The first exit, despite the 50cc, the scooter goes very briskly, it rises from the handle on the rear wheel, while the transmission is stock, the radiator is warm, in general I am very pleased. Additional information ru-vid.com...
Здравствуйте, Сэмодель, меня всегда радуют простые средства, которые вы используете для ремонта и даже настройки скутеров. Продолжайте в том же духе, приветствия из Германии, Хьюго.
Еще один отличный блог о том, как сделать что-то из ничего. Кроме того, этот петух на заднем плане и тестовый участок дороги с самими отверстиями. Супер !! Привет из Польши
Молодец смотрю тебя уже давно продолжай в том же духе, не знаю почему но мне приятно смотреть твои ролики (сам имею мопед honda lead af-48) From Georgia 🇬🇪 🇬🇪
браво с интересом смотрю то что делаеш.я из Болгарии.у меня есть Honda sfx .я тоже фен японской технике но твоим рукам это что то другое ради то что из подручнъх мятериялов делаеш все этого браво эще раз и извините меня за ошибок
Расточи варик, в задний подкинь жёлтую пружину и пружинки на 1500 оборотов (можно и без них) и карб делорто и будет тебе самолёт, хотя и так уже шикарно валит) Ну а так если это сток, то увеличение кубатуры даст больше всего прирост я думаю) Удачи, ждем новое видео о тюне дианы)
Самодёл у тебя золотие руки все очень хорошо получаеца делать мне би такие но скутер у тебя очень класний буду ждать нових вдео а тебе удачи и спокойной ночи
How can i get a starting like this ? When i use 6.5g on my aprilia sr 50 it take alo'g time to move and it can never jump like that Is it cs of the exhaust ? Its the only thing i didnt checked
Ты реально молодец я смотрю твой видео и тоже делаю свою хонда дио у меня есть еще Yamaha Aerox на тюне вкладивал в него 1000евро + - а хонда для станта потомучто с ней не страшно упасть и что то если сломаеш пофиг
Теперь трансмиссию надо зарядить, только не суй туда тяжеленный мультивар, ещё есть идея с облегченный генератором, но об этой идее рассказал бы где нибудь в личный сообщениях, не хочется что бы все знали)
@@user-fd9zi6bc1x я искал видео как сделать двух цилиндровый мотор . Там взяли от второго мотора отрезали часть двигателя там где цилиндр и генератор и соединили генераторы
Samodel я думал точить на токарном проставку между двух половинок двигателя,которая повторит левую половинку и правую,а цапфы коленвала отпилить,ну чтобы посадка под пошипник остался на правой щеке первого коленвала,а на втором коленвале,на левой щеке сделать отверстие с пазом,чтобы развезти их на 90 градусов Ну как вариант))
He made that bike water-cooled. It didnt come like that. Im assuming a spark plug is the only thing he could find to fit the hole in the head so it wouldnt leak water out. Im pretty sure thats where a coolant temperature sensor would go.
Следующим этапом можно сделать Тюнинг впуска... Вместо трёх маленьких лепестков, один сплошной(можно даже из карбонита 0.3-0.35мм в продаже есть листы карбонита малосси 10/10см) . Укоротить впускной коллектор и воткнуть деллорто 17.5 Думаю много кому будет интересно как самому сделать годный впуск, т.к. малосси впуск это редкость и стоит относительно дорого
Hola samodel tengo una consulta soy de argentina y tengo un honda dio sr50 y acá no se consigue el embrague de ese modelo quería saber si el del tac o elit 50 le van al dio desde saludos y gracias ....
Ну такое.. Водянка и тормоза это конечно здорово, но мне кажется смысл в водянке только в том, чтобы поставить большой поршень и избежать перегрева, плюс вполне стандартный тюнинг для них - это запил вариатора, я не сомневаюсь что до этого дело дойдёт). Я себе ещё устанавливал карб под 19мм и протачивал воздушный канал до лепескового клапана, стало лучше, но уперлось все в проблему перегрева и надостаточную разметку на спидометре) а в прошлую пятницу поршневая умерла)
