Panie Bartłomieju, prosimy o więcej. Ma Pan talent dzięki któremu nawet jeśli będzie Pan mówił o papierze toaletowym to będzie to ciekawy film, a że tematy które są ukazane na Pańskich filmach są same w sobie interesujące, to te filmy są podwójnie ciekawe
Ja pierdzielę, ale Ty chłopaku robisz dobrą robotę to aż trudno napisać. Rób swoje i nie patrz na nic. Od renówki piątki aż po skanię 143 a pośrodku cała masa amerykańskiej i nie tylko techniki. Kosmos, dziękuję...
Kabine zapewne trzyma lewarek zmiany biegów Panie Bartłomieju 😛 szczególnie trzeba o nim pamiętać przy opuszczaniu tejże pieknej kabiny 🫣 tak sam jak w manie f2000.. potem nieprzyjemnie jest mlotem nakurwiać wewnątrz kabiny
Na "trójce" zaczynałem karierę kierowcy. To były czasy, mapa, cb, i pomoc kolegów. Nie to co teraz, jak komuś navi padnie to biedak załamany. A skakanka nie do zajechnia. Pozdrawiam. Kiedyś woziłem Panu do ATS różne sprzęty z zachodu👍👍
Super odcinek jak każdy , uwielbiam te wstępy wierszem lub poezja i prozą życia przybrane 👍 Oby tak dalej i oby więcej było Jeździłem po Europie różnymi autami , Scani też kilka było , wygodne i trwałe żelaztwo, Szwedzka stal 😉 Pozdrawiam
Panie Bartłomieju super odcinki , prosimy o więcej 😉 całe szczęście że nie muszę sobie wyobrażać jak wygląda taka V8 bo właśnie niedawno miałem przyjemność montować wszystkie nowe tuleje i tłoki w dokładnie takiej Scanii...
Panie Bartłomieju, super odcinki, prosimy o więcej, nie tylko kierowcy ciężarówek oglądają ale ale patyczaki rocznik 80 taki jak ja który zawsze taką motoryzacją sie interesował :) . Pozdrawiam
Do układu podnoszenia kabiny leje się ATF 3. Czyli czerwony do automatycznej skrzyni biegów. Jak nalejesz innego oleju będzie za gęsty i zimą będziesz podnosił pół godziny kabinę.
Pojezdzilbym takim turbostarem, za gnojka na początku lat 90 mój tata takim ivecem jeździł na full wypasie model 190.36, pamiętam to klima, elektryka szyb, lusterek, pełne ospoilerowanie, ta nowsza ładniejsza deska rozdzielcza bo auto było jakość z 91/92 roku, świecące ludziki michelin po bokach na dachu a na środku podświetlany oryginalnie napis Iveco, pamiętam że szedł jak przecinak, samym koniem to niektóre osobówki nie miały szans, fajnie się tym jeździło, dobrze wspominam tą ciężarówkę, szkoda że już ich praktycznie nie ma
Trzeba przyznać ze scania 3 to solidna ciężarówka, nawet jakość wykonania kabiny jest na wysokim poziomie, obudowana kolumna kierownicy, u pasazera pod naogami również wszystko obudowane, deska rozdzielcza wyprzedała epoke, była miękka i skierowana do kierowcy zawsze mi sie podobała, i podoba zresztą z zewnątrz również, moj tata w latach 90 tylko 113 360hp lub 380hp smigal na międzynarodówce fanie wspominam te auto zresztą iveco turbostar również, kiedys to byly naprawde spoko ciężarówki ktorymi komfortowo sie jeździło i byly silne, nie to co obecnie, niby ciezarowka ma 500 hp a idzie jak by miala max 300hp, ps. mi sie podoba jak ta Scania wygląda, obrysowki, chlapaze i wydech również...
Przejedź się volvo z 2016r prawdziwa 500 setka bez eko mapy i zobacz że idzie jak 500seta, jezdze taka w górach na 40ton załadowany, inne auta puchną na prawym pasie, ja na szczycie mam 86km/h schodząc z 90km/h.
Pamiętam te pojazdy-fabrycznie były chyba w malowaniu zielono białym.Natomiast co do wspomnień Polskich""Trackerów" - to ich marzenie aby dostać pracę w Pekaes - nie wiem czy dobrze to napisałem ale tam mieli "konie" Volvo i Mercedesy -modeli nie podam bo nie wiem.Wtedy przesiąść z Ziła/Kamaza Stara i Liaza to było jak"mokry sen"I na koniec Bartek nagrywaj dalej - prosto krótko i na temat.Pozdrawiam i 👍👍👍
znam to auto. Swego czasu miał młody koleś który to remontował dla siebie i to wszystko jego wymysly. Ta Scania ciągnęła czy też miała ciągnąć czarną wannę. Auto z Kobylarni pod Bydgoszczy
