secretos de mecánica (válvula de filtro de aceite) 

los videos mas nuevos no lo tienen ,.saludos desplega el menu tenes como 115 videos

señor Hugo Alvarez usted tendre un correo electronico o algo donde nos podemos comunicar mejor mi correo es nightwish9393@gmail.com

puede que sea el filtro del chupon y sacar el carter para limpiar ,no entiendo

Yo la quité con una llave Allen haciendo palanca

puede ser no digo que sea hace memoria si el pasaje de aceite en la junta lo identificaste bien o la junta esta al reves fijate si no sube presión al árbol tas en el horno , lo otro es que justose barra la estria de la bomba de aceite pero si no tocaste ahii dificil , no solo es el top para arriba tenes que indentificar el pasaje de aceite a la tapa

@@mecanicahugos era el chupador de aceite tapado ,cuando baje el Carter era todo barro abajo ,se ve que cuando se limpio todo quedó restos en el circuito .gracias

es igual a ese motor?

vos sabes que hace tiempo que cambie esa valvula no me acuerdo donde la compre pero camine todo el centro ,,galicia y yaguaron o cerro largo y yi ,,

@@mecanicahugos eso mismo es lo que tengo hacer Gracias Hugo arriba.

Amigo soy de Ecuador que clase de lubricante le aplico sobre la valvula le aplico

Arreglaste tu problema?

Primero abria que ver que sea el filtro que deve llevar porque la liga que llrca luego no alcansa a sellar,despues de eso hay que checar la prrcion dr aceite con un manometro y ver que presion marca,puede revisat en el manual cual es la presion en alta revolucion y en vaja revolucion,si avienta mucha prrcion mas de lo que dice el manual quiere decir que la valvula que va en las venas de aceite de alivio esta tapada,puede ser la que cambio como se muestra en el video o la que va en la bomba de aceite. Espero sirva mi informacion,yo tuve un problema con un AVEO 1.6 2012.LA valvula de alivio estava pegada pero en este caso subia la precion a 60 psi y despurs cpmensava a bajar asta que llego a 20 psi,de ahi ao aselerar ya no subia prrcion,quite el filtro y limpie el valin que lleva dentro y ahi quedo,sibia la precion al acelerar y me vajava asta 20 psi en relenti y de ahi ya no me volvio a bajar,acelereva y suvia asta 50 psi y si se parava de precion se mantenia en 50 porque ya estaba comensndo a trabajar la balbula de alivio.solo le hice eso y quedo,asta el momento ese es mi experiencia con el aveo.

holaaaaa

la dureza del resorte de la valvula de descarga no es la correcta o esta suplementado ,,,sacr la bomba de aceite y revisar que no se tranque la valvula de alivio o directamente remplazar la bomba de aceite,, es lo q te puedo indicar con los datos que me das

@@mecanicahugos ya la cambié y la mandé a revisar en un banco de prueba. podría cambiar el resorte por uno con menos fuerza e igual largo? perdón por no haber contestado antes

en caso de emergencia si se tapa el filtro fundis el motor anulandola ,. consulta con un tornero si la puede hacer en aluminio con el resorte que tenia

Pucha .. esque el mio se daño el mecanico al momento de sacarla destroso ya que para sacarla era dificil...