schlechte Heizleistung - warum ich kein G13 verwende

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G12 ++: amzn.to/2ISo6te
Schlauchschellenzange: amzn.to/2U79GLf
Befüllgerät: amzn.to/3d0oDaD
Kühlsystem reiniger: amzn.to/2wUH53Y
Thermometer :amzn.to/38OGlut
*Must Have´s / Empfehlungen: amzn.to/2H12KGL
Must Have / Nice to have!!
Wer diese Sachen nicht hat, ist selber schuld!! Diagnose
*Launch CRP 229 amzn.to/2ZAZlNd
*Launch CRP 123E amzn.to/37Pz5yK
*Launch X431V amzn.to/2NPoMn6
*Autel ML 619 amzn.to/2ZLRx6j
*Ancel VD 500 amzn.to/2t0wW4c
*Launch 3001 amzn.to/2LnFbfG
-
Bremse
*Bremsenrücksteller: amzn.to/33IYWq1
Video: bit.ly/2R7BQ8U
*Bremsenrücksteller Profi: amzn.to/352JtS1
Video: bit.ly/37Mm5u9
*Bremsflüssigkeitswechselgerät
Überdruck: amzn.to/2qPeKJ0
Video: bit.ly/34NkNgg
*Bremsflüssigkeitswechselgerät Unterdruck: amzn.to/32KYAOe
Video: bit.ly/2Y9WuqE
*Bremsleitungsschlüssel: amzn.to/2Xa2sXM
Video: bit.ly/33Atr0r
*Bremsflüssigkeitstester: amzn.to/2p9PZH4
Video: bit.ly/2OBkVdb
*Bremsflüssiglkeitstester Profi: amzn.to/33Ihd6X
Keramicpaste: amzn.to/36yEkSd
- Fahrwerk
*Axialgelenk: amzn.to/34SnsVC
*Axialgelenk Profi: amzn.to/2QdyS2d
Video: bit.ly/2Y0Uu3X
*Spurstangenabzieher: amzn.to/2Kiz6kR
*Spurstangenabzieher Set: amzn.to/2NJlm4O
Video: bit.ly/33GvSyI
*Runde Schrauben lösen profi: amzn.to/2NGoZs8
*Runde schrauben lösen günstig: amzn.to/3aNDBP9
Video: bit.ly/34BWXEq
*Schlagschrauber elektrisch Profi: amzn.to/2Qblsnk
*Schlagschrauber elektrisch günstig: amzn.to/38CHlBK
*Schlagschrauber Nuss Set: amzn.to/352KYQ9
Video: bit.ly/2sxcVBA
- Motor:
*Zündkerzennuss 14mm: amzn.to/372TtMz
*Zündkerzennuss 16mm: amzn.to/2QkI1Ga
*Zündkerzennuss 16mm (12kant): amzn.to/38QaCtX
*Zündkerzennusssatz: 14+16mm (12kant): amzn.to/35EM8Ss
*Zündkerzennuss 21mm: amzn.to/36O2okb
Video: bit.ly/2L9Q71c
*Zündkerzensteckerzange: amzn.to/36Y7D1C
Video: bit.ly/2rK98Ac
*Abzieher Zündkerzenstecker: amzn.to/33dZPXX
Video: bit.ly/2rIgu7m
*Ölfilterkette: amzn.to/2O6jX7w
Video: bit.ly/2r0ixns
*Absaugpumpe: amzn.to/33KIG7J
Video: bit.ly/2Lb3mP7
*Kompressionsprüfer: amzn.to/32JMQvi
Video: bit.ly/34zONMB
*Öldruckprüfer: amzn.to/2KwuyaX
Video: kommt noch
- Elektrik
*Prüflampe: amzn.to/370N5Wl
Video: bit.ly/37MmpsR
*Multimeter: amzn.to/32EYFmI
*Messleitungen: amzn.to/2pYJQhC
Video: bit.ly/2OX1bjn
*Starter Pack amzn.to/2w39mVR
Video: bit.ly/34D0Fxr
*Federspanner günstig: amzn.to/2suzQO0
*Federspanner : amzn.to/2Ek2qEq
*Federspanner Profi: amzn.to/2TIXYaD
*Reifenreparaturset: amzn.to/38K1wOa
- Getriebe
*Umfüllpumpe: amzn.to/34Yc372
Video: bit.ly/2qQDSzP -
Allgemeines
*Ratsch ½ Zoll 108 Zähne: amzn.to/2Q8iI9D
Video: bit.ly/2vjfWXY
*Silentkompressor: amzn.to/2Ki0GyD
Video: bit.ly/37UjVbW
*Luftprüfer digital: amzn.to/2Qw2GaL
*Luftpistole: amzn.to/2NHIRer
*Luftprüfer Set: amzn.to/2QdCGAx
*Teleskop Werkzeug: amzn.to/2OS2WOO
-
Hallo zusammen,
die im Video verwendeten Dinge habe ich oben aufgeführt bzw. einige Empfehlungen von meiner oder auch von eurer Seite.
Der Link könnte vom gezeigten Produkt abweichen, entspricht aber in seiner Funktion dem gezeigten Produkt bzw. ist eine Empfehlung von mir.
*Werbung (mit *gekennzeichnet)
Der Link hinter der Bezeichnung leitet euch zu Amazon oder zur Homepage / Shop des Anbieters
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Wenn ihr darüber etwas kauft, bekomme ich eine Provision, für euch wird es aber nicht teurer.
Letztendlich ist es dir überlassen ob, wann, wie, wo du das Produkt kaufst.
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CARGRAF steht für automotive V-Logs
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Danke für einen Daumen “hoch“ oder für ein Abo.
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Ihr findet mich:
www.cargraf.de
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bei Facebook: cargraf
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Meine Videos können gerne geteilt und weitergeleitet werden.
Sachliche Kommentare, Anmerkungen, Verbesserungsvorschläge sind stets willkommen.
Besser noch, ihr zeigt mir in euren Videos wie man es besser macht, ich lerne gerne dazu.
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Eine Haftung für Schäden - egal welcher Art - sind ausgeschlossen. Bitte aufpassen, wenn ihr die Dinge nachmacht, ihr könnt zu anderen Ergebnissen kommen.
Meine Videos sind keine Aufforderung Dinge zu tun oder zu lassen. Es gelten immer die Angaben der Hersteller oder des Produktanbieters.
Alle gezeigten Marken sind Eigentum Ihrer eingetragenen Besitzer, ich erhebe keinen Anspruch darauf.
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Warum(fast) alle Videos mit „productplacement“ gekennzeichnet sind?
Die Antwort findet ihr hier:
• Productplacement - Wer...
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Ver 03-2020

Опубликовано:

6 сен 2024

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Комментарии : 158

@georgealmazan7946 2 года назад

Die beste Erklärung die ich bis heute gehört habe, mein respekt

@kally7586 Год назад

Vielen Dank. Absolut wertvolle Informationen.

@snoppy0144 4 года назад

Hallo, so wie ich gehört habe ist es so beim Golf7 und ja eigentlich nur dort. Der Wärmetauscher setzt sich ausschließlich darum zu, aufgrund dem Wärmemanagement. Das verwendete elektrische Ventil ist von schlechter Qualität und korrodiert schnell, dadurch kann es schwergängig werden und reagiert langsamer. Die dadurch für längere Zeit auftretenden hohen Temperaturunterschiede an dem Bauteil begünstigen obendrein die Korrossion an diesem und Ausflocken der Kühlmittelbestandteile, was auch beim Glykol und G12 passieren kann, verstärkt natürlich beim G13. Diese Bestandteil setzen beim Golf 7 den Wärmetauscher zu. Die Kühlmittel sollten generell max. 4 Jahre getauscht werden, weil Korrosionsschutz und Schmierwirkung nachlassen...auch G12. G13 hat besseren Korrosionschutz und Schmierwirkung was dem Thermostat und dem Wasserpumpenlager auch bzgl. Dichtung zu Gute kommt. Der regelmäßige Wechsel, leider entgegen VW Dauerfüllungsbehauptung, sollte dem Wärmetauscherproblem entgegenwirken

@donautalRV 4 года назад

Welches elektrische Ventil ist denn genau gemeint?

@snoppy0144 4 года назад

I denk, in Wirklichkeit ist es komplexer. Ich nur kurz angerissen...was ich gehört hatte. Hauptsächlich vermehrt auftreten sollte es bei den TDI‘s vereinzelt auch TSI. Der TDI hat zuviele Elemente im Kühlmanagemet, die das Kühlwasser bei wenig Wechsel negative beeinflusst..Zusatzheizer wär so ein Element. Das genannte Ventil, ich denk es heißt V488 ist in Wirklichkeit die elektrische Zusatzpumpe zur Versorgung des Kopfes und Ladeluftkühlers...wenn die Pumpe ausfällt, fällt das nicht gross auf...kommt kein Lämpchen, steht nur im Speicher...Wie gesagt, ich hab das auch nur so erfahren

@donautalRV 4 года назад

@@snoppy0144 Ah jetzt verstehe ich was du meinst. Ich fahre auch nen Golf 7 und deswegen beschäftige ich mich damit sehr stark. Es wurden in dem Auto 2 verschieden Wärmetauscher verbaut. Einer von Valeo und einer von Denso. Der, der von Valeo kommt setzt sich immer zu und deswegen fällt die Heizung aus. Bei dem Denso Wärmetauscher ist mir das noch nicht unter gekommen.

@Malexius 4 года назад

Bleib gesund , halte durch. Ist super Content immer. Da ist Corona fast vergessen. Gaube schau mir nochmal alle Videos an - ist ja genug Zeit jetzt 😁👍

@tobygs95 4 года назад

Ich hoffe mal das du kein kaltes Wasser in den heißen Motor gekippt hast, ansonsten gut erklärt 👍

@krzemyk1991 4 года назад

Das klingt zwar ein wenig Stur, aber ich nehme immer und überall G12+/G12++ und das auch ohne Probleme an alten Mercedes oder Opel, wo eigentlich das Grüne/blaue(g11) reinkommen sollte. Seitdem da nur noch G12+ drin ist keine Probleme mehr. Das Zeug scheint mehr oder weniger Universell zu sein. Und ich nehme beispielsweise kein Leitungswasser mehr, sondern nur noch dest. Wasser aufgrund des bei uns harten Wassers, da ist zu viel Kalk drin der ausfallen kann

@thxgxm79 2 года назад

Das hat mich sowieso gewundert, nicht nur hier auch in anderen Videos wird immer entkalkt - ich dachte dass man Standardmässig nur H2Od nimmt (außer im Notfall), ich war der Meinung dass das der Grund ist, warum es auf Tankstellen immer destilliertes Wasser zu kaufen gibt. Und dann muss ich ja nicht entkalken. Aber scheinbar war das ein Irrtum. Als Installationstechniker (und Besitzer eines Wasserkochers) nehme ich aber sowieso für alle Kreisläufe wo Temperaturschwankungen auftreten, wenn möglich, zumindest entmineralisiertes Wasser.

@oliversatory1494 4 года назад

Top Infos. Jetzt weiss ich, warum das Kühlwasser im Ausgleichsbehälter so schimmelig aussieht. Hatte dafür bislang keine Erklärung. Danke

@monaco205 4 года назад

Tolles und informatives Video, über Frostschutzmittel 👍👍👍

@nordlichts-h5417 4 года назад

Das Video ist ja Top.Das befüllgerät gibt es ja auch von verschiedenen Herstellern preislich liegen die dicht zusammen nur ob sich sowas für ein einzelnes Fahrzeug lohnt ist die Frage .Grundsätzlich sollte man nach spätestens 8- 10 Jahren das kühlmittel erneuern da.Aber warum prüfst du den frostschutz nicht mit einem Refraktometer ?Das zeigt den frostschutz Gehalt genauer an . Und das du Produkte von deinem Arbeitgeber plazierst ist auch gut . Wir sehen uns im nächsten Live Stream

@benjaminwiener9942 8 месяцев назад

Ich hab mir das gleiche Set geholt als Hobbyschrauber. Wollte es gestern an einem Audi A8 das erste Mal einsetzen, wo das defekte Thermostat getauscht habe aber es hat sich sehr wenig Unterdruck aufgebaut und zeitgleich nur aus der Entlüftung rausgepfiffen. Dein Tipp mit der Handpumpe war aber gut zuvor zu schauen ob das Werkzeug dicht hält bevor man einen Dichtigkeitstest am Kühlsystem des Autos macht. Da hat alles gut geklappt nur mit dem Unterdruck Befüllen leider nicht.

@gvozdenipuk1680 3 года назад

Benutze schon seit ein paar Jahren nur noch G12++. Das hast du sehr gut gemacht...

@jessman1004 4 года назад

Wieder was gelernt! Vielen Dank!

@tonymega5721 2 года назад

Ich würde da ruhig länger den Unterdruck ziehen lassen, bei BMW lassen wir es schonmal gute 10 Minuten dran um wirklich alles raus zu bekommen, danach wird per Tester nochmal eine Entlüftungs Routine gestartet womit alle Ventile geöffnet werden in Getriebe, Motor und Heizung um Hitzenester zu verhindern. VW schreibt in der Reparaturanleitung auch das man ruhig 2 Minuten lang den Unterdruck ziehen lassen soll

@stephankirchhoff4699 4 года назад

Ich habe von vw die Vorgabe g12 allerdings glaube ich das es 1994 noch kein g13 gab denn mein Passat 35i Facelift Baujahr 1994 mit 90PS und 345000 km hat noch Den ersten wärmetauscher ich denke das könnte deine Aussage untermauern . Ich fahre ihn seit 25 Jahren und seit 2004 mit LPG Autogas

@brabham9782 4 года назад

Kaltes Wasser in heißen Motor? 🤔🤔

@RealFirebolt 3 года назад

optimal für Risse.

@MehmetE39 6 месяцев назад

Super Video. Lass aber vorher Wasser aufsaugen, bevor man Luft absaugt. Sonst ist ja noch etwas Luft im Schlauch wo Wasser rein geht :)

@andreask2288 Год назад

Ich nehme für meinen VW Sharan und das Iveco WoMo mit Motorwärmetauscher für den Aufbau G11 von Mannol, ist günstig und 👍....

@christiankick3233 11 месяцев назад

OK danke für die Tipps mit dem Mischungsverhältnis. Ich hatte es bisher immer im Mischungsverhältnis 1:1 gemacht 🙈🙈🙈🙈. G13 ist ein Produkt aus Müll! Das G12 hat Glykolanteil. Bei den alten Mercedes Dieselmotoren musste ich meist glysantin G48 nehmen. Beim entlüften startete ich den Motor, drehte die Heizung auf Maximum. Keine Probleme

@zyankali2357 Год назад

Die Beschichtungen in den Rohren löst sich und setzt den Wärmetauscher zu . Gibt es eine tpi zu

@matchbox8476 2 года назад

Soweit Top, ich hätte trotzdem Angst vor Haarrissen im Block bei kaltem Wasser. Ich hab meins heiss gekocht und dann rein gekippt.

@Da_ThoMaZ Год назад

Hi! Hätte mich mal interessiert was nach dem Wechsel fürn Temperatur Unterschied bei gleicher Laufzeit des Motors entstanden ist. Und ja, wie die anderen schon schreiben. Wenn frisches Wasser gefüllt wird dann würde ich dem Motor lieber ne Stunde Zeit geben bevor er es auf die Ohren bekommt. Hattest du bestimmt vergessen zu erwähnen. Ansonsten aber gut gemacht!

@gs8506 Год назад

Super Video! Kann man das G12++ auch befüllen ohne der Konstruktion mit dem Unterdruck und Kompressor? Also einfach reinleeren?

@Amadeus4685 4 года назад

Vielleicht solltest Du sagen das man kein kaltes Wasser bei heißem Motor einfüllen sollte.

@cargraf 4 года назад

Das macht nichts

@eisenberg8921 3 года назад

In Leitungswasser ist kalk enthalten. Wenn Kalk mit silikat wie es im g13 üblich ist in Berührung kommt dann entsteht rost und damit setzt sich der Wärmetauscher zu. Deswegen nur destilliertes Wasser nehmen.

@iwd1705 3 года назад

Chemischer Unsinn. Rost ist Eisenoxid bzw. Eisenoxid-Hydroxid. Wo ist denn im Kalk oder im Silikat bitte Eisen vorhanden? Mal ganz angesehen davon, dass im Wasser kein Kalk ist, denn der ist extrem schlecht wasserlöslich. Im Wasser sind Calcium- und Hydrogencarbonationen. Kalk entsteht erst, wenn das Wasser erwärmt wird oder verdunstet. Der fällt dann aus und verkrustet Bauteile. Aber mit Rost hat das absolkut nix zu tun. Und soweit mir das bekannt ist, ist auch G13 silikatfrei. Nur G11 enthielt Silikate.

@a.s7951 3 года назад

Hi Super Video 👍 Habe das problem beim meinem 3er BMW das auf der rechte Seite/Düse/Beifahrer Seite-vorne , nur lauwarme Luft kommt während auf der Fahrerseite ordentlich warm bläst ! Ich vermute das system irgendwo besonders beim Wärmetauscher im Innenraum nur zu Hälfte mit Kühlwasser ist ! Hoffe das deine Methode mir bald hilft um das problem zu lösen !.

@thomasfleischer6163 2 года назад

einen verstopften Wärmetauscher in einem A3 8V hatten wir gerade erst. Was war drin G13. Ich hau auch immer nur G12 bzw dessen Plus Varianten rein.

@peterausfranken 4 года назад

Wie immer top erklärt 👍

@olly9172 3 года назад

Vielen Dank für den tollen Tipp !! Ich bin gerade bei der gleichen Arbeit, und freue mich, das ich meine bislang supergut gelaufene Heizung nicht in ihrer Leistung schwächen muß. Dann nehme ich lieber G12+, ist auch nicht so teuer. Ich habe noch zwei Fragen bitte: Könnte man den Reiniger auch in das vorhandene, alte Kühlmittel geben, oder ist das ungünstig ? So könnte ich den Reiniger zusammen mit dem alten Kühlmittel entsorgen. Das anschließende Spülwasser ist dann vielleicht nicht mehr so verschmutzt, und es könnte einfach in den Gulli laufen. Oder müsste ich das auch auf dem Wertstoffhof entsorgen ? Und: Darf man mitlerweile kaltes Wasser in den warmen Motor geben ? Früher bei den alten Gussmotoren war das immer ungünstig.

@eknoes979 3 года назад

Diese " Schlacken / schleimigen Ablagerungen etc. " , sind Zersetzungsprodukte die durch elektrochemische Prozesse , mit den Bestandteilen der Kühlerflüssigkeit und den Metallen im Kühlkreislauf entstehen ... Im Kühler Frostschutz sind Bestandteile die diese Prozesse unterdrücken / reduzieren sollen ...

@hieristderkanalvomyoutuber5387 4 года назад

Bitte kein Kaltes Wasser in den NOCH Warmen Motor FÜLLEN. Temperatur Unterschiede Sind Nach Möglichkeit LANGSAM zu erzeugen. Dabei muss auch Die Abkühlung,s Zeit berücksichtigt werden. Die Flüssigkeit dient hierbei Als Verteilungs Material. Jede Flüssigkeit besteht aus Guten Haltbarkeit,s Inhalte oder es sind Öfter Intervalle zum Austausch des Kühlmittel erforderlich. Es kommt aber auch immer darauf An welche Materialeigenschaften am Kühlsystem verwendet wird. Da das ein Bisschen mit Wissenschaft zu zu tun hat ist es vielleich wichtig eine 50 - 66°C +Max und 9,99 bis 49,99°C Kühl Temperatur einhalten und Die Materialien kühlen Einigermaßen im ZULÄSSIGEN Temperatur Differenz Bereich und Alles Entspannt sich auf einer Wundervollen Art und Weise durch Vorwärmung bzw. Temperatur Angleichung des Neuen Kühlmittels in Temperatur Tabelle Vergleichen. Selbst +/- 20°C unterschiedliche Temperatur Differenzen sind zu groß Der Motor der Kühler sie Wasserpumpe und Der Zylinderkopf besitzen Speicher Wärme die Neue Jetzt Auftretende Temperatur Sollte unbedingt Gleich sein. 👨🏼‍🏫 ✌🏼 Mfg. Michael aus Hamburg. Ich hoffe der Austausch der Kühlflüssigkeit war erfolgreich ohne Nachfolgende Nebenwirkungen zu hinterlassen. 🤓 Bei einem ZWEI Kreislauf Kühlsystem ist es immer besser Beide Systeme separat oder gleichzeitig zu verwenden. Dafür benötigt man aber die Richtigen Zusätzlichen Technische Einrichtungen und Verständnis für den Aufbau eines KÜHLSYSTEMS. 👨🏽‍🔧 Das war aber vielleicht auch eine Kluge Entscheidung das Kühlmittel gegen das Vorgänger Model auszutauschen. Wenn Die Materialien mit einander kompatibel bzw. Mischbar verträglich oder Beständig sind. Wird Alles Gut. 👍🏼 Für die Y Klammer am Kühler hätte ich eine Normale Richtig Eingestellte Wasser-Pumpen-Zange Genommen. Ich feiere die Videos da es Spaß macht die unterschiedlichen Ereignisse mit dem Video zu verbinden. Und auch das ein oder andere an nützliche Informationen machen diese Videos zum Top Favorit in meine Kanal Liste. 👍🏼🔔 📯 Und Ganz wichtig auch einfach mal so Frei nach Laune Seine Komentare Schreiben zu Können. Ich Persönlich Bevorzuge Kalk Chlor und Mineralien Freies WASSER für die Kühlung von Motoren. 😷

@user-ci1yk4uw8s 3 месяца назад

Ich habe auch gleiche Probleme rechte Blinker schneller als üblich. Was soll ich machen

@Pixelmonteur 6 месяцев назад

Hatte bei meinen A4 8W TDI neulich den Wärmetauscher tauschen müssen. Ich hatte G12++ drinne irgendwann musste ich etwas auffüllen. Habe G13 genommen. Ich vermute die Ursache liegt darin. Jetzt wurde G12evo aufgefüllt aber dies hat keine Freigabe laut Handbuch. Ich habe jetzt eine offiziell Anfrage an Audi gesendet.

@joseframus8361 3 года назад

Naja, vieles stimmt einfach nicht. Nachfolgend die Berichtigungen. Glycerin ist kein Abfallprodukt sondern ein Zuckeralkohol und in allen natürlichen Fetten und fetten Ölen enthalten. Die Volkswagen AG setzt seit 2009 aus alten Frittierfetten gewonnenes Glycerin anstelle von aus Erdöl gewonnenem Ethylenglycol als Kühlmittelzusatz (G13) in ihren Fahrzeugmodellen ein.

@christophwilmes5469 Год назад

Hallo, ich habe einen Golf 7 Diesel 1.6 und will die alte Kühlflüssigkeit wechseln, da auch schon Mal versehentlich das falsche Kühlmittel eingefüllt wurde. Ich habe ein Unterdruck-Befüllungsgerät mit dem ich das befüllen auch schon mal gemacht habe. Bei dem Golf 7 weiß ich nicht wie ich die entlüftung hinbekomme. Alle schreiben immer von VCDS Diagnose gerät was ich aber nicht habe. Gibt es sonst eine Möglichkeit wie ich sicherstellen kann das das Auto im Anschluss richtig entlüftet werden kann??

@michaelmester4790 4 года назад

Interessant. Weiß jemand, was wir in den Toyotas haben? Z.B. ich in meinem 2010er Prius.

@hamdiyildirim4882 9 месяцев назад

👍❤️💐,,Genaue erfahrung erlebt,alles richtig..G13 Kadastrohe..Wenn mann unbedingt g13 muss konssentrad auf passen..muss mit wasser michen und dünn,!! max -20,25…

@christianrank2197 2 года назад

Habe auch einen Seat Leon 5F 1.8 Habe die Kühl Pumpe ausgetausch wollte sie dann endlüften mit VCDS habe da aber nicht dazu gefunden. 🤷‍♂️

@Daemonarch2k6 4 года назад

Danke für die Info. Das war mir nicht klar mit dem G13. Zum Glück hab ich kein so modernes Fahrzeug, wo das vom Werk aus drin wäre. Ich weiss gar nicht, was ich bei mir immer nachgefüllt habe, muss echt mal gucken. Machst du derzeit noch Termine, oder Corona-Pause?

@josuava3192 Год назад

Hallo, danke für den tollen Lehrfilm :) . Könntest du noch sagen in was für ein Verhältnis, du Kühlmittel zu Kühlmittelkonzentrat mischst? Freundlicher Gruß Josua .

@jurgenm8889 4 года назад

Da ich mich auch mit einem Golf VII TDI Wärmetauscher beschäftigen musste kann ich dir sagen das die Themperatur an den Anschlüssen des WT nicht aussagekräftig sind. Bei meinem WT war nur ein Teil der Röhrchen verstopft was dazu führte das die rechte Fahrzeugseite Kalt blieb. Aussströmthemperatur an den Düsen nur 20 grad und Links 60 grad. Themperaturunterschied an den Anschlüssen unauffällig. Denn auch weniger Wasser was durchströhmt ist heiß eventuell da nur weniger fläche des WT durchströhmt wird singt die Themperatur nicht messbar. Wenn der Ausgang des WT sehr viel kühler ist dann wird es drinnen gar nicht mehr warm. Beim Golf VII tritt das problem zu 99% beim Diesel auf. Warum das so ist weiß wohl nur VW.

@thxgxm79 2 года назад

Von Autos hab ich keine Ahnung. Aber auch Glykol kann sich zersetzen und tut das auch regelmäßig. Das sieht dann aus wie Teer und ist mit normalen Reinigern kaum zu entfernen. In Solaranlagen kann das Zeug sogar Pumpen zerstören. Und Wärmetauscher verstopfen ist überhaupt kein Problem. Richtig ist: normalerweise passiert das nicht, aber das gilt auch für Glycerin. Also einfach nicht so tun als wäre da nur Wasser drin (hilft zumindest in meinen Anlangen und ist allgemein sicher ein guter Rat). Aber wie gesagt: von Autos hab ich keinen Plan, aber im Internet wird halt auch viel Schwachsinn erzählt, besonders wenn was neu oder anders ist, da muss man alles mit Vorsicht betrachten.

@FC-eo9tn 2 года назад

..................@CarGraf ....DANKE für die INFO!!!!!!!!! ....bin gerade dabei den Zahnriemen am Golf 5 meiner Tochter zu wechseln ...zum Glück hab ich das G12++ gekauft ;-) .....beim Zahnriemenwechsel tauscht man ja auch gleich die Pumpe und beim Ausbau läuft ja schon ordentlich Kühlmittel raus. Ich hab unten nun auch noch den Schlauch (wie bei dir) entfernt. Jetzt müssten so an die 3-5 Liter abgelaufen sein. Das alles natürlich ohne das der Motor läuft und im kalten Zustand. .......soll ich nun einfach wieder auffüllen (manuell, da ich kein solches KühlmittelEntlüftungsSet habe). Oder rüttelt sich die Luft aus jeder Ecke mit ein bisschen fahren auch von selbst raus????? ......würde mich sehr über deine Meinung freuen. ....zudem wird vmtl. im Wärmetauscher (für die Heizung) auch noch das ganze alte Kühlmittel drin sein.

@followp 4 года назад

G13 Schimmelt? Wie soll das gehen wenn der Kreislauf wie von dir gemessen stellen mit über 60 grad hat? Schimmel sind Bakterien. Leitungswasserspeicher haben ca 48 grad und da stirbt alles ab und es schimmelt nix. Dann wäre noch zu klären, wie die Bakterien in den geschlossenen Kreislauf kommen, ganz abgesehen von den Auswirkungen der chemiekeulen in der Kühlflüssigkeit die sicherlich nicht förderlich für Lebewesen sind. Also rein logisch überlegt kann ich mir das mit dem besten Willen nicht vorstellen.

@Randolf4475 4 года назад

Schimmeln im übertragenen Sinne (bezogen auf das Ausflocken). Wenn manche Leute rumhängen, dann haben sie auch nicht gleich einen Strick um Hals. Also alles Roger sagt der Federer.

@Muroabdje 6 месяцев назад

Cooler Typ, cooles Video! Danke!

@ChrisVonNebenan Месяц назад

Benutzt du den mitlerweile G12 Evo ?

@flom.8369 2 года назад

Hallo, schönes Viedeo:) Geht es auch ohne dieses Unterdruckwerkzeug?

@hannesmeier9796 Год назад

Überall diese Bio-Zusätze, wie beim Biodiesel, gut ist das nicht. Sehr gut geschildert

@oxidalpha6350 Год назад

Servus, sejr gutes Video, Danke soweit. Kurze Frage: ich habe im November meinen gti tcr gekauft. Von beginn an war die kühlflüssigkeit auf dem min strich. Hat mich bisher nicht gestört dachte mir heute aber ich füll mal nach. Überall geguckt nix gefunden. Bei ATU nachgefragt in der Werkstatt und die haben mir eine fertige Mischung rei gekippt. Ca 200 ml. Da steht aber nix von g12 oder g13 drauf. Universall kühlflüssigkeit bis -37grad steht drauf. Muss ich mir sorgen machen?😢😢😢

@lecarrick7765 Год назад

Warum nicht nach Wechsel mit dem Temperaturmesser die Ein und Auslauftemperatur gemessen???

@wolfgangbistekos4596 2 года назад

Bei meinem alten Autos hab ich das mit Zitronensalz gemacht. Beim Golf 7 würde ich es nicht machen weil vermutlich sich die Sensoren was abbekommen können

@jauey4881 4 года назад

Da ist was in meinem Verständnis nicht richtig. Den Wärmetauscher Durchfluss kann man wohl kaum mit einer Temperaturdifferenz bestimmen. Natürlich, wenn der Wärmetauscher fast dicht ist, habe ich natürlich eine geringere Temperatur am Ausgang. Wenn die Heizung im Innenraum aus ist, sollte die Temperatur am Ausgang fast der Eingangstemperatur entsprechen. Bei der Verwendung von Kühlerreinigungsmitteln sollte man bei älteren Wagen vorsichtig sein, da man dann auch schon mal ein Loch frei spült. Den Fehler mache ich nicht nochmal. Bei meinem alten Mercedes ist dem Heizungskühler ein Duo Ventil vorgeschaltet was den Durchfluss durch den Kühler und damit die Innenraumtemperatur regelt. Das verstopft schon mal. Den Frostschutzbereich überprüfe ich in der Regel vor jedem Winter mit einem Heber.

@I_Rome202_ 8 месяцев назад

Muss man beim spülen nicht das auch blasenfrei einfüllen mit dem unterdruckgerät?

@dirkschmidt6481 Год назад

Weißt du warum bei dem Passat 190 ps tdi vw bj. 2015 das Kühlmittel braun ist als wenn was rostet ??? Danke für deine Info .

@rudigerlietz5953 3 года назад

G13 wurde durch G12evo ersetzt. Gibt es damit auch noch die Probleme, dass sich Wärmetauscher zusetzen? Oder andere Probleme?

@cargraf 3 года назад

weitere Probleme sind mir nicht bekannt

@rudigerlietz5953 3 года назад

@@cargraf Danke 🙏 😊!

@hannes8004 2 года назад

Hallo. Wenn ich eine elektro pumpe in meinen kühlkreislauf hänge kann sie dann das wasser darin im kreis pumpen oder gibt es irgendwo Blockaden bzw. Lässt die wasserpumpe nichts durch? Möchte meinen kühlkreislauf im winternmit strom vorheizen. Danke

@willyziems8791 4 года назад

Das G12 evo wird zum Beispiel im neuen Polo Modelljahr 2020 verwendet.

@maxnitsche6505 Год назад

Moin :) Ich nehme für meine 86c polos und mb slks r170 G 48

@Amadeus4685 Год назад

Super Tip.Ich habe bei mir G12+ eingefüllt.Normalerweise soll G12 rein.Was ist der Unterschied zwischen G12 u.G12+.Ich habe nur aufgefüllt weil ein wenig fehlte.Ich hoffe das ich da keinen Mist gebaut habe.

@dacat8171 Месяц назад

Entweder nimmt man G12 oder G12+. Mischen soll man nicht.

@musicmrb 4 года назад

Und wenn man das G13 einfach alle fünf Jahre auswechselt..?

@matchbox8476 2 года назад

Heute mal bei ATU und mehreren freien Werkstätten angerufen. Die haben son Gerät gar nicht! Echt erschreckend. Am besten echt alles selbst machen. Nur ohne Bühne ist halt doof. Auffahrrampen gehen zwar auch aber ich mag die nicht.

@ulmanito5237 4 года назад

wie immer perfekt

@netzwerk-werkstatt332 4 года назад

Sehr interessant. VW hat also scheinbar nicht mal so etwas „Einfaches“ wie ein Kühlmittel im Griff? Na ja, immerhin läßt sich der Wärmetauscher bei Golf VI tauschen, ohne das Armaturenbrett auszubauen 😇

@50cts 4 года назад

Gängiges Problem in der VAG Gruppe meiner Erfahrung nach, gibts genauso bei Audi usw.

@hannesmeier9796 Год назад

Kann man nicht auch zum Kühler reinigen, Zitronensäure aus der Drogerie nehmen? Soll auch ganz gut damit gehen

@dacat8171 Месяц назад

Das eigentliche Problem is' der Wärmetauscher. Wenn der verstopft is', platzt er, bzw. wird undicht. Wärmetauscher tauschen, kann auch das Ende eines KFZ bedeuten. Weil das meistens sehr aufwendig ist.

@sunniboi1000 Год назад

Pack das mal auf en beschribens pappe weiss lackiert wo man den oilwechsel drauf steht. verbrösselt nach enen monat das ganze papier!

@tahsins-a9378 3 года назад

Hallo können sie mir sagen bitte welche Kühlflüssigkeit für meine Renault Kangoo 1,5 dci 66kw 90ps 2016 nehmen? Ich weiß nicht genau welche soll ich kaufen! Danke voraus

@cargraf 3 года назад

Bitte im Internet googeln

@matchbox8476 2 года назад

Welchen Kompressor braucht man da? Reicht nen Airbrush Kompressor mit 4L auch aus? Eher nicht, oder?

@cargraf 2 года назад

doch geht

@kubanskiloewe 3 года назад

hmmm, habe noch nie an einem wagen, LKW oder Maschine das KW gechanged....einer lief 23Jahre mit dem ersten Wasser. man kanns auch übertreiben.

@PM-wt3ye 4 года назад

Das mit dem zersetzen des Glycerin Anteils im G13 wusste ich nicht, danke dafür! Dachte natürlich, das aktuellste (also G13) sei das beste und habe mir vor kurzer Zeit mal 1,5l vom VW Konzentrat gekauft - hier steht jedoch drauf, dass man AUSSCHLIEßLICH destilliertes Wasser zum Verdünnen verwenden soll! Wieso sollte man dies denn meiden? Je nachdem, kann Leitungswasser ja extrem kalkhaltig und somit nicht gerade förderlich sein?! Ideal wäre womöglich Wasser aus dem Trockner, Luftentfeuchter. MfG

@MGSHM1 4 года назад

P M Kühlmittel hat meiner Meinung nach ja verschiedene Aufgaben: Frostschutz, Rostschutz, Korrosionsschutz durch Kavitation (möglichst verhindern, dass sich kleine Luftblasen im Kühlmittel bilden, die dann platzen und Materialabtrag verursachen), Dichtungspflege an Gummi, usw. Destilliertes Wasser hat den Vorteil, dass es keine gelösten Salze enthält, die irgendeine Elektrolyse im Kühlsystem begünstigen könnten, durch unterschiedliche Metalle im Kühlsystem. Wichtig ist immer, dass das Kühlmittel den Forderungen des Automobilherstellers entsprechen und dass die Konzentration stimmt. Zu wenig ist genausowenig gut, wie Zuviel. Bitte um Hinweise, falls ich Mist erzählt haben sollte.

@iwd1705 4 года назад

Wer sehr hartes Wasser hat, nimmt besser entmineralisiertes Wasser oder eine Mischung aus beidem.

@thxgxm79 2 года назад

Ja eh, du kannst auch gefiltertes Regenwasser nehmen, aber warum solltest du? Kauf einfach einen Kanister destilliertes Wasser im Supermarkt. Das ist sauber und hat meist ph7 solange die Flasche zu ist. Also öffnen, gleich mischen, und rein damit.

@wolfkartoffelkonig871 3 года назад

hallo eine frage Ford Focus MK1 2004 .. was soll ich reingeben (Ford hat WSS-M97B44D) vorgeschrieben.... G12+???? vielen dank für eure antwort

@lanagizmo 3 года назад

Ford Super Plus Premium ! Bei .bay 3 Liter für 28 €

@tomate3336 4 года назад

Bei den Docs gibt's nen Video zu dem besagten Wärmetauscher.......

@sixtus1116 4 года назад

Hallo habe ein Citroën C4.1,6.109Ps 85000 km gelaufen,15 Jahre alt gekauft.Ich weiß nicht was da für ein Gefrierschutzmittel drin ist.Kann man das auch ohne das Spezialwerkzeug auswechseln?.

@cargraf 4 года назад

Bitte in die Bedienungsanleitung schauen

@xrated_ 3 года назад

Da wurde aber nicht das ganze Kühlmittel abgelassen und wozu anschließend entlüften wenn man eh schon so ein Gerät hat?

@cargraf 3 года назад

Das ganze Kühlmittel wurde gewechselt

@payday2990 4 года назад

Der Motor klingt so wunderschön.... wie die Nähmaschine meiner Oma 😅 Ich lobe mir meinen 4 Zylinder im Opel Astra G 😊😊😊

@blatt5478 3 года назад

entlüften die fahrzeuge nicht von alleine das kühlkreislauf?

@cargraf 3 года назад

Nein nicht alle

@Capt.-Nemo 4 года назад

Ich mische mein Frostschutz für meinen Golf 4 selber ist am Billigsten.

@ni71na 4 года назад

Sehr geil👍 Ich fahr kein VW. An meinem Smart 454 Forfour will ich auch einen Kühlflüssigkeit wechsel durchführen. Aber an dem ist es echt schwer dran zu kommen. Ich habe mir Frostschutzmittel besorgt G48. Bin gespannt ob das auch so gut funktioniert wie bei dir. Mach weiter so tolle Videos.

@iwd1705 4 года назад

Ja, G48 (müsste G11 nach VW-Nomenklatur ein) ist für ältere Autos von Mercedes, Smart oder BMW die Suppe der Wahl. Was die heute reinkippen, weiß ich auch nicht.

@followp 4 года назад

ni71na böse Zungen behaupten der Smart ist ein reines Serviceprodukt. In der Bude gibt es ja rein gar nichts wo man einfach mal drankommt.

@ni71na 4 года назад

@@followp du meinst sicherlich den Smart Fortwo 450. Der Smart Forfour 454 ist eine Zusammenarbeit mit Mitsubishi.

@followp 4 года назад

ni71na si señora.

@thxgxm79 2 года назад

Bei meinem Tiguan kommst du aber auch nicht so leicht an die WT-Anschlüsse wie hier im Video (geht schon, aber halt nicht so easy).

@christianbuch3654 4 года назад

Wie ist das BASF GLYSANTIN eigentlich ? zersetzt es sich auch oder ist es zu empfehlen ? Ich glaube das das auch viele Auto Hersteller benutzen....auch verschiedene Kühlwasserzusammensetzungen sollten nicht gemischt werden ,weil der Wärmetauscher verstopft

@iwd1705 4 года назад

Es gibt nicht nur ein BASF Glysantin. Von daher muss man schauen, welches BASF-Produkt der VW-Nomenklatur G13 entspricht. Das wird dann sehr wahrscheinlich dieselben Probleme haben. ;-)

@kreshnikmorinaa 4 года назад

Bei meinen golf 5 habe ich G12++ verwendet 7€ pro L, Plus destilliertes wasser

@ravensbude8076 4 года назад

Muss man nicht

@kreshnikmorinaa 4 года назад

@@ravensbude8076 aber ist gut😎

@peterausfranken 4 года назад

Destilliertes Wasser ist Quatsch

@e.a.9378 4 года назад

Glycerin ist auch in Margarine drin!

@axele642 3 года назад

Na und.............was soll uns das jetzt sagen??

@nilsh8218 4 года назад

Polo 6 AW Bj. 2019, G12Evo

@cargraf 4 года назад

Danke so ist es

@peterpan6156 3 года назад

Genau das problem hab ich mit dem g13

@megaanton9605 4 года назад

ich habe g12 und wechsle ich auch nie, ist ja auch schwer zu wechseln und dann auch wohin mit den alten Flüssigkeit weiss auch keiner

@ravensbude8076 4 года назад

Kannst du bei der Werkstatt abgeben.

@iwd1705 4 года назад

Dein lokales Entsorgungsunternehmen nimmt das in der Regel kostenfrei an, solange Du nicht mit 100l um die Ecke kommst. Das gilt auch für Altöl. Nur bitte nicht mit anderem Zeug mischen. Öl darf man auch im Handel abgeben, bei Kühlmittel weiß ich es nicht.

@mrohrli5134 3 года назад

Hab nen octavia bj ende 2018 auf dem behälter steht g13 sollte dann ja auch drin sein. Hab mir g12evo gekauft dachte das ist drin... Kann man das iwie prüfen was genau drin ist bzw kann ich g13 mit g12evo mischen oder besser nicht? Dank schonmal für Antworten

@cargraf 3 года назад

nicht mischen, nur wechseln

@Easy-ci3fk 4 года назад

TOP

@nikohorbie9977 4 года назад

Beim entlüften und durchspülen die Heizung auf volle Temperatur und Stufe 1 Ventilator stellen damit auch der Kühler oben durchgeht

@fauda2433 4 года назад

Spielt bei den modernen Tauschern keine Rolle mehr. Die sind immer 100% auf.

@Frank-rh7vh 4 года назад

Lieber Cargraf... TOP Video, wie gewohnt von Dir, und ein like von mir! Aber, was meinst denn DU zur Lage der Nation... CORONA ??? Es wäre sehr nett, wenn du uns dazu mal was aus deiner Sicht erzählst. Bist ja schließlich ein Netter, den wir GESUND mögen ;)

@cargraf 4 года назад

Das kommt noch

@ericschulz7133 3 года назад

Regenwasser ist nahezu destilliert:)

@cargraf 3 года назад

Kommt aber nicht rein

@petertroger8085 3 года назад

Ganz verstehe ich die Argumentation nicht! Schimmelpilze benötigen zum Wachstum allesamt Sauerstoff! Das ist so! Wieviel Sauerstoff befindet sich denn im Kühlwasser? Es wird wohl für ein Wachstum nicht reichen!

@cargraf 3 года назад

H2O

@petertroger8085 3 года назад

@@cargraf Wo hat denn mehrfach erhitztes H2O freien, also ungebundenen Sauerstoff?

@DanFan1990 4 года назад

Ich hätte da Angst, wenn ich kaltes Wasser in nen heißen Motor schütte. Oder liege ich da falsch?

@ravensbude8076 4 года назад

Lieber heißes Wasser nehmen.

@michaelunger668 4 года назад

@@ravensbude8076 und warum?

@DanFan1990 4 года назад

@@michaelunger668 also ich hab mal auf nem Autobahn Parkplatz gesehen. Wie 2 Frauen in nen kochenden Motor kaltes Wasser geschüttet haben. Dabei ist der Zylinderkopf geplatzt.

@michaelunger668 4 года назад

@@DanFan1990 ah ok

@followp 4 года назад

Naja.... der Motor hat an den wärmetauschpunkten ja max. 90 grad. Der besteht aus zwei Gründen aus Aluminium. Erstens ist Alu leicht, zweitens hat aluminium eine enorme temperaturleitfähigkeit - wird sehr schnell warm, kühlt aber genau so schnell ab. Ich denke nicht, dass Alu bei so einer Aktion wie im Video überbeansprucht wird. Ist natürlich was anderes wenn der Motor 300grad heiß gelaufen ist und man da Brunnenwasser einfüllt.

@hieristderkanalvomyoutuber5387 4 года назад

👍🏼

@cargraf 4 года назад

Danke

@hieristderkanalvomyoutuber5387 4 года назад

@@cargrafBitte ist doch kein Problem. 🤗

@nastroazzuro82 2 года назад

Leute wenn da g13 steht g13 rein fertig wer da was anderes rein macht verliert beim neuwagen seine Garantie so einfach ist das

@kreshnikmorinaa 4 года назад

Es wäre besser bevor kühlmittel reinkommt einmal mit Druckluft auf den Behälter richtig mal druck geben. Man darf nicht nur kühlmittel einfüllen für winter ist es sehr schlecht

@cargraf 4 года назад

Der Druck wäre zu hoch