Seat Leon - działanie systemu Front Assist 

Czy tylko mi na myśl przychodziła Hanka z M jak Miłość?

coraz lepsze testy i prezentacje. bardzo fajnie

Zachar, to działa tylko trzeba umieć się posługiwać. 1. Radar łapie tylko pojazdy w ruchu. 2. Jadąc trzeba złapać się za jakimś autem, ustawić prędkość i dystans. Potem system będzie trzymał odstęp włącznie z całkowitym zatrzymaniem i ruszaniem. Działa super!

pracuje juz kilka lat w branży motoryzacyjnej i nie takie problemy rozwiązywałem. System potrzebuje specyficznych warunków które musza zaistnieć do pełnego działania systemu. W niektórych markach tj. Zapięte pasy. Włączone swiatla. I pasy białej barwy widoczne na skrajach pasu ruchu. Gdzies na parkingu widziałem test takiego systemu i właśnie i tam mieli naklejone pasy z taśmy do asfaltu i drugi samochód został caly bo sam sie zatrzymał. pozdrawiam cala redakcje.

Szczęscie, że poduszki nie wybuchły :D

Sam też prosiłem o test z kartonami więc cieszy fakt ze czytacie komentarze i staracie się to jakoś zrealizować. Co do samego systemu to nie mam pojęcia co z tym jest. Seat twierdzi ze auto ma awaryjnie zahamować a tu jak widać system czasami nawet nie wykrył "przeszkody". Może akurat ten egzemplarz ma coś uszkodzone, ale mniejsza z tym, dzięki za bardzo fajny test.

Puenta najlepsza :-)

Tico to ty szanuj :-D

Pamiętam jak Jeremy Clarkson w jednym z odcinków Top Gear-a testował podobny system w Mazdzie CX5 i samochód sam się zatrzymał przed krzakami i gdy wykrył człowieka a w zaparkowany samochód przydzwonił ( chyba to był VW Tiguan o ile dobrze pamiętam)

Zrobiliście z kartonów konstrukcję w technologii stealth i się dziwicie, że radar tego nie wykrywa...

Wylądowałeś w kartonach lepiej niż Hanka Mostowiak :D

a może samochód " stwierdził " : " ale głupki -chcą mnie oszukać to teraz ja zrobie z nich głupka " :) pozdrawiam, uwielbiam Pana testy Panie Zacharze :)

Mogą być jakieś testy na pachołkach w slalomie? Myślę że byłoby ciekawie.

fajną panowie macie pracę ;), to się powożą fajnymi autami, to coś na YT wrzucą ;) nie szukacie kogoś na etat? ;P

Zróbcie taki sam test ACC, tempomat aktywny oraz front assist samochodu VW golf R-line 1.4 TSI z DSG z 2016 roku.

Przypadkiem ten system nie działa na zasadzie wykrywania świateł tylnich?

Zachar... mysle ze gdybys zglosil sie na casting, to role dublera Hanki Mostowiak masz jak w banku :D Odnosnie testu, nie wiem dlaczego nie widzi prawdziwych aut, ale kartony moga byc dla radaru "przezroczyste". Juz wczesniej gdzies widzialem kartonowe testy, efekt byl ten sam i chyba nawet oficjalnie zostalo to potwierdzone.

5:03 hehe dobre

ja mam Seata Leona fr ST 2.0 diesel 4x4 z systemem front assistance i działa doskonale! wystarczy ze rowerzysta lekko zjedzie z drogi, albo gdy auto gwaltownie skręca. mało tego.ptwierala i się brama wyjazdowa ja podnezdzalem i nie była do końca otwarta. auto mi się zatrzymało a ja się prawie znalazłem na przedniej szybie.zatrzymuje się gwałtownie i jest wszystko ok

Gdzie telefon do Seata? :>

Zadziałało w Waszym teście, gratulujemy :) U nas niestety system aż tak dobrze nie zadziałał. Brawo dla Seata.

Zachar, jest szansa na Peugeot RCZ R (po liftingu) lub RCZ. Wersję po liftingową jeszcze nikt w Polsce nie recenzował we formie wideo recenzji (RCZ R - nie ma żadnej)

A jak to jest z Mazda 3, która ma również radar?

Bardzo przydatny film. Praktyczne pokazanie i omówienie dzisiejszych systemów bezpieczeństwa, które "nie działają". Szkoda kasy.

System ma wspomagać i pewnie...wspomaga Dział Marketingu Seata. Za kierownicą siedzi człowiek i jeśi ma gorszy dzień to dobrze, że istnieje taki system. Ciekawe jak to będzie mrugać za 10 lat...aż strach pomyśleć ile będą naprawy elektroniki w tym autko kosztować. Pozdrowienia Zachar dla Ciebie. Oszołom

Wszystko jest w instrukcji obsługi. Wszelkie możliwe błędne działanie eadaru jest zgrabnie opisane.

Jeśli do rozpoznawania samochodów, używany jest radar to on ma pełne prawo nie widzieć pudeł, ale kamera powinna widzieć kartony. Plus mam pytanie, czy aktywny tempomat też ma problem z widocznością samochodów jadących przed Leonem? Domyślam się że to wszystko korzysta z jednego radaru, czy też kamery, więc problem może się powtarzać , a przy prędkościach autostradowych 140,150km/h, gdyby nie zauważył tira jadącego 90km/h, to lekko nie miła sytuacja.

no... i Hance też nie zadziało Front Assist

Czyżby przypadkiem nie odkryliście w tym doświadczeniu ukrytych właściwości stealth dla tektury? Może MON by tym zainteresować ;p

Kamera termiczna?

Kiedy można spodziewać się testu nowej klasy C Mercedesa i czy będzie jakiś dłuższy test obecnej S-class?

Tak się zastanawiam ile razy porysowałeś lub obiłeś aut testowych już ;) BTW. Lineę w czasie jazdy wykrył, być może analizuje kolor świateł tylnych lub termowizyjne ciepło spalin.

Skoro to tak działa, a raczej nie działa, to jedna jedyna sytuacja, w której ten system mógłby uratować mi dupę, nie zostaje uwzględniona, a mianowicie: Trudne skrzyżowanie, wjazd z podporządkowanej, skręt w prawo, przede mną auto rusza, ja patrzę już w lewo i jednocześnie "na ślepo" ruszam do przodu, chcąc dojechać do krawędzi jezdni. Nie zwracam w tym momencie uwagi na to, czy samochód, który ruszył przede mną, nie zatrzymał się raptownie. I bum gotowe, zderzak porysowany. Raz tak miałem, teraz się bardzo pilnuję, ale nadal łapię się na tym, że czasami zapominam sprawdzić, czy auto przede mną faktycznie już skręciło w prawo.

Mi sie wydaje ze wykrywa auta z zapalonym silnikiem byc moze jakies pole wytwarza auto bym proponował to przetestować juz poza filmem a jesli sie to sprawdzi nagrac filmik :)

Ten drugi Pan mówił że on tych systemów nie potrzebuje bo przez 17 lat nikomu nie wjechał w tyłek, tak on może nie, ale jemu już wjechać ktoś może i głównie po to ten system jest potrzebny.

Jeżeli coś działa kiedy chce ,to można to odrazu wyłączyć . Wygląda na to że niedopracowana technologia , bardziej szkodzi niż pomaga.

No paradoksalnie to trzeba się zastanowić, czy tekturka jest wystarczająco przepuszczalna dla fal radaru czy nie.

Mógłbyś przetestować Jeepa Grand Cherokee 2012 albo 2014 w wersji SRT8 lub zwykłej

Czy tylko mnie sie wydaje ze chodzi pewnie o metalowe elementy auta, ktorych w kartonie nie ma?

Sprawa jest prosta, system definiuje samochód tylko wtedy, gdy jest to obiekt o odpowiednich rozmiarach, który się porusza w tym samym kierunku co my. Gdyby było inaczej, wówczas każdy śmietnik czy drzewo na zakręcie było by wykrywane jako stojący samochód. Tak jest najprościej i najpewniej dla programistów tego systemu - mamy pewność, że nie dojdzie do awaryjnego hamowania kiedy nie będzie to potrzebne, a jednocześnie jadąc bez wykrytego z przodu samochodu każdy wie, że musi uważać jeżeli zbliża się do stojących pojazdów.

Radar działa tylko na poruszające pojazdy które się nagle zatrzymują. Taka zasada działania radu, najpierw widzi i porównuje różnice prędkości na podstawie której oblicza ze poprzedzające auto hamuje. Nawet widać to w testach na końcu filmiku.

Trabanta też by nie wykrył?

Zachar, czy starasz się o posadę speca od efektów specjalnych w M jak miłość? Zamiast wpadać w kartony, zrobiłbyś obiecany cykl odcinków o ekonomicznej (nie ekologicznej ;)) jeździe.

A czy nie łapie on włączonych świateł z tyłu ? Skoro nie działa na zaparkowane auta i na kartony a auta w ruchu wychwytuje ?

Dlaczego Hanka Mostowiak nie jechała Leonem?!

Chciałbym zobaczyć ten sam test w Golfie VII.

Nie działa na stojące auta, jest to napisane w instrukcji. Ludzie nie czytają i dlatego jest sporo dzwonów, bo każdy myśli, że zahamuje.Mam Leona i system świetnie działa w sytuacji jak auto przed nami hamuje, czy ktoś zajedzie nam drogę z pasa obok, czy wjedzie na drogę.

2.45 prędzej honda civic V. "Nisko i szeroko!!!"

A takie pytanko mam: cały film był nagrywany zewnętrznym mikrofonem na kamerze. Jest kierunkowy, ale zbiera i tak sporo hałasu z miasta (co słychać). Nie widziałem jednak ani jednego komentarza, aby komuś to przeszkadzało. Tak jest trochę bardziej naturalnie, ale czasem słabo słychać. Co wolicie?

Can anybody translate this for me? :D Until which speed did the front assist work?

napewno działa na ciepło z rur wydechowych.

mogliście kupić folię aluminiową i spróbować to owinąć. Ja podejrzewam, że fale radaru po prostu nie odbijały się od tych kartonów.

tebrıkler

Czy już w komentarzach pojawiło się, że to działa na samochody w ruchu, a nie przeszkody "stojące" ? //edit// W filmie widzę się pojawiło ;)

myślę że betonowy płot obok lepiej był wykrył system niż kartony

Tu chodzi o poruszanie się. Radar wyłapuje lepiej poruszające się obiekty niż te które stoją a my się poruszamy. I seat nie jest tu winny. W np. Mercedesie taka sama skuteczność. I to ma działać na zasadzie naszego gapiostwa, a nie automatyczna jazda. Po wielu latach od filmu, dumniej się to nazywa teraz asystentem, autonomiczna jazda w korku, ale wciąż poleganie na tym to proszenie się o dzwon. Jedynie w kwestii większej szansy na uniknięcie wypadku.

Zachar, myślę nad zakupem takiego Seata ale mam kilka pytań, na które nie mogę znaleźć odpowiedzi: 1) Czy schowek z przodu przed pasażerem jest chłodzony? 2) Czy jest możliwość wyłączenia funkcji start/stop? Myślę, że dla wielu osób jest to dość istotna kwestia.(W leonie z silnikiem 1.4 jest taka opcja ale trzeba powtarzać tą czynność po każdym odpaleniu auta) 3) Podczas pełnego testu widać, że w lusterkach wstecznych są jakieś małe okrągłe punkty widoczne na powierzchni szkła w jego górnej części. Czy jest to jakiś sygnalizator systemu podobnego do fordowskiego blisa? 4) Może mógłbyś coś powiedzieć (i pokazać) o 4 trybach jazdy jakie są w standardzie w w silnikach 1.8 TSI i 2.0 D? Są między nimi jakieś istotne różnice czy to tylko taki bajer? Czy po ustawieniu tej opcji na SPORT auto nadal ma przy starcie obroty ustawione na maks. 4000 tyś? 5) Czy testowany egzemplarz posiada adaptacyjne zawieszenie? Jeśli tak to możesz o nim coś więcej powiedzieć? 6) Udało Ci się przetestować przyspieszenie do 100 po wyłączeniu kagańców? Pozdrawiam

Jakby włączył funkcję hamowania podczas manewrowania i ruszył z prędkością mniejszą niż 10km/h oraz nie hamował to auto samo się zatrzyma jak zapalą się czujniki na czerwono ale nie wolno przekroczyć 10km bo inaczej funkcja dezaktywuje się

działanie systemu front assist polega na wysyłaniu fal i odbieraniu fal odbitych, fale nie odbijają się od kartonu, czy nawet włókna węglowego - czujniki widzą tylko i wyłącznie żelastwo i nic poza tym

Mógł zginąć :D

duży rozbieg trzeba brać, żeby uzyskać 25km/h w seacie :D

Zachar na prezydenta! A dla Maćka podwyżka. :)

Do bani ten system :D Wolę samochód, który wyręczy mnie co najwyżej zmianą biegów czy uraczy tempomatem w razie potrzeby (pasywny wystarczy), resztę z przyjemnością zrobię samemu. Inaczej kierowca staje się botem, a skutki mogą być opłakane.

Może ten samochód nie przypomina jakiegoś konkretnego modelu ;P

no i co Seat odpowiedział na to?

Puenta sensowna. Pozostaje pytanie co Seat na to? I szczerze mówiąc żadne oświadczenie prasowe na mnie wrażenia nie zrobi. Takie testy jak ten najlepiej dowodzą przydatności tych gadżetów i tego co można od nich oczekiwać

Nie przypomina konkretnego modelu? Mi te pudła wyglądają jak Multipla ;)

Only works over 30 KPH

albo C - poprostu ten system nie dziala

FAjnie, że wykorzystujecie uwagi waszych widzów vide test z kartonami. Moglibyście jednak chociaż o tym wspomnieć.

Ten czujnik działa tylko wtedy kiedy stoicie na wprost innego auta .... jak wy na zakrecie sprawdzacie to sie nie dziwcie że nie wykrywa bo czujniki nie sa ruchome one są na wprost skierowane i oba muszą wykryk karoserie

Mi się zdaje, że te "radary" w seatach, mazdach to jest jakaś lipa. W Volvo i Mercedesach te systemy dobrze działają ale te firmy liczą sobie ponad dziesięć tysięcy zł

Witajcie.Posiadam Seata Leona FR ST z tempomatem aktywnym i systemem Front Assist. Moim autkiem jeżdżę już 4 miesiąc i miałem kilka takich sytuacji że ten system mi się włączył .Pierwszą z nich zauważyłem przejeżdżając koło kolumny aut z prędkością ok 60 km/h jedno z aut nieoczekiwanie wychyliło się z kolumny przodem auta byłem ok 10 m przed nim . Włączył się Assist na ekranie miedzy zegarami symbolizując dużym czerwonym autem wraz z sygnałem akustycznym ciągłym oraz natychmiastowo przyhamował mi autem. Trochę się wystraszyłem tą sytuacją gdy nagle samo hamuje mi auto z lekka aż szarpnęło mi kierownicą.Oczywiści do kolizji nie doszło ale to chyba większość moja zasługa a nie systemu :) kilkakrotnie miałem taka sytuację w momencie dojeżdżania do auta stojącego na światłach z dużą prędkością oraz dojeżdżania na autostradzie do poprzedzającego mnie auta ale w tych przypadkach nie czułem aby samochód raptownie mi zwolnił jak to było za pierwszym razem.

1:23 XD

a zwróciłeś uwagę że gdy jechałeś mniej niż 30km/h system nie działał a powyżej tej prędkości już nie

a co na to Seat ? niech on się wypowie na jakiej zasadzie działa radar.

Teraz mam standardowe pytanie po co te systemy są ? Kto będzie płacił odszkodowanie za złe wskazania tych gadżetów ? Teraz jak będzie awaria systemu,system nam zablokuje kierownice i możliwość hamowania samochód będzie jechał sam na oślep .Mamy wielki karambol a winnego jak zwykle nie będzie... bo informatyk,inżynier w firmie z certyfikatem unijnym sobie olewa klientów i wciska jakieś buble?

Systemy wizyjne i tyle w temacie. Muszą zostać spełnione pewne warunki określone dla systemu to jeszcze nie jest AI tylko namiastka. Może nas to uratować ale nie daje 100%

Na moje oko radar ma czujnik ciepła i wykrywa auto, które jest rozgrzane.

To tak nie działała . Auto przed tobą musi chamowac .

Koszmar Hanki 😫☹️

Sorry, ale jak ten system tak działa jak tutaj jest pokazane to tak jakby go nie było.... nie mozna mu w ogóle ufać. Już widze ten stres kiedy jedziesz i zastanawiasz sie czy ci zadziala tym razem czy może jednak nie, tak więc musisz byc bardziej czujny niż jakbys tego asystenta nie miał.

No i co na takie dictum Seat ???????? Znaczy się Seat oszukuje !!!

Nie bałeś się? Przecież tak zginęła Hanka.!

żenada hahahahahaha

Zachar coś chyba ćwiczysz, widać po rękach :)

aa i btw. nawet najlepsza elektronika i bajery nie zastapia umiejetnosci kierowcy

Widać, ten system to bajer i nie warto za niego dopłacać, a w 7:02 o mało nie skasował biednego niewinnego Focusa (sytuacja jak najbardziej życiowa i doskonale pokazująca bezsens front assist w Seacie), ale na podstawie filmików wydaje mi się, żeby system zadziałał musimy jechać jakiś czas za samochodem, żeby system go wykrył i dopiero, gdy on zahamuje, to wtedy on zadziała.Ciekawe czy to kolejna okrojona przez VW czy np. w golfie też tak działa.

A ja wiem jak zrobić polski śmigłowiec nie wykrywalny dla radarów: obudować "Sokoła" takimi kartonami !!!

Eeee ja bym to reklamował i domagał się zwrotu kasy, przecież to jest zwykły bubel zagrażający w dodatku bezpieczeństwu.

Co za bzdury! Ten system działa, ale nie w takich śmiesznych eksperymentach z pudłami.... Ktoś mi zajechał drogę przede mną, samochód zareagował i zahamował.

Pakowanie debilnej elektroniki do aut jest bezsensem, potem tylko tacy idioci będą jeździć bo mają samych asystentów