Pany, mam takowy motorek ale w Octawce 1u. Doradźcie. Jaką nasadkę dokupić, żeby odkręcić koło pasowe na wale. Ja tam mam jakiś z serii E chyba. Przytrzymam śrubę heksagonalnym 21 ale do odkręcenia już wolałbym oryginał kupić.
Co ❓ jeden z łatwiejszych dostepow 😁 2 godziny roboty i latasz dalej. Uwierz są gorsze rozwiązania rozrządu, np.od strony kierowcy i musisz wyciągać cały silnik...
🥲hello to anyone, someone please I beg for help, can someone know what causes this engine, the famous and old BSE 1.6 gasoline 4-cylinder 8 valves 102hp 1 camshaft with ring measurements of 81mm, I have already opened the engine alone remove the cylinder head, that is to say, the cradle or supports where the camshaft is, right at the 5 supports, the tree had significant scratches and wear with small dragging of material, perhaps at some point it had poor oil irrigation, I have sent it to be repaired They have increased their thickness and it was good, change the oil tappets, also change all the gaskets, change the rings for some chrome KS brand I gave the necessary cylinders the scratching... change oil I put castrol 0-30 change oil pump for one new clean everything and change coil, spark plug cables and spark plugs by bosch brand ngk cables and denso iridium spark plugs change coolant water and various filter hoses all from gasoline to air and cabin and oil... I put together and started the car it seems that it keeps failing In the way of combustion, the butterfly is clean, I changed the camshaft sensor for original, engine error does not appear on the dashboard, but when driving it continues as I don't know how to say it as coughing the car is walking and the engine supports are shaky They are fine but barely broken but that does not cause the malfunction, I have already given up the gasoline pressure is correct, in the pump and go ahead, what can I check?
@@Tobiasz-fv6jw A czym grozi zerwanie się paska? Nigdy nie miałem auta z tym silnikiem, ale rozglądam się za jakąś prostą w miarę bezproblemową jednostką.
W sr jest chyba nadcięcie na zębatym albo na kole pasowym (pasuje w jednej pozycji) i plastiku + na kole zamachowym znacznik (otwierana zaślepka na obudowie sprzegła, tylko ten znacznik nie do końca schodzi trzeba szukać krecic silnikiem.
Ja bym zwrócił na poprawne napiecie. Bo ten w 1.6 ma napinacz taki że tylko narzedziem (np szczypce do zegerów) i dociagniecie śruby. Jeżeli robi sie bez narzedzia tylko cuduje na ustawienie itp i dociagnie nakrętki to albo za bardzo napiety albo za słabo.
