SCOOTER ELETTRICO, in città CONVIENE? ⚡ La mia settimana con ASKOLL NGS3 🔋 

▶ARTICOLO: bit.ly/3CdVoyl ▶STORE ASKOLL: bit.ly/3CFEv13 ⚠NOTA: il costo della ricarica dello scooter elettrico è ancora più conveniente rispetto a quanto detto, perché calcolando precisamente le tre ricariche anche per eccesso (quindi partendo da 0 e arrivando a 100%, che è uno scenario che praticamente non si realizza mai), per effettuarne due pieni e una partendo dal 20% si ottiene: 2,8+2,8+2,24=7,84 di consumo totale, che al prezzo di 0,28€/kwh sono circa 2€. Dunque, un risparmio ancora maggiore rispetto all’endotermico. Elena

Scooter elettrico ( vectrix Vx1) da quasi 10 anni , sono arrivato a 90000 km cambiando solo le gomme....e basta. Solo al pensiero di dovermi fermare per strada a mettere benzina mi viene l'angoscia . Mai più a scoppio.

Scusa Elena, ma i conti della spesa per l'elettricità proprio non tornano. Dici che sono state necessarie 18h di ricarica con una schuko e che quindi con un prezzo di 0,28€/kWh hai speso 5€... ma perché? L'assorbimento medio del caricatore sarà di circa 300W, per 18h quindi 5,4kWh, che a 0,28€/kWh significano circa 1,51€. Peraltro un conto approssimativo lo possiamo fare anche con la capacità degli accumulatori e con l'autonomia, che dici essere di 2800Wh per 87km. Questo vorrebbe dire che per 170km ci vorrebbero 5471Wh, quindi si confermano poco più di 1,50€, ovvero meno di un terzo dei 5€ di cui parli 🙂

Questione di gusti e necessità. Posso parlare dell'ASKOLL S3 e devo dire che più o meno questo modello illustrato è identico al mio a livello di prestazioni. E' cambiata la linea, più moderna, ma per esempio è stato tolto il piccolo scomparto anteriore apribile che è comodissimo per i documenti o piccole cose. Gli pneumatici sono più grandi, ma la qualità è sempre pessima e vanno cambiati subito per evitare pattinate paurose quando l'asfalto si bagna. In conclusione mezzi elettrici così non servono per sprintare e fare i fenomeni, ma sono funzionali, hanno manutenzione nulla e sono finalizzati a spostamenti brevi a costi di ricarica irrisori. Purtroppo invece le spese iniziali non sono per tutte le tasche (incentivi o meno) e ci vuole preferibilmente un locale o un garage privato.

@Elena..ottima recensione 👏 epperó ruote alte MENO maneggevoli delle piccole (almeno nelle manovre cittadine) Solo le piccole richiedono maggior attenzione di guida 👀 Provato più modelli Askoll, alla fine preso NiuQ GT,, motore derivazione Bosch sul mozzo posteriore...piccolo diabolico 😈 'gingillo' 🎠😁

sapete dirmi se ci saranno gli ecobonus per gli scooter elettrici?

Commento solo che il "cicalino" è presente dal modello ES3 del 2019.Quando si è fermi parte il segnale a volume basso. Non conviene arrivare sotto il 20% e non è indicato arrivare al 100% in tutte le ricariche per proteggere le batterie. Ideale arrivare al 90% e non scendere sotto il 30% a regime. Il modello precedente di caricatore permetteva di scegliere la % di ricarica (50-90 o 100) e questa opzione comoda ora non c'è più,male.E' stato tolto il portadocumenti anteriore (sportellino), male. Le batterie sono le stesse dei precedenti modelli: più di 65 Km (con ricarica 100 %-0%) non si riescono a fare in modalità sport. Andare a 30Km/h per arrivare a 92 Km di percorrenza (ipotetici) è improponibile, ti sorpassano le biciclette. Nel complesso poche modifiche,materiali sempre plasticosi, linea brutta come sempre. PS sono askolista da 4 anni,non mi pento dell'acquisto fatto però non c'è grandissima innovazione tecnologia (il quadro digitale e un po' meglio i freni).

..che percentuale di pendenza riesce a superare con il ciclomotore elettrico?

Io da poco piu' di 2 anni possiedo un Askoll es3 con cui ho percorsi 24 Mila km , mi trovo benissimo pur abitando in una piccola città e mai tornerei indietro.

per gli abitanti fuori italia, lo possono aquistare?

Ma dal pixel sei passata all' iphone? Che tristezza... cmq w elettrico sempre! By un elettronauta!

Ho il dubbio che li provino veramente questi scooter, io ne ho provati due tra cui questo Askoll e sinceramente è una bara , la mia bici da corsa è molto più stabile

Ho avuto l'ES3 EVO (Stesso motore) venduto per disperazione, ti superano anche le bici. Le prestazioni sono da 50ino. Siate onesti.

28 centesimi al Kw ? Sei rimasta indietro ... ora Enel energia è a €.0,99 al Kw ...

Bellissimo, ma richiede necessariamente un antifurto e un posto chiuso dove parcheggiarlo. Al Sud vanno letteralmente a ruba, non so poi sopra.

si puo conprare fuori italia. cosa ce per il 2024 di nuovo

Perché dovrei comprare a questo prezzo quando con 1000 euro in meno prendo un Piaggio One Active con prestazioni pressoché identiche ed un look assolutamente incomparabile? Askoll l'ho bruciata subito per spraticità, aspetto e costi spropositati. Piaggio è un'altra storia

Che amarezza la capacità di carico. Niente sottosella, niente nello scudo. 90 kg con le batterie per soli 2800 W di potenza massima. Mi piace che sia italiano, veneto, ma serve qualcosa in più, altrimenti si compra cinese facilmente. O cino-spagnolo. O un 125 termico Honda da 50-60 km/l per chi ha necessità di fare molti km al giorno (io ad esempio 22 km al giorno li faccio tutto l'anno, ma in e-bike)

3.300 euro per non superare i 60 km orari,manco morto