Takie ładne porównanie kilku Lenów w jednym miejscu, a ja nic o tym nie wiedziałem. Mam Leon w wersji TGI, która w Polsce wydaje mi się że nadal nie jest dostępna, a jest ciekawym smaczkiem w gamie Leonidasów. Jeśli byście nagrywali jeszcze raz odcinek o Leonie 5F, to chętnie się podzielimy samochodem do nagrania czy zdjęciami różnic.
Ja posiadam takiego Leona w wersji FR ale silnikiem 1.8 TSI 180 KM z 2018 roku. U mnie te spalania w trybie sport są trochę wyższe na trasie nie schodzę poniżej 7 l, a w mieście przy spokojnej jeździe około 9 l. Ale gdy pociśniemy go w mieście to pokaże mi się 10-12 l . Co ciekawe na niemieckiej autostradzie wracając z Danii rozpędziłem go bez problemów do 235 km/h , a mogłem jechać dalej ale już był strach bo wszystko zbyt szybko się zbliżało. A w katalogu jest napisane u was że maksymalna prędkość to 226 km/h. Pozdrawiam.
Ja mam 1.4 tsi ACT 150km, przedlifta, i nie udało mi się zejść przy spokojnej jeździe na trasie poniżej 6.5 l, a normalna jazda to już 9l, agresywna lepiej nie mówić, statystyki spalania wzięte z dupy.
Rewelacyjny material. Po prawie 8 latach poruszania sie wylacznie motocyklem, przymierzam sie wlasnie do zakupu samochodu i chlone wszelkiego typu testy na youtube, starajac sie nadrobic lata kiedy nie przygladalem sie blizej tematyce samochodowej - a jest co nadrabiac. Mega fajny ten wywiad z Kacprem - uwagi kogos kto nie zajmuje sie profesjonalnie motoryzacja ale jezdzi samochodem na codzien - wlasnie czegos takiego szukalem i bylo by super gdyby takie wstawki pojawialy sie czesciej - moim zdaniem to genialne uzupelnienie dla czesci profesjonalnej testu. Dzieki za super material!
Mam leona przedlifta z 2016 roku, końcówka produkcji. Kupiłem w promocji, był tańszy niż porównywalna octavia, o golfie nie mówiąc. I mam wszystkie systemy o których mówi Zachar, łącznie z LED-ami i Full Linkiem, tylko oprócz asystenta jazdy w korku. Są też wszystkie fizyczne przyciski jak się należy, wysoko położony wyświetlacz i uczciwy ręczny na linkę. Silnik 1.4 TSI 150 KM z DSG. A z wyglądu, mimo że starszy, nawet bardziej mi się podoba niż polift :) Bardzo polecam, świetny samochód. Jest ładny, prowadzi się znakomicie, silnik nie jest demonem szybkości ale i nie zamula (8,2 s do setki), moment dostępny od niskich obrotów, skrzynia przyjemna, duży bagażnik.
@@mlody5717 u mnie dsg rozsypało się przy 78k km. Aso wymieniło mechatronike ale nie pomogło wiec wymienili cała skrzynie dsg na gwarancji. Koszta wyszły ogromne bo płacili także za wynajęte auto którym jeździłem.
@@-xYz--nk1gm łoo no to grubo. Ja mam teraz nalatane niecałe 70k przebiegu golfem 1.4 tsi i szykuje mi sie prawdopodobnie wymiana uszczelniacza na wale bo puszcza olej:(((. Uszczelniacze od połosi też mi puszczały olej ze skrzyni z tym że ja mam manual i to przy przebiegu 40k masakra xD
@@mlody5717 dokładnie, mam podobnie, rozrząd musiałem zeobic przy 60k km bo pompa wody padla, wał już się poci ale aso na gwarancji nie chce zrobić:) wykosztowali się na dsg chyba. Autem jeździ się okropnie, szarpie. Nigdy więcej vw. Ja teraz szukam japonca żeby mieć święty spokój. Szkoda bo kupę kasy zapłaciłem za auto i miało zostać dłużej ze mną ale bez gwarancji strach tym jeździć.
Mam identycznego ST FR w 1.8 tsi 180cv i bardzo polecam, Alkantara,Nawigacja,Seat Sound System, lane assist, radar z przodu,czujniki parkowania,Full led, w srodku ledy i czarna podsufitka, Nawigacja, schowki pod siedzeniami. Jestem bardzo zadowolony. Wygodne, szybkie auto o niskim spalaniu jak narazie 7,5-8l/100km po 5 tys km. Oleju nie pali. Mieszkam w Hiszpanii i po przeliczeniu auto wyszło mnie jakieś 98 tys zł. Na początku miała być Toyota Rav 4 w hybrydzie ale duża różnica cenowa nie zrekompensuje mi tego jakoś w troszkę niższym spalaniu bo auta na codzień nie używam. Pózniej zastanawiałem się nad Golfem Variant 1.5 tsi Evo Sport ale to juz ponad 120 tys zł. W Hiszpanii nie bez powodu najbardziej sprzedającym się autem jest Seat. Jako ciekawostkę dodam że Skody nie są tak popularne jak w Polsce. 5 lat gwarancji i darmowe przeglądy z wymianą oleju jako dodatek.
memeq Ja w maju kupilem leona. Bazowo moja wersja 93tys. Kupilem za 83tys. + komplet opon zimowych (Pirelli) na 16" alufelgach. Oczywiscie jako osoba prywatna. Takze mozna :). Dodam, ze model jest z 02.2018.
no i 21% vatu w Hiszp tez robi swoje. Dostałem większy rabat bo to juz 3 leon w rodzinie. Brat ma MK1 1.8t 20v, Ojciec ma Mk3 w 1.6tdi z 2015 i tez zadowolony. Mogło być taniej ale za dodatki trzeba płacić. Nawigacja 700 euro... Alkantara też coś ponad 700.. systemy bezpieczeństa itd. Sam kolor Red Desire 760 euro. Dodam że wersja FR Advance na rynek Hiszpański jest bardzo bogato wyposażona sama w sobie na start.
Ne Ku Chyba jedynie w KIA potrafili się zbliżyć z rabatami. Mimo to z rabatem na poziomie 10% i 0% oprocentowanym kredytem (jedynie koszt OCiAC) nikt nie był w stanie przebić oferty Seata.
Leonem ST jeżdże już prawie 4 rok. Tsi 125 km. Ponad 100k przebiegu. Niezawodny, dość dynamiczny choć teraz brałbym 150km. Bardzo oszczędny. 80 proc trasa i średnie spalanie z ostatnich kilku tys km to 5.4 ! Bez dziadkowej jazdy. Wykończony naprawde lepiej niż 70 proc innych kompaktów, duży bagażnik i wygląd, który sie nie nudzi.
Hej, witam.Możesz zrobić test Leona kombi ST 1.8, 180k.2018. Jestem ciekaw czy nadaje się jako auto rodzinne i czy jest wygodne. Oraz jak pracuje zawieszenie i czy nie jest za twarde.
Witam. Byłem zainteresowany zakupem leona ale jak zobaczyłem wystający styropian jako element błotnika po otwarciu drzwi,to byłem w szoku samochód za 100 tys i oszczędności na blacharce !!!
Taka mała uwaga. Seat od maja bardzo zmienił politykę dostępności silników w zależności od wersji wyposażenia, szczególnie jeśli chodzi o diesla dla modelu Leona ST. W wersji FR w ofercie nie ma żadnego diesla, a w wersji Xcellence dostępny jest tylko jeden silniki 2.0 TDI 150 km z DSG. Jeśli ktoś chce diesla to największy wybór jest w wersji Full LED bo tu jest dostępny zarówno 1.6 TDI 115km jak i 2.0TDI 150km ale tylko z manualem. Z benzynowymi jednostkami jest inaczej ale trudno się dziwić znając dzisiejsze trendy.
Dlatego właśnie się na niego zdecydowałem ;) Polecam! Mam wersję ST 1.4 TSI Xcellence - super wyposażenie, świetny wygląd i fajna cena. Czego chcieć więcej? :P
Zróbcie test Front Assist w nowej budzie. Jestem ciekawy czy coś w tej materii sie zmieniło (tzn czy reaguje już na samochody stojące) oraz test aktywnego tempomatu jak zachowuje sie w korkach w porównaniu do poprzedniego leona.
Dariusz R Oczywiście że Leon, przynajmniej nie wygląda jakby wyjechał z bazaru tj Civic, a moim zdaniem jego design łączy elegancję że sportem. Także wnętrzem bije Civica na łeb, zwłaszcza po fl. A prowadzenie tak jak Zachar wspominał, najlepsze z możliwych za te pieniądze, lepsze nawet od pierwowzoru Golfa. Moim zdaniem zdecydowanie Leon, zwłaszcza że można liczyć na atrakcyjną cenę, bo w Seacie łatwo można dostać całkiem przyzwoity rabat
Maxi black jeździłeś Civiciem? Jeśli byś jeździł, to nie pisałbyś głupot. Leon jest bardzo fajnym kompaktem, ale 1,4 tsi nie ma takiego pazura jak Civic 1,5, wnętrze Hondy jest plastikowe, ale naprawdę solidnie zmontowane i nie ma czego się wstydzić w stosunku do Seata. Poza tym Civic jeszcze lepiej jeździ po zakrętach, a na dodatek jest bardziej komfortowy. A pisanie o wyglądzie nie ma sensu, mnie osobiście bardziej podoba się Honda i na żywo naprawdę robi świetne wrażenie, ale Seat też jest bardzo ładny.
Podstawowym minusem civica x jest brak regulacji wysokości fotela pasażera , siedzi się tam jak na podłodze ,a druga sprawa to prowadzenie powyżej 100, najmniejszy ruch kierownicy powoduje reakcję auta ,jest to mało komfortowe ,w Leonie utrzymanie kierunku na wprost jest super
kst gach Owszem jeździ lepiej, bo ma 182 więc raczej normalne. Moim zdaniem 1.4 150km to idealny kompromis między dynamiką a zużyciem paliwa. Do porównania należałoby zatem wziąć wersje 1.8 tsi, która z kolei jest jeszcze szybsza od Civica 1.5 i nie tak bardzo wysilona. Nie znam dokładnych preferencji osoby, która wstawiła ten komentarz, ale moim zdaniem Leon to auto, które ma lepszy stosunek jakości i wyposażenia do ceny
Dariusz R Skądś to znam, w astrze 5 jest to samo, początkowo myślałem że może dźwignia jest gdzieś ukryta, bo sam nie mogłem uwierzyć że w takim samochodzie nie ma rzeczy tak oczywistej, a z kolei siedziało się za nisko i niewygodnie
@@D3lta92 a nie wiesz jak z żywotnością tych skrzyń? bo na początku wiem że strasznie slabe te sprzęgła byly.. dużo nawet filmów jest gdzie sprzęgła ślizgają, bądź mechatronika pada
@@-xYz--nk1gm Ja mam 1.5 ecotsi. Zobaczymy, z tego co w internetach widzę, to wystarczy 2x częściej wymieniać oleje niż zalecają producenci i można znacznie wydłużyć żywotność. Oczywiście nigdy nie jest wiadome jak poprzednik traktował auto.
@@D3lta92 nie wiem czy to nadal jest problemem.. Problematyczne były pierwsze 1.4 tsi gdzie miałes łańcuch rozrządu i turbo+kompresor.. o tych 1.4/150km to nie wiem czy nadal te problemy mają.. W uk bardzo chwalą te silniki.. tym bardziej 1.5tsi.. Bardziej niż silnika obawiałbym sie skrzyni dsg z tym silnikiem przez suche sprzęgła.. Jaką wersję kupiłeś? fr?
Sporo błędów w teście dotyczących cen oraz wyposażenia, a także przy opisie sposobu pracy systemów asystujący. Chyba jednak trzeba będzie nagrać jakiś test Leona...
@@ItsAzashke 1.9tdi jest naj lepszy silnik jak chodzi o trwałości i prawie nic się nie psuje. Jest to już troszkę starszy silnik z firmy VW, był też w Audi i w Seatcie, tak jak w Fordów. Właśnie był dlatego też wyjęty z rynku bo za mało się psuło, duża pojemność i średnio mocy koni mechanicznych. Jak chcesz mieć silnik co długo się trzyma musi mieć dużo pojemność i mało koni, a nie odwrotnie. Jak silnik ma małą pojemność i dużo koni, części w silniku szybko się psują, tak to właśnie też chcą firmy. Jak by jakis nowy silniki 20 lat wytrzymał, to nikt by już nie kupował nowych aut. Taki to jest nowy marketing.
Jeżdżę takim leonem FR na felgach 18 cali i oponie 225/40. Bez problemu daje radę na naszych drogach :) - nie wybija zębów, ale nadaj jest dość twardo. Mi odpowiada, koledze już nie. Kwestia indywidualna ;)
Z perspektywy czasu napiszę tyle, ten leon to genialny model jaki się udał się na prawdę seatowi jak również golf mk7 volkswagenowi, silniki tsi i tdi udane, natomiast dzisiaj i seat leon nowy jak i mk8 to już niestety nie to.
Mnie irytuje reklamowane Full Led, a światło cofania zwykłe. Dodatkowo w wersji xperience, którą pominięto w filmie, światła przeciwmgielne są na żarnikach, przez co pewnie producent zrezygnował z doświetlana zakrętów, a szkoda. Pozdrawiam
obejrzywszy ten test, widze ze mam dziwna wersje tego Leona, jak go kupywalem rok temu w Szwecji, ledy mial w standardzie, przeciw mgielne mam jak w wersji exelence, gril wyglada podobnie ale nie mierzylem go miarka, za to tylni zderzak mam inny, jak w wersji przed liftem, a w srodku, wszystko jak przed liftem a silnik to teraz zauwarzylem ze wogole z poprzedniej generacji bo 2.0 tdi 170 koni :/
Nie wiem czy wcześniej nie było inaczej, ale możliwe że gość odcinka zapomniał wspomnieć o tym, że wybrał Excellence dlatego, że tam są oferowane silniki diesla, a przy opcji FR nie. W końcu dużo jeździ, więc raczej nie brał pod uwagę silnika benzynowego.
Wybrałem Excellence, bo interesował mnie 2.0 TDI, jeździłem 1.6 - 90 KM i był całkiem ok, ale miał tylko 5 biegowa skrzynie. Chciałem coś mocniejszego, ze względu na przebiegi, a nie chciałem tez mieć bieda edition, minimum co chciałem to aktywny tempomat i światła Led. Auto kupiłem we Wrocławiu, ponieważ tylko tam był dostępny „od ręki”. FR po za „lepszym” wyglądem, miał mniejsze wyposażenie w tej samej cenie, był dostępny z mocniejszym dieslem, przez co cena tez była większa. Niestety, ale miałem 5 dni na zakup auta i wyboru wielkiego nie miałem ;)
Kacper Tekiela Mocniejszy silnik ma dodatkowo wielowachacz z tylu i mocniejsze hamulce. Faktycznie Volkswagen z ta skrzynia 5 w 1.6 TDI to normalnie zart jest. A jak sie sprawdza aktywny tempomat w normalnej jezdzie?
Niech Kacper jeszcze opowie ile oleju dolał do silnika po przejechaniu tych 70tys. Po 100 tys. przebiegu nie trzeba już wymieniać bo cały czas trzeba uzupełniać stan. Miałem przyjemność z tym cudem techniki 😂zakała jakich mało
Moja żona zakupiła Leona i po za tym że ładnie wygląda i ma dynamiczny silnik to szału nie robi światła typu Full Led jazda w nocy na krótkich to jak dla mnie porażka ja osobiście mam Kia Ceed dużo lepiej oświetla drogę i bardziej intuicyjna w obsłudze. Duży plus za aktywny tempomat w Seacie.
To co gada ten widz słuchać sie nie da - przy agresywnej jeździe 6 litrów!??! Tez mam takiego Leona tyle ze 1.4 TSI 125 km i 6 litrów to on spala przy spokojnej jeździe a 4 to jest nierealne no chyba ze bedzie jechal 70 km/h na 6 biegu na autostradzie za tirem. Samochod jest świetny ale nie ma co koloryzowac o spalaniu....
Bartosz Janowski wierz mi ze to i tak bujda, pracuje przy tych autach wiec wiem o nich praktycznie wszytsko i to co gada ten kolo to bujda - takie spalanie jest realne dla silniki 1.6 tdi a nie 2.0 tdi
Samsung S6 jechałem w trasę z okolic Krakowa do Budapesztu w nocy, trzymałem się ograniczeń prędkości, autostrada przez Słowację i Węgry jechałem 120 km/h jechałem jak najbardziej Eko, ze względu na pasażerkę która spała. Komputer po przejechaniu tej trasy pokazywał 4.1. Absolutny rekord który mam to 3.9 na trasie do Zakopanego, ale sadze ze to już nie odbyło się bez szkody dla koła 2- masowego. Przy podróżach do Niemiec po ok. 1000 km. Bez korków przy ok 160/170 po jeździe pokazuje 5.8/6.2. Ostatnia podróż z Francji 1300 km, średnia prędkość 125km/h razem z 2 postojami, bramkami itd. Pokazało 7.8 co nie zdziwiło mnie bo przez ponad 400 km łącznie miałem powyżej 200
Chyba nie masz pojecia o czym mowisz. Pójdz do salonu VW, umów się na jazdę próbną, porównaj wykończenie wnętrza golfa varianta (szeczególnie business edition), wyposażenie z konkurentami i wróć, pogadamy. Rozumiem, ze lud w gumofilcach tam często nie zachodzi, bo niby skąd 100k+ miałby wziąć?
