Richtig starkes Video - eben das aller erste Mal in meinem Leben zwei Schaltzüge getauscht (und dann auch noch an einem Lastenrad). Hat dank eure Tipps super funktioniert. Schaltet sich jetzt geschmeidiger als neu. 👍
Gerade meinen Schaltgriff getauscht, nach 16.000km war er nur mit erhöhtem Kraftaufwand zu drehen. Die Kabelführung war verschlissen. 1A Video, hat geholfen.
Extrem hilfreich und super toll erklärt! Das ist schon eine eher schwere Reparatur - ohne die Zusatzinfos hätte das bei mir nicht geklappt!!! Vielen Dank 🎉
Hallo Andreas, wieder ein tolles Video. Du erklärst sehr sympathisch und praxisnah. Dafür ein großes Dankeschön. Schade , dass dein Geschäft so weit weg ist. Fur das kommende Jahr für Dich und dein Team alles Gute.
Leute, vielen Dank dafür. Da man bei uns kaum nen Termin in der Werkstatt bekommt (2 Monate!), habe ich das nun Dank eures Videos selbst gemacht und gleich noch das Getriebe auf die maximale Übersetzung gestellt. Kanal ist abonniert.
Super Video. Sehr gut und ausführlich erklärt👍. Auch Feinheiten und den Aufbau, sehr interessant und ausführlich erklärt. Macht mehr von solchen Videos.
Hallo Andreas, sehr informatives Video. Vielen lieben Dank :-) Ich hatte bei mir auch einen schwergängigen Enviolo-Schaltgriff, es lag aber hier am daneben montierten Ergon-Griff, der zu "nah" am Enviolo Drehregler montiert war und dadurch gebremst hat. Es kann also ggf. auch sowas der Grund für eine nicht leichtgängige Enviolo sein. Macht weiter so und alles Gute für 2024.
Moin. Bei so vielen Informationen habe ich dies leider vergessen zu erwähnen. Ja man sollte auch darauf achten das der Lenkergriff nicht den Schalter einquetscht! Ich werde dies noch in die Beschreibung schreiben. LG Andreas
Top. Besser geht nicht. Großes fachliches Know-how in kompetenter Art und Weise dargestellt, sodass auch Laien damit klarkommen können, sympathisch und authentisch. Es ist ein wenig tricky, aber "zack" dann flutscht es wie Sie so schön in anderen Videos sagen. Früher hat Papa noch die Züge geschmiert; ist wohl heutzutage nicht mehr notwendig, dafür etwas Gleitmittel an den Reibungspunkten an der Handschaltung. Fahre Enviolo seit 5 Jahren 18000 km 2 x die Züge 5k + 12 k gewechselt durch örtichen Fachbetrieb. Nach dem 1ten Tausch hatte ich den Eindruck, dass ich nach hinten 30 und nach vorne 30 % mehr "Wumms" hatte und damit besser angefahren bin sowie schneller die 26,7 erreicht habe; + vor den 5K war ich schon gut zufrieden.
Moin Andreas. Sehr schönes Video 👍 Ganz schön aufwendig die Züge zu wechseln. Da muss man schon ein wenig handwerkliches Geschick mitbringen... Ich bin ja Kunde bei Euch und komme bei solchen Reparaturen zu Euch! Daumen hoch für das Video 👍👍👍 Gruß Uwe
Moin Andreas 🙋🏼♂️ Suuuper erklärt, besser geht es nicht 👍 Man kann da ja selbst mal eine kleine Inspektion machen und am Drehgriff die Kappe abnehmen, meine Schaltung geht nämlich auch etwas schwer 🤔 wie ich finde. Dank deiner tollen Erklärung traue ich mich da auch mal ran 🤗 Sollte mir da etwas spanisch vorkommen, mache ich sofort einen Termin bei dir 🤩 Deinem Team und dir die besten Wünsche für 2024 Herzliche Grüße J🙂jo
Hallo, vielen Dank für das informative Video. Habe selber diese Schaltung in einer Gazelle verbaut. Leider ist am Anfang die Züge durch Unwissenheit versemmelt worden. Es wurden neue in der Garantiezeit ersetzt. Vermute aber, dass diese etwas dicker sind. Läuft schwergängiger jetzt. Habe die mit Silikonöl etwas leichtgängiger bekommen. Vermute aber, dass ich um einen Wechsel auf dünnere nicht drumherum komme. Dann vermute ich wieder leichtgängig wie am ersten Tag ist. Macht weiter so. Seit schon lange abonniert bei mir. Die und Dein Team alles Gute
Hallo Andreas, vielen Dank für das sehr gut und verständlich erklärtes Video. Wie sieht es nach einem Platten in der freien Natur aus, muss ich auch wieder die Schaltung neu einstellen oder brauche ich die Züge nur wieder einhängen? Vielen Dank und freue mich schon auf das nächste Video. 👍🏻
. . . nun, ja grau ist alle Theorie. Habe auch ein E-Bike mit manueller Enviolo Schaltung und einem schwergängigen Drehgriff . Also habe ich die Schaltzuge gewechselt in der Hoffnung das sich der Drehgriff danach leichtgängiger dreht. (ohne das Video wäre mir das nicht gelungen) Nach dem Wechsel funktionierte alles wunderbar leichtgängig, Drehgriff und Schaltzüge liefen "BUTTERWEICH", doch als die Schaltzüge angeschossen waren war es vorbei mit der Freude und der Herrlichkeit denn der Schaltgriff drehte als wäre nichts gewechselt worden. Also muss doch die Ursache der Schwergängigkeit an der Schaltnabe liegen. Aber da schweigt sich Enviolo in allen Sprachen aus.
Hallo, super cooles Video!! 😁War echt einfach die Kabelzüge zu wechseln, doch irgendwo hat sich ein Fehler bei mir eingeschlichen, weil ich immer noch viel zu viel Kabelzug übrig habe nach dem Einspannen. Oder ist das beim Urban Arrow anders??
Danke für die wirklich detaillierte Anleitung! Die Abstände, die am Ende von der Hülse aus gemessen werden sind ja wahrscheinlich bei jedem Fahrrad individuell oder? Was mache ich wenn ich diese Info nicht habe?
Habt ihr die enviolo züge schon mal bei einem Riese Müller Load ausprobiert? Da ist die schaltung schon ab werk schwergängig da der zug im unteren Rohr verlegt ist und das bei fast 90°. Habt ihr da eine Lösung?
Moin. Das ist der Grund warum die Züge auch oft kaputt gehen. Lösung 1. Züge aussen lang legen mit großem Bogen. (Unterschied wie Tag und Nacht) Lösung 2. Auf Automatiq umbauen. Habe gerade ein Umbaukit bestellt für unser Lastenrad. Werde darüber ein Video machen. ca. Oktober. LG Andreas
Wir haben noch das orangene Männchen in der Anzeige. Nach ca. 20.000 km hat es den Geist aufgegeben, bewegt sich also nicht mehr. Man weiß jetzt nicht mehr, in welchem 'Gang' man sich befindet. Hat das vielleicht eine einfache Ursache und ist leicht zu reparieren, oder benötigt man einen neuen Schaltknauf?
😂mit n beetjen Verstand beigeben..veschnakt sich oft der Onkel...aber wenn die kleine Schraube runterfällt ist se wech..das hätte er mal😏richtig Recht 😝
Mein Rad ist von Anfang an mit der Enviolo schwer gegangen unter Last schalten, werde es in der Werkstatt bringen. Die wissen es fast alle garnicht das es unter Last auch funktionieren soll.
