pickup melhor alias pra caber em garagens essa é a UNÌCA q cabe na maioria das garagens e facil de andar nas ruas estreitas!!!

Ia ficar bem esse motor num Arguinho 1.3 turbo R

Pelo valor cobrado, pelos equipamentos e motor, a Toro se torna uma boa opção não só na categoria, mas vai acabar ganhando clientes de outras categorias. O Tcross por exemplo, custando quase 150 mil. Esse consumo de 6,8 km/l com etanol na cidade, está excelente para o porte do carro. Tem muito carro aí com motor 1.6 aspirado que bebe mais que isso.

No dia 15/02/2022 retirei uma Fiat Toro Freedom 1.3 flex (chassi 9882261RJNKE50xxx) 0 km na concessionária Primavia em Brasília/DF. Ao chegar em casa e trancar o carro fui surpreendido com o fato de que o carro não mais recolhia automaticamente os retrovisores. Entrei em contato com a concessionária e me disseram que somente a versão Volcano é que teria este acessório. Ressalto que deixei uma Toro Freedom 1.8 2018/2019 no pagamento que retrai automaticamente os retrovisores. Esta me custou R$ 100 mil. Paguei mais de R$ 140 mil na nova Toro Freedom 1.3 e o mínimo que eu esperava era a mesma qualidade (ou superior). Outros itens que também foram retirados, e que eu notei até agora: caixinha para óculos e suporte do meio para o banco do passageiro. Os tapetes também são de borracha de péssima qualidade com um cheiro bem forte; os da primeira Toro Freedom eram bem superiores. Os bancos também são de qualidade inferior (ao que parece). Muito plástico e um cockpit bem apertado para o motorista. Ou seja, paguei mais por um produto, no geral, de menor qualidade. Que fique claro que o fato de haverem melhorado a central multimídia não justifica, a mim, a perda de outros itens, já que houve um aumento expressivo no preço do veículo, o que também deveria ser refletido em uma maior qualidade. Também deu para perceber em um dia de uso que ela é bem beberrona, pois coloquei R$ 100,00, rodei menos de 60 km e já está quase na reserva. Ou seja, deve fazer bem menos do que o consumo informado pela fábrica, o que pode ser propaganda enganosa.

Melhor carro que ja comprei.

Jorge, faz a avaliação da toro ranch, e também faz outro vídeo totalmente dedicado a central multimídia da toro ranch

Jorge Augusto, apesar de muitos também usam as palavras “ferro” e “aço” como sinônimas para as rodas, mas na verdade as "rodas são de aço", uma liga metálica formada por ferro e carbono (com elementos liga), a principal diferença entre ferro (um metal puro: ferro gusa) e aço se baseia na resistência. Então é possível dizer que o aço é uma mistura que utiliza o ferro em sua composição e por isso estão relacionados. Mas o correto é falar "roda de aço". Eu gosto quando você fala o correto "crossovers" quando o carro não é SUV (Sport Utility Vehicles) que as montadoras por questões de marketing e outros canais falam errado. Também tem o caso de veículos equipados com bancos de “couro sintético” ou “couro fake”. Existe uma lei brasileira que proíbe a utilização desses termos por indústrias e comércios. É isso mesmo: a Lei 4.888, afirma que tecidos sintéticos não podem receber essa denominação: couro é de origem animal, mesmo que seja o ecológico. A sua infração constitui crime de concorrência desleal previsto no artigo 195 do Código Penal. O “couro sintético” é elaborado em laboratório, a partir de compostos químicos, como o poliuretano, polipropileno ou polivinílico, somente produtos oriundos de pele animal podem receber a denominação "couro". Uma sugestão para canal. Abraços Jorge.

Mais uma vez uma oratória impecável e uma excelente avaliação, relativamente imparcial. Interessante como essa avaliação é complementar com a avaliação da versão endurance. Sobre o consumo eu acharia interessante Salientar que a maioria dos consumidores que optam pela Toro, antes dirigiam um sedan ou hatchback, e comparado com o consumo desse tipo de veículo, o consumo da Toro é relativamente alto, entretanto levando a consideração o *peso* do veículo, a falta de aerodinâmica, e principalmente o tipo de veículo o consumo acaba se tornando bom/ aceitável

Com relação ao consumo que foi feito com etanol em capital SP, 6.5 L está maravilhoso. Só quem conhece SP, o trânsito, sabe o caos que é, ainda mais velocidade ~ 25 km/h. Em cidades mais tranquilas como interior e que permitem uma rodagem mista entre cidade e rodovia, o consumo é excelente. O negócio é que o pessoal quer andar com velocidade acima de 100 km, aí vai beber mesmo. Andar velocidade 100 ~ 120 km/h está bom demais.

Só peca nas manobras e tem um consumo mediano. De resto é um excelente carro. E parabéns Jorge, a melhor avaliação da Toro que já vi.

Eu gosto muito das informações que vc nós dá

Máquina y bellísima pick up FIAT TORO!!!!

Parabéns pelo canal Amigo 👦

Avaliação melhor que essa não existe....

apresentador se comunica muito bem, parabéns

Esse é o melhor canal de avaliação de carros. É simplesmente sensacional. Poderia assistir o dia todo os vídeos de vocês. Bora fazer mais para suprir nossos vícios haha ,😂

Muito boa análise. Parabéns.

Traz alguma Range Rover, pfvr 🧡

Consumo bom no Etanol levando em consideração ao peso e porte do carro.

Argo e cronos com esse motor 1.3 turbo e cambio manual de seis marchas

Como sempre apresentação top top parabéns!!

Muy buena camioneta una Libia muy fina y delicada los colores son delicado motor 1.3 cc FIAT una marca líder en el mundo ARGENTINA

Primeiro a assistir muito bom esse canal

Excelente vídeo Jorge Luis

Ganhou mais um inscrito e o like também show de bola, um grande abraço meu amigo.

Parabéns excelente apresentação !

Excelente avaliação. Parabéns!

Parabéns pelo vídeo. Muito bom

sempre com informações amplas pertinentes e importantes. obrigado pelo vídeo!

Excelente avaliação. 👏🏽👏🏽👏🏽👍🏽👊🏽🚗📊📈🚀

Este motor da Toro 1.3 de quatro cilindros com 185 cv, dá um show de desempenho e de performance. Sobre o consumo para uma picape de 1.705 kg, com o peso/potência e o peso/torque, em 9,2 kg/cv e 62,1 kg/kgfm, a realidade é que, como diz o ditado, "cavalo que anda, cavalo que bebe". Quem não quer ir de puro sangue, vai de pangaré com o velho motor 1.8 E.torQ, que é 35% mais lenta.

Melhor vídeo sobre a Toro... Parabéns 👏👏👏👏

Sonho de consumo

Excelente apresentação! Ótimo carro! 👍

gostei da contagem do zero a cem na tela!

Melhor canal do RU-vid

Vou conquistar a minha! Aleluia, receba ☝

Essas lâmpadas da parte de trás onde ficam as alças pqp não são LED, são halogenas. Elas são as mesmas lâmpadas azuladas que vinha na versão do Troller TX4, acho que se chamam Diamond Vision, uma sacada bem safada da Fiat. Mas bem melhor que deixar o tom amarelado

Tenho uma, é ótima, muito silenciosa, mais econômica e mais potente que a anterior. A única critica que eu faço e da central multimídia não conectada por satélite ou não programada. Os comandos de data e hora vivem desconfigurando quando você desliga o carro. Já levei na concessionária para ver, mas não deu jeito.

Excelente consumo

Muito boa a explicação sobre a toro Freedom na minha opinião é uma das melhores, resumindo compensa compra-lá?

Vou comprar a minha Toro Freedom exatamente igual a essa... ano que vem! 😎

A fiat toro o ponto forte da picape é o conforto como se fosse um carro de passeio

Excelente avaliação. Carro interessante. Parabéns 👏🏼👏🏼

FIAT TORO É CARRO POPULAR DE LUXO.

Em vista desse suvs e bem melhor que praticamente todos fora que aguenta peso e por dentro da Toro 2022 tá mais bonito que qualquer carro de 180 mil pra baixo

Traz a ranch ou a ultra

Que Música muito sugestiva, .......maravilha

Tenho acompanhado seus testes e comparações, gostaria de sua opinião sobre: Estou em dúvida na compra de uma Toro ou Compass. Dizem que o Compass é mais economico e confortável. É verdade. Para viajar o Compass é melhor que a Toro em estabilidade também ? Voçê indicaria o motor a gasolina ou Diesel ?

Tou pensando em comprar uma e como não entendo muito...me fala ai aq consumir mesmo ....pretendo ir embora pro Ceará e irei usa pra viagens pra cidades próximas e interior qual seria melhor

Gostei muito dessa touro só não gosta da abertura da tampa da mala !!! Será quando a Fiat vai mudar ela pra o modo normal ???

Só no aguardo do dólar cair pra mim comprar meu carro

O cinto de segurança tem uma emenda bem na frente mesmo? A emenda fica posicionada na frente do quadril...

Potência e torque foram bem vindos para esta versão da Toro é um carro pesado e necessitava desta atualização mais infelizmente não será desta vez que o modelo será referência em economia quanto ás demais mudanças não existe nada muito radical desde o ano em que ela foi lançada.

A toro permanece com o motor 1.8 na versão endurece ou todas a versões flex vai ter só o motor 1.3 turbo flex?

Faz um vídeo na gasolina, abraço.

Seus vídeos são muito bons mesmo 👍👍👍

Compraria sem medo

boa noite! gostaria de saber se é possível instalar a partida remota nessa versão?

Bom dia amigo. Vc poderia explicar sobre o problema da Toro com relação a baixa de óleo do motor 1.3 turbo. A Fiat resolveu? É sério

Opa, quanto q essa versão está saindo atualmente? E se souberem, quanto q sairia para um produtor rural?

Qual é a diferença entre o farol de milha e o farol de neblina?

Este estepe embaixo ficou difícil

Boa tarde! a versão 2021 ainda compensa? Ou é furada ! Um abraço!

Faltou falar do porta objetos dentro do assento direito do passageiro , ou não tem mais?

E eu achando que minha asx 2.0 4x4 bebia muito kkkk Rapaz imagina os carros que virão no futuro 900 cc que bebi igual a caminhão

Desapontado com a FIAT, não esperava uma atitude assim de uma empresa que sempre considerei TOP. Troquei minha TORO 2018/2019 pela 2021/2022. Fui na maior empolgação pois, não tinha o que reclamar da anterior, entretanto, minha vida virou um inferno. Logo na primeira semana de uso a central multimídia apresentou defeito. Então passou a fazer parte de minha rotina perder tempo e dinheiro com idas e vindas na concessionária, já que a FIAT, ao invés de efetuar logo a troca do equipamento e poupar o cliente de uma situação que por si só já é muito frustante, comprar um carro zero e caro com defeito, fica tentando reparar o problema na base de tentativas e erros.

Que estranho... Estive na concessionária ontem e a Freedom não tem banco de couro, nem frenagem automática nem controle de faixa. Tiraram? No site, opção "Monte o seu", não é possível adicionar nenhum Kit Opcional.

Amo

como ligar e desligar o limitador de velocidade da toro tenho duvida

Bom vídeo

Cuando yegan a Uruguay que precio

Melhoraram os porta trecos na cabine, não tinha onde por nada. A T. Diesel, (minha ultra) motor com delay daqueles. O diâmetro de giro é enorme. Qualquer curvinha no estacionamento é igual à manobra. De resto ótimo!

Consumo com gasolina??

Jorge na sua opinião qual o melhor custo benefício, a toro fredom turbo flex 1.3 ou a toro Endurense turbo disel 2.0

Faz avaliação da nova fiat strada cvt

Eu achava José Augusto que merecia uma sétima marcha para melhorar o consumo.

pq sera q os carros aqui no Brasil bebe demais?morei no japao durante muito tempo e la os carros sao super económicos ,tive uma barca da toyota 4.0 de 6 canecos e ele fazia na cidade 5 e na estrada 7 km,os carros 2.0 fazem em media cidade e estrada uns 14 km

Pela primeira vez a fiat sai na frente da jeep e tem um conjunto frontal full led.

Tenho reservas com a fiat, comprei um toro 0k, retirei na concessionaria Monaco (belem-PA) 3 dias depois teve que voltar pra manutenção, teve diversos problemas de fabrica, nem concessionaria nem fiat resolveram nem trocaram o veiculo, desobedecendo a legislação. Enfim depois de péssima experiência tive que arcar ainda com custos judiciais pois fui obrigado a judicializar a situação. FIAT NUNCA MAIS

Só a Volkswagen q da mancada com correria dentada pra da manutenção são dois gastos depois com troca de óleo de câmbio e Coreia dentada

Uma pergunta ela é flex ou diesel.?

Boa tarde vc acha q vale pagar nessa toro 147 mil tô na duvida?

Como se comportaria com o motor TCE da Renault?

Coloca no gás g.n.v como fica.

Vão fazer um vídeo da Toro ultra?

Testa o uno way 1.3 2021

Como de costume! Seus vídeos são Hors Concours.

Um tanque anda qtos km na estrada?

Faz aí da hilux sr flex 2022

To querendo pegar uma dessas, depois desse tempo, alguem tem uma opinião se vale a pena? Eu jao vou usar para serviço, so pra ir pro sitio uma vez por mes

A minha toro 1.3 turbo saiu da concessionária 0km e apresentou defeito. A 15 dias está na oficina autorizada da Fiat, sem previsão de ficaf pronta. Fujam dessa bomba enquanto é tempo...péssimo pós-venda da FIAT.